06/20(一) 聯強維修站回報主機板故障，維修費兩千多， 可不維修，並提出小米原廠有補償方案(1500折價券or換配件)， 且說明六月已不提供主機板免費維修(對於過保手機)。 鏈條保養$240(原價$300) Ur1系列： 初次保養時間：1000公里/2個月（以先到為主） 定期保養時間：3000公里/6個月（以先到為主） Ur2系列：… 溜馬教練Rick Carlisle給出他的答案，「灰熊可能是目前地球上最好隊，他們很難對付」。 [NOWnews今日新聞]BWF超級1000系列馬來西亞公開賽進入最後高潮，世界球后山口茜在女單決賽上演逆轉秀，最終12：21、21：19和21：11擊敗南韓安洗瑩，2023年首個公開賽就攻頂。 它的儀錶板亮度不足、方向燈聲音太小聲，PGO EQ APP 功能稍嫌陽春，建議在門市試乘先確認這幾點是否影響你的騎乘體驗。
煞車系統方面，前後雙碟搭配CBS連動式煞車系統，並未推出ABS車款。 PGO 電動機車 Ur1 一直走可愛路線，今年還加碼推出 ur1評價 HelloKitty 聯名款，但這次 PGO 不再賣萌了，改以本格賽車魂打造全新版本 Ur1 PLUS，搭配 S 級馬達與自家高規格懸吊，挑動你的熱血神經。 從2019年摩特動力開始與Gogoro合作，正式加入PBGN的一員，銷售方面，有專門的電動車銷售門市與維修站。 換電系統、電池資費與Gogoro Network息息相關，而動力上採用G牌車座，已在過去五年證明了自己速度、扭力上是完全不輸普通油車的，在體驗及科技感方面更是得到多人讚許。 接著再來到騎成視角，由於 Ur1 畢竟仍舊為 PBGN 家族的一員，電機系統共用之下，儀表所要顯示的資訊、握把上的按鈕操作與其他家族的電動機車相差無幾，不過 PGO 依然透過儀表的資訊顯示位置做出與其他電動機車不同的調整。 其中，中央儀錶板雖然啟動鈕，周圍的燈條有著與 PBGN 車款雷同的設計，但改採橫向擺設；而儀表的閱讀性差強人意，即便是全時發光，但在陽光下亮度不足，反光率仍太高。
ur1評價: PGO Ur1 電動機車補助價格 52,800 元最後倒數，Tigra 200 獲精品銀質獎肯定
騎乘過程中若刻意忽略這車缺少怠速時的抖動，只專心的騎乘，PGO Ur1 給人似乎正在騎乘歐系黃牌速克達的感受。 除了電動馬達前段發力頗有運動速克達的加速感以外，奧妙在相對於 Gogoro 2 的 24度，PGO Ur1 21 度的前傾角 是更偏運動性的調校。 這也是歐系速克達近幾年常見的設計思維：用更具攻擊性的前傾角、適當的彈簧負載、高等級性能胎和前後配重來提供靈活中不失穩重的操控調性。
Spring 125 這項配備不只是噱頭，由於這張智慧感應卡具備 ur1評價 281 兆組編碼，對於防盜的效果比傳統鑰匙更好，可以提供更強的防盜能力。 售：UR1 PGO [活動式外送配備不用改] 價格：45K不包含其他費用[誠可議大刀先 … 或私訊山葉大廠牌，保養、維修換電方便，騎乘舒適，外型好看，歡迎洽詢，喜歡可看車。
ur1評價: pgo ur1二手的PTT 評價、討論一次看
特色配備： 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。 特色配備：iQ System智慧鑰匙卡、POP個性化配件系統、輕量化鋁合金輪框、PP防刮材質車殼、LED燈具、SBS同步煞車系統、省力駐車架、前後雙碟盤、中置水冷式馬達、賽道計時模式（僅Superfast版）。 自從《Gogoro Smartscooter》電動二輪在2015年正式發表之後，不僅給與臺灣消費者耳目一新的電動機車產品，而在臺灣首創的換 …
