福特號航母的飛機彈射起飛、降落回收、自衛和彈藥運送四大系統都有問題。 國防部武器測試與評估主任吉爾摩說，該航母的四大系統的缺陷將嚴重影響艦載機的飛行，限制福特號的戰鬥力。 另一方面能騰出大量的有人駕駛加油戰斗機，彌補今后一個時期美軍戰斗機的短缺。 按照目前美國海軍的做法，在空戰的第一天，至少需要5架F/A-18E/F戰斗機為飛行中隊的其他艦載機進行空中授油。 軍事評論員高峰在接受媒體採訪時稱，美國是第一海軍大國和當仁不讓的第一航母大國，雖然福特級航母採用了諸多創造性技術，但還是讓人不敢懷疑其先進性和實力。 而負責中國新航母建造的大連造船廠，因為由之前修復重建瓦良格號航母的經驗，所以首艘自主航母因該不存在任何難點。
而接下來3年，在地面待更多時間，也會提高維修和保管費。 而到2053年，必須為維修F-35A支付110億美元。 安徽艦有六個直升機起降點，可搭載30架直升機，包括直20艦載反潛機和直18預警機。 還能容納接1000名海軍陸戰隊員，四艘726型野馬氣墊登陸艇能帶一輛99A式主戰坦克上岸。 艦內能容納十輛99A主戰坦克，20輛05式兩棲突擊車或步兵戰車，以及50輛輪式運用越野卡車，相當於陸軍兩個加強陸戰部隊的重裝配置。
8月18日，薛曼臨時以列星頓號為旗艦，在20日轉到第四分隊；而列星頓號則在19日開始派飛機偵察內陸，同時搜索戰俘營，並空投食品及藥物。 27日，海爾賽命部分軍艦駛入相模灣停泊，但航空母艦仍留在外海執勤。 2月16日，艦隊先派五波戰機，掃蕩東京灣一帶的機場。 第三分隊的戰機率先抵達東京上空，又攻擊了港口設施；而第二分隊雖遭遇近百架日機攔截，但擊落近40架。
在”華盛頓”號以後的航母艦橋上增設了這種彈片防御裝甲。 CVN74號艦以後，採用高強度低合金鋼HSLA-100建造。 这次部署被详细记载在美国公共电视台的《航空母舰》系列电视纪录片。 遼寧號航空母艦，瓦良格號航空母艦是前蘇聯時期所稱的“里加”號。 1990年7月，“里加”號正式更名為“瓦良格”號。
尼米茲號航空母艦: 尼米茲號航空母艦(尼米茲級航空母艦首艦CVN-
航母動力來源為2座A4W核反應堆，4座蒸汽渦輪發動機，26萬馬力（194兆瓦），速度 30節以上（每小時56千米以上），續航距離無限，預計使用壽命超過50年，中間需要更換核燃料棒一次或兩次。 尼米茲號航空母艦 每次遠航執行任務後，航母需要回到船塢進行一次大修，使設備達到最新船舶的標準，也會進行必要的升級改裝。 尼米茲級航母滿載排水量10萬噸，美國10艘航母的總排水量，達到了100萬噸。
- 21分，列星頓號等航空母艦（除普林斯頓號外）派出216架飛機升空。
- 由於經濟原因，俄羅斯與烏克蘭無辦法達成協議；1995年，俄羅斯決定將瓦良格號從俄羅斯海軍編製退出，並且作為償還債務的替代品正式送交予烏克蘭；烏克蘭則決定將瓦良格號交給黑海造船廠處置。
- 尤其要確保關鍵技術的自主研發，核心裝備不受制于人。
- 最新故障電梯引起了參議員的憤怒，美國海軍表示，這種先進的武器升降機是由磁鐵而不是電力移動的，船上的安裝問題一直困擾著升降機，包括自2015年以來發生的四起不安全的“無人指揮移動”事故。
- 【新唐人北京時間2021年10月07日訊】大家好，我們今天和大家介紹史上最強航母，美國的福特級航空母艦。
- 這種取巧的做法，雖然節約了時間，但其複雜性最終導致該動力系統的子系統太多，可靠性極低，且成本費用居然比從美國進口航空母艦專用核動力還高，最大航速卻只有27節，是所有核動力航空母艦中最慢的。
- 作戰數據系統，NTDS/ACDS（海軍戰術及先進作戰指揮系統），裝有LINK4A、11、14、16號數據鏈和JMCIS聯合海上指揮信息系統，SSQ-82衛星聯絡系統。
