第一區重劃區範圍，東以特二號道路(中環路)、西以泰山區明志路東側、南以輔仁大學及新莊中正路、北以貴子坑溪，做為一期的範圍。 此外，此區也鄰近新莊副都心和頭前重劃區，享有副都心各項建設利多，包括宏匯廣場、國家電影文化中心和未來商辦、飯店，而以房價來看，目前塭仔圳新建案成交雖已近5字頭，但與副都心或頭前相比，仍相對便宜，因此不少民眾會選擇此區購屋。 拆除的過程中牽涉許多政府與民間的溝通成本，也耗費了大量資源才將塭仔圳整頓起來。 既然政府都投入那麼多成本在其中，也犧牲了許多在地的產業，可想而知的是溫仔圳的未來絕對不會差。
新泰塭仔圳重劃區面積近400公頃，原有的鐵皮屋預定本月底前拆除完畢，市府也針對各項公共設施用地進行規劃，重劃工程預計2026年完工。 新北市長侯友宜表示，新泰塭仔圳完工後，再加上五股夏綠地、泰山楓江地區約有近600公頃，是兩個大安區的腹地，這樣的空間絕對能夠好好發展，會是未來產業最好的地方。 另外，意外釣出塭仔圳地主吐露內心話，「本身住新莊也是塭仔圳小地主，覺得這片區域將來會開高走低，美其名為重劃區 但附近還是有零星工廠，離捷運遠，交通也不算方便，重點是這塊區域太大，幾百公頃看起來二期這塊土地是靠中正路、新樹路、好市多這三角區精華，或是靠公園旁的比較好賣，整體而言不如上新莊」。 新北市地政局指出，隨塭仔圳市地重劃第一區的自動搬遷期來到尾聲，區內民眾皆陸續搬遷，包含新莊區中正路上知名海鮮會館、大型寵物用品店等商家，均已完成點交。 據地政局統計，截至9月13日，工程單位已拆除點交建物面積合計已有約3.44萬坪，另尚有多處建物是由民眾自行拆除，目前區內已有眾多原先被鐵皮屋覆蓋的土地重見天日，整體塭仔圳開發逐漸出現雛形。
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市地重劃並非憑空出現，而是落實都市計畫規劃內容的一種方式；換句話說，若要辦理市地重劃，則必須先有都市計畫作為依據。 「新泰塭仔圳合法房屋自救會」表示，當地遭禁限建多年，沒想到不參加市地重劃的合法房屋竟然被市府「懲罰」，容積率從原本一四○％限縮為一一五％，即便重建也無法達到現有的使用空間，導致地主權益受損，非常不合理。 塭仔圳重劃區的地理位置剛好位在整個大台北地區的中心點，因此對於塭仔圳重劃區具有非常大的發展潛力，近期已開始進行為期一年的拆除工作，期待明年九月能順利開始動工。 共同使用部分包括全部住戶共同使用之設施，例如樓梯、電梯間、屋頂突出物、共同出入口及門廳、管理員室、避難設備、裝卸停車空間、機電設備及社區居民使用的活動中心等，通常社區的公設比越高，公共設施面積就越多，私用面積也就越少。 侯友宜說「塭仔圳的開發不會再等了」，他一定會在任內開發，等都市計畫5月公告、重劃計劃書6月份公告就執行，包括貴子坑溪、塔寮坑溪整治，做成比中港大排更漂亮的親水藍帶。
分別隸屬在泰山及新莊境內，上面的角屬於第一區，是2021年底開工，2025年完工；下面新莊那隻角屬於第二區，面積121公頃，預計2022年六月開工，2026年完工。 最近如果您仔細看新聞，就可以發現新北市有一個重劃區已經進入密集拆遷的階段，許多原本是工廠的地方已經移平，那就是位在新莊與泰山的「塭仔圳重劃區」。 所幸在政府大刀闊斧之下，塭仔圳第一期與第二期共拆除至少 3,500 間工廠，並用零強拆的方式完成 2,884 間地上物，多數建物在 2021 年底前拆遷完畢，剩餘的部分也已經於本月底拆除完畢，塭仔圳重劃區全面清空。 說到市地重劃的進行其實過程很繁瑣，但跟地主們比較相關的就是當重劃計畫書、圖都公告確定後，會請地主先「自動搬遷」。 之後會將原本建物剷平，把地塊重新劃分、培養土壤…等，最後再依照計畫書及法規的規範，將土地發回給這些地主們。 除此之外，塭仔圳重劃區二期內有一個不到 1 公頃的交三用地，城鄉局計畫在此處興建轉運站，藉此導入青年創業、文創、商場及轉運站結合的綜合空間。
