有兩個進氣門凸輪：一個用於低速到中速的轉速，另一個用於高轉速。 它們以7,400 rpm的轉速相互切換，以確保在整個轉速範圍內都能提供良好的動力和扭矩。 充沛的動力，不僅在山道、賽道騎乘時提供車主更多樂趣，也能讓車主在都市中，輕鬆脫離擁擠的車陣。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。
ABS 制動系統可防止緊急情況或濕滑路面時因煞車鎖死造成的輪胎打滑，搭配 298mm 浮動式前碟與 220mm 後碟，放膽操控更安心。 採用壓鑄鋁矽合金汽缸、鍛造活塞與高壓縮比設計，可於10,000rpm產生18.4ps最大馬力，並擁有出色的冷卻性能。 yamahamt-15二手 油耗追蹤功能(左)與里程排行榜(右)，不但有詳細的油耗紀錄，也可與其他YAMAHA車主一同競爭騎乘里程及省油程度。 看似大燈的左右雙燈設計，是做為定位燈功能，主要用以外型視覺表現，真正的照明用大燈則是下方的魚眼大燈。 透過這樣的方式，巧妙的將MT-09的前臉造型完美的轉移到更小台的MT-15身上。 以往來說，大燈一直是摩托車設計中最重要的一部份，但YAMAHA近年來開始刻意透過定位燈來勾勒車款的「眼神」，反而將真正的大燈隱藏，像是R1、R6都是這樣的設計方式。
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若要論M-SLAZ的優點，肯定離不開它滿滿的豪華配備了。 配有37mm倒立式前叉、六速變速箱、Deltabox車架、中置單槍多連桿式油壓避震器、最大17ps馬力及1.53kg的最大扭力、水冷、LED頭燈、以及鷗翼式搖臂等規格。 雖然是瞄準東南亞市場的150c.c.輕檔車，但配備卻絲毫不馬乎，有如大車般的規格著實令人驚豔。 由於在台銷售數字不高的情況下，M-SLAZ/MT-15在街道上更能凸顯其獨特性，可以說是一台高顏值、高回頭率的帥氣輕檔。 對於這台車的配備來講算是普通啦，原廠懸吊設定偏軟，制動的部分表現的較為普通，儀表可設定這點我給個高一點的評價。 yamahamt-15二手 比起其雙生車款YZF-R15，身為運動街車的MT-15擁有更加舒適的騎乘姿勢。
除了肌肉感十足的車體輪廓外，宛如口含雷射炮，蓄勢待發的機器人車頭造型，更是擄獲了眾多車主的芳心。 超過四成的車主對MT-15的外型一見鍾情，是公認優點的第二名。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。
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雙功能LED頭燈使用Bi Functional LED大燈，充滿自信地走在最黑暗的街道上，享受夜間視野。 高低光束已經集成到一個緊湊的單元中，使其技術先進，是第一類。 MT-15的獨特之處在於採用時尚緊湊的前大燈來實現MT設計。 可變氣門驅動（VVA）這是首款高性能VVA系統，即使在低轉速下也能提供易於使用的扭矩。
採用與R系列旗艦機種「YZF-R1」相同的Deltabox 車架設計，兼具高剛性、高平衡性表現，提供騎士信心十足的操駕感受。 透過排氣量提升與VVA的加持，MT-15最大馬力從原本的17ps提升至19ps，而且有著更全面的動力輸出帶。 許多車主也在問卷中反映了其對M-SLAZ騎乘姿勢的喜愛；平把、挺直的坐姿，造就了輕鬆的騎士三角，久騎不累。 事實上M-SLAZ當初就是考量到印尼與泰國的交通狀況而設計的，因此也非常適合騎乘於台灣城市中繁忙壅擠、顛簸頻繁的道路上。 其中2019年的MT-15，雖多數台灣貿易商引進的為印度版本，取消了倒叉和原先的鷗翼式搖臂改使用41mm正叉，但用上與YZF-R15 V3同顆155c.c.引擎，更有,000rpm的馬力輸出及最大扭力,500rpm，搭載VVA可變汽門技術、滑動式離合器，動力規格上更進化。
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YAMAHA M-SLAZ 150 （又名MT-15）為扭力大師MT系列旗下第二小的成員（僅高MT c.c.），使用了許多與YZF-R15 V2相同的部品，如引擎、車架等，但其血液中的MT家族DNA卻絲毫沒少任何一點，渾身緊湊的肌肉線條散發著現代高性能街車的氣息。 搭載倒叉、多連桿後避震、六速變速箱等各項好料，以及僅重135kg的車重，M-SLAZ無疑是性能輕檔車中的佼佼者。 其獨特的外觀設計以及全車好料更使其在150c.c.級距中獨樹一幟，格外吸睛。