- 來到坐墊與車身，座高 750mm 即便與 Gogoro 2 Delight 一樣，不過 PGO 對其做出調整，使用 5 公分加厚海綿坐墊，同時坐墊前端稍為內削，使得乘坐時的腳部擺放更自然，不會有大腿被外推(拉筋？)的感受，但是後座的乘坐感則與 Gogoro 2 Delight 相差無幾。
- 欲賣二手電動機車PGO UR1一台因南部家中寄一台機車到北部,故多一台電動機車沒人使用,要賣出, 購入約兩年,購於三重成功路上的PGO電動車行, 正常使用,載小孩上下學, …
- Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。
- 騎士雙腳前方也提供置杯架與掛勾增添便利性，眼尖的朋友或許會注意到，PGO Ur1左右把手控制鍵PGO選用自家開發零件，以方向燈操控來說，使用習慣幾乎與一般燃油機車無異。
- 偏單調的儀表造型雖說是高反差儀表，但連油車儀表造型都約來約酷炫了，Ur1搭配的這組實在簡單了些。
最後車牌架安裝於後搖臂飾蓋上，整體視覺感受雖與 Gogoro 2 車系接近，但後搖臂飾蓋確實是與其他 PBGN 車款不同的外觀細節。 Ur1 坐墊使用 5 公分加厚海綿坐墊，同時坐墊前端稍為內削，使得乘坐時的腳部擺放更自然，不會有大腿被外推(拉筋？)的感受，但是後座的乘坐感則與 Gogoro 2 Delight 相差無幾。 可以看到 PGO Ur1 除了車寬增加較多之外，其餘車體尺碼與 Gogoro 2 Delight 相差無幾，包含車輛總重。
ur1評價: 【躍紫綠能】PGO Ur1 電動機車
特色配備：FLO ur1評價 DRIVE皮帶傳動系統、整合式胎壓偵測、全車LED燈具、過彎感應方向燈、前後光環式定位燈、全彩智慧儀表板、倒車輔助系統、輕量化鋁合金輪圈、iQ System智慧鑰匙卡、中柱熄火開關。 特色配備：FLO DRIVE皮帶傳動系統、過彎感應方向燈、全彩提示環、裸把風格、倒車輔助系統、SBS同步煞車系統、中柱熄火開關、全車LED燈具、鋁合金輪框、PP防刮材質車殼。 因為自己的gogoro有斷電的問題二手賣掉， 剛好pgo跟gogoro合作的ur1新車剛上市， 三重也開了唯一一家的pgo電動車， 又是喜歡很久的復古風，試乘一次 … PGO 與GOGORO合作打造的電動車Ur1在今日發表，現場也有許多嘉賓蒞臨。 買pgo ur1立即上露天享超低折扣優惠和運費補助，新註冊會員天天享優惠，快來露天參加各種快閃優惠活動， … 8891中古車網主要提供中古車出售、中古車求購、中古車寄售、二手車搜尋等功能。
傳動方式為固定齒比的鏈條傳動，PGO在傳動系統上也做出了一些改變，像是更換高強度鍊條以及將鍊盤緩衝襯套換成一體式重車規格，藉此改善Gogoro 2車系惱人的鏈條運作聲響以及鍊盤的耐用性，而傳動外蓋也重新設計成PGO自家的風格。 不過比起車款，看起來PGO 對智慧電車門市、維修服務的展望更大，目前全台智慧電車門市已有 36 家，但現在打出了「PGO 電動車服務站計畫」，2021 年將會把「電動車維修服務站」擴充到 200 間的規模。 PGO 發表了 Powered by Gogoro Network 性能款電動機車「Ur1 PLUS」，跟前款差異最大在於採用了 Gogoro S2 的 G2S 7.6KW 水冷永磁同步馬達，時速 0-50 公里加速有只需 3.8 秒的表現。 唯一可惜之處，就是 Ur1 Plus 配置的煞車輔助系統仍是 CBS 前後連動煞車，也就是帶著後煞會連帶讓前煞一起作動。
ur1評價: pgo ur1二手在PGO電動車- 飛比價格- 優惠價格推薦- 2022年4月的討論與評價
