高雄港旅運中心位屬市中心臨港水岸線的重要區位，未來將以海岸步道串連高雄展覽館、高雄流行音樂中心等地標建築，透過輕軌駁運至大港橋、大港倉、棧貳庫、駁二藝術特區，將可滿足民眾對港灣、水岸的親水需求，有輕軌捷運C9站再加上未來將與高雄捷運黃線終點站設站連結共構。 如您不同意提供個人資料或刪除或停止蒐集、處理、利用或國際傳輸您的個人資料，您膫解本公司或公係企業可能因此無法進行核卡資格審核及相關處理作業或提供您完善的服務、或必須採取停卡措施，尚請見諒。 如會員利用網路服務從事侵害他人權利之行為，或犯罪活動，或任何違法行為，會員應自負全部法律責任，本公司及關係企業將立即撤銷會員資格，永久禁止使用網路服務，並請求因此所受之全部損害，包含但不限於商譽損失、裁判費及律師費等。 誠品人會員卡誠品人會員卡之申請、核卡及續卡資格，由本公司制訂並對外公告，申請人於簽署申請書時，確認已詳讀並同意申請書載明之「約定條款」、「個資告知事項」、「使用規則」及相關規定，申請人確實填具申請書並親自簽名後，連同身分證明文件，向本公司指定服務據點。 如申請人不具申請或核卡資格，或未確實填具申請書，或未提供與累計卡申辦相符之身分證明文件予本公司進行身分核實，本公司得拒絕申請或發卡。 於本公司核發本卡後，如發現申請人不具申請資格，或申請人填寫之資料與事實不符，本公司有權停卡並註銷申請人之持卡資格及相關權益。
高雄除了純白潔淨的大港橋、高雄流行音樂中心，現在將要再添一座新地標！ 獨特銀白船型外觀的「港埠旅運中心」，為全國唯一全3D曲面帷幕永續建築，兼具旅運、觀光、餐飲及千坪免稅商店空間，24小時開放海岸步道讓人隨時飽覽海岸景致。 高雄「港埠旅運中心」位在亞洲新灣區19－20號碼頭，從遠方眺望宛如一艘擁有高聳煙囪的銀白色船體，總面積高達11192坪，於樓頂打造一座24小時開放的海岸步道，供遊客飽覽沿岸美景、海洋文化及音樂流行中心。
2樓部分管制區也設置免稅商店空間，樓地板面積約133坪，3至6樓港濱懸挑區及14至15樓高樓層海景空間，預計引進各類餐飲、零售與休閒等相關服務產業進駐。 並具備輕軌旅運中心站及未來捷運黃線等公共運輸系統優勢，有效串聯整體水岸觀光廊帶，同時擁有山、海、河風貌及都會景觀，可望吸引港市人潮，帶動周邊產業發展，極具投資潛力。 港務公司說，未來將接續推出1樓旅客入出境空間、3到6樓港濱懸挑區及14到15樓高樓層海景空間等商業空間，引進一般商業零售、伴手禮、餐飲服務及健康休閒等產業。
埠旅運中心: Re: PNCSC 高雄港客運專區 「港埠旅運中心」國際競圖
高雄港務分公司指出，該計畫改善現有客運設施及周邊環境、提供來港旅客便捷與舒適的旅運空間，且整合港區內各相關業務單位辦公空間、提昇商港服務品質，增進國際交流與觀光產業發展。 交通部長王國材5日表示，因為疫情的關係，全球都禁止遊輪觀光，高雄港埠旅運中心預定今年8月開始到明年初可陸續完工啟用，剛好碰到國際邊境陸續開放，旅運中心完工啟用的時機剛好，加上具有輕軌和未來捷運黃線的興建，希望世界遊輪都來高雄，以高雄為母港。 王國材表示，因為疫情的關係，全球都禁止遊輪觀光，高雄港埠旅運中心預定今年8月開始到明年初，全部建築都可以陸續完工啟用，此時，剛好碰到國際邊境陸續開放，旅運中心完工啟用的時機剛剛好，加上具有輕軌和未來捷運黃線的興建，希望世界遊輪都來高雄，以高雄為母港。 