- 4條彈射器的設計結構會導致：如果有1條出現故障，其餘3條將全部癱瘓。
除了印度嚴重缺乏建造複雜、大型軍用艦艇的經驗之外，印度造船工業的基礎實力也曾令國際業界笑掉大牙。 應是081，航母另有分段工程樣品曝光(就好比遼寧號航母之樣品屋)。 另外那需081，071就裝得下的，071的船塢很大、滿水量19000噸、全長210米、寬28米，野牛全長56米，寬22米（中國726型氣墊船長30米 寬16米），071的登陸艙長度是70米，寬度也足夠容下歐洲野牛。 首先，它那巨大、平整遠大於船體其它部分的頂部平臺——安裝飛行甲板的絕佳配置。 其二是在飛行甲板下面的船體正中有一個大的開放空間，這看來會是當做機庫來用。
尼米茲號航空母艦: 美軍航母威嚇解放軍勿打東沙島歪腦筋？
1969年1月1日，列星頓號正式重編為訓練航母，舷號改為CVT-16；同年6月17日，列星頓號的飛機降落次數增至250,000次；到1972年5月22日，降落次數已達到300,000次；直到越戰結束後，列星頓號的訓練頻率才開始減低。 1975年，列星頓號參與拍攝電影中途島海戰，扮演日軍及美軍雙方的航空母艦。 1978年7月1日，列星頓號重編為輔助訓練航母，舷號改為AVT-16（與飛機運輸艦的舷號重覆），繼續留在墨西哥灣，並偶爾到船廠維修，由其他航空母艦接替訓練。 列星頓號雖即時停止近岸訓練，並到三藩市搭載航空團，但未有前往中東，而是到西太平洋戒備，於8月7日抵達台灣海峽。 23日，金門砲戰爆發，列星頓號開始為中華民國海軍提供掩護，協助其補給金門。 10月危機開始降溫，列星頓號在稍後返回美國，於12月19日返抵聖地牙哥。
- S-3反潛機，採用大展弦比懸臂式上單翼，並不要求高速性能，突出中低速的續航力。
- 然後飛機降落之後也沒有對準跑道的中心線，而是偏向了跑道中線的左側，機頭向右邊傾斜。
- 另一方面能騰出大量的有人駕駛加油戰斗機，彌補今后一個時期美軍戰斗機的短缺。
- 1942年5月8日，列星頓號於珊瑚海海戰沉沒，消息在同年6月公佈。
- 從近程防空武器的種類來看，由於FL-3000N近程防空飛彈，已經在中共海軍實驗艦上通過安裝測試，而730近防炮火更廣泛裝備於052B/C型驅逐艦和054A型巡防艦上。
雖然美國五角大樓似乎很大度地說，這是正常的行為，美國並不擔心，但實際上這是無可奈何的說辭，因為之前美國海軍艦艇常常貼近其他國家的12海裡領海線航行，而其所時常打出的旗號就是：美軍艦艇是在國際海域航行，這並不違反國際法，別國無權干涉。 巴海軍目前面對著印度海軍的強大壓力，此前有傳聞該國曾希望購買中國22型隱身導彈艇，但最終未能如願，中方幫助其建造了更加傳統和廉價的阿茲瑪特級，該艇噸位僅有500噸，但可攜帶8枚C-802。 而最新的C-602射程已經達到了外貿導彈允許的上限，巴基斯坦自身研製的巴布爾導彈被認為也有很多C-602的血緣。 中國應該建造比出雲還大的多用途載機投送艦，上面不僅載有反潛直升機，而且還有垂直起降戰機和偏轉翼預警機，並具有兩棲指揮功能及混載兩棲車艇能力。 梁芳指出，國家戰略的根本不同決定了中美兩國在軍力上不能夠簡單地進行橫向對比。 中國發展航母是為了保護國家利益不受侵害，而不是像美國那樣要去充當“世界警察”，稱霸世界。
尼米茲號航空母艦: 美第七艦隊新主力 核動力航艦雷根號抵達橫須賀