至於坐墊下方的車殼造型就顯得較為樸素，但對比他廠的全平面設計，PGO還是為Ur1增添了雙層疊加的車體線條，如果你去對比J-BuBu就會覺的這樣的設計格外熟悉，同時你也別忘記，PGO Ur1所有的車款顏色都相當可愛，或許是瞄準女性車主而來。 撰文：麥斯 攝影：Arthur Wang 、麥斯 模特兒：夏依華 AngeliUr1的推出雖說照PGO原本的時程規畫，不過政府從一開始的全力扶植電車方向一轉變成油電並行，對消費者最直接有感的衝擊就是2020年買電車馬上貴6千元。 今天試乘車的取車點是PGO台北西區的總經銷，即便販賣電車的專屬店面都還在趕工做最後修繕，店長仍忙進忙出的趕交車。 他說現在都還在消化先前累積的預購單，車一來馬上就交光了，交易相當熱絡。
- Ur1 PLUS 最大差異就在於採用 Gogoro S2 的 G2S 7.6KW 水冷永磁同步馬達，時速 0-50 公里加速有只需 3.8 秒的表現。
- Ur1 採用的油封鍊條搭配「三唇式防塵防水油封」，減少異物進入輪圈內滾珠軸承機率，提升軸承耐用性；另物還有輕量化齒盤、一體式鍊盤緩衝襯套，減少車輛運作時可能產生的異音。
- 未來PGO將燃油車、電動機車分開銷售、維修，第一期目標將推展40個服務…
- 售價83800元的Ur1即日起可開放訂購，訂金為10000元，12月20日前預購加贈原廠坐墊自動開啟、USB充電與置物箱燈、3萬車碰車保險與3萬火險。
- 這時候，車上放一杯蘋果醋，停等紅燈的時候喝一小口，真是感到無上的幸福。
受制於人的設計表面上雖然PGO生產製造用了GOGORO的動力電動機車，但從電池資費、核心零件售價甚至是該用什麼工具，GGR不給的你們不能搶！ 偏單調的儀表造型雖說是高反差儀表，但連油車儀表造型都約來約酷炫了，Ur1搭配的這組實在簡單了些。 採用 Gogoro 換電系統的 PGO Ur1 從今日起展開預購活動，未補助前的售價為 83,800 元，若以雲林縣二行程汰舊換新並新購電動機車補助計算，可用最低 52,800 元入手；不過由於採用了 Gogoro 換電系統，因此消費者同樣也是得向 Gogoro Network 租用電池，會有每月的月租費支出。
這套系統在直線煞車時確實能夠避免因為操作失誤而讓後輪打滑，但是稍微進階一些的操駕，像是帶煞入彎時，就會因為前煞作動反而讓車身立起。 不過筆者所測試的車輛是 PGO 在試駕開始前表演特技使用，已將 CBS 系統拆除，因此沒有出現這類的問題。 不同於YAMAHA幾乎採用Gogoro公司提供的零組件生產，PGO Ur1車上多處零件皆是PGO自行設計，例如儀表改用橫置呈現，並在下緣搭配微笑曲線色條。 騎士雙腳前方也提供置杯架與掛勾增添便利性，眼尖的朋友或許會注意到，PGO Ur1左右把手控制鍵PGO選用自家開發零件，以方向燈操控來說，使用習慣幾乎與一般燃油機車無異。 高雄明誠店採用工業風設計，映入眼簾的是門口擺放的Go Station交換站，展示間內部除了車款展示區外，也設置舒適的休息空間與配件展示，不論你是前來保養維修，又或是賞車&訂車等相關服務，都可以在舒適的環境下進行。
懸吊部分，PGO這次也秉持過去的精神，替Ur1 PLUS換上預載、阻尼可調的氮瓶避震器，彈簧預載具備無段可調功能，另外伸側阻尼為多段可調；除了後避震升級之外，PGO這次也採用全新的MAXXIS電動車雙效專屬胎，胎料再升級提升乾濕抓地力；Ur1 PLUS同樣具備CBS連動煞車系統，來提升安全性。 操作按鈕和儀表方面，左方把手上有基本的前車燈、方向燈外，還提供示意對車的 PASS 燈鍵以及倒車輔助鍵；右方把手由上依序臨停燈、車廂開啟鍵盤，TRIP 鍵可讓儀表顯示行駛里程（可重置）、電池續航里程，最下方的 SMART 鍵則是能切換省電 SMART 模式或提升動力的方格旗模式（需購買性能方案）。 