合歡群峰主要有合歡主峰、東峰、西峰、北峰、石門山及合歡尖山等步道。 合歡山主峰步道單趟約1.8公里，合歡山東峰步道單趟約1.1公里，石門山步道單趟約0.7公里，步道均輕鬆好走，每座來回約1.5小時左右可完成，建議安排１日行程入手３座百岳。 自駕前往的朋友，可將車子停放在武嶺停車場（靠近合歡山主峰）或合歡山遊客服務中心停車場（靠近合歡山東峰）。 假日人潮眾多，容易塞車也找不到車位，建議提早抵達。 合歡群峰 合歡山主峰登山口位於台14甲線（30.8公里處），介於昆陽停車場（29.2公里處）與武嶺停車場（31.3公里處）中間，登山口附近沒有空位可停車，建議停在武嶺停車場後步行至登山口。
台灣廣泛分布於海拔 3,000m 以上的山區，尤其以裸露地及森林界線以上較為常見(翟鵬 1977，沙謙中1986，顏重威 1984)。 台灣的岩鷚並不做長程遷移，但冬季會有海拔上的垂直降遷，常可在海拔 2,500m 左右的山區見到，甚至可降至海拔 1,500m 左右的山區崩塌地 (沙謙中1986)。 館內展示合歡山歷史沿革、高山自然生態與動植物資源、生態影片，並提供雪季期間假日醫療團隊進駐，作為高山生態旅遊、研究、教育訓練、解說展示等多功能場所。 這次走的步道都是下圖的平穩山路，坡度不太陡，如果想帶小朋友來挑戰也是OK的，但需要注意到山上空氣較稀薄，可能會有高山症的問題。 布洛灣遊憩區是太魯閣國家公園成立後新開闢的遊憩區，可提供住宿。 此地設有停車場、展示館、環形劇場、山地民俗技藝展示表演等。
備註：松雪樓最早是1964年所建，作為故總統蔣中正的行館，後來開放提供一般民眾住宿。 若不確定登山步道是否需要申請，建議直接至相關網站查詢，以免到了登山口才發現原來需要入山、入園證，得不償失。 我建議所有登山小夥伴們一款很實用的 APP：Windy。
合歡群峰: 合歡群峰：人生第一座百岳從此開始！合歡山路線＆準備全攻略
當走到懷疑人生的時候，也差不多快要登頂了，一路走來，會發現自己耐力比想像中的高，合歡山東峰（海拔高度3,421公尺）達成！ 一路上走樓梯上來，對於很多團員來說是相當吃力的，但能看到山頂上的景致，再辛苦也都值得，在合歡山東峰山頂上，有很多適合拍攝網美照的地方，取景時避開人潮，就能拍出不錯的照片唷！ 天公作美的時候，視野極讚，沿途公路均能看得一清二楚！ 建議時間允許的話，可在山頂多逗留一些時間，才能真正享受山中迷人的景致。
登山口位於松雪樓附近，除了合歡登峰，還可同時前往奇萊山哦！ 合歡登峰擁有豐富多樣的景致，玉山杜鵑花、冷杉純林、玉山箭竹等多元的植被，讓登山客可以在不同季節欣賞不同美景。 合歡山主峰步道是一條闔家親民的初級高山步道，步道路況緩升好走，有可以欣賞合歡山群峰與台灣高山公路之美。 從花蓮往太魯閣由省道台八線向西走，沿途經慈恩、碧綠神木、關原，看見大禹嶺取左轉省道台 14甲線， 經小風口即抵達合歡山遊客服務中心，再前往滑雪山莊的小徑約 450 公尺，即可抵達登山口。
這是個僅要搭車就可以輕鬆抵達的地方，減去晚上爬山的危險性，不想自己搭車的話，也可以搭乘接駁車上山。 →小提醒：合歡山在冬季時視天氣狀況會實施雪季交通管制，期間若遇到下雪或有結冰，就會預警性封閉管制路段，這期間想要上山的話，務必關注相關資訊，出發前可以上合歡山官網查詢。 要爬合歡主峰，自行開車來的話，車子可以停在昆陽停車場或是武嶺停車場。 基本上武嶺停車場比較近主峰登山口，但是停車位不多。 昆陽停車場位置多比較好停車，雖然去程是走上坡路到合歡山主峰登山口，但是回程是一路下坡到停車場，其實車停昆陽也不錯。 除了頭痛是最常見的症狀之外，經常伴隨倦怠、全身無力；稍微嚴重者出現心跳加速、噁心、嘔吐；極度嚴重者則可能出現意識昏迷、急性精神分裂、幻覺、肺水腫造成的持續咳嗽，最終出現抽蓄及昏迷。
