在洋食朝日特別的餐點之一就是炸牛排，搭配飯、味噌湯，酥炸的牛排有著脆外衣，淋上濃厚重口味的醬汁，非常下飯。 而這一成美味代名詞的肥美神戶牛品種，被稱作日本三大和牛之一，也讓許多還未曾去過神戶的人，知道神戶牛的美名。 2002年開館的兵庫縣立美術館，就設置在神戶市的中央區，是日本名建築師安藤忠雄設計。 面對港口的這個美麗的兵庫縣立美術館，收藏豐富，有現代藝術、日本國內外的畫作與雕刻，其建築之美以及周邊放置的大型立體裝置藝術作品（像是屋頂上的青蘋果）很值得一看。 作為祈求良緣很靈驗的生田神社，創建年份可追朔到西元201年，是日本古老神社之一，也被許多人視為告別單身必前往參拜的神社。 以前我來訪生田神社時正值櫻花季，更特地到此賞花（從三宮車站步行約10分可到，北野異人館街也在附近）」。
調味上我今天吃到的是醬油跟油蔥酥下去調味的麵線，其實還蠻香的，由於麵線的量還蠻多，所以單吃的話味蕾可能會有點無聊，還好上面加了一小把青菜，吃起來增添一些變化。 上來就有淡淡的豬腳香氣，我覺得很不錯的是雖然豬腳湯已經燉成乳白色的湯頭，但湯頭卻沒有惱人的豬臭味。 停車場：夜市附近有基隆東岸停車場(基隆市仁愛區仁二路236號)、信二立體停車場(基隆市中正區信二路299號)、基隆博愛地下停車場(基隆市仁愛區愛三路15號)等可以停車。 玲琅滿目的小吃店家在此處各自大放異彩，其中也不乏許多早已成為基隆特產的人氣名店。
基隆神戶: 基隆美食|基隆廟口夜市美食延伸閱讀
接著在1897 年日本郵船株式會社也加入臺灣的水運事業，經營基隆至神戶一線的運輸，共派船三艘，其中兩艘2,000 噸，另一艘為1,000 噸。 行駛航路一為基隆經長崎、門司、宇品至神戶；另一為基隆經沖繩、三角、門司至神戶（章期億，1958，頁33）。 1940 年命令航行於台日之間的行駛船隻為香取丸 9,849噸,大和丸 9,655噸,富士丸 9,130噸。
由於神戶地鐵單趟車資起跳價為 210 日圓，所以一天只要搭 4 次，或總車資超過 830 日圓就回本。 付款時，請將 210 日圓投入運賃箱（付費機）的車資投入口。 若使用 ICOCA、Suica、PASMO 等 IC 卡，請將卡片靠近運賃箱的 IC 卡感應處。 香蕉是台灣米、糖之外的重要輸出品，香蕉的運送有大阪商船、近海郵船、山下汽船經營基隆大阪線和高雄橫濱線、川崎汽船的台灣北海道線以及大阪商船的高雄名古屋線。 大阪商船和日本郵船以其在命令航路的優勢經營自由航路，三井物產船舶部以輸出台灣石炭為主，再加上歐戰時加入的山下汽船，台灣海運大體以此4會社為中樞。 但是，昭和4年（1929年）12月，辰馬汽船也加入經營內台航路，輸出台灣砂糖，之後也輸出台灣米。
基隆神戶: 旅遊目的地
但身為一個在基隆工作五年的外地人來看，基本上這句話一半對一半不對啦，仁愛市場好吃的東西很多，但廟口也是很多基隆在地人會去覓食的地方，差別只是在於仁愛市場對於觀光客而言是真的比較沒那麼耳熟能詳。 山陽電車營運的「山陽電車本線」，與「神戶高速線」、「阪神本線」、「阪神難波線」相互連接，可直達神戶市區的三宮、元町、西元町、高速神戶、新開地等站，還有大阪市區的梅田、大阪難波等站，以及姬路市區的山陽姬路站。 所以若您的出發地或目的地較靠近上述各站，那就建議搭乘山陽電車。
