除了原形以外，長橢圓形也是形塑白箭401外觀的重要元素——尤其在視線移往車側之後，便能發現油箱上有著極為搶眼、採用長橢圓形設計的立體401車標，使白箭401即使有著簡潔的輪廓，但卻依然保留了一台Café Racer應有的動感。 說到白箭401的外觀核心元素，肯定就是「圓」。 首先從正面觀賞，便能發現圓形的LED頭燈，以及同樣採用圓形設計的後照鏡。
- 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。
- 車尾同樣採用相當簡約的設計，以一支扶手搭配U字形的尾燈，並且牌架、土除也雙雙下移至車輪處，形成乾淨俐落的第一印象。
- 這次所要介紹的則是不同類別的車款VITPILEN及SVARTPILEN，富含科技感卻又結合Cafe Racer車型的外觀，自2014年時米蘭車展出概念車，2016年推出量產車型後便引起眾多迴響，不少車友們也在等待著這部車的上市。
- 早在2016年，Husqvarna就首度帶給全世界車迷Vitpilen、Svartpilen兩種不同樣式的車款，當時這個車系可是相當前衛、科技，筆者在螢幕前看到這兩輛車時就產生強大視覺衝擊，不敢相信怎麼有車可以這麼科幻？
- 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
但同時腳踏設定也較為偏前，因此這份介於純正街車與純正跑車之間的騎姿設定，讓亞亞有著類似騎馬的感覺，並且認為需要一些時間才能適應出正確的騎乘方式。 而儀表部分就與390 Duke有所不同——為了維持整體外觀的一致性，白箭401的儀表採用類似YAMAHA XSR700、HONDA CB350等車款的圓形單色數位儀表，並將里程、轉速、水溫、油量等必要資訊，以相當集中的排列方式顯示。 即便經過近5年時間，在2021年見到俗稱“白箭”的Vitpilen 401，依舊會對他的外觀感到驚嘆，恰好Husqvarna跟上近幾年流行的簡約設計風格，結合有如科幻電影般的線條，從油箱毫無理由的外凸造型，到光滑無比一路延伸至坐墊下的線條，都讓你無法停止對他的驚嘆。 因著先天環境因素所賦予的冒險個性，來自瑞典的Husqvarna一直以來都以獨特的風格搭配絕不妥協的性能打造每一台車款，TS、FS滑胎車型也好，Motorcross的FC或者Enduro的FE與FX系列可都是各領域中的不二之選，但提到2013年加入KTM集團後的作品，除了顏值極高Svartpilen/Vitpilen黑白箭系列外，時… 而在如今如此多元化的市場下，Vitpilen 401的誕生可謂是衍生了新一派的Cafe Racer風格，注入新世代原素的Vitpilen 401本次則以更為素雅與極簡的白、銀配色呈現，但在輪框與引擎外蓋同樣維持典雅的古銅金，整體配色看起來相當輕盈俐落。 提到HUSQVARNA，腦海中最先浮現的肯定是競技型越野車或是林道車款，這歷史悠久的車廠，成立於1903年，並在2013年由KTM接手。
vitpilen401: 外媒捕獲2023 Husqvarna Svartpilen 125 外觀配備小幅更新改走實用路線
從側面觀察時，也能在水箱護罩、座墊等處發現圓形的造型設計，而儀錶板也不例外。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 早在2016年，Husqvarna就首度帶給全世界車迷Vitpilen、Svartpilen兩種不同樣式的車款，當時這個車系可是相當前衛、科技，筆者在螢幕前看到這兩輛車時就產生強大視覺衝擊，不敢相信怎麼有車可以這麼科幻？
當然Vitpilen 401也不只讓你帥的過癮，還是有一些騎士需要付出的代價，例如835mm的座高會讓不少騎士相當有感，但151公斤的乾燥重量與單缸的纖細感反而可以扳回不少分數；戰鬥的分離把位置更是挑戰你的大腿肌力與核心肌群，騎完車幾乎是健身等級的運動量。 Vitpilen 401為了達成帥還要更帥的至高目標，瑞典人給了許多精緻的細節亮點來讓這台車更顯樂趣，例如前後輪皆使用鋼絲框；油箱蓋、頭燈雖然看似平常，但都有著細緻的曲線與摺痕更添繽紛；車尾使用分離式土除營造俐落的街道感。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。
- 提到HUSQVARNA，腦海中最先浮現的肯定是競技型越野車或是林道車款，這歷史悠久的車廠，成立於1903年，並在2013年由KTM接手。
- 從側面觀察時，也能在水箱護罩、座墊等處發現圓形的造型設計，而儀錶板也不例外。
- 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
懸吊部分，由於搭載了規格幾乎超越黃牌範疇的WP 43mm倒立式前叉，因此與素質同樣不差的單槍後避震搭配後，白箭401過彎時的支撐性相當良好，也能支撐住騎士在山道間需要迅速換向的需求。 由於白箭401搭載與390 Duke相同的引擎，因此也同樣有著大扭力、衝勁強烈的體感特性。 對亞亞而言，白箭401無論在任何檔位，只要將轉速控制在不會過高的甜蜜帶，便能持續享受飽滿的推力，並且電子油門更能帶來低延遲的供油反應，讓轉速能夠在需要時即刻攀升，無論是在市區超車，或是在大直線上需要再次加速時，白箭401都能給予騎士說走就走的快感，並且原廠標配的輔助滑動式離合器，也能讓騎士在退檔加速時多一份安全保障。 騎姿方面，由於白箭401採用Café Racer風格，因此把手設定與姐妹車款黑箭401的一體式高把設定大不相同，改為較為下斜的分離把設定，上半身的騎姿可說是相對低趴不少。