合歡群峰: 合歡群峰(入門)行程規劃
合歡群峰登山路線都為 3,000 公尺以上的高峰，在登山過程中請注意身體狀況如：高山症，感覺不適請勿逞強，以安全為主。 由於合歡山東峰位於海拔 3,421 公尺，雖然平時腳力與體能有在訓練。 但面對高山的空氣稀薄稍微無法適應，就我自己雖無 高山症 出現，但啟登沒多久，就面臨高山反應，每走 10 公尺都需停下來好好調整呼吸才能繼續前行。
建議你在出發前向專業醫師諮詢，評估身體狀況是否需要。 合歡群峰 合歡群峰步道包含合歡山主峰、東峰、北峰、合歡尖山，石門山、石門北峰等路線。 其中合歡山主峰、合歡東峰、合歡尖山、石門山、石門山北峰屬於入門等級，適合新手體驗高山攀登。
在我成長時期總認為台灣是顆燒蕃薯，下雪只是偶爾的事情，到訪 合歡山東峰 令人吃驚台灣原來早期有滑雪場。 台 14 甲線路面不大，沿路車輛多，容易擋到車輛視角與會車空間導致發生不測，建議登山客有提早出門預留時間尋找車位打算。 難度的話，除了合歡西峰需要較多體力與時間以外，其餘三座我覺得都是平易近人的。 就連北峰需要板岩陡上陡下，都還是有一家大小來走。 前往合歡山步道走總共有 3 種交通方式：自行開車、跟團與大眾交通。
合歡群峰: 石門山
太魯閣國家公園成立於民國75年11月，佔地約92,000公頃，以峽谷地形、高山資源、豐富的動植物生態、氣象景觀及太魯閣族文化等資源為主要特色，並劃設有閣口、布洛灣、天祥、合歡山等四座遊憩區。 合歡山遊憩區的範圍與林務局所主管的合歡山國家森林遊樂區的範圍相仿，但合歡山遊憩區的範圍較大，主要規劃有管理站及遊客中心等設施，並負責園區內的重要高山登山步道的經營管理工作。 目前記錄於中央山脈中、北段（北起雲稜山莊，南至能高山）及雪山山脈南段（最北至伊澤山）。 高鐵台中站，俗稱高鐵烏日站，位於台灣臺中市烏日區，為台灣高速鐵路的鐵路車站，是目前台灣中部唯一的高鐵車站。
山上皆無廁所，在抵達北峰口前可以先到武嶺或是小風口遊客中心都有廁所。 聽到登百岳很多人會就此怯步，認為登山就是裝備繁重、路程顛頗難行，不過在台灣登山，有個cp值極高的-合歡群峰。 這一座石門山，為合歡群峰最容易親近的百岳，步道僅0.8公里不到，海拔落差約200公尺左右，基本上就是感覺平常在走郊山步道一樣，老人、小孩都能夠親近的一座百岳呢。 登山口位於3158 coffee的後方，步道長0.4公里，高度落差僅60公尺，此山為地理學家考證為全台唯一一座「冰斗峰」，又稱為「角峰」，地理學家考證此處為數萬年前冰河時期的遺跡。 合歡山主峰登山口位於台14甲線30.8公里處，介於昆陽停車場(29.2公里處)與武嶺停車場(31.3公里處)中間，登山口附近沒有空位可停車，建議停在武嶺停車場後步行至登山口。 回登山口，右下距登山口下方近一公里處的昆陽休息區。
合歡群峰: 合歡群峰
唯一要注意的是，超過海拔3000公尺的時候，大家容易會有高山症反應，在高山行進使用的呼吸方式與平地略有差異，必須慢吸慢吐，將速度放慢，以悠閒地節奏慢慢走，才能享受高山美景。 石門山步道總長僅約784 公尺，竟然連一公里都不到，山勢和緩，山頂平坦開闊，連阿公阿嬤小朋友都能輕鬆登頂。 但高海拔的大景氣勢依然壯觀，真的是CP值非常高的行程。 松雪樓擁有全台灣海拔最高旅館的美名，位於中橫公路上，海拔3150公尺。 由林務局管理，提供包含2人房、4人房及大通鋪床位在內、共88人的住宿空間。 合歡山西峰是百岳，也是合歡山群峰的一員，但他的人氣為何會落後其他成員這麼多呢？