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未符合該等規定，代購業者得拒絕接受您的退貨退款要求。 駕駛艙以仿賽設定的上三角台及分離式把手設計。 全新設計LCD儀表板，除了基本資訊外，更配備換檔超轉指示燈及手機訊息、來電通知燈號。
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油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 大幅減輕離合器拉力的重量，並在減速過程中提供滑順降擋。 有助減輕騎士的疲勞感，更實現平穩、愉快的換檔。 Yamaha當家跑車最年輕成員「YZF-R15」，不但承襲R系列源自頂尖摩托車賽事Racing DNA，更貫徹Yamaha MotoGP賽車「YZR-M1」的賽事風格。
另外一個與泰規版略有不同的地方在車把，此次介紹的MT-15以陽極金來為車輛前端作點綴，試圖營造出畫龍點睛的效果。 大且方正的高反差全液晶儀錶板不只提供良好的閱讀品質，更讓整車帶有MT系列常有的科技感。 眼光往下帶，原本在泰規版上的黃金倒叉換成了較為樸實的黑色正叉，然後內管管徑從倒叉的37mm加大成41mm；後懸吊則依舊為中置單槍避震搭配鋁合金搖臂。 輪框的選用也從泰規版的Y字形，改為類似MT-07的輪框樣式。 煞車系統的部分，前端採用單向雙活塞卡鉗與267mm碟盤，後方則是單活塞卡鉗搭配240mm碟盤的組合。 yamahamt-15二手 ABS防鎖死系統在MT-15身上也沒有缺席。
這也可以防止發動機過度製動，從而減少其對底盤行為的影響。 身為MT家族中的小老弟，在整體用料上其實也沒再客氣，動力上也運用了同級距的155VVA引擎，外觀及性能上對於輕擋車的玩家都非常有注目度。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。
儀表則提供賽道模式可做切換，切換後可使用單圈計時功能，並將轉速域顯示調整為6000轉開始，利於賽道騎乘使用。 如同許多車友所預期的，本次MT-15 V2最重大的升級，便是導入了與YZF-R15 V4相同的金色倒立式前叉，以及先前印度YAMAHA所承諾的Y-Connect手機藍牙聯動系統。 此外，搖臂部分也升級為鋁合金後搖臂，提供了更佳的運動性及操控性。 yamahamt-15二手 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
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天美重機所提供的YAMAHA MT-15實車售價為11.8萬，儘管在許多配備上有所取捨，但這對MT-15優異的動力性能與不俗的懸吊表現是無損的，同時也能讓更多預算上沒有那麼寬裕的車友能入手，享受來自音叉牌的造車工藝。 之所以說MT-15是高規格的輕檔車，原因之一便是它搭載了連MT-07都沒有的A&S輔助滑動式離合器。 從MT-15的車輛設計上可以看出YAMAHA以家族二哥MT-09為榜樣，坐墊採用一體式的設計，並且有著後扶手的設計，在兼具後座舒適性的前提下，營造出車體後段的動感。 輪上土除的設計也可以在MT-09上找得到，不過牌架的擺置卻還是在車尾。
其中YAMAHA引以為傲的Deltabox車架在M-Slaz與MT-15皆有搭載，給予足夠的車體剛性，對於操控性有著實的幫助。 YAMAHA MT-15一直給人有種「顏值高」的印象，儘管身為YAMAHA MT家族的小老弟，但在用料上真的是沒有在客氣，動力心臟方面也用上了與同級的155c.c. VVA引擎，無論外觀與性能對於輕檔車玩家都具有十足的吸引力。 今天要介紹由天美重機提供的MT-15實車資訊，與先前在泰國發表的MT-15有些不同，這次引進的為印度版本，筆者將在文後會一一帶到。 隸屬於YAMAHA「Master of Torque」扭力大師車系的MT-15，雖然是小排氣量的車款，卻也比照家族中其他大型車款，使用了相近的外型設計語彙。
