對於平常就是以CUXi yamahacuxi 代步的Nicole 來說，車箱空間一直是最大的問題，而CUXi 115 成功的在小車體的設計下，透過平整化與加大容量的方式，提供一個更實用的置物空間。 整體來說，從裡到外全新設計的CUXi 115 不論在動力、操控、實用性上，都有顯著的提升，讓現任CUXi 車主Nicole 也對CUXi 115 心動了。 增加了電壓表與機油更換警示燈的數位儀表、七合一鎖頭、防跳脫置物勾等設計，展現Yamaha一貫的貼心造車思維外，那可放置700c.c飲料的前置物空間、從20.6公升增加至21.5公升的坐墊下置物箱、較過去加長25mm的坐墊長度等，都是全新Cuxi於改款時同步強化的實用機能，別說女性用車更為便利，就連身為男性騎士的我，也不禁被此貼心設計所吸引。 也難怪，從過去的銷售數據分析，雖然女性騎士是Cuxi的主力購車族群，但男性車主，多年來也有著一定的支持程度，說Cuxi男女通吃，其實一點也不為過。 為了給女性車主帶來輕快的騎乘感受，YAMAHA 開發全新的115cc 引擎，在輕巧的前提下，有更好的扭力輸出。
- 台灣山葉機車表示，消費者可在各 Yamaha 店面掃描 QR Code 下載 App，即可透過 Cuxi 專屬 AR 擴增實境瞭解車輛細節。
- 多彩的易拆式 U 型前面版亦提供木紋、彩虹兩種造型選配，面板上採以包膜加工處理，讓車主展現獨特的個人風格。
- Cuxi 從 2006 年在台灣推出，當時是以 100c.c.
- 新車售價分別為鼓煞版售價 65,800 元、碟煞版 68,800 元、IS 智慧休眠版 70,800 元。
最新的三代目所肩負的責任則是將CUXi 品牌化，以更為獨特的造型提高CUXi 的辨識度。 多彩的易拆式 U 型前面版亦提供木紋、彩虹兩種造型選配，面板上採以包膜加工處理，讓車主展現獨特的個人風格。 U 型前面板兩側則搭配全新的星亮點 LED 定位燈，原廠表示整體車頭俐落有型，也提升夜間行車安全性；Cuxi 在車側拉提的曲線也向後延伸到 LED 尾燈，LED 尾燈改以橫置長條狀，原先兩側的方向燈則下移至牌照框上方，也是較前一代車型顯著的造型變革。 新年假期剛結束，各車廠也開始動了起來，YAMAHA今日於台北信義區舉辦NEW CUXI發表會，深受女性青睞的CUXI這回進行改款，作為新年度首台發表新車，YAMAHA欲帶給消費者Sexy Cute煥然一新的全新感受，更請來青春魅力的「邵雨薇」為車輛代言。
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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 一是有著全新設計的圓潤造型，加上了質感面的ABS塑料大為應用，讓Yamaha全新Cuxi 115有著視覺上的新享受；另一則是透過配備的再進化，搭配原先的復古造型，讓PGO JBuBu 115 ABS不僅有了面子，更有裡子。 另外像是參考女性化妝盒造型設計的自動彈開式油箱蓋、磁石中控鎖以及封閉式收納掛勾等配備，CUXi 也都一應俱全，增加日常使用的便利性。
自2006年導入市場，Yamaha Cuxi八年來累積40萬輛銷售量，成為主打女性購車族群此級距的市場龍頭。 從圓潤走向方正，這是從Vino打響女性用車市場名聲後，2006年接棒切入市場的Cuxi於造型做出的大改變，不過這次第三代Cuxi一反初衷，再次將造型走回流線圓潤，是否能再起市場旋風，其實我與消費者同樣好奇。 yamahacuxi 如昨日試車所述，Cuxi yamahacuxi 115有著更令人安心的操控穩定感，但較為運動化的設定，對應台灣顛簸路況略為不適。
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歷年擁有多位知名藝人代言，引領台灣 10 多年的 Yamaha Cuxi 車系，近期已從台灣山葉官網下架，此舉也宣告 Yamaha 在台灣的白牌速克達機車，將從 125c.c. 呼應時下人們對於簡單與美的追求，2020年「CUXI」以「極簡純色」時尚為定義，推出黑、白、紅、藍 4個車色，為渴望展現自我風格的族群，帶來不同的詮釋及選擇。
新引擎搭載YM-JET Fi 系統，採用雙節流閥設計，低速時只開啟外閥門、內閥門關閉，空氣由旁通管路進入。 油門全開時內、外兩個閥門都打開，空氣直接進入引擎，這樣的設計讓冷車啟動燃燒效率更好，也提供較好的低速反應，同時也降低HC 的排放。 從CUXi 115 車身側面來看，新車款仍保持了舊車的設計DNA，例如簡潔、俐落的車身線條，並加以修飾、向後圓滑地延伸。 從車頭來看，則有較大的改變，原本較為方正的造型變得更為圓潤，巧妙地運用折面來減少視覺面積，同時移動方向燈至面板上方，讓整體視覺感受達到輕巧、時尚的目的。 YAMALUBE 4R yamahacuxi 10W40 900ml 四行程機油 【YAMALUBE】4R 10W40 900ml 四行程機油 通勤代步車曾經換過很多款機油，因為女用車CC數小，用高檔機油分辨不出成效有點浪費，所以這次還是決定使用YAMAHA這支4R價格便宜，功能正常費用省一些。