這將對美國當前反導體系的預警、探測、跟踪、攔截等全套攔截鏈都提出全新挑戰，大大削弱美國的空天地一體戰略預警能力，為俄羅斯在未來美俄之間談判中多了一個非常有效的籌碼。 早在上世紀70年代，前蘇聯就研發出了玄武岩、花崗岩等3倍音速以上的超音速導彈，成為其維持全球軍力平衡的重要手段。 據美國國防部高級官員聲稱，美軍最快將在2020年左右掌握這些能夠超高速、超遠程、超致命的高超音速武器。 代號“獵鷹”，速度為20馬赫，約24500公里/小時，用運載火箭發射，攜帶5噸重的物資，可以在2小時內到達地球上任何一個地點，實現精確打擊。 2011年8月第二次試驗發射成功，但在返回地球時失去聯繫。 由於末端進攻速度太快，面臨著末端控制的難題——在高速情況下，很容易造成“差之毫釐失之千里”的後果，稍有差池就無法實現精確打擊。
所以航母這一類的大型艦船把艦島放在右側那是為了通行安全順暢。 最新故障電梯引起了參議員的憤怒，美國海軍表示，這種先進的武器升降機是由磁鐵而不是電力移動的，船上的安裝問題一直困擾著升降機，包括自2015年以來發生的四起不安全的“無人指揮移動”事故。 美國以全球霸主自居，在全球任何地方他都能橫行無阻，然而在南海中國卻有些地方不准其去，這讓美國認為霸主地位被挑戰。 同時，南海是全球最繁忙的航道，關乎到全球貿易的掌控權的問題，美國在這裡顯示存在，也是在用軍事實力宣示全球霸權。 當然，我們要充分理解他的對華政策邏輯，不但要從國家層面著手，還要從其商業帝國著手，特朗普對華政策代表的絕非只是美國利益，還有其家族及其背後的商業集團的利益，特朗普是想把國家層面和商業層面的利全得到。 但對中國來說，要讓其家族和背後的商業集團在中國的合作利益得到充分的發展空間，而在國家利益上應寸步不讓。
尼米茲號航空母艦: -@木子李小號手 05714 1/700 美國海軍尼米茲號航空母艦 CVN-68仿真模型運昌百貨
1984年從廣州軍區體工大隊退役的香港創律集團有限公司主席徐增平，在1997年通過新聞報導了解到烏克蘭正在出售瓦良格號後，就飛赴烏克蘭實地了解考察，提出以創律公司名義購買航空母艦的構想。 他以自己的名義註冊了一家名為澳門創律旅遊娛樂公司的私人公司，並且以購買船隻為賭船為理由，前往商量及討論購買事宜。 有資料顯示，當年大舉投資實業的華夏證券投入了5.8億人民幣以購買瓦良格號，其有可能為徐增平的資金來源。 尼米茲號航空母艦 尼米茲號航空母艦 遼寧號航空母艦的官方名稱為中國人民解放軍海軍遼寧艦，簡稱遼寧艦，舷號為16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，原來為蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦2號艦瓦良格號（俄文：Варяг；英文：Varangian）。 從以上幾點可以看出，前蘇聯在航母發展上的一些彎路，已經被中國認真研究，前蘇聯航母“戲不夠，反艦導彈來湊”的惡果已經被摒棄，中國航母的發展已經走到了以艦載機攻防爲主的正確軌道上來。 整個艦島舷窗被封閉，在中國海軍淡灰色標准塗裝下，顯得更爲清爽。
此時艦隊預備支援沖繩戰役，但列星頓號未再參戰，而是預備返國維修。 7日列星頓號搭載13名戰俘、114名傷員及660名乘客，並與科本斯號同行，先前往埃尼威托克，在11日抵達，並等待護航艦隻。 尼米茲號航空母艦 13日列星頓號兩艦前往珍珠港，並沿途搜索海面有否美軍的救生筏，以備搜救。
5月23日9時起至6月1日7時，中國航空母艦平台進行第7次試航，持續時間超過200個小時，共計10天。 交易達成後，瓦良格號的設計圖紙由專機運往中國，航空母艦本身則於1999年被拖往中國。 瓦良格號船身的名字旁，標有英文「聖文」單詞，代表該船的新註冊地聖文森特島和格林納丁斯群島的首府。
尼米茲號航空母艦: 航空設備
