前煞的煞車手感較不線性，但是力道足夠，重煞時也能夠確實讓車輛停止，適合瞬息萬變的市區路段。 FNXBT的前輪採用226mm的碟盤，尺寸上是三車中最小的，煞車力道的部分比較不線性，煞車的力道有些突如其來的感覺。 這也影響在激烈操駕時會有些許不確定感，整體感受而言FNX的煞車比較適合都會騎乘的設置。
完整的電子燃油噴注系統，是一套自動化的引擎管理電子系統。 經由不同的感應器收集數據，再經預設的電腦程式計算和判斷，從而不斷地調整燃油的噴注量和點火時間，把引擎的效率發揮得更加好。 引擎效率高的好處是省油，潔淨，減低機件的損耗，從而保持高質素的動力輸出。 當然做價越貴的管理系統，感應器的數量和電腦計算的速度都會相應提升，電單車最高級的引擎管理系統，當然在科技最高的跑車身上出現。 X星艦的管理系統能不斷做收集資料和檢測的工作，讓引擎能把最佳狀態盡量延伸，相對於舊款使用傳統化油器的霹靂星艦，X星艦的噴射引擎可改善50%的空氣污染，且能節省18%以上的燃油消耗。
x星艦 125: 商品資訊
Racing S 125軸距1270mm，為三車最小，但重量達127公斤。 騎乘空間相當充足，身高176的騎士仍有相當大的空間可以使用。 運動速克達的車輛設定上，重要的包括車架、騎乘空間和重心配置等。 在騎乘空間的部分，Cygnus-X的騎乘空間相當足夠，在騎乘時身體可以牢牢固定在車子上，椅墊前段稍窄的構型方便騎乘者的重心轉移。 車輛整體的配重也恰到好處，在作大傾角的時候車身的反應相當靈活，激烈操駕時身體和車子的感覺十分契合。 Racing S 125是KYMCO「彎道情人」Racing車系的後繼車種，採用液壓成形車架設計，是KYMCO引以為傲的旗艦速克達。
同時，基於充電等等的電池內部氣體發生情形，增設了安全弁裝置，此安全弁可防止因內壓的增加而使得電池遭受破壞，其可在一定的內壓產生時動作，順利釋放出氣體。 傳承自日本細膩嚴謹的實踐精神，以最高品質不斷超越自我。 不僅讓電池成為最精良穩定的配備，更發揮極致的核心動能。 Racing S x星艦 125 125的前制動系統配備單向雙活塞卡鉗加上240mm浮動浪花碟，讓煞車有更好的咬合效果，讓Racing S在高速行駛時的煞車相當有力。 Racing S 125的前制動系統配備單向雙活塞卡鉗加上240mm浮動浪花碟，後輪同樣用上單向雙活塞卡鉗加上200mm碟盤。 FNXBT的前輪採用226mm的碟盤，尺寸上為三車最小。
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X星艦是Suzuki針對中大型速克達市場推出的車款，也是承襲自過去星艦車系而來的後繼機種，雖然問世已有一段時間，但是在較大車體和具親和力的售價下，至今依舊在市場上占有一席之地。
x星艦 125: suzuki X星艦 125
1984年1月：台隆工業與鈴木自動車工業（今鈴木株式會社）技術合作：台隆工業將機車事業撥入台鈴工業，但仍以「石橋機車」為中文品牌。 浪漫的逃怕廣告嫌疑還是改一下留言，我家都只買suzuki的機車，買起來也1x年了(從母親到我這代)。 頂端呈30°之斜角，可順利刺穿硫酸瓶之鋁箔封紙，讓使用者輕鬆完成注液動作。 周圍設計兩道氣體對流孔，可使電池內部氣體順利釋出、硫酸瓶之酸液順利注入，在最短時間內完成注液動作。
台鈴工業股份有限公司創立於1974年，前身為臺隆工業股份有限公司，創立時與日本石橋機車合作，生產石橋機車。 1984年台隆集團與日本鈴木株式會社合作，另成立台鈴工業股份有限公司，負責在台速克達車系之生產與銷售。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
x星艦 125: Suzuki X星艦 125噴射版碟煞
Suzuki AN125/AN150，台鈴星艦125/150，這對堂兄弟在香港都獲得良好的使用率。 自99年台鈴推出星艦至今己有四年光景，其間雖然改款，但面對歷史洪流，始終也要有退下來的一日。 尤其是電單車行「i」採用電子燃油噴注系統日漸普及，更加速這一天的到臨。 緊接而來，取代霹靂星艦，緊守入門實用崗位的新綿羊叫”X星艦”，採用更耐熱更耐磨的陶瓷合金汽缸壁，電子燃油噴注系統和雙活塞頭掣動系統。 x星艦 125 如果沒有記錯的話，X星艦是繼PGO i-Charge125和Yamaha Majesty 125Fi之後，第三部打入香港市場的125級電子燃油噴注小綿羊。
- 周圍設計兩道氣體對流孔，可使電池內部氣體順利釋出、硫酸瓶之酸液順利注入，在最短時間內完成注液動作。
- 緊接而來，取代霹靂星艦，緊守入門實用崗位的新綿羊叫”X星艦”，採用更耐熱更耐磨的陶瓷合金汽缸壁，電子燃油噴注系統和雙活塞頭掣動系統。
- ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
- 車輛整體的配重也恰到好處，在作大傾角的時候車身的反應相當靈活，激烈操駕時身體和車子的感覺十分契合。
搭載ABS的YAMAHA Cygnus-X目前已到了第五代，是YAMAHA的當家運動速克達，在Cygnus-X車系長久的發展中已是相當成熟的車款。 x星艦 125 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 車身裝備方面，除了一貫的綿羊設備(平地臺、腳撻)之外，我們特別欣賞和同廠另一作品銀河150GSR一樣的五合一中控鎖;可遙控開關座椅，和開放式 x星艦 125 的置物孔。
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