- 官網票價資訊請點我)，有八館通票(3000元)、五館通票(2100元)、三館通票(1400元)，時間關係只買了三館通票。
- 三宮車站周邊的百貨公司，我比較愛逛的是阪神「神戶三宮駅」西刷票口出來的「神戶阪急」，也是原本的「SOGO神戶店」，喜歡吃神戶甜點的一定要來這裡走走，是神戶比較多高級精品的賣場之一。
- 新北市淡水區1名陳姓男子，日前上午8時許，慌張地跑進派出所求救，原來他的孕妻羊水已破，即將臨盆。
- 剛剛提到三宮有高架橋下商店街，到了元町鐵路當然繼續開，商店街就變成「元町高架橋下商店街」囉！
太陽公主號簡介：建造年份1995、77441噸、載客量2010、算年資資深的遊輪，去年七月剛整修過。 三宮站是起始站，沒有方向問題，兩側月台分別是兩條線”神戶空港方面”、”北埠頭方面”，兩條線都有到Port Terminal，都可以搭。 當然就是神戶牛啦，行前看了至少超過二十家神戶牛餐廳，最後選了這家”神戸牛高倉”，中午套餐最便宜只要台幣750元就能吃到A5等級神戶牛。 再跑到對面看起來有點小又有點破舊的”三宮藥店”詢問(下圖為google街景)，居然只賣19XX日元，差超多~~。
基隆神戶: 基隆廟口夜市 41號攤 陳記泡泡冰
財稅營業項目財稅營業項目說明麵店、小吃店包括提供各種傳統麵（米）食、道地小吃等，供顧客於店內食用或外帶之商店，產品價格低廉，店內多為座位有限，繁忙時間需與他人共用餐桌。 相隔一條馬路的另一棟日式建築「基隆要塞司令官邸」預計在今年9月底對外開放，基隆市政府向文化局爭取補助款實現「大基隆歷史場景再現整合計畫」，其中一項修復工程就是位於中正路的司令官邸，基隆人俗稱為李宅的日式宿舍。 與大沙灣只有一道門之隔的要塞司令部校官眷舍，經過修復後展現在世人面前 。 （ 圖．陳思明） 期間限定的藝術展 「沙灘Villa」 ，用白沙象徵大沙灣海水浴場風景 。 到了1911年，包括環島航線在內的以臺灣為中心的航線共有11 條之多，使用船舶達14 艘，最大者為6,000 噸，最小者為1,500 基隆神戶 噸；全部船舶的總噸位數增加到42,666 噸。 與日治初期比較，噸位數已增加了10 倍以上（章期億，1958，頁34）。
觀光巴士不分里程，City Loop 一律為成人 260 日圓，兒童（6～12 歲）130 日圓；Port Loop 一律為成人 210 日圓，兒童 110 日圓。 明治31年（1898年），命令大阪商船開設神戶─門司─基隆航路。 明治29年（1896年）4月17日，台灣總督府補助大阪商船，命令其開設神戶基隆間定期航路，由神戶出發，經由鹿兒島、沖繩等地到基隆，此為內台間命令航路之嚆矢。 走到MOSAIC馬賽克廣場後，就是享受神戶港夜景的開始，這裡可以拍到神戶塔、美利堅公園等景點，商場前的廣場上有許多階梯，一對對的情侶們就在此依偎著對方，訴說情話。 有點菜市場的感覺，但飄兒就是走一遭，認識一個城市的不同面貌。
基隆神戶: 神戶港：關西地區最漂亮的大港
