騎乘時不僅順暢安靜，穩定的煞車配比，更讓操控安全升級，加上符合人體工學的低車身設計，即使嬌小身高也能輕鬆騎乘與安穩踏地。 Limi 配置包含「Blue Core 引擎」、「智能起動系統」及「UBS 連動煞車系統」等等。 根據原廠表示，Yamaha Limi 在原有簡約且富張力的車身美學上，搭配此次新色，帶來更精緻的車身細節。
圖／2020 Yamaha Limi 125採用BLUE CORE 125c.c.引擎，平均油耗為57.92km/L，搭配符合人體工學的低重心與水平設計，即使是身型嬌小的女生也能從容駕馭輕鬆踏地。 接著看看外觀設計，經過小改款的2020 Yamaha Limi 125，以人機官能為理念出發，重塑出簡約俐落的車身線條，同時更重視精緻的細節表達，營造出兼具優雅與個性的氛圍。 yamahalimi125評價 值得一提的是，車體結構以「三角騎乘」為基礎，搭配簡潔富張力的曲面、以及光影交錯的燻黑風鏡，讓騎乘時呈輕鬆展現俐落輕盈、優雅時尚的性感姿態。
yamahalimi125評價: 動力核心 Blue Core 125引擎
在車架方面則使用YAMAHA最新的不對稱車架設計，並配備側置單槍後避震。 筆者在本次活動中也簡單體驗Limi 125，首先動力仍維持該引擎一貫的表現，從零延遲啟動系統帶來幾乎無感的啟動程序，到始終在低轉速徘徊的傳動設定，讓Limi 125以亮眼油耗、及格動力成為都會代步好夥伴。 他可以讓你毫無負擔畫過彎角，但絕對無法享受極致傾角與出彎加速度；他無法讓你在山路跟其他騎士拼搏晚煞車時機，但UBS煞車絕對足夠你應付日常市區使用以及假日輕鬆出遊。
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- 承襲前述較為肌肉感設計，坐墊下更加上三條有如動物侵略過後留下的抓痕，車尾燈組也維持H型設計，但較為可惜的是前、後方向燈依舊為鹵素燈泡。
- 從Saluto 125的外型設計來看，就知道它不是一輛追求運動性能的車款，而是講究優雅舒適騎乘的時尚復古潮流車，不過話雖如此，可別就這樣小瞧了它，事實上Saluto 125的操控配備，也是具有一定的水準。
- 車架結構採左右不對稱設計，能使操控時左右平衡的剛性提升，93kg的重量也是同級最輕量化車款。
- Limi 125在筆者的角度上，覺得這樣的車款其實在都市中穿梭應該都能有相當不錯的體驗，從車身配備上，那說大不大，說小不小的車廂、可以放入700c.c瓶裝飲料的前置物箱、擁有3C充電功能的USB車充，最重要的是輕量化的車身以及輕快的油門反應，對於身高不高的女性車主而言，確實是一項不錯的選擇。
- 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
尾燈部分與大燈同樣採用 yamahalimi125評價 LED 形式，並且將整體的面積緊縮，使造型看起來更為俐落，後方向燈則是採用鹵素燈泡。 Limi 115 的車側造型是以兩條平行的線條緩緩向上抬升，而 Limi 125 則是將上半部的線條彎折，並且在前半部加入了三條壓線作為裝飾。 ：YAMAHA現在正販賣的機種適合的商品，我們都有為您準備。 目前尚無消息，但由於 Yamaha 在台灣現階段的 125c.c.
yamahalimi125評價: 【YAMAHA 山葉】2022年式 全新XMAX300 ABS 重機 機車(業績車 送牌險 現車不用等)
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- 符合人體工學的「低重心」及「水平設計」，即使是身型嬌小的使用者也能輕鬆駕馭。
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- 較明顯的改變位在座墊下方車殼，過往是平整的方正平面，現則加上三條折線點綴。
- Cuxi 從 2006 年在台灣推出，當時是以 100c.c.
