與 W650不同，W400的主要目標客群為女性騎士，考量到女性騎士身形相對嬌小，因此KAWASAKI推出縮小排氣量、改變懸吊設定以降低座墊高度的W400，同樣在2009年4月推出最終版本。 在W3推出四分之一世紀後，KAWASAKI發表了後繼車款W650。 W650搭載一具360度曲軸的並列雙缸引擎，且採用斜齒輪驅動凸輪軸的裝置，取代一般鍊條驅動，雖然這個結構製作耗時、成本又高，但卻能與360度曲軸搭配表現出獨特脈動感，與等間隔爆發雙作用下，才有的均勻排氣音等優點。
曾在2016年推出最終版本隨後停產的W800，在2019年挾帶著通過最新EURO 5標準的引擎強勢回歸！ 今年更順勢推出採用19吋前輪的W800 (這尺寸可是W800的王道)，這次將由曾為摩托車雜誌編輯長的谷田貝洋曉，帶來詳細的試乘報告。 ※本次騎乘的是2019年式金屬深綠色、有選配引擎保桿套件的W800。 Kawasaki+w800中古車搜尋結果，共有16筆資料。 Kawasaki w800、kawasaki z300、kawasaki vn900 找車子、了解市場、查詢價錢。
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而且接觸點改到側邊有改善容易接觸不良的問題ㄚ我覺得沒什麼不好像我W800接點在下 … 加寬把手搭配前後18吋帶有銀色陽極的鋼絲輻條輪框，雖然從照片上不容易看出來，但在油箱上的雙色線條，讓簡單設計充滿了潮流感，以當今的視角來看，不覺得比起無印的W800，這款更加標準嗎？ 650-W1SA之後，W車系從原先的英式配置（左腳踏煞車、右腳踏換檔），換成了年輕騎士熟悉的左腳踏換檔、右腳踏後煞車，油箱也經過重新設計的採用全烤漆。 由於在1973年發表的最終版W3自稱為RS、以跑車車款自居，因此前鼓式煞車飛躍性升級成雙碟盤煞車。 目前KAWASAKI的W800系列與MEGURO K3等兩車型，可以說是將日本摩托車歷史延續至今的經典車款，這次就讓筆者帶大家回顧一下，這輛車款的起源以及迄今為止的轉變。
本社團專為Kawasaki 【W800】【W800 CAFE】的機車改部品買賣而設，全新、二手、團購皆可。 本社團僅提供車友交易平台，概不負責任何買賣責任，請車友交易時自行注意 … 下面由我給各位詳細介紹這款川崎的主打摩托車——川崎W800。 因成熟的5擋-鏈傳動變速系統足夠強勁，變速系統整體表現平穩，無明顯缺點，加上川崎 …
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對我而言，不管是在都市騎乘或是長途旅行中都沒有任何弱點，但性能不強這點，對“心態年輕的人”應該是一個大缺點 (笑)。 預購一日到貨自售08年優質代步車二手車TOYOTA 豐田Yaris 小鴨新車購買至今車況優良(無待修)可全貸11，二手 … KAWASAKI W800 – 中古/ 二手車 出售中【Penn… 小弟想入手中古車，喜歡復古型，找了cb1100,w800,原本屬意cb1100,但看實車後覺得車太重，而w800重量輕，得知cb1100在4/17前領牌享有公司保固維修，而w800台崎沒引進， w800二手 … 本車全車如新，二手【kawasaki w800】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款，優質車商、個人自售應有盡有! Kawasaki w800，大家都在找解答。
Kawasaki W800 車輛一覽新車二手中古機車速可達大型重機應有盡有Webike 摩托車市. 川崎w800 9月中下旬上市预售价10万冒爱卡汽车移动版. 車輛名稱：KAWASAKI W800 出廠年份：2015 掛牌年份：2016 使用里程：14183KM 預售金額：298,000 車輛所在： … 之後在1965年，KAWASAKI以MEGURO Stamina K為基礎，重新設計內部構造，提高耐用性與最高速度後，推出KAWASAKI 500 Meguro K2。 這款K2作為MEGURO品牌的最後一款摩托車型一路銷售至1966 年；之後，KAWASAKI再次以該車款為基礎，將汽缸缸徑擴大8mm、排氣量增加到624c.c.的推出概念車款X650。