福特級理論上彈射4100次出現一次故障，實際上無故障彈射僅為400架次：要完成連續4天的高強度作業，只有7％的成功率。 4條彈射器的設計結構會導致：如果有1條出現故障，其餘3條將全部癱瘓。 只能彈射不超過25噸的艦載機，連F/A-18、F-35C在滿載滿油的狀態下的起飛都無法滿足。 一、美國用的是中壓交流技術，而我們用的是中壓直流電磁彈射技術，能彈射3-45噸的各類艦載機；二、電力儲備的難點，我們在2010年完成技術突破，成功研製出50MW/120MJ飛輪儲能ICON裝置。 美國如果把現有的技術推翻重來，估計得再花費十幾年時間。 《動力》（The Drive）網7日指出，這問題有許多面向，其中包括航空隊的組建、航母的大小，還有推進方式等。
事後我海軍分析，這是美國航母遇到水下躍層，發現聲吶隔離現象，致使其看不清周圍的環境和目標，航母成了瞎子，此時航母非常危險，很容易被隱蔽在躍層下的我方潛艇一擊斃命，所以緊急撤離。 12日至13日，海軍遠海編隊協同航空兵、岸基防空兵進行了一場聯合防空作戰演練，在南海某海疆悄然打響。 紅方構築了遠中近三層防空網，外圍由海軍航空兵某部殲11BH待戰，中層由長沙艦和海口艦負責區域防空，近程由岸基地面防空火力嚴陣以待。
這3艘艦艇都是解放軍海軍新型主力艦艇，隨艦搭載直升機3架及陸戰隊員數十名，將進行實戰條件下聯合防空等課目訓練。 據稱，SSV-175是主要用來偵察敵方潛艇信號，特別是隱秘的美軍核潛艇的水下聲信號，是該艦主要蒐集的目標。 在俄獨立後，這些偵察艦大多被閒置，但近年來卻表現得較為活躍，曾數次出現在美軍演習區域附近，還被發現在古巴停靠過。 這艘軍艦最近一次在美國海岸附近被發現是在2015年4月，而稍早前的2014年5月也曾出現在佛羅里達東海岸，而且均為美國海軍潛艇基地附近。 根據美軍的消息人士稱，這一級別的軍艦能攔截訊息和信號，還有“檢測出美國海軍聲吶系統的能力”，是對美海軍核潛艇的最大威脅，這些艦隻蒐集的數據可供俄羅斯潛艇和反潛機作為反潛戰數據庫使用。 受原來艦體結構的限制，遼寧艦的甲板部分已經不能進一步向前延伸，所以目前現有的結構形態已經確定了遼寧艦搭載殲15的正常出動波次，以及標準的5架值班戰機的正常出動數量。
艦載固定翼戰機依靠使用本身的引擎動力，衝上跳板升空。 這種設計比起採用平面彈射器的航空母艦具備更高的飛機起飛角度和高度，所需要的操作人員較少；但飛機離艦的動力完全依靠該飛機的自身引擎，要在較短的甲板上達到足夠的離艦速度，增加了對其艦載機設計的難度。 故此，對於艦載戰機起飛的重量亦有所限制，較難實現在全副武裝的情況下升空，大大降低了其作戰效能。
尼米茲號航空母艦: 海上疫情！美將接2郵輪 2航母傳官兵確診
由於採用了高度的自動化，動力裝置的人力減少了50%，但是發電量卻是達到尼米茲級的三倍。 我們知道，現在船舶由於需要裝備大型的相控陣雷達，電磁彈射及電力推進等等技術，對電量的需求是成倍的增加。 中國媒體「樞密院十號」表示，「尼米茲號」是美國最古老的現役航母，於 1972 年 5 月正式下水，與它同行的「邦克山號」也是美國最古老的巡洋艦。 先前即在西太平洋區域部署、同為「尼米茲級」的第九艦航母「雷根號」，也已服役 20 尼米茲號航空母艦 餘年，他認為這樣的情形「有些尷尬」。 按照美國海軍的任務規劃，通常第七艦隊負責西太平洋，第三艦隊負責東太平洋和美國西海岸。
有電視台的消息人士稱，這艘軍艦能攔截訊息和信號，還有“檢測出美國海軍聲吶系統的能力”。 對此，美國五角大樓新聞發言人指出，俄艦靠近美國海岸屬正常現象，“這是合法的行為，我們自己也在全世界進行類似的行動。 美海軍”對這艘船的出現並不擔心，但卻要監視它的一舉一動。 在與防空驅逐艦、護衛艦協同作戰時，可以作為海紅旗9/16的視距外目標探測指示手段，令這兩種主力防空導彈擺脫艦載雷達視野的限制，從而獲得攻擊視距外低空掠海飛行的反艦導彈的能力。 這實現了航母編隊防空攔截能力的外推，為爭取更多的防御准備時間奠定了技術基礎。 說道反潛巡邏機，自然要首推美軍的S-3固定翼艦載反潛巡邏機。