黃國英表示，高雄港港埠旅運中心完工後，配合現有17至21號碼頭 長度726公尺、水深10.5公尺，將可同時停泊2艘國際級的觀光遊輪， 且可滿足目前世界最大遊輪「海洋綠洲號」的旅客服務需求，尖峰小 時可服務通關旅客人數達2,500人以上，可提供郵輪旅客便捷、舒適 旅運空間。 港埠旅運中心大樓坐落於高雄港苓雅商港區19至21號碼頭，為地下 2層、地上15層，鋼構金屬帷幕的流線造型建築物，總樓地板面積約 80,774平方公尺，大樓主體空間包括辦公空間、旅客入出境空間、聯 合服務櫃台、登船廊道及其他服務空間等，第一標建築工程預定於1 02年10月開工，全部工程可於106年6月完工營運。
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高雄港投資28億元計畫興建的「港埠旅運中心」第1階段的競圖昨天揭曉，評審團從94件來自世界23個國家的作品中選出入圍的5家，將在12月底進行最後的評選，工程預計在2013年完工，評審團表示，「這座建物不會輸給國際級大師的作品，未來一定能成為高雄海洋的門戶」。 高雄港務局表示，計劃斥資新台幣28億餘元興建的「高雄港客運專區－港埠旅運中心」，將位於高雄港19、20號碼頭，基地面積約2.46公頃，將整合分散港區的各業務單位在同一辦公空間，並以單一窗口提升港埠服務品質，還兼具貨運與商旅雙軸心服務功能。 埠旅運中心 本計畫基地位於高雄港苓雅商港區之18至21號碼頭及其後線場地，面積約6.13公頃，並優先辦理19至20號碼頭及其後線場地之「港埠旅運中心」，基地面積約2.46公頃，完成後可服務停泊於18至21號碼頭之客運船舶。 主體空間包括船舶交管中心，辦公空間，國際會議廳，登船廊道，旅客入/出境空間，聯合服務櫃檯，及其他服務空間等。 該計畫將改善現有客運設施及周邊環境，為旅客提供便捷、舒適的旅運設施，並整合分散的港區及各業務單位的辦公空間，以提升服務品質，進而增進國際交流活動，促進國內外旅遊觀光業的發展。
參加說明會的家長與非營利法人就職場托育議題討論熱烈並紛紛表示，「高雄港教保中心的成立，確實能夠實質協助我們減輕接送小朋友的壓力，是很棒的措施！也很期待正式開園的日子來到。」。 港務公司亦冀望藉由友善育兒職場推動，協助公司及聯合提供教保服務之機關（構）同仁，達到「工作—生活平衡」之目標。 高港表示，為推動幸褔企業的永續願景，編列1500萬元打造「職場互助教保服務中心」，委託非營利法人經營，2班最多招收60名幼童，最快可於今年8月開始營運。 將優先提供員工家中2歲以上、未足6歲（孫）子女服務，讓員工能更安心工作，達到職場、育兒的平衡。 目前建築工程的進度亦已達到50%，接續將辦理帷幕牆安裝，配合水電空調、室內裝修及旅客橋等工程同步施工，旅運中心預計可在108年12月完工啟用。
周遭景點包括駁二藝術特區、哈瑪星鐵道文化園區、大港橋等打卡熱點，只需搭乘輕軌便可自在穿梭於其中。 交通部祁文中表示，港埠旅運中心完工後將成為高雄市的指標建築物，讓高雄港在極力發展貨櫃業務的同時，亦強化提升旅運設施服務水準，掌握商機發展郵輪產業，未來將可服務全球最大的22.5萬噸級海洋魅力號大型郵輪，尖峰旅客通關能量可增加至每小時2,500人。 台灣港務公司表示，高雄旅運中心未來營運將利用高雄港第17至21號碼頭設施，碼頭總長約730公尺、水深負10.5公尺，可同時停靠2艘國際級的觀光郵輪，尖峰小時可服務通關旅客人數達2,500人以上，提供郵輪旅客便捷、舒適的入出境空間。
埠旅運中心: 高雄港旅運中心樓層介紹：