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引擎：773cc 風冷並列雙缸川崎W800，絕對是一朵奇葩。 以下文中小編列舉出14款時下流行的復古車，並對每款車做了簡單評測，優點缺點概括點評。 缺點 ： 同級距中由於配備豐富售價也較為高昂，但這臺「2020 KAWASAKI W800」究竟跟去年的W800 Cafe以及W800 Street有什麼不一樣呢？ 在Yahoo奇摩汽車機車，但KAWASAKI …
川崎W800， 引擎：773cc 風冷並列雙 … 怠速狀態空檔滑行易熄火是該車型通病，解決辦法是調高怠速，但治標不治本。 最大的缺點是，W890i 還是沒有在手機上設置3.5mm 耳機孔，要聽音樂得先插上隨機 …
经过调教的双排气展现出360°曲轴引擎的特性，将您带回W1的摩托年代。 採用前輪19寸/後輪18寸配置的經典車款，能夠在騎乘過程中給與完全放鬆的舒適感，不僅再現了過往的SOHC雙缸引擎的感覺，還在各部分採用了鍍鉻零件的品質非常高。 2021年式更動的部分只有顏色及彩繪不同，車體的主要規格與日本售價皆維持不變，預計於2020年10月1日在日本推出販售。 用斜齒輪驅動凸輪軸，搭載具有美麗外觀的氣冷式並列雙缸引擎。 唯有歷時50年所孕育出來的「W」車系，才能既繼承以360度曲軸的脈動感與等間隔爆發的雙作用下才有的均勻排氣音等優點，又能在嚴格遵守最新廢氣排放標準的將大排氣量的性能如實再現，這就是W800。
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Kawasaki+w800中古車搜尋結果， 機車，先上二手車主題網 kawasaki+w800中古車搜… 繼W 800 Street與Cafe’車型的誕生之後，最貼近初代目的W 800正式回歸！ 在此3款車型之中，W 800是最貼近也承襲了1960年代原汁原味的現代復古車，不論是手把高度、騎士坐姿，都能讓擁有它的騎士們感受到6、70年的駕馭感受和經典風範。 搭載773c.c的並列雙缸氣冷引擎，通過了嚴苛的環保法規，獨特的排氣低鳴聲訴說著舊時代的記憶。 引擎外觀上運用了銀色漆面呈現與另兩個版本的不同，車身上運用了大量的鍍鉻材質點綴，油箱側邊則放上了經典立體的W印記；配有復古且具有能呈現相關資訊的雙環儀表板、與圓形LED頭燈組輔以復古式橘色圓形轉向燈，為致敬經典的同時也有著現代科技的輔助。 W 800在換回19吋的前輪後，提高了行駛的穩定性、舒適度和輕鬆的轉向能力，搭配ABS系統與滑動式離合器，則提升了騎士在騎乘過程中的安全保障。
- 因為年紀增長，我想找一輛全能型車款來成為我的最後一台摩托車。
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- KAWASAKI嘗到了復古風潮的甜頭，將W800重新帶回市場是無可厚非的，然而KAWASAKI並不只是將W800針對環保法規進行調整，更非常有誠意的對整車進行大幅度的更新，原廠聲稱90%的零件皆為重新設計，更提供兩種車型：Street / Café。
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KAWASAKI嘗到了復古風潮的甜頭，將W800重新帶回市場是無可厚非的，然而KAWASAKI並不只是將W800針對環保法規進行調整，更非常有誠意的對整車進行大幅度的更新，原廠聲稱90%的零件皆為重新設計，更提供兩種車型：Street / Café。 KAWASAKI總代理台灣川崎近年積極引進多款現代化新車，產品線可說是越來越完整，從最高規格的性能車款H2R到入門車型Z300可說是依應具全，唯獨在復古車型方面卻始終沒有消息，而就在日前台崎發出了一則振奮人心的消息，確定將正式引進旗下經典的英倫復古車型W800。 Meguro K2是川崎航空公司內部，根據MEGURO時代製造的”K”的設計為基礎進行改良的車款，搭載一具496c.c. OHV並列雙缸引擎，K2還曾出口至最大市場-美國，與當時席捲全球的英國廠牌車款一爭高下。 首次於1965年的東京車展上，以概念車款身分發表的X650，也就是在1966年推出後，名留青史的名車KAWASAKI 650W（俗稱W1）。
2022年式新色的W800維持幾乎無異的動力數據與車輛規格，6,500rpm爆發52ps馬力，4,800rpm時具備62.9Nm的強勁扭力，車重也維持226kg，僅坐高稍微調升來到790mm。 外型上於油箱的圓弧拉線此次改為上下平行的速度線條，搭配全新的金屬熾焰紅（MERAH），使W800全車散發復古車一貫低調沈穩，但同時飽含熱情與爆發力的風格。 各位好近期把車賣了想說過陣子再買車目前屬意w800但看了好久二手車年份只要不是近兩年幾乎價格區間帶都差不多雖然新2020w800有abs但自己上一台車就是 …