由於他們家族內部經營方式關係，所以每年他們都會商定單雙月分別由兩派紀家家族的人來經營，這點是蠻特別的，但除非你特別愛哪一派的人來煮，不然對於觀光客來說應該是沒差啦。 整體而言，基隆廟口20號攤雖然供應的餐點品項是隨處可見的傳統小吃，但獨特的好滋味卻令人相當滿意。 綜合湯散發著濃濃的酒香，滿滿的豬肚與豬腸給得毫不吝嗇，口感軟嫩，且處理得非常好，沒有腥味，令人意猶未盡。 糯米處理得相當入味，整體調味比例拿捏得不錯，米粒的軟硬度也掌握得宜，與特調的甜辣醬搭配在一起相當對味，非常好吃。 基隆廟口20號攤沒有明確的店名，以販售燒邁、肉粽、刈包與四神湯為主，是在地的知名店家之一，相當受到當地人喜愛。 ★「Lazy Japan 懶遊日本」網站內刊登之上網、車票、門票等旅遊產品，其業者皆與「Lazy Japan 懶遊日本」網站或懶懶哥本人無直接關聯。
在神戶港島，結合溫室設計，有花草、鳥以及動物的神戶動物王國，大部分皆為室內區域，如同官網上所說適合全天候的設施，讓行程安排上更有彈性。 來之前可依照「明石海峽大橋的橋上見學課程」安排行程時間且記得事先預約，會有專人帶往不同的路線，並且登高至明石海峽大橋頂端。 明石海峽大橋作為目前世界上跨距最大的吊橋，全長可達3911公尺，交通搭乘山陽電鐵來到舞子公園站，步行約5-6分來到了舞子海上步道所在的區域。
應該要有卻沒拿到的話，再自己去未來航程櫃台詢問看看吧(不是五樓的顧客服務台唷)，未來航程辦公室超隱密，藏在公主劇院前面的舵手酒吧內，一個小小的辦公間。 開始搭過公主遊輪才有，像我跟老媽上次搭公主遊輪是2017年的藍寶石公主號，這次就沒有回饋金，旅伴去年有搭過公主遊輪，這次上船就有25塊美金自動入到帳戶內。 遊輪船頭&船尾、越高樓層較晃，靠近船中&低樓層較穩，台灣公主遊輪都是旅行社包船隨機分配艙房，會住到哪個位置只能看運氣了。
如果沒打算上摩耶山，晚上多的時間也可以考慮都留在神戶港，搭乘遊輪巡迴神戶港燈塔、神戶港工業區、明石海峽大橋美景品嚐神戶牛排。 而所有來過神戶朋友給飄兒的回饋中，好評指數最高的就是「神戶港」， 基隆神戶 而我的神戶港浪漫之旅，便是從這根紅通通的柱子開始，其實這裡不怎麼浪漫，但卻是從元町走來最近的地方，也是City Loop公車站牌所在地。 剛剛提到三宮有高架橋下商店街，到了元町鐵路當然繼續開，商店街就變成「元町高架橋下商店街」囉！
位置在神戶市北區的位置，到神戶旅遊時想泡溫泉、逛老街、住宿溫泉旅館，其中一個交通工具方式可從三宮車站搭直達巴士抵達（大阪梅田或是京都車站也有巴士直達有馬溫泉）。 從大阪搭乘電車抵達JR三宮駅，從「東口」走出車站後我打開Google mpa找尋飯店的位置，沒想到「三宮東急 REI Hotel」距離車站才150公尺，走路大約五分鐘左右就能抵達飯店；如果從關西機場搭乘利木津巴士，下車的地方也是在馬路對面。 而且三宮是地鐵與公車站的共構大站，隔天去大阪、姬路、京都或者是摩耶山、六甲山等等交通都很方便，地理位置真的很棒。 如果你想逛一點比較傳統、比較特別的街道，元町車站出站後就會延伸進入一條商店街，這條商店街一路延續到了三宮，是利用鐵道下方的空間發展而出的室內街道，雖然店舖有點老舊，但卻是別有風味，街內賣的東西從五金雜貨到服飾用品都有，有部分也會比較便宜，想挖寶的就來這吧！ 而我們這趟就安排住在神戶港邊的神戶Harborland套房飯店，雖然房價不便宜，但每個房間都能看到神戶港夜景，且離Mosaic馬賽克廣場走路３分鐘，我覺得物有所值，是來神戶很棒的住宿地點。