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（三）改善生活品質：重劃後藉由健全公共設施、公用設備服務功能及交通系統之建設，提昇當地民眾生活水準及便捷之居住環境。 地政局呼籲，已騰空或拆除的地上物應盡速點交，除了可免繳房屋稅外，土地將由市府保管，不必擔心被人傾倒垃圾挨罰，地上物所有權人應於今年9月28日前將建築物拆除或騰空搬離，並完成斷水斷電及戶籍遷出等作業，逾期未遷離者，將不發放自動搬遷獎勵金，並進行強制拆除作業。 新北市府地政局提到，塭仔圳不只捷運路網多，周邊還有中山高速公路五股交流道、台一線、台65快速道路等聯外道路，不管去台北還是往南都很方便。 塭仔圳重劃區範圍 塭仔圳面積近400公頃，位於新莊西側，以往都是鐵皮工廠，被外界稱為城市毒瘤，新北市府大刀闊斧，拆除鐵皮工廠，重新規畫、設計塭仔圳重劃區。
本工程位於泰山及新莊之塭仔圳地區，工址在解除洪水管制後，已可作為都市發展之用地，主管機關遂辦理泰山 (塭仔圳地區 )及新莊(塭仔圳地區 )之都市計畫，以安置原洪水管制帄原內之住家及工廠。 故本工程之目的即為提供都市發展用地，建立公共設施系統，以加速地區之開發建設。 交通部分，此區開車動線便利，可經台65線上五股交流道或板橋，新北大道可接往三重、台北橋，新泰路可往泰山、五股地區，目前較近的捷運站為機場捷運A5泰山站，或經公車轉乘至新莊站，未來還有機捷A5a站，以及五泰輕軌規劃中。
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2015年以來，塭仔圳居民便訴求暫緩並重新檢討計畫，但政府與居民之間始終沒有達到共識，重劃程序持續停擺。 在「雙核」的規劃部分，「行政轉運複合中心」是溫仔圳重劃區北側交通可及性高，諸多新興重大交通建設在此交會，加以鄰近五股、泰山、新莊副都心都市計畫等區域，為出入塭仔圳重劃新都心區之重要門戶以及新莊副都心計畫發展之腹地。 未來，在主要計畫指導下依其區位特性，將此區域定位為行政中心、都市門戶意象區以及交通轉運中心。 全區採大街廓形式開發，劃設行政區供新五泰(新莊、泰山、五股)聯合行政中心使用，留設大面積開放空間配合捷運場站設置，以都市設計手法形塑出入門戶指標及發展意象，另就其交通之利(高速公路系統、省道公路系統以及捷運系統之串連)在區內設置客運轉運站用地，使其成為未來一重要交通轉運中心。
以上應該界定應該可以清楚劃分塭仔圳整個重劃區的面積與範圍，也讓我們可以更進一步知道整個計畫的範圍，TORO也將面積換算成坪數，讓大家更有這塊土地的面積概念。 第二區重劃區範圍，東以特二號道路(中環路)、西以建國一路路東側、南以公館段713地號西北、北以中正南路南側，做為二期的範圍。 築億建設也插旗此區，推出「築億峰尚」，規劃26～41坪2～3房，基地位在信華五街，車程4分鐘可到全聯、家樂福，距離新莊熱鬧商圈也不遠，每坪均價約53萬。 新潤機構在此推出的第2案「新潤A5II新捷境」，規劃兩棟建物，產品為17～34坪，距離A5站僅400公尺。 預售案「文華閱」位在莊泰路，訴求面6200坪國小預定地，規劃18～31坪。
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前面提到，塭仔圳才剛拆遷完畢，區域內的重劃工程至少還要等 4 年左右，所以理論上現在不會有建案。 但區域內的「港泰自辦重劃區」是目前唯一有推案的地方，也可說提前反映未來整個塭仔圳重劃區的房價，即使區域面積小（僅 11 公頃），卻成為許多品牌建商「試水溫」的推案要區。 以下就來為大家介紹這裡的新建、預售案的房價，作為未來塭仔圳重劃區開發後的房價參考。