2 月 20 日，PGO 邀請媒體試乘 UR1，地點位於台南的文賢門市，同時也是品牌隨新車開幕的第一間智慧電車直營店；店內寬敞舒適，木紋搭配天空藍、鵝黃色用色，戶外也建置了兩座 Gogoro Network 電池交換站。 在操控方面，由於Ur1的產品訴求並不是追求極致的運動化，而是要騎的紳士、騎的氣質，因此全新的12吋專屬配胎、33mm正叉以及PGO自行調校的後避震器，這三者的搭配，讓Ur1有非常沉穩的動態反應，直線高速巡航不會飄，帶點速度過彎，後輪也不會不安定，只要別把它逼到極限，基本上它就是一台聽話且受控的電動機車。 有別於Aeon Ai-1 Sport和Yamaha EC-05所使用的性能版的G2鋁合金水冷式馬達，PGO Ur1使用的是較為平易近人的一般版本，輸出功率較低，最大馬力約8.58hp，最大扭力為2.5kgm。
ur1評價: PGO Ur1 TPU 犀牛皮 貼膜 保護貼 儀表貼 大燈貼 方向燈貼 防雨膜 Ur-1 附發票
以往在Gogoro 2車系上，被車主們積怨已久的弧形腳踏空間，PGO將其平整化，這樣不論是騎士的腳或是放在上面的任何物品就不會意外「跳車」了。 在龍頭正下方則有一個掛勾，有防跳脫功能，看是要在這邊掛購物袋或是另外一杯手搖飲料，這個掛勾都能勝任。 Ur1 PLUS 最大差異就在於採用 Gogoro S2 的 G2S 7.6KW 水冷永磁同步馬達，時速 0-50 公里加速有只需 3.8 秒的表現。 Ur1 Plus 外觀基本上與 Ur1 相同，但色系上不是提供原有柔美風格，新車 4 色除了單色的鐵鏽紅、奶茶色以外，另外還提供仿賽車雙色的 917 藍跟紅黑雙色版。 其餘細部的部分包括方向燈反射面黑化、尾燈組原有的鍍鉻飾條、車前飾蓋也改為碳纖維花紋。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
同時，PGO 預計第一步將於全台設立 40 間電動車形象門市，並將陸續啟動營運。 Ur1 擁有 750mm 低車高，採用瑪吉斯電動車雙效專屬胎，搭配 CBS 煞車系統，提供 33mm 前叉嘉五段可調雙避震，目前共提供 6 種車色，包括羊絨白、墨檀黑、量子銀、暖藤黃、罌粟藍、纓絡粉。 採用 Gogoro Network 能源架構的比雅久 PGO，今天公布第一款電動機車 Ur1，以類似油車 J-Bubu 的外型搶市，並開出 8 萬 3800 元的價格，比 YAMAHA EC-05、宏佳騰 Ai-1 Sport 更便宜。
ur1評價: 動力加大、後避震升級。PGO Ur1 PLUS 最低64,800元熱血上市！
再來則是倒車鍵的設計，雖然 PGO 可能是為了改善在 Gogoro 上較不易確認到按鍵位置的缺點，但在 Ur1 上可能又顯得太過外凸，除非騎乘者將左手握在靠握把外側，否則很容易為了壓放左煞車而不小心讓食指或中指按壓到，在低速或靜止時可能就會進入倒車而引發危險。 打開車廂，裡面就是 ur1評價 Gogoro 般的配置，而其中「自動開啟絞鏈、車箱燈以及 USB 充電埠」在上市之初是採選配，不過如今 PGO 已經改為標配。 另外本試乘車的坐墊下方有選配置物袋，整個車廂容量為 25 公升。 Ur1 設計有置杯架(杯套可拆卸)、雙耳掛勾組；腳踏板則是平整化設計，並融入 ur1評價 Ur1 的象徵「U」字設計風格，不過腳踏前方依然是直立設計，無法讓腳向前延伸。 左把手由上至下為遠燈/近燈/閃燈、方向燈(採左右橫推，不同於 Gogoro 為按鈕式)以及喇叭，把手後側為倒車鍵(比起 Gogoro 2 更加顯眼好按)；右把手上至下為警示燈/坐墊 or 動能回充 REGEN 開關、里程切換/方格旗模式採左右橫推，不同於 Gogoro 為按鈕式)與 Smart 啟閉鍵。
由香港SEO公司 featured.com.hk 提供SEO服務