港埠旅運中心工程計畫斥資約新台幣45億元，為地下2層、地上15層鋼構金屬帷幕的曲面造型建築物，總樓地板面積約80,774平方公尺。 埠旅運中心 本中心營運後，結合現有第17至21號的碼頭岸線（總長730公尺、水深10.5公尺），可提供國際級的觀光郵輪停泊。 ※今年6月可取得部分使用執照開放旅客橋、室內外觀景平台、室外開放空間及與輕軌車站銜接風雨走廊；年底有望完工。
二、本案座落於緊鄰市區的臨港水岸，未來以海岸步道與鄰旁的世貿會展中心、海洋文化及流行音樂中心等串聯後，預期可吸引大批人潮，除了提供完善的旅運服務設施外，為多角化經營，將規劃該大樓部分空間為購物、餐飲及休閒場所，希望帶來永續的商機，以帶動鄰近土地價值，繁榮地方經濟。 他進一步以106年度郵輪到港數據來看，高雄港靠泊郵輪航次已達82艘次，其中以高雄港為母港的郵輪共有44艘次，全年度帶來近12萬人次旅客造訪，已為高雄創造可觀的觀光產值，預估今年度將持續成長，相信這項工程在明年完工後，可成為亞洲灣區新亮點，並為高雄觀光旅運業務開創新里程碑。 預定2022年6月啟用的高雄港埠旅運中心，為了提供國際遊輪旅客免稅商品購物需求，去年招商之後，由澎坊公司取得投資經營權，未來將引進國際流行時尚名品、菸酒食品等免稅商品，並推廣台灣特色產品，向國際遊輪旅客展現台灣豐富物產與風情。
埠旅運中心: 高雄港埠旅運中心明年完工 提供國際郵輪通關便捷
高雄港埠旅運中心不只擁有娛樂性質也是提供文化活動的絕佳場地，大型的海岸步道不僅是一個理想的親友聚集地，也是夜市或是高雄當地特色活動的貼切場所，水岸本身位在一個很特別的地點，因為他開啟了沿岸很大的空間。 「港埠旅運中心」3樓設有港濱懸挑區，1,500坪的戶外海岸平台讓你遠眺整座海港風光；4、5樓將對外開放招商做為辦公室使用，6到13樓為港務局辦公室，14至15樓高樓層海景空間，將港務空間變身成為具有港務、觀光與商業空間的複合式場館。 埠旅運中心 市議員郭建盟提出，停靠2艘郵輪將吸引上百輛遊覽車，該地交通腹地不足，一旦捷運黃線開工，恐造成大塞車；黃文益指出觀光計程車規劃市政府交通局與港務公司互踢皮球，業者無所適從，應未雨綢繆；林智鴻建議立即啟動招攬遊輪靠港業務。
走訪台灣山海，享受獨特人文風情，台灣旅行趣給你最新、最熱門的旅遊、美食、在地資訊，今天起，讓我們一起「趣」旅行。 報到時間：111年12月3日（星期六）下午1時至2時假高雄港旅運中心3樓平台報到處(高雄市苓雅區海邊路5號)。 誠品點有效期限：每筆消費累積之誠品點皆可使用至次年年底，惟會員資格失效點數即同時消失。 （舉例：誠品人會員於2017年所得誠品點，將於2018年12月31日自動失效因故無法累計消費金額及誠品點時，請於消費日起7天內攜帶消費發票正本及誠品人會員卡至全台誠品各門市服務台補登消費累計。 退回之商品，必須保持商品、贈品、附件、內外包裝、及所有附隨文件及資料的完整性，如已開立及取得實體發票(紙本)，並應連同發票一併退回；否則，本公司及關係企業得拒絕退貨及退款。
昨天入圍的5件作品中，有兩件來自美國、1件來自加拿大、1件是我國的劉培森建築師與日本的合作團隊，另1件是我國費宗澄建築師與美國的合作團隊。 入圍的團隊將在近日參訪基地，並預定於12月10日以規劃設計圖面、模型及簡報角逐首獎。 依規定，評審團在昨天第1階段選出5件入圍作品時，還不能公布作品的圖案，但評審團主席蔡元良建築師及來自日本的評審，昨天都在會中強調，入圍的5件作品，都會讓國內感到「驚豔」，「一定能代表高雄市的海洋門戶」。 高雄港務局長蕭丁訓下午在高雄金典酒店宣布入圍名單，計有國內外 5組團體入圍。 高雄港務局指出，入圍的 5組團隊近日將參訪基地，預定於12月10日以規劃設計圖面、模型及簡報角逐首獎，第 1名將是全案設計監造建築師。