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8891中古車網致力於建立真實、快捷的中古車交易平臺，對汽車圖片、車輛資訊等進行審核， … 全新設計的大型進氣口配備於油箱兩側，從正面注視時更顯稜角分明，並與新設計的大燈、方向燈共組 MT-03 新款臉譜，令夜行容貌倍趨動感獨特。 MT-03以雙缸引擎的靈敏動能、兼具輕巧堅實的車架設計，搭配全新設計寬體油箱，以及人體工學的騎士三角設定，率你以英挺騎姿出巡，讓騎乘者瞬間變身暗黑騎士，享受恣意穿梭的快感。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
其中也有一些2019年發表的MT-15車主提供了他們的回饋，我們也一併整理以供讀者們參考。 MT-15在引擎與底盤與YZF-R15共用，導入VVA可變汽門揚程技術的155c.c.單缸水冷引擎，於10,000rpm時可提供19ps最大馬力；而14.7Nm的最大扭力則是在8,500rpm全數爆發。 車架也採用了YAMAHA所自豪地Deltabox設計，提供MT-15更優異的車體剛性。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
除了歸功於較高、較寬的把手與靠前、靠下的腳踏外，造型寬敞的椅墊配置也是一大功臣。 另外，寬大的油箱更能使騎士輕鬆地將身軀固定於車體上。 有36%的車主認為MT-15舒適的騎乘感受是它的一大優點，給予讚賞。 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
透過低風阻空氣力學設計、銳利眼神以及運動化騎士三角設定，讓騎乘分秒充滿戰鬥感。 走近車頭映入眼簾的是頗具MT家族風味的大燈組，與老大哥MT-10不同的是，上方視覺感受銳利、險惡的雙燈作定位燈使用，照明功能則由下方魚眼大燈擔綱，這樣形塑了MT-15的面向，這個造型雖然見仁見智，但可說是十分容易令人留下印象。 新款MT 15採用了新的Deltabox車架，具有出色的剛性平衡。 yamahamt-15二手 使用Deltabox框架，頭管的頂部和底部以及樞軸點形成三角形，因此“Deltabox”賦予其出色的剛性平衡。 yamahamt-15二手 採用A＆S（輔助和滑動）離合器，以減輕離合器拉力的重量，並在減速過程中提供低應力換檔。
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短小精悍的前傾尾燈，帶來咄咄逼人的極度侵略感；前後方向燈則在黑暗中精準識別，明確宣告你準備大駕前往何方。 採用鋁合金後搖臂及多連桿Monocross後避震器，對應強勁的引擎性能，更能讓騎士體現賽車騎乘強調的運動感及穩定操控性。 新世代R-DNA頭部造型，搭載Class-D等級整合式LED頭燈。 在泥濘或濕滑的路面上行駛時，TCS循跡控制系統協助維持車輛行進軌跡，當偵測到後輪開始打滑時，會調節引擎動力，輔助車輛避免失控。 yamahamt-15二手 R15 V4採用內管直徑37mm的倒立式前叉，倒立式前叉可提高車輛剛性，並在高速過彎及重煞車期間提供優異的穩定感。
藉由車輛與手機連動，讓車主可使用Revs儀表板、保養建議、里程/ECO排行、油耗管理、停車位置等多項功能。 M-SLAZ是一項屬於小排量街車定位的產品，挺直的坐姿、輕巧的車重、易於操控的街車平把設計，對於剛開始熟悉檔車的新手可以說是非常友善的。 但又因其高規格配備及17ps的馬力，使騎乘經驗較豐富的騎士也能體驗到完整的騎乘樂趣，為通勤性能升級、熱血滿滿。
代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 為匹配更科技、更前衛的新款 MT-03，新採用具轉速表功能的全LCD 儀表板，不僅從細節再次推昇質感，更能幫助你全盤掌握行車資訊。
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