第二次以上搭公主遊輪就會自動累積並升級會員階級，目前仍然是低階的金卡，從2016年黃金公主號以基隆為母港開始至今，台灣應該也不少人累積許多趟航程了，這次在船上看到很多人拿出來是白金卡或黑卡，默默羨慕… 等待叫號入內辦理登船手續，雖然還是要排隊等待，不過都是在室內有冷氣又有位置坐，個人覺得神戶遊輪港口的登船程序滿流暢。 雖說基隆在地人都推薦林家豬腳，但今天就是逛夜市，也懶得走到義二路裡哈哈，改天再去吃吃看林家比較一下囉。
最新的入圍名單分別是札幌藻岩山夜景、九州長崎夜景及這回要跟大家分享的神戶夜景。 我們先穿梭時空來到日治時代， 聆聽當時的故事，明治初期日本政府在基隆、高雄與澎湖建立防衛基地，負責艦船修理、軍需品補給並成為日本南進的基地，1903年基隆要塞司令部成立 ，並在基隆設立多處海防砲臺 。 然而這座要塞司令部官邸並沒有日本籍的司令居住過，1931年興建的宅邸居住著當時經營公共馬車的流水巴士社長流水伊助，二戰時曾在轟炸中受損，戰後被國民政府接收改作要塞司令的官邸，直到司令部裁撤後輾轉由李氏家族買下，基隆人因此稱這棟老官邸為「李宅」。 所以在1896 年4 月，日本大阪商船株式會社就開闢基隆神戶的定期航線，使用1,000 噸以上船舶須磨丸、明石丸、舞鶴丸等三艘，每月行駛四個航次。 ，這算是台灣遊客特有的小福利，只要再次搭乘公主遊輪，就會贈送船上消費金(可抵每日小費)，額度依照你的艙房及航程有所不同。 公主遊輪電視很加分的是有一堆免費電影可以看，提醒一下電視顯示”現在無法使用”的話，馬上請房務協助處理就會修復，我們傻傻以為是天氣問題，電視壞了一天不能看才請房務處理，馬上就修復了。
保存良好的外國商人自宅、領事館、特色街景等歷史建築都成了神戶的觀光熱點，非典型日本建物都稱之「異人館」。 走進充滿濃濃西方風味的北野町，每一間異人館的參觀費用不一樣，出發前建議先挑好自己想參觀的建築。 走訪過神戶無數次的我，依然很喜歡、很喜歡、很喜歡在神戶港灣邊逗留，港口白天與晚上都呈現出不同風情，但我推薦入夜後再來神戶港邊，當璀璨的燈光點起，整個港灣的景緻五彩繽紛，更加迷人、更能感受到港口的美，對於攝影愛好者來說，神戶港根本是「夜景的天堂」。 基隆神戶 沿著神戶港灣邊走一圈至少得花上一至兩小時，沿途有很多很特別的港灣景致可以欣賞，如海上的郵輪，岸邊的摩天輪等等，共同點綴了神戶港的璀璨，而我認為，岸上的三棟建築物：神戶港塔、神戶大倉飯店及神戶海洋博物館三棟建築組成的畫面最具特色。
基隆神戶: 基隆廟口夜市 基隆紀家豬腳原汁專家
所在的建築是建造於明治40年（西元1907年），雖然在阪神大地震中有受到毀損，不過後續重建已恢復美麗的樣貌，現被登錄為日本有形文化財。 神戶北野町山本通保存了許多來自修建於明治、大正時期的西洋建築物，共有34棟西式建築與7棟日式建築，在北野異人館街總會見到來自各地的遊客們到此觀光。 落成於1898的年神戶煉瓦倉庫，在早期作為倉庫使用，像是存放鞋子、電器的貨物。 基隆神戶 採用英國的磚瓦建造，原有五棟建築，目前剩下兩棟，一直到1987年仍是作為倉庫性質。 坐上MOSAIC 摩天輪繞行一圈約需10分鐘，於空中眺望神戶港、神戶街道、神戶大橋與遠方的六甲山。 目前至2020年的2月29前出示護照購買門票，可以折抵200日幣。