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順暢地轉動油門，隨著油門開度的增加，車身以輕快的加速感躍動著，然而卻不至於讓人感到不安，動力表現得相當線性，而沒有太大的扭力拉扯感，即使大手油門下去，車身依舊穩穩地推出力量。 回歸回車身外觀來看，Limi 125其實承襲著上一代的產品外型，在設計師的巧手下，將外觀重新揉合，融入更多現代的元素感，使用了不同材質、花紋來展現出車身的細節，讓質感提升不少。 Limi 125 繼承了 Limi 115 精緻、自在駕馭的風格，創造別台車沒有的帥氣風格，並且打造女性也能輕鬆操作的車體大小，同時將動力向上提升，帶來更為優質的騎乘樂趣。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 付款方式：提供信用卡一次付清、滿額分期付款及紅利點數、Apple Pay、Android Pay、LINEPay、ATM、7-11與全家超商取貨付款、全家冷凍超取、7-11、全家、萊爾富(Life-ET)、OK超商(OK‧go)、Pay2go、街口支付等支付方式； 依特殊商品考量，部分支付方式無法提供。 根據發表會資訊，LIMI在2020年的版本中升級為125c.c.，這顆引擎就是目前可在RS NEO、勁豪上頭可看見的BLUE CORE引擎。
生活中心／許沛汶報導隨著邊境開放，許多人都會抓緊時間出國旅遊，當中又屬和台灣關係友好的日本最受歡迎。 一名網友先前到日本大阪吃拉麵，無意間發現店內有一大片簽名牆，包含「千年一遇美少女」橋本環奈、「日本歌姬」中島美嘉，就連南韓人氣團體SEVENTEEN成員、數名台灣藝人也都在其中。 接著，他又看到一名「台灣YouTuber」的簽名也在牆上，隨即拍下照片，和其他網友分享。
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將目光帶向車輛後方，獨樹一格的造型依舊可以在坐墊下車殼發現。 承襲前述較為肌肉感設計，坐墊下更加上三條有如動物侵略過後留下的抓痕，車尾燈組也維持H型設計，但較為可惜的是前、後方向燈依舊為鹵素燈泡。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 退貨郵資請「您先負擔」，若退換貨原因可歸咎於本公司，換貨郵資將待我們收到貨品後，會以ATM轉帳還給您。 商店退換貨說明依據「消保法」規定，您將擁有七天的「商品鑑賞期」，在您收到商品當日起，七天內要求退/換貨(以郵戳或收執聯為憑)。
雖然光陽旗下 125 速克達眾多，真正油耗測試超過每公升 50 公里的，只有新名流 125，採用 GREEN POWER 引擎，有 8.8hp 最大馬力表現。 七期及 2020 年式的新名流 125，油耗數據上略有差別。 三角騎乘車體結構為基礎，加上簡潔富張力的曲面，精緻細節及光影交錯燻黑風鏡，在騎乘時呈現俐落輕盈、優雅個性兼具的時尚性感姿態。
為了讓LIMI 125可以更適合所有騎士，台灣山葉也將車重減輕五公斤以利都會使用。 YAMAHA LIMI依舊維持一慣的方正外型，並且在頭尾燈造型大致上維持現行車款的風格，我想這樣的設計依舊在台灣市場上獨領風騷，畢竟大多數都會速克達不是圓潤可愛；就是尖銳跑格。 yamahalimi125評價 較明顯的改變位在座墊下方車殼，過往是平整的方正平面，現則加上三條折線點綴。 在細緻車體工藝外，「BLUE CORE 引擎」、「智能起動系統」及「UBS連動煞車系統」等優點也全數保留。
易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，於收受商品後將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 yamahalimi125評價 Limi 125在啟動電門的一瞬間，可以感受到車身帶來的平穩跟低震動、低噪音的質感，新一代的Limi 125使用智能啟動系統，而非過去的啟動馬達，在發車的一瞬間，少了啟動馬達的那運轉聲，隨之而來的是幾近無聲的排氣管以及引擎的運轉聲。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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YAMAHA目前在台市場上，使用的Blue Core引擎在標榜省油的經濟車款「AXIS Z」勁豪以及「RS NEO」兩款125c.c產品，都獲得不錯的迴響，這次Limi 125也不例外。 至於2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS，搭載BLUE CORE引擎，能使最大扭力提高10%，七期平均油耗高達57.9 km/L（市區油耗53.26km/ltr、高速油耗66.54km/ltr），除了擁有駕馭樂趣，同時兼顧省油環保效能。 車架結構採左右不對稱設計，能使操控時左右平衡的剛性提升，93kg的重量也是同級最輕量化車款。 另外，座墊高度僅755mm，能讓騎乘者雙足輕鬆踏地，確保騎起來輕鬆自在。 值得一提的是，2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS率先導入智能起動系統（Smart Motor Generator），能同時達到降低起動的噪音、減緩起動時的震動與減少機件磨損三大特色，帶來更舒適的騎乘感受。 Limi 125以時尚洗鍊、搶眼外型引領年輕男女酷時尚潮流風格，為展現年輕族群的獨特個性，今年推出新車色「鉬耀灰」，隨著光影的變化，不同角度都能看見不一樣的「Limi」，詮釋打破框架、獨特不受限的生活態度。