一般來說，新莊的房價還是會比泰山高一些，新莊的貸款成數也會比泰山高一些，未來轉賣給下一個買家時，買家可能會因為手頭上的預算做出不同抉擇。 圖片來源：樂居 | 塭仔圳重劃區房價圖片來源：樂居 | 塭仔圳重劃區房價另外要提醒的是，因為塭仔圳重劃區橫跨新莊與泰山，雖然都坐落在同一個生活圈，但是不同區的房價可能會不一樣，銀行鑑價後的貸款成數也有可能出現差異。 本重劃區可建築用地面積約722,830㎡，預估可容納居住人口數約2.9萬人，其預估本區完成後土地增值幅度為3.16倍。 因區內工業使用為主要土地使用型態，其業別主要為為機械、木工、電子、沙發、紡織、食品加工…等產業，個別規模不大但種類繁多，故其建築型態多為1 至2 樓鐵皮長方型建物，然其使用型態多為1 樓(或低樓層)為工業使用，上方樓層為住宅使用，住工混合情形普遍。 街頭亮起聖誕燈飾，象徵著2022年即將邁入尾聲，回顧今年房市，你想到甚麼? 台灣房屋集團趨勢中心舉辦的「2022年房市代表字」網路票選，結果出爐由「升」字拔得今年頭籌，完全不意外，也實至名歸，因為「物價升利息升，房價升升不息」，顯示升息為2022年影響民生最鉅的財經大事。
塭仔圳重劃區範圍: 土地重劃工程處全球資訊網-中文網土地重劃工程處全球資訊網-中文網
由於塭仔圳區內巷道馬路狹小、環境髒亂，更因為工廠消防設備不足，使得火災頻傳，成為公安死角，再加上區內經常有不肖工廠業者偷排廢水，導致一旁的貴子坑溪飄出惡臭，還被戲稱是新北「黑龍江」，很難想像這裡居然是新北的「國門之都」。 和毅建設的「沐光」則為區內唯一提供1房產品之建案，規劃1~3房、21~40坪，單層4拼配雙梯，平均開價38萬元，主打進口建材，有CLEANUP廚具、INAX衛浴等，社區規劃250坪四季花園，並將設置UBIKE站點。 就有網友發文拋問，目前使用的電暖器很耗電，有沒有什麼方式可以讓房間變暖和呢？ 受到南韓銀行升息影響，首爾房價指數的跌幅在今年10月達到過去10年新高，全國公寓價格更在11月下跌2％，近來在豪奢聞名的江南區，更有一間位在高級社區內約25坪的住房，以30億韓元（約台幣7050萬元）賣出，比先前少了9億韓元（約台幣2115萬元），房市比2008年金融危機還要慘烈。 塭仔圳重劃區範圍 大陸國家統計局15日公布，11月70個大中城市銷售價格數據，各線城市商品住宅銷售價格月增率下降，一線城市年增率漲幅回落、二三線城市年增率跌勢趨緩。 其中，新房銷售價格較上月下降的城市有51個，比上月減少7個；中古屋銷售價格較上月下降城市有62個，與上月相同。
潤泰：在 2021年7 塭仔圳重劃區範圍 月底斥資2 億元購入新北市新莊區建國段 239 等地號，總計約 6,142.19 坪地。 如果已經習慣住在塭仔圳地區，想要即刻入住的話，那可以考慮買重劃區中較靠近輔大商圈或新莊副都心的建案。 筆者這邊要提醒大家的是，雖然塭仔圳重劃區看起來非常有前瞻性，住起來感覺也會很舒適。
不過由於屬於十多年前的規劃，因此公園綠地較為稀少，棟距也不像新的重劃區那麼寬，屬於街廓較為擁擠的重劃區。 其實最大的缺點跟其他發展中的重劃區不一樣，十八甲重劃區是一個發展成熟的重劃區，這意味著幾乎已經蓋滿了，較少有新建案誕生！ 只有中古屋市場，相對活絡，但是物件也像林口新市鎮、三峽北大特區、淡海新市鎮、五股洲子洋重劃區那麼多。