位在神戶元町站周邊的南京町中華街，和橫濱的中華街、長期的新地中華街稱為日本三大中華街。 基隆神戶 不長的神戶中華街道，初來到此時看見高掛的燈籠與中文字，還以為跳躍時空來到了台灣的年貨大街又或是中國。 現今改造成餐廳、展演區域與賣店，面積雖不大，七間店家各具特色。 無論是在紅磚建造的建築內吃著新式的咖啡館，或是逛逛文青商品店、看港邊景色，都很不錯。 在神戶港欣賞夜景時，明顯的地標除了神戶港塔與神戶海洋博物館，就屬對面的MOSAIC 摩天輪了。
- 來到南京町不要驚訝於這裡濃濃的中國風，你更會發現攤販之間都是用中文在聊天，但路上遊客卻是清一色的日本人，買著包子、小籠包等中華美食吃，是蠻有趣的一個景象。
- 飄兒將神戶一日遊旅遊景點推薦、神戶交通方式、神戶美食、神戶摩耶山等夜景資訊都寫在這篇神戶自由行攻略給大家參考囉！
- 老字號的「風月堂」就在「本高砂屋」隔壁，來這裡就是要買法蘭酥薄片、牛奶煎餅、銅鑼燒，由於他們的包裝都有融合神戶地標景點，也是伴手禮的好選擇。
- 然而這座要塞司令部官邸並沒有日本籍的司令居住過，1931年興建的宅邸居住著當時經營公共馬車的流水巴士社長流水伊助，二戰時曾在轟炸中受損，戰後被國民政府接收改作要塞司令的官邸，直到司令部裁撤後輾轉由李氏家族買下，基隆人因此稱這棟老官邸為「李宅」。
- 如果你想逛一點比較傳統、比較特別的街道，元町車站出站後就會延伸進入一條商店街，這條商店街一路延續到了三宮，是利用鐵道下方的空間發展而出的室內街道，雖然店舖有點老舊，但卻是別有風味，街內賣的東西從五金雜貨到服飾用品都有，有部分也會比較便宜，想挖寶的就來這吧！
- 或許是因為太冷，在有馬溫泉街道上只要看到冒著熱煙的食物都會引起我的興趣，於溫泉街入口處看到蒸各種天婦羅的小吃店，口味超多，買了一支紫蘇章魚口味，感到開心滿足。
- 1940 年命令航行於台日之間的行駛船隻為香取丸 9,849噸,大和丸 9,655噸,富士丸 9,130噸。
另外，「阪神本線」在尼崎站與「阪神難波線」相互連接，部分車次會彼此直通運轉，並行經大阪難波、九條、西九條等站。 所以若您的出發地或目的地較靠近上述各站，那就建議搭乘阪神電車。 阪急電鐵營運的「阪急神戶線」在大阪設有梅田（大阪車站）等站，在神戶市區設有三宮、花隈、高速神戶、新開地等站。 所以若您的出發地或目的地較靠近上述各站，那就建議搭乘阪急電鐵往返大阪和神戶。 有些人的京阪神玩法會從京都玩到神戶後，才回大阪做最後的購物行程，這時候就需要了解京都出發的交通，我自己最推薦的是購買阪急全線乘車券，會比較省錢。 碳酸煎餅有很多店皆有販售，因為會提供試吃，可以尋找喜歡的味道類型，我購買的是有馬溫泉最有名的「三津森本舖」，三津森的碳酸煎餅有分原味、香少、抹茶、巧克力、草莓、薑、芝麻等風味。
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