xboxps4不可不看詳解

↓我在遊戲中遇到的狀況,第一張是擺正,第二張蘑菇頭轉一半,但方向盤轉不到一半,第三張就是轉到底,360還有其他手把在一到三張是一樣的,但ONE跟其他手把在第二章是截然不同。 Switch Pro在windows下要比較完整支援得依賴Steam,但依舊無法彌補他ZL ZR缺少類比的功能。 不過steelseries stratus xl 後期水後的價格跳很低,我覺得可以玩看看,但是買到假貨也有可能。 xboxps4 平時沒下雪就會後驅滑胎,而在下坡段,後輪摩擦力下降,除了輕微的油門下,需要一直靠方向的控制回正,如果控制不佳,就會讓車子原地打轉。

  • F310蘑菇頭較高而R2類比較硬,所以無論油門或者搖桿,在使用時反應都很過激,但大概正因為如此,對於小鋼炮這種車種,反而容易使出甩尾的過彎, 也因此在切入彎道時很殺。
  • 只說真話喔…那微軟還真不可靠,這個BUG好像從WIN10出的時候就在了到現在還不修BUG都過幾年了…我知道PC更新手把有這個BUG所以只敢用ONE主機來更新手把…
  • 正面而言,早年XBOX 360較圓弧,ONE則有科技感,蘑菇頭觸感來說,我認為360摸起來比較好用,主要是他大顆,對於拇指大的人真的比較好用,而ONE溝對我拇指來說實在太小,容易滑掉,PS4則是沒溝,整個更容易手滑,材質上面,360正面有早期90年代滑鼠的顆粒狀的觸感,其實現今滑鼠還是有,例如G102,ONE則顯然細膩點,真的很有科技感的質料,至於PS4最細膩,但更容易留下痕跡。
  • 此外十字方向鍵的硬短按感,有時候容易誤按兩三下,某些格鬥遊戲就不是很好用,外型上大概就是RT LT跟RB LB很近容易誤觸,等等。
  • Switch Pro在windows下要比較完整支援得依賴Steam,但依舊無法彌補他ZL ZR缺少類比的功能。
  • 而360手把我個人覺得目前接在Win10 PC上就跑一個懷舊,握也是握一個情感(沒說不好用或是不能用),稱讚多棒的一個東西,2005年上市的遊戲手把還是能老當益壯(廉頗老矣 尚能飯不? 能啊!) 但實際上執行遊戲二話不說就是直接選One的手把來玩。

有無限轉接器之後,我只能說XBOX ONE從需要細心呵護的垃圾般的手感, 瞬間轉變成為自帶光環的順手細膩感, 那個蘑菇頭至少不會過彎過不去,也不會轉一半之後突然變形, 尤其油門,感覺好太多了, 至少讓你不像個智障從頭重踩到底的那種感覺, 而是隨心所欲多了, 跑出來成績也從最後一名往前不少。 XBOX 360是所有把手油門與搖桿反應最溫和的, 過彎轉向還算充足,油門部分算是最柔的,壓到底並不會馬上吃滿,但是又足夠有力, 好處在於,小鋼炮車種在這時候能夠有最佳抓地力, xboxps4 並且正好在最有效率的狀況下跑完全程。 但比較奇特的算是SteelSeries Stratus XL,我在開的時候,感受到他的控制方向極度不優,隨時要失控,但他的油門細膩到…是我唯一一個靠油門能救會控制權的手把。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 只說真話喔…那微軟還真不可靠,這個BUG好像從WIN10出的時候就在了到現在還不修BUG都過幾年了…我知道PC更新手把有這個BUG所以只敢用ONE主機來更新手把… 此外十字方向鍵的硬短按感,有時候容易誤按兩三下,某些格鬥遊戲就不是很好用,外型上大概就是RT LT跟RB LB很近容易誤觸,等等。