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從動力到操控，很明顯的JBuBu 115 ABS期望在安全的基礎上，給予騎士使用時的美感與機能，而Cuxi 115則建立在於先前的基礎上，強化了先前為人詬病的動力面，提供了更勝對手的駕馭樂趣。 看似相同切入女性購車取向的兩款車，除了透過女性眼光辨識出兩者的美感與質感差異外，透過實際的騎乘，也可發掘出兩者動態面的不同特色。 或許於消費者選擇中，Cuxi 115的直接對手應該是價格更接近的JBuBu 115，而非價格差上一萬之多的JBuBu 115 ABS，但此次同場較勁，同時可讓消費者了解市場上有著更趨安全的選擇，而這價格正是追求更安全的代價。 而全新的115cc 引擎，在起步加速明顯比舊CUXi 更加輕快，Nicole 在騎乘自己的CUXi 時，加速到某一點就會有動力停滯的感受，而CUXi 115 則完全改善這個問題。 讓Nicole 這位現任車主最驚豔的部份，就是車箱空間的提升，明顯比舊款CUXi 要大。
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腳踏板墊、菱格紋排氣管外蓋、彩色造型後視鏡、CNC 機油尺，以及符合人體工學的後靠背等，也是全新 Cuxi 車主可選配的相關部品。 Yamaha 也提供多項原廠專屬純正部品與全新 Cuxi 搭配，包含米色握把套組、座墊內側掛勾式置物袋、多色牌照螺絲、隔熱座墊套等。 全新 Yamaha Cuxi 115 在車身大小並沒有太大幅度的更動，車長為 1,710mm(+5mm)、車寬 655mm、車高 1,075mm(+10mm)，僅有微幅的增長與增高，乾燥重量增加 1 公斤變為 95 公斤。 但在外觀上全新 Cuxi 則有許多時尚元素點綴，整體線條以曲面變化作為設計主軸，而各式的切割面雙色車身，也訴求活潑可愛的產品特質。
全新 Yamaha Cuxi 其引擎排氣量一樣為 115 c.c.，但在採用次世代 Fi 引擎下，全車系皆通過環保署 6 期排放與噪音法規。 原廠還強調此次在引擎部分採用日本原裝進口元件，具有起步輕盈、加速暢快等特點。 全新 Yamaha Cuxi 其引擎排氣量一樣為 115 c.c.，但在採用次世代 Fi 引擎下，引擎型式為四行程空冷然油噴射，汽缸材質為鋁合金電度陶瓷汽缸、氣閥數為 2V，全車系皆通過環保署 6 期排放與噪音法規，原廠還強調此次在引擎部分採用日本原裝進口元件，具有起步輕盈、加速暢快等特點。 另外，在 IS 版部分搭載智慧休眠系統，對整體行車將會更環保與省油。 全新 Cuxi 車頭下方也提供 12V 的充電插座供車主進行擴充，前方的大容量置物空間也可放下 700 c.c. 全新 Yamaha Cuxi 在車頭上方植入全液晶數位碼表，可顯示時鐘/電壓/里程/油量等多項資訊。
在台灣山葉官網上，已無 115 車款包括 Cuxi 的資訊。 (圖片來源：擷取自官網)Cuxi 從 2006 年在台灣推出，當時是以 100c.c. 的動力現身，以時尚風格搶進市場，後來排氣量也提升到 115c.c.，後來還有英式古典等設計風，就連代言人也都相當大牌，包括早期的蔡依林、蕭敬騰、郭雪芙，近期則是 2018 年，由邵雨薇擔任代言人，由於造型時尚且小巧，因此吸引許多女性車主購入，這 10 多年都有著不錯的銷售成績。 Cuxi 從 2006 年在台灣推出，當時是以 100c.c. 以多年來倍受肯定的Yamaha設計功力，我是抱持著相當正面的態度。
2018 NEW CUXI建議售價：65,800元（轂煞版）、68,800元（碟煞版）、70,800（IS版），同時共推出6色提供消費者選擇。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 扭下油門把手，這次改款的Cuxi更清楚說明了其最主要的進化核心：動力面的強化。 不僅是造型面的改變，在此兵家必爭之地，身為市場龍頭，Yamaha更是不敢大意。 一以可愛造型取勝，一以質感貼心得分，JBuBu 115 ABS與Cuxi 115的對戰，從小四的動態欣賞開始，接下來則要交由CarStuff試車組的動態比拼。 整體來說，全新CUXi 115 在動力上比前一代平均提昇了約12％，但是透過YAMAHA 的變速箱調校與加大變速盤的設定，在最常使用的動力區間，則有約30 ％的提升。
一如日昨試車報導中所述的，雖然拉長了懸吊行程，透過內部阻尼設定，讓Cuxi 115有著一定的運動身手，除了急起與急煞時可有效穩定車身以外，轉彎時搭配得宜的車身配重，車身傾倒時的穩定度讓人放心，連續彎道時車身重心轉換也不會左搖右晃的讓人擔心，展現出Yamaha一貫為人稱道的操控優勢。 前、後懸吊行程都進行加長，前叉行程由原本的70mm 增加至80mm，後避震行程也由60mm 增加到69mm。 yamahacuxi 增加至21.5升的置物箱空間，讓雨衣與安全帽放入時有了區隔性，A4 尺寸的書本也能直接平躺不彎折。 坐墊設計則保留了前代CUXi 大受好評的舒適造型，但加長25mm，增加雙人乘坐的舒適度。 CUXi 115 在各項車體細節都進行修改，讓女性騎士有更好的便利性與騎乘感受。 腳踏位置在保持CUXi 的造型元素下，降低20mm，提供較佳的置腳舒適度。
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