新泰塭仔圳地區位於新莊特二號快速道路西側及新北大道（中山路） 塭仔圳重劃區範圍 兩側地區，原為淡水河洪水平原一級管制區，之後因管制解除及配合「台北地區防洪三期工程拆遷安置計畫」安置管制區內住家及工廠，早期興建許多鐵皮工廠及既有老舊社區，加上工廠違規排放廢水，環境汙染惡臭、雜亂。 黃國峰指出，因地主參與重劃必須負擔公共設施，給市府四十五％土地、地主領回五十五％，但經過計算，不參與和參與的地主皆享有同等權益，考量公平性，二○一五年新北市都市計畫委員會決議，不參加重劃者容積率調整為一一五％，未來申請建築時，須繳交基地面積十七． 五％的土地代金，才能享有一四○％容積率，如果繳交四十五％土地代金，容積率可提高到二一○％。 塭仔圳重劃新都心區的整體規劃比新莊副都心面積大上2倍，在吸收之前經驗、改正錯誤之後，新北市政府對於塭仔圳重劃新都心區開發為新副都心的規劃應該更加純熟，現在這個區域剛剛起步，未來投資價值很高，現在進場成本很低，值得多加留意。 塭仔圳重劃新都心區土地使用構想主軸是「雙核、三軸」之空間架構，雙核是指「行政、轉運複合中心」與「輔大商圈」的國際大城市都心規劃，三軸則是指南北向串聯整個塭仔圳的特二號快速道路，以捷運新莊線、機場線等捷運場站為節點建構居住、商業、休閒等複合機能廊帶圈。
然而過去50多年來，這片土地上違規工廠林立，地主多達7,000名，和地主取得共識後，今年3月經內政部及新北市都市計劃委員會審議通過，將分為2期重劃，今年6月將公告重劃計劃書、明年正式動工。 位於新莊、泰山地區交界的「新泰塭仔圳重劃區」受到50多年限建令，放眼望去皆是鐵皮屋工廠，而受惠於機捷、環狀線通車，今年塭仔圳重劃區啟動為新北市重點工作，而有別於重劃區得等待時程開發，本區周圍有三大商圈環繞，且步行800公尺可至機場捷運A5站，加上台65、中山高匯聚，生活機能已相當成熟。 從最新畫面來看，兩家店的招牌都拆除，只剩下骨架，新北市政府地政局重劃科長李先智表示，魚中魚新莊店原址將規劃為商業區用地、泰山店原址則規劃為公共設施用地，以後會變成公園綠地給市民使用。 耗時約20年整合的塭仔圳重劃區，是新北市面積最大的市地重劃區，整體面積達397公頃，橫跨新莊、泰山兩區，新北市政府在2020年拆除地上物 後，讓塭仔圳開發更進一步，目前區內新案主要集中在自辦重劃區內，被業者稱為新泰重劃區，吸引眾多指標建商插旗。 塭仔圳重劃區範圍 新莊近年人口移入率居新北前茅，幾個重劃區都是熱門的購屋區域，而塭仔圳重劃區開發面積遼闊，也是大台北難得的大面積開發，又有捷運站和新莊舊市區機能，加上目前房價相對周邊區塊便宜，因而吸引不少民眾目光。
- 忠孝復興、忠孝敦化商圈在2022年就有多件個案銷售，每個建案開價都是「200萬元」單價起跳，將成為台北市蛋黃核心區指標房價，對整體市場將產生「比價效應」。
- 這裡的街廓規劃非常整齊，歷經10年多的發展，加上附近副都心重劃區建設陸續到位，以及機場捷運、捷運環狀線相繼通車，所以房屋市場交易熱絡。
- 目前常見的做法，包括「一般徵收」、「區段徵收」及「市地重劃」三種，而市地重劃又細分為「民間自辦」與政府主導的「公辦」兩類。
- 鄰里性商業中心—-塭仔圳重劃新都心區規劃5大鄰里單元，各鄰里單元再劃分2至3個生活空間單元，配置細部計畫道路系統、鄰里公園兼兒童遊樂場和兒童遊樂場等用地，以提升地區生活環境品質。
- 高市府針對林園捷運周邊土地都市計畫將進行專案通盤檢討，同時針對農業區變更為都市發展用地之公展草案，凡不同意的地主，強調其土地將不會納入，不同意的地主其土地將不會納入，會維持農業區；且該不納入變更之土地，依法無須負擔區段徵收任何開發費用。
- 但區域內的「港泰自辦重劃區」是目前唯一有推案的地方，也可說提前反映未來整個塭仔圳重劃區的房價，即使區域面積小（僅 11 公頃），卻成為許多品牌建商「試水溫」的推案要區。