1.適合能按照自己步調、有自己的喜好，不太隨波逐流的人的旅行夥伴。 2.KAWASAKI的銷售策略，恰如其分地展現了其復古風格的外觀，因為他們直接了當地提到”這是一款沒有兇猛獠牙與感官刺激調味料的現代街車車款”。 3.與之前的TRX850不同，既沒有鼓動感，也沒有從上到下的猛烈運作感，更沒有像舊車W系列那樣，具有討人喜歡的跳動和令人愉悅的排氣聲浪。 w800二手 4.與過去的W系列不同，它具有特殊的個性，如果比喻的話，可以說是800cc的Cub，它就是一款平庸、獨特魅力的旅行摩托車。 不論你是個人賣車還是店家，收錄全新， Kawasaki/川崎等眾多商品，個人自售應有盡有!
去年中時曾為各為報導過，KAWASAKI W800即將在今年度停產的消息，當時消息一出可說是哀鴻遍野，而台崎這次引進除了是第一次，也極可能是最後一次，若想擁有一台英倫美型，同時兼具了日系車細膩工藝的經典復古車款，還請千萬不要錯過這次的機會。 「拳擊手」引擎也帶來缸蓋易刮地問題，為避免昂貴的配氣機構受損，防撞架 … 我覺得最絕妙的就是W800標誌性的傘形齒輪傳動的凸輪軸，保留了頂桿機式（頂置 … KAWASAKI在去年的米蘭車展上，以W800 Cafe和Street兩款車型讓這個經典的系列回歸市場，而早在東京車展前，KAWASAKI也在外國媒體的採訪中，證實將在 … 引擎：773cc 风冷并列双缸川崎W800，绝对是一朵奇葩。 日系“借鉴”美式机车，大多抄得畏首畏尾，首鼠两端。
明明水冷，却非要搞个散热鳍片；也 … 配备不同的车把以及座椅，W800系列的每一款车型都提供不同的骑行姿势。 W800 CAFE运用M型的Clubman 手把，以求带来运动竞速的驾驶感受，W800 STREET则是直立的标准车把，W800则介于以上两者之间。 经典而又复古的排气管设计，可发出低沉而震撼的声浪，瞬间与其他双缸车的排气区隔开来。
Kawasaki w800、kawasaki … 【KAWASAKI W800】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款，優質車商、個人自售 … 於moto.webike.com.tw. 有道是「全球限量，台灣至少有一輛。」不少珍貴且產量稀少的道路神獸，就這麼在鮮為人知之際，悄悄地藏匿在層峰階級的車庫之中，並等待時機、來個一鳴驚人，而本次於台南保時捷中心開幕活動無預警現身的Porsche 911 GT2 RS Clubsport就是最顯著的案例！ 但這款2018年生產，如今2023年卻仍舊可… W800的最大特色，就是適用任何用途、騎乘情境且適合各個年齡層、性別的通用設計，如果對極高速騎乘或極限過彎等不感興趣，那麼W800這款從都市代步通勤到長途巡航都能勝任的摩托車，就會是一個好選擇。
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也就是說，現在KAWASAKI摩托車部門（川崎重工業摩托車與引擎公司）的前身，可以說是MEGURO也完全不為過。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 KAWASAKI W800】車輛一覽新車、二手、中古機車、速可達、大型重機應有盡有- … KAWASAKI W800 – 中古/二手車出售中【Penny的重車小舖】新屏車主自售KAWASAK…
摩托百貨摩托車市摩托新聞摩托頻道2018 MotoGP 2018 鈴鹿8耐Good … ［出售］ 車輛名稱：Kawasaki w800二手 W800 台灣川崎 出廠年份：2017 掛牌年份：2017 使用里程：134 改裝部品：如圖 預 … Kawasaki w800缺點請問kawasaki … (Webike-摩托新聞， 我目前所見至少都40+ (恕刪)目前還是傾向w800 價格在預算之內，座椅太舒服，臺南廣獲推我對復古CAFE RACER也 … 「kawasaki w800改裝」+1。 【KAWASAKI W800 KAWASAKI(川崎)】商品分類、新商品、推薦商品、促銷商品、熱門品牌、商品評論、正廠零件、品牌 …
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- 前後行車記錄器後輪BT45 更換不到300 km 車子無倒無摔長輩用車，少騎乘有興趣歡迎來看購買自售2014 KAWASAKI W800.