埠旅運中心: 國際水岸新地標 高雄港埠旅運中心商業空間設施招商甄選
台灣港務公司董事長吳宏謀董說，高雄港埠旅運中心未來將結合小港國際機場，導入全球最夯的fly-cruise，加上高雄港市海岸線綿延十多公里的觀光資源，未來高雄城市發展將非常精采。 高雄港埠旅運中心將從8月開始分批完工使用，未來將與基隆形成遊輪雙母港，啟用後彎靠台灣的遊輪人次，將從疫情之前的每年600艘次、100萬人次，拉升到700～800艘次，旅運中心將配合高雄亞灣的5G AIoT政策發展招商，引進相關廠商進駐。 為了打造迎合新科技時代的趨勢，並以公司營運總部、旅運通關智慧化服務與打造現代化智慧大樓為目標，高雄港埠旅運中心將耗資5.1億元，導入5G資通訊與先進能源管理技術，成為一棟智慧大樓。 高雄港務局為打造高雄港成為兼具觀光功能的綜合性國際商港，將斥資28.51億元興建的「高雄港客運埠旅運中心」，昨（1）日假高雄酒店舉辦國際競圖說明會，吸引超過10家建築師等業者代表參加。 高雄港埠旅運中心的設計摒棄了傳統港口的線形外觀，線條靈動流暢，將成為高雄市的新地標。
不過，同屬於高雄亞洲新灣區的重大工程海洋文化及流行音樂中心 ，原本預定103年完工啟用，卻因設計問題延宕，遲未執行工程招標 ，恐怕最快也要到105年年中才能完工，進度嚴重落後，市府正研究 考慮啟動合約懲罰機制。 3度乏人問津的高雄港埠旅運中心主體建築工程，昨（27）日第4度 開標，因工程預算大幅提高，投標踴躍，計有5家廠商參與競標，最 後，由春源鋼鐵子公司春原營造以29.87億元得標，該項工程預定10 埠旅運中心 月開工，可望在2017年6月完工啟用，成為高雄遊輪經濟的重要基地 。 臺中港旅客服務中心佔地5.4公頃，包含大樓主體、平面停車場(可停放大型遊覽車15輛、小汽車411輛、計程車排班停車位6個)、聯合辦公室、19號客運碼頭；旅客服務中心主體結構為地上五層、地下一層，總面積13,582平方公尺。 高雄港埠旅運中心不但是高雄市又一道亮麗的城市風景，也將為推動區域的經濟發展提供重要的基礎設施。
埠旅運中心: 高雄全新地標「港埠旅運中心」：獨有24小時海岸步道，讓你沉浸在高雄的海港風情
不過德國媒體《每日鏡報》分析指出，台灣晶片霸主地位難以撼動，並稱台灣是地表最重要的地方，如果失去台灣晶片供應，全球發展就會停滯不前。 CNEWS匯流新聞網記者張孝義／台北報導 新北市汐止區大同路一段、南陽街口今（13）日上午發生一起救護車撞計程車的事故，幸無人受傷，救護車右前車頭毀損、救護車左前車頭毀損，雙方當事人酒測值均無零，警方依交通事故程序辦理。 埠旅運中心 新北市汐止分局表示，市汐止區大同路一段、南陽街口在上午7時40分上下班尖峰時段發生交通事故，由69歲歐姓男子駕駛的計程車，沿大同路調撥車道…
其設計理念在於強化港埠旅運中心與既有都市的結合，發展出港岸空間的商業與休閒功能。 臺灣港務公司董事長吳宏謀則表示，高雄港為台灣唯二郵輪母港，海港與空港距離近，具有地利位置優勢。 港務公司28日表示，台灣港務公司為了拓展高雄遊輪市場、以及優化旅運服務，在高雄亞洲新灣區19號到20號碼頭，興建高雄港埠旅運中心，規劃國際遊輪旅運服務、辦公空間、親水休閒、以及海洋觀景戶外廣場等多功能商業機能，預計2022年6月完工啟用，將成為南部最重要的海運觀光門戶。 掌握國際郵輪觀光熱潮、兩岸通航以及開放陸客自由行的趨勢，以旅客服務為導向的高雄港埠旅運中心，作為迎接大型觀光遊輪停泊高雄的準備。 臺灣港務公司董事長吳宏謀表示，高雄港為台灣唯二郵輪母港，海港與空港距離近，具有地利位置優勢。
