特別的是，YAMAHA本次在AUGUR頭燈部分著墨許多。 首先「Y-LLA輔助轉向頭燈系統」，當車輛過彎車身帶傾角時，補光機制自動觸發，亮度會隨著角度而有所變化，車身回正時，補光會自動關閉，讓騎士在夜間騎乘過彎時，有更大的照射範圍，提升安全性。 雖說是以 Gogoro 最高階車款 S2 Performance 為基礎所打造，但外型上卻是日本 Yamaha 親自設計，整體相當具未來感，同時看起來也比 Gogoro 還要大台，另外針對椅墊有稍微增高並且加強防滑，預期會有更好的乘坐舒適度。 「Force 2.0」以「Sensuality Proud」實現了靈活動感與美感兼具的輪廓比例，以近似街車的設計，在視覺上呈現出高存在感的車頭外觀；同時將車頭、車尾集中凝縮，設計出短捷俐落的車身，提升騎乘靈活性、高速穩定性、轉向敏捷性。 車側為外露結構造型，搭配金屬色彩展現出強烈視覺對比與張力；易操控的平把設計搭配平坦化坐墊及延伸的腳踏位置，讓騎乘者可以自由地變換騎姿並享受靈活操控的刺激感，展現自傲騎姿。
近日YAMAHA官方網站上線了一款零件價格的查詢系統，提供有保養或是維修車輛需求的車主查詢自己需要的零件價格，只要使用行照上的引擎號碼或是車台號碼就可以進入系統內進行查詢，所有零件的價格都一覽無遺，對於車主來說無疑是一大福音。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 未符合該等規定，代購業者得拒絕接受您的退貨退款要求。
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若需以吊車吊運，費用將由消費者自行支付(以當地行情計）。 配送區域： 限台灣本島 (外島地區的朋友請 … Yamaha小改款Limi 以人機官能理念出發重塑簡約俐落的車身線條，加入精緻細節，呈現優雅與個性兼具的獨特風格。 在車體工藝外，Limi yamaha 機車價格 的「優化引擎」及「輕量化」性能，同時具有優異的操控性使之節能、安靜、舒適、易騎乘。
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透過與 Gogoro 合作，Yamaha 在今（27）日正式推出 EC-05 電動機車，主打日本 Yamaha 設計，並採用 Gogoro 換電系統以及底盤馬達，開出 99,800 的售價，引爆台灣機車迷討論，但有許多網友指出，對比下來，同品牌的新勁戰更值得買。 同時透過臉書投票，目前新勁戰也以 68% 遠勝 EC-05 的 32%。 改款登場的Limi更換新的Blue Core引擎，將排氣量從原本的115c.c.提升到125c.c.，能源效率一級，平均油耗達到57.2km/L。 在制動部分，Limi 125採用前180mm碟盤搭配後鼓煞的制動配置，並配備UBS連動煞車系統，提升騎乘時的安全性。
全新的Limi配備前置USB充電座，可以直接為手機充電。 同時前置物空間的部分也得到容量提升，可裝入700c.c.保溫杯、隨行杯等，輕鬆放置讓騎士更加方便。 此外，本次改款中坐墊也重新設計，在造型上一改舊款長而平的線條，讓坐墊有前後座的兩段起伏，讓舒適性更加提升。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。
符合人體工學的「低重心」及「水平設計」，即使是身型嬌小的使用者也能輕鬆駕馭。 不同於SMAX這類常規速克達設計，NMAX 155使用全新龍骨車架增加彎中穩定性以及車身穩定度，在經過坑洞更加舒適，同時減少彎道的車體變形；而前後避震搭配輕量化的輪圈也降低了簧下重量，使騎乘更加穩定。 YAMAHA於台灣市場再度導入MAX家族新成員，搭載VVA可變汽門、BLUE CORE技術、水冷155引擎，與原本SMAX、FORCE 155並肩作戰，穩坐同級車市佔率第一。 NMAX車款在2019年於全球市場已經銷售73萬台，導入台灣市場，也將155級距的配備、車款定位再向上提升。 新世代國民車「勁豪 125」搭載高 CP 值配備，自推出就獲得市場好評， 「勁豪 125」在機能上配置了大容量的置物空間，能夠裝載更多物品，盡情享受出遊樂趣；超長舒適坐墊，長時間騎乘也不易疲憊。 動力上，七期環保節能「 BLUE CORE 引擎」與「智能起動系統 」的低噪音、低震動，帶來更舒適的騎乘感受。
- 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。
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- 進入引擎頁面後，選項細部拆解為引擎的各個區塊。
車殼側邊也增添了斜紋雕刻，一改原本光滑而有些圓滑的外型，同時更增添燻黑菱紋的風鏡設計，野性而優雅的外型，讓新Limi 125帶有更強烈的自我風格。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 機車品牌專館 YAMAHA 山葉 24期0% KYMCO 光陽 24期0% AEON 宏佳騰 24期0% SUZUKI 台鈴 24期0% HardFord 哈特佛 24期0% SYM 三陽 24期0% …
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身為MAX家族的新成員，NMAX在車款定位與SMAX的差別在於，NMAX針對休閒旅遊的需求上強化了車身骨架的穩定度，以及乘坐舒適性上更適合長途騎乘，而SMAX較貼近日常通勤使用。 不過兩者車款對於需要足夠動力和車輛配備的民眾，都提供了水冷引擎充沛的動力以及符合道路行車安全的配備。 在這樣的系統上線後，車主可以更直接地了解原廠零件的價格，對於消費者來說價格的透明化能夠平衡與車行資訊不對稱的狀況，避免叫料價格的爭議。 對於業者來說，也能夠讓車主們明白報價中零件與工資的細部資訊。 畢竟在零件的價格之外，師傅施工的工資也是不容忽視的。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