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Switch Pro號稱能支援Steam,早期問題確實很多,最近用已經比較沒問題,設定上請參考Steam 輸入支援 Nintendo Switch Pro 控制器,不過要注意,設定後僅供Steam遊戲有用,因為Switch Pro本身硬體設計上也缺少類比L2R2,所以建議就單純用在Switch上面就好了。 不過這個測試中,明顯展現出SteelSeries Stratus XL跟PS4都展現出R2細膩程度,因為他不過有過激的反應,加上油門可以輕柔的變化,所以就能弄回抓地力。 G20在類比控制跟油門控制上, xboxps4 搖桿高度大約介於F310與XBOX 360之間,但類比細膩度是不輸XBOX xboxps4 xboxps4 ONE, 這有個好處是大轉彎的時候可以隨時做大動作甩尾或動作,而且不失穩定性, 油門部分,類比程度算不差,而鬆緊程度,算是僅次於PS4鬆, 所以隨時大補油門做過彎都沒問題。 F310蘑菇頭較高而R2類比較硬,所以無論油門或者搖桿,在使用時反應都很過激,但大概正因為如此,對於小鋼炮這種車種,反而容易使出甩尾的過彎, 也因此在切入彎道時很殺。

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我同時PS4/One藍芽版/360這三款都擁有,PS4用在PC不用說了,天生注定就是被sony官方放生,要靠第三方驅動我覺得並不適合放在一起比較,因為沒人能保證驅動的品質與後續OS的相容性,即便是像Steam這種第三方還佛心主動支援,但是我不覺得會比作業系統原生知原來的可靠(玩隻狼這種講求無反應延遲的打鐵遊戲玩過一次就知道了)。 而且藍芽版要自己去校正,可能原因不明,但是我猜主因應該是控制器沒有無線轉接器下,不被當XBOX零件,所以有些調整就變成自己要去設定,所以PC還是買接收器版本比較好。 同樣的,這款車在上坡更是一個考驗,這部分完全考驗你的油門控制,也就是R2的穩定性,Forza 4雪中除了有積雪的阻力,也會有上坡跟地面濕滑的問題,前輪摩擦力會大幅減少,如果油門不夠細膩,車頭就會偏向一邊無法拉回而失控,類似推頭現象但也不能完全說是推頭。 此外可以用AA電池這點,雖然其他家也有,但是我覺得比起不能換電池的,真的是不錯的設計,用到壞掉,而且用一般充電電池,從360時代就很耐,連續玩好幾小時可以維持一個月左右。

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搭配Win10使用上,One 藍芽版+微軟無線藍芽接收器 vs 360的手把,前者明顯在精細度上是勝出的,更適合長時間使用,其實不用跑校正就很精準了,續航力更是大有進步,Windows的藍芽配對完全沒遇上樓主提到的問題,藍芽配對的速度也是與Xbox One主機一樣迅速。 而360手把我個人覺得目前接在Win10 PC上就跑一個懷舊,握也是握一個情感(沒說不好用或是不能用),稱讚多棒的一個東西,2005年上市的遊戲手把還是能老當益壯(廉頗老矣 尚能飯不? 能啊!) 但實際上執行遊戲二話不說就是直接選One的手把來玩。 XBOX把手個人認為偏向賽車遊戲會明顯很合適,會這樣說是因為他的類比搖桿跟類比RT BT非常合適,搖桿部分細膩程度並不算優異,但是蘑菇的位置可以自然的進行轉彎,RT BT則是磅數剛好(尤其對於我這種手粗的人),很合適類比表現,整體重量與握感都給人有種駕駛的安全感。 正面而言,早年XBOX 360較圓弧,ONE則有科技感,蘑菇頭觸感來說,我認為360摸起來比較好用,主要是他大顆,對於拇指大的人真的比較好用,而ONE溝對我拇指來說實在太小,容易滑掉,PS4則是沒溝,整個更容易手滑,材質上面,360正面有早期90年代滑鼠的顆粒狀的觸感,其實現今滑鼠還是有,例如G102,ONE則顯然細膩點,真的很有科技感的質料,至於PS4最細膩,但更容易留下痕跡。 XBOX ONE搖桿,在接線的情況下, 轉彎大多會比藍芽好,搖桿類比細膩程度非常優秀, 但是在高速過彎時,轉向容易發生不足情況, 這點我比較不解, 油門部分則是一匹烈馬,如果你要很柔和的引擎輸出, 則需要異常的小心溫柔, 這導致我開小鋼炮後期抓到一個訣竅,就是手剎車甩尾過彎, 要不然很多彎過不去。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。