尼米茲號航空母艦: 台灣旅行趣
美國國防部和國會就這個問題爭論了長達兩年之久，結果終於出來了：兩者都不是。 韓國軍事網站《韓國軍事防務網》2012年3月19日發表文章，對近期爆出的全新殲-20戰機照片進行了解讀。 從技術上講，這兩處變化預示中國已經掌握美式二元矢量推力與大功率有源相控陣雷達技術，並成功的將其整合到了最頂尖的戰機之上。 從發展上講，新型殲-20的出現，預示中國已經成功在自研戰機上擺脫俄式風格，成功整合了西方與自身的戰機技術，形成了自己的風格。 俄媒稱，中國航母電磁彈射系統設計師馬偉明1982年畢業于解放軍海軍工程學院，1996年獲得清華大學博士學位，現在是解放軍海軍工程大學教授。 他是一位著名的電動機和潛艇電力供應系統專家，並因成就突出而在2001年當選中國工程院院士。
但“航母無用論”的觀點隨著的1965年初爆發的越南戰爭（簡稱：越戰），在事實面前不攻自破。 和韓戰一樣，陸基空軍基地尚未建立和完善的戰爭之初，航母艦載機仍然是主力，執行打擊、空戰和偵察等多種類型作戰任務。 這時，航母艦載機的航程已經與陸基飛機相當，且作戰靈活性更勝一籌。 航母電戰機探測和干擾敵軍雷達，極好地扮演了“力量倍增器”的角色。 A-6“入侵者”攻擊機甚至可以投送核重力炸彈，擔負戰略打擊任務。 越戰結束時，美海軍已經完全有能力執行空軍的任何打擊任務。
此後列星頓號開始往返彭薩科拉、梅港、聖體市及新奧爾良等地，搭載T-2C、TA-4J、A-6及A-7等訓練機，在海上考核訓練海軍飛行員新兵。 由於列星頓號無須長期在海上執勤，海軍准許女兵到列星頓號服役。 越戰期間，列星頓號加緊訓練海軍飛行員，並在1967年10月17日錄得第200,000次降落次數。 10月21日，列星頓號派戰機空襲民都洛的日軍機場。 23日，美軍潛艇發現日軍艦隊，並擊沉愛宕號及摩耶號，重創高雄號。 此時海戰近在眉睫，但美軍未有投入全部航空母艦；第一分隊在22日前往烏利西補給，要到24日才調返菲律賓。
類似情況的還有法國，其目前擁有全歐洲唯一的核動力航空母艦“戴高樂號”，並採用蒸氣彈射技術，為艦體構造最接近美軍者。 7月14日及15日，天氣好轉，艦隊大舉出擊，以轟炸B-29攻擊距離外的目標；相比沖繩作戰，日軍的反抗輕微，只有少量飛機有升空作戰，且均被擊落。 艦隊空襲了室蘭市及函館等地，擊沉橘號，並擊傷柳號，且擊沉或擊傷數十艘運輸艦及汽車渡輪，阻止日軍運煤南下；而美軍及英軍戰艦則在同日炮擊沿岸的大型工廠。 16日艦隊到外海補油，並與英國航空母艦（編入美軍第37特遣艦隊）會合。 首日天氣欠佳，空襲幾乎無效；次日天氣稍為好轉，艦隊隨即出擊，並集中攻擊長門號；最終長門號為約克鎮號重傷，一度認為已經擊沉。
第一艘從1975年開始服役，以二戰時美國太平洋艦隊司令尼米茲海軍上將的名字命名，一共建造了10艘同型艦。 10艘航母各有名稱，但一律統稱為尼米茲級航母，編號從CVN-68至CVN-77。 【大紀元2020年07月26日訊】海軍中的巨無霸，自然是航空母艦。 航空母艦的出現，在二戰中徹底改變了傳統的海戰，大批艦載機的空中打擊，既掌握了海戰的制空權，也可以近海對地攻擊。 美國作為海洋國家和世界第一強國，一直保留大規模的航母艦隊，可以在全球機動部署。
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