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以HD-150E Fi天狼星為例，頁面分為「引擎」與「車體」。 進入引擎頁面後，選項細部拆解為引擎的各個區塊。 我們選擇「E1汽缸、汽缸頭」後，就可以直接看到零件號碼和售駕等詳細資訊，甚至可以直接放入購物車做訂購。 除了引擎和車輛設定的更動外，全新的Limi在外觀上也有大許多細節的改動。 最顯而易見的是前車殼的部分，一改原本兩層式前斜板略嫌樸實的設計，這次YAMAHA取消了雙層飾板，而是採用雕刻的倒三芒星設計，讓車頭的視覺效果更加俐落。
對於日常生活的機能性也相當友善，擁有前後雙置物掛勾、足夠的前置物空間及置腳空間。 yamaha 機車價格 另外省力中柱與USB車充也增添不少便利性。 JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。
雖然可以明顯看出坐墊下的車殼進行不少創新，但車體尾部設計仍與Force 2.0有不少相似之處。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
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另外，前衛的LED一字尾燈，貫穿車尾的立體光帶，以及加入煥彩烙印Logo，隨著光影散發不同變化，打造高識別度的獨特魅力。 Force於2016年上市以來，以「霸氣」、「衝擊」元素展現為街頭而生的形象，受到喜愛操駕車友們的青睞，在加速、穩定性、過彎…等的表現皆優於同級車款，成為Yamaha熱銷車款之一。 智慧型鑰匙（Smart Key）的設計，使車主透過感應即可操作主要開關，且具有方向燈點滅的尋車功能，對車主來說也是一項親切的設計。 NMAX 155此次使用了全液晶儀表，除了易於辨識之外，位於左側的把手總成也貼心設計了容易操作的切換開關，讓騎士只需使用左手操作開關便可切換單次里程、油耗及電壓等顯示。 NMAX 155搭載了155c.c.的BLUE CORE水冷引擎，配上VVA可變汽門帶來的全速域舒適線性加速，提供高性能的騎乘動力，感受跑旅操駕的體驗。 YAMAHA這次採用「Break The Limit」作為發表會的主題，沒想到Limi真的打破排氣量限制，推出125c.c.版本，更搭載多款科技配備。
- 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
- 日本機車 2022 年銷售排行出爐，在 c.c.
- 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
- 在車架方面則使用YAMAHA最新的不對稱車架設計，並配備側置單槍後避震。
油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結果。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。
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yamaha 機車價格: 【KYMCO 光陽】LIKE Ⅱ 125 碟煞 七期 機車(2022機車推薦)
勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了，這兩點使勁豪在日常生活中好用，而且兼顧運轉品質及油耗表現。 座墊也長達657mm，需要雙載時同樣也能給彼此舒適的空間，制動方面也用上UBS連動煞車系統，能夠幫助騎士平穩的減速與停下。 勁豪擁有好騎、好載、經濟正是國民車款需要的特質。 BON在平價車款中較強調引擎表現，搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時，也提供後雙避震器五段可調的範圍，能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。
與此同時，Limi也搭載了與RS Neo相同的智能啟動系統，除了能更安靜的啟動，也能減少零件摩擦帶來的耗損。 在車架方面則使用YAMAHA最新的不對稱車架設計，並配備側置單槍後避震。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 對比同品牌的 EC-05 與新勁戰，前者由於是電動機車，所以保養花費相當低，又享有政府補助，但卻要負擔電池資費方案。 至於新勁戰雖說保養花費較高，還有油錢開銷，但動力卻相當豐沛，還具備 ABS 系統，安全上更具保障，因此目前《自由汽車頻道》進行的票選活動中，選擇新勁戰的網友多達 68%，遠勝於 EC-05 的 32%。
AUGUR採用與 FORCE2.0相同的155c.c.水冷四行程單汽缸引擎，搭載了Blue Core省油科技和VVA可變汽門，擁有,000rpm的最大馬力以及,500rpm的最大扭力。 煞車部分採用前單向雙活塞卡鉗、後單向單活塞卡鉗的配置。 首先外觀部分AUGUR在最引人注目的莫過於由三線星芒定位燈以及LED頭燈組成的銳利車頭造型，加上一旁三角放射狀如箭矢般的俐落設計，呈現十足的科技感，與星戰電影裡的飛行器有幾分相似。
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