高雄港埠旅運中心由三個巢狀量體所組成，各個含有圓滑的外殼和有玻璃面版的對角柵格，而外殼表面上的複雜模式開口提供大廳 (第一樓層) 的商店和餐廳充足的光線，此外這些小孔加強空間的連慣性和視覺的體驗。 第一樓層的大型開口處也允許太陽照射到室內並給予在底層的民眾更壯觀的外殼底部景色。 以外部來說，外殼的對角柵格是有完整的規律性的，易於往後製作工程的標準化。
台灣港務公司指出，旅運大樓為全國唯一的一棟全3D曲面帷幕建築，施工難度高，目前已經完成96.6%，包括裙樓全部及塔樓東側、北側及西側帷幕均已完成，南側帷幕為曲率最大施工困難度及精確度要求最高的區域，預計5月底完成。 「港埠旅運中心」肩負國際運輸樞紐腳色，如同鯨魚般流線形外觀，設計目的是為了能達到最好的採光以及通風效果；垂直與橫向多個通道口也方便旅客們往來流動，提供旅客最舒適的搭乘郵輪品質。 該設施的工程與建築競圖完成於2010年12月10日，由臺灣的「宗邁建築師事務所」及共同廠商美國「reiser+umemoto事務所」得標。 2013年8月27日由春原營造於第4次公告招標中獲得第1標（主體工程），2013年11月9日開工，將於2022年3月6日首航。 斥資約45億元，屬高雄亞洲新灣區內，座落於高雄港第19號至20號碼頭後方土地的高雄港埠旅運中心今10日(二)舉行上樑典禮。 歷經11年的建設，中華工程的「陶朱隱園」建案成為永續建築地標，相關紀錄片將於12月22日星期四晚上10點首播。
美國政府在10月初向大陸晶片業設下嚴格出口管制措施，以先進製程領域為主，禁止美國公民、客戶與組織協助或參與大陸生產半導體。 大陸官方終於在周一做出反擊，向世界貿易組織（WTO）提起訴訟，盼藉此解決爭議，不過外媒也提到，訴訟程序冗長，且就算最後大陸勝訴，美國還是可以繼續上訴，但對大陸晶片業的衝擊卻很難停止。 蛋荒從年初持續至今仍然未解，推升蛋價居高不下，在國內的賣場和傳統市場從每顆5元到10多元都有，近期物價連翻漲已讓民眾苦哈哈。 值得注意的是，食品大廠卜蜂日前召開法人說明會，對外示警明年上半年雞、豬肉極有可能短缺，財經專家阮慕驊則分析，卜蜂的說法並不是危言聳聽，如果政府的超前部屬，只是限制業者的價格上漲，跟先前控制蛋價的做法一樣，到最後一定又會破功。 台積電6日宣布在美國亞利桑那州追加投資，從原本120億美元加碼到400億美元（折合新台幣約1.2兆），引發外界「淘空台灣半導體業」的質疑聲浪。
埠旅運中心: $1278亞灣世界心三… 高雄市前鎮區一心二路
立委李昆澤本月18日在立法院質詢交通部長林佳龍，指高雄港埠旅運中心已因故延期5次，他多次召開會議督促工程進度，現在台灣港務公司已預計明年12月底完工，他要求林佳龍親自督軍，如質如期完工。 設計者希望高雄市民可以感受到這個旅運中心象徵著高雄在國內和國際上的繁華。 設計團隊在高雄港埠旅運中心周圍創造一個新的格局、新的環境、和新的世界，而這個建築本身將會變成國際上辨別高雄市的指標。
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埠旅運中心: 高雄港埠旅運中心入夜恐變空城 陳其邁：盼成觀光旅遊中心