圖／2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS搭載BLUE CORE引擎，平均油耗高達57.9 km/L，不對稱的車架結構設計，能使操控時左右平衡的剛性提升，93kg的重量也是同級最輕量車款。 在您收到商品後，若發現商品品質與您所看到的商品敘述有落差，請於收到「商品使用經驗評分計畫」的意見調查Email時如實反應在商品評分上，並提供我們更多詳細情形，感謝您提供寶貴的意見協助我們不斷進步！ 反映內容可包含：圖文與實品落差、商品品質不佳、尺寸建議不準確或標示不清等。 包裝減量：生活市集榮獲行政院環境保護署「網購包裝減量標章」。
車款，已有 Jog125、Vinoora 125、RS Neo125、勁豪 125 等，會推出 Cuxi 125 的機率恐怕不高。 歷年擁有多位知名藝人代言，引領台灣 yamahalimi125評價 10 多年的 Yamaha Cuxi 車系，近期已從台灣山葉官網下架，此舉也宣告 Yamaha 在台灣的白牌速克達機車，將從 125c.c. 台北國際龍舟賽是台灣最受矚目的端午節活動，每年吸引4000至6000名選手參賽，大佳河濱公園基隆河面戰鼓急鳴，選手坐在龍舟划槳競速，岸邊加油聲不斷，這一切熱鬧喧囂的激情，卻是源自4公里外三腳渡碼頭邊的簡易工寮，北台灣最後手工造船師劉清正用一甲子練就的技藝，創造令人驚豔的台灣龍舟傳奇。 圖／2020 Yamaha RS NEO 125 FI UBS視覺上主打運動帥氣與年輕獨特兩大概念，集結動感流線外觀、輕巧靈活車身、搶眼燈具與舒適便利機能四大特色。
除了外觀之外，Suzuki在Saluto 125的配備上也是相當高規，像是導入了Keyless系統，只要靠近1.5m內即可感應，按壓轉動扭就可以開啟電門，還可轉開椅墊與油箱，方便性十足，這個系統與同廠小阿魯的Keyless有些類似，只不過小阿魯的油箱是還要拔出用鑰匙開啟，Saluto yamahalimi125評價 125的一鍵到底的做法自然更加方便。 燈具部分，前後皆是採用LED大燈組，就連方向燈與定位燈也是LED，搭配鍍鉻邊框與LED燈條，更是兼具質感與科技感。 儀錶設計上為指針與數位並陳式，指針顯示時速，液晶雙螢幕顯示其它時間、里程、油量等資訊，而且調整按鈕整合至右側把手開關，提升儀錶的防水性，另外儀錶也採背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。 車箱容量上，Saluto yamahalimi125評價 125空間設計雖然不算大，但優點在於夠深，可放入277顆高爾夫，另外整車亦配有USB充電座、義式精品坐椅、椅墊自動彈起裝置、雙油門線等，各項功能配備可說是相當齊全。 2017年三月，台灣山葉正式推出外型相當獨特的YAMAHA Limi 125，這輛外型特殊的速克達打破機車市場，對於都會用車較為圓潤的設計曲線；也捨棄台灣速克達一向尖銳的銳利造型。 2020年作為YAMAHA首發新車款，Limi在大致維持現有尺寸下，將級距一舉提升到125級！
懸吊上Limi 125後方是採單後避震設定，在路感回饋上不若雙槍車種擁有更好的操控反應，不過也因為單槍設定少了後搖臂的重量，也讓車重變得更輕一些。 yamahalimi125評價 制動部分，Limi 125採前碟後鼓配置，前方為單向單活塞卡鉗與180mm碟盤，煞車效能仍算夠用，並且配有UBS前後連動煞車系統，而且沒有過往CBS系統按壓左側、右側會彈起的「翹翹板」回饋，算是值得稱許之處。 Yamaha旗下的Limi在之前是115c.c.的版本，在推出時就以其前衛的外觀與輕巧的車體，受到車友們的好評，如今Yamaha更是直接推出125c.c.的進化版本，希望能直接打破界限，讓Limi擁有更強勁的動力，在騎乘時自然更加夠力。 首先在外觀上，Yamaha以「人機官能」為出發點，講究簡潔富有張力的曲面與細節，呈現優雅與叛逆兼具的氣息，重新演繹硬派性感。 燈具設計上，Limi 125前後皆採LED燈組，並且以縱向基調設計為主，中間大燈區塊為近燈與遠燈，左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。 尾燈方面同樣為LED規格，兩側的左右方向燈與車頭造型呼應，採取直立式設計，不僅具備出色的識別度，在外型上也相當特別，而且龍頭前方也加上了頗具質感的小風鏡，加入菱形切格紋理，在光線下折射出細致光影，整體視覺感更具典雅氣息。
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