vitpilen401: 外觀鑑賞
本次本站商界的車款為2021年式由全新總代理安東貿易，引進的Vitpilen 401車型。 雖然Vitpilen 401與Svartpilen 401作為雙生車款，兩款車卻有著完全不同的風格，Vitpilen 401似乎就像是為了要達成帥還要更帥的至高目標，而Svartpilen 401就像是帶點叛逆又有著些許不羈的放浪氣息，此次兩款2022年式新配色將充滿細緻曲線的瑞典車更增添不同層次，有興趣的朋友千萬不要錯過了。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 車尾同樣採用相當簡約的設計，以一支扶手搭配U字形的尾燈，並且牌架、土除也雙雙下移至車輪處，形成乾淨俐落的第一印象。 將場景轉往山路，快排系統退檔表現也相當優異，雖然光滑的油箱側面需要你多出點力夾緊他，甚至朝向胯下的直角線條更是緊緊抵著你的大腿，但不論是減速過程或彎中動態，WP避震的穩定表現可以讓你舒適的進出彎角，配著儀表時不時出現的超轉燈閃爍，剔除掉騎乘姿勢這項前提下，這台無罩街車的樂趣可是不亞於系出同源的RC390。
非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 Husqvarna自從被KTM收歸自有後，如何在兩品牌共享資源的前提下提供消費者不同的感受，便成為加入新東家後的一大難題，但這間歷史悠久的品牌也沒讓我們失望，除了保有原先的越野產品線外，適合道路使用、風格強烈的Vitpilen 401絕對可以吸引所有愛車人士的目光。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。
vitpilen401: 外媒捕獲2023 Husqvarna Svartpilen 125 外觀配備小幅更新改走實用路線
擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。 未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。 已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 作為同集團的衍伸車款，白箭401的多數配備都與KTM 390 Duke相同，例如：373c.c.的水冷單缸引擎、WP製的前倒叉與後單槍避震、BYBRE製造的前輪對向4活塞卡鉗/320mm前碟盤，以及後輪單向單活塞卡鉗/230mm後碟盤等。 踩入一檔出發，雖然這顆單缸引擎振動大了些（有騎過390就知道），不過輕巧的駕馭感讓腳下的白箭完整符合他的名稱，像是銳利的箭頭，你的心中希望他走哪個路線，他就毫不猶豫地滿足你的需求，在市區代步、脫離車陣，幾乎是一瞬間的過程。
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這次所要介紹的則是不同類別的車款VITPILEN及SVARTPILEN，富含科技感卻又結合Cafe Racer車型的外觀，自2014年時米蘭車展出概念車，2016年推出量產車型後便引起眾多迴響，不少車友們也在等待著這部車的上市。 但同時身為390 Duke前車主的亞亞也要提醒各位車主——由於這顆大動力水冷引擎的發熱量相當大、相當明顯，因此不但在天氣熱時會有「烤小腿」問題，在入手白箭401一段時間後，多少會需要注意後避震的阻尼油受熱而衰退的情形。 若是想要改善發熱過於明顯集中的現象，或許可以考慮改裝加大風扇或是排氣管頭段，藉此增進引擎的散熱效率。 白箭401的座高為835mm，雖然以帳面數字而言屬於偏高，但由於油箱採用內縮、切削的設計，因此腳部的接地性並不會受到太多影響。 對於身高僅有160cm的亞亞而言，跨坐上車後能以腳尖稱地，並在初次上車後僅需約3~5分鐘後即可適應。 同時白箭401的車重也僅有152公斤，對於身材較為嬌小的騎士而言，也不會在牽車、移車過程中造成過多負擔。
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Huqvarna在歐洲越野車市場上可以算是一間老字號品牌，也是大單缸引擎的專家，該廠的街車系列Vitpilen也以性能與獨特造型風格聞名。 早先在國內以越野車聞名，被車迷暱稱為海絲瓜的瑞典車廠Husqvarna自從併入KTM集團後，除了保有原先的越野產品線外，近年來更是以極具瑞典簡約外型風格的Vitpilen與Svartpilen車系吸引眾多喜愛復古車愛好者的目光，近期Husqvarna也為旗下Vitpilen 401與Svartpilen 401兩款車型帶來了全新2022年式新配色。 目前在官網上更有701及Aero版本的VITPILEN頁面，令人更加期待正式上市之時。
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即便官方認定Vitpilen 401設計風格源自於Cafe Racer，但卻又不是臺血統純正、元素點滿的咖啡帥車。
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