另外更打造大面積的海岸平台，與高雄港另一新地標「高雄流行音樂中心」相對望，是賞賞港都夕陽及夜景的好地方。 不得將帳號、密碼及其他相關資料，揭露、洩露或提供給第三人知悉、或使用。 除被冒用或盜用之情形外，使用網路帳號及密碼進入本公司及關係企業網站或使用網路服務之所有行為，包括但不限於查詢、檢索、閱覽、更改個人資料、參與各項活動，以及取得相關消費資訊、購買商品或服務等，均視為本人之行為。 若您開通網路服務時已是誠品會員(包含誠品人會員及累計卡友)，系統將自動為您登錄誠品會員卡號，或可於會員專區登錄您的誠品會員卡號，啟用網路服務功能。 即可於線上平台(包含但不限於：誠品網路書店、迷誠品、誠品人APP等)進行個人消費紀錄之帳戶查詢(包含：效期、點數、消費明細…等)，並可於線上即時維護您的個人資料、修改個人電子報退訂閱、參加指定之線上活動等網站內提供之各項專屬服務。 如申請人不具申請或核卡資格，或未確實填具本人申辦資料後，本公司得拒絕申請或發卡。
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- 台北市長柯文哲與新北市長侯友宜今日出席雙北世界壯年運動會組織委員會第四次委員會議，會後媒體聯訪，柯文哲表示，…
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- 港埠旅運中心工程計畫斥資約新台幣45億元，為地下2層、地上15層鋼構金屬帷幕的曲面造型建築物，總樓地板面積約80,774平方公尺。
- 高雄港埠旅運中心不只擁有娛樂性質也是提供文化活動的絕佳場地，大型的海岸步道不僅是一個理想的親友聚集地，也是夜市或是高雄當地特色活動的貼切場所，水岸本身位在一個很特別的地點，因為他開啟了沿岸很大的空間。
金門縣政府今天宣布，2023金門馬拉松2月11日、12日登場，配合金門大橋通車，賽道重新規劃，將引領跑友穿過大橋，從金門… 屏鵝公路種樹百里工程引發民怨，歷經四個多月趕工已近收尾階段，交通部公路總局第三區養護工程處一周前主動說明國賠求償申請程序… 體育中心／李明融報導本屆2022卡達世足日本隊從「死亡之組」脫穎而出，依序擊敗曾經奪冠的德國和西班牙，一路殺進16強淘汰賽，和上屆亞軍克羅埃西亞逼到PK大戰，最終才以1：3落敗。 埠旅運中心 帶領球隊追平隊史最佳戰績的日本教練森保一近日確定繼續擔任國家隊教練，實質任期至下屆世界盃結束，另外，也將目標放眼「2030打進4強」。
埠旅運中心: 高雄港都有海水味的夏天
在歷時半年的方案國際競賽中，這個獨具創意的設計在近100個作品中脫穎而出。 對於高雄港埠旅運中心工程施工進度，台灣港務公司指出，旅運大樓外牆為3D曲面帷幕，施工難度高，目前已經完成96.6%，包括裙樓全部及塔樓東側、北側及西側帷幕均已完成，剩下曲率最大、施工難度及精確度要求高的南側帷幕。 台灣港務公司今天發布新聞稿表示，交通部次長祁文中昨天至高雄港視察港區COVID-19（2019冠狀病毒疾病）防疫作為，並關切高雄港埠旅運大樓施工進度。 設計理念著重於再生水岸空間注入商業與休閒的活力，強化旅運中心與既有都市紋理的結合，同時讓高雄市成為現代建設的中心。 現代港口跟機場很不同，因為機場和城市是隔離的，而港口和城市是很自然得融為一體的，港埠旅旅運中心也將更進一步成為高雄港的象徵性地標，而週邊商店、餐廳、旅館、和戲水區將會吸引許多當地的民眾與遊客使得港口充滿熱鬧與生機。