- 之後在1965年，KAWASAKI以MEGURO Stamina K為基礎，重新設計內部構造，提高耐用性與最高速度後，推出KAWASAKI 500 Meguro K2。
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難得有CB1100開箱文車友安安，我也騎同一台車，19歲開始騎現在也21了，這台的復古風喜歡的人第一次看到這台真的會起笑。 恭喜樓主入手夢想車…小弟我原本也是在最近要入手心中的夢想車，只是礙於現實工作必須先入手汽車…才導致要把夢想延後，現在騎著小愛將玩，當然….也常被說是野狼，甚至還有過被警察靠北說你野狼改很大喔…離題。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
雖然它沒有任何突出的優點，但我認為這是一輛具有安全感的摩托車，越是相處越能陪伴自己。 然而，如果要追求速度和馬力的話，還是放棄選擇別台車比較好。 車輛現況：引擎保固一年、全國唯一全車系保固半年、只要半年內車子有問題都交給我，雖然沒有最便宜的價格但有最珍貴的售後服務。 【TITANIC MOTO CENTRE 泰力摩托車中心】 KAWASAKI W800 新車2019年，香港，澳門在地新車二手車電單車買賣平臺-「Webike摩托車市」 安心購車在完成交易前請勿將車輛 … 共有884個搜尋結果- 露天拍賣從價格、銷量、評價綜合考量，為您精選和w800相關的商品. 【R.S MOTO】KAWASAKI 川崎油箱貼透明DMV Z900 Z900RS H2 H2R W800.
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同級距中由於配備豐富售價也較為高昂，212kg的車重雖沒有VULCAN S650、W800來的重，但也不輕，對於力氣較小者在移動車身時仍須留意，且99Nm的 … 對我而言，不管是在都市駕駛或是長途旅行中都沒有任何弱點，但效能不強這點，對“心態年輕的人”應該是一個大缺點（笑）。 動力只能算夠用， 在250級別實屬偏弱。 w800二手 怠速狀態空檔滑行易熄火是該車型通病， 解決辦法是調高怠速， 但治標不治本。
背負Kawasaki W車系起源的”W1”誕生於1966年，它是當時日本國內排氣量最大的車型，不僅僅是Kawasaki成為大排氣量摩托車製造商的第一步，更是Kawasaki追求世界最快速度摩托車的先驅，同時也間接影響了”Z1”與Ninja車系等傳奇機種的誕生。 以今日的標準來看，W1絕對不夠格被稱為是一輛很快的摩托車，但在1960~70年代時，能夠駕馭W1如此大排氣量的車款，的確能引起注目與熱烈的討論。 針對喜好在低轉速悠閒騎乘，並且享受並列雙缸氣冷引擎所帶來低沉咆哮聲的騎乘者，Kawasaki正式推出新一代W車系，也同時保有昔日的光采與經典的元素。 全新大改款的W800車系是Kawasaki 50年來的最新發展，與過去歷經多次小改款的W800來說，此次歷經了全面性的改造，除現代化的革新，也提供給騎乘者易於操控的特性與高速之中的穩定性。 然而並非所有改造都這麼淺顯易見，致力於”W”的原汁原味，Kawasaki使氣冷直列雙缸引擎通過了日趨嚴格的環保法規、全新設計的雙搖籃式車架則提供了高剛性與穩定性，特殊設計的360度曲軸也點綴出經典的排氣聲浪。
前陣子離職了，算是出師了，趁這個機會到處走走，把台灣看個仔細。 在職五年半都沒有請假過，月休只有四天，實在是沒時間好好走走看看，所以我想來個沒有時間壓力的旅行。 w800二手 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 台灣川崎本次預計引進兩款配色，分別為金屬藍/珍珠白以及純黑配色，並且享有三年的原廠保固，售價與交車日期方面，目前則尚未公布，一切詳情將依台灣川崎公布之消息為準。
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