野呂寧3月受命計畫攀登合歡、奇萊等諸山，測量太魯閣方面的制高點，進而俯瞰內太魯閣山地、塔次基里溪上游，以便建議軍事行動的行動路線。 次日22日氣候仍未好轉，野呂寧只好宣布全隊撤退，清點人數後發現超過50名漢人隘勇挑夫失蹤。 頂著仍舊劇烈的風雨，探險隊下撤途中，沿途陸續發現失蹤者遺體散布於稜線上，不計其數。 當日中午到下午潰散的探險隊陸續逃回櫻峰駐在所，南投廳獲報後隨即派出百餘名搜救隊，但山區積雪深厚、氣候惡劣致成效不彰。 合歡群峰 延至24日，僅能推測失蹤者半數已凍死或墜崖死亡。
由於主峰周圍沒有遮擋，視野極佳展望良好，峰頂平台上有個三等三角點。 以往有軍方駐守，一般民眾不能隨意進出，自軍隊撤出後，可由下方柵欄處沿水泥路步行上主峰，只要約40分鐘左右就可走到山頂。 合歡群峰 合歡北峰的難度不算太困難，一開始是陡升的石階梯步道，前段較狹窄不好會人。 合歡群峰 中間則是岩石緩坡，路徑較寬大，最後則是箭竹緩坡，相對好走但就是風大。 所以登爬北峰，要帶防風外套、登山鞋、登山杖，尤其登山杖在上坡與下坡時的支撐力道真的很需要。 合歡東峰登山口位於松雪樓附近，可以同時通往奇萊山與合歡東峰，而且合歡東峰雖為身為合歡群峰中的第二高峰，但是其中的為木棧道十分平緩，是條老少咸宜的登山路線。
合歡山冬季白雪皚皚，素有「雪鄉」之稱；春夏季玉山箭竹草原與玉山杜鵑、紅毛杜鵑花叢，景色宜人。 林務局在此設立合歡山國家森林遊樂區，並於位在台14甲線32.855公里處提供合歡山遊客服務中心與松雪樓住宿服務，以及太魯閣國家公園管理處在小風口附近設立合歡山管理站。 在合歡山遊客服務中心前的公路旁設有展望台可遠眺奇萊山，同時合歡山也是攀登合歡東峰、合歡尖山、石門山與中央山脈北三段的登山口。 石門山被稱為是合歡群峰中「最輕鬆的登山路線」，開車到台14甲線就可以看到其登山口。
最容易到達的百岳，來回僅需30分鐘，登山口由合歡山莊步行10分鐘可達，位於台14甲33.2k處，步道鄰近公路且與公路平行。 合歡東峰為百岳九峨之一，登山口位於松雪樓旁邊，車子可停在合歡山莊。 鄰近山頂處有廢棄纜車站，早期為滑雪訓練場，民國74年因老舊及天災損壞而停擺。
「高山症」泛指人體處在高海拔地區時，因高海拔特殊環境所導致的健康風險，正確的名稱為「高海拔疾病」。 攀登合歡東峰最好走的登山口在滑雪山莊旁，由合歡山觀景台下方的水泥路進入，經過松雪樓後，就能見到攀登東峰頂的木棧道。 合歡群峰 這是一條完整的木棧道，坡度和緩，慢行約一小時可登上峰頂，是老少咸宜的大眾路線。
- 在台灣本島的草蜥屬之中，體型最為壯碩，尾長相對比其他同屬物種較短。
- 但是要注意因為疫情關係，假日這裡一早 7 點半停車位就滿載了。
- 合歡山是國人心目中的雪鄉，也是台灣賞雪的最佳去處。
- 讓你可以做好充足準備，安心登山、也平安下山回家。
- 特色：此處之玉山杜鵑為合歡山區最密集的地方，在每年五至六月時，花團錦簇、美不勝收，與合歡群峰大草原構成最令人魂牽夢縈的景色，此外台灣冷杉、玉山圓柏與刺柏等林木群居於山頂附近，也別有另一種倉勁之美。
- 部分路段可以走在箭竹草原中，步道相對平坦、好走！
太魯閣國家公園面積92,000公頃，是一座三面環山，一面緊鄰太平洋的山岳型國家公園，由立霧溪貫穿其間，連接了山海。 石門山從台14甲線前往登頂僅約30分鐘，是容易攻頂的百岳之一。 合歡越嶺道鑿開了這座山北稜的岩壁，形成一個石門，故得名。 過了北峰，有一大片高山草原可以舒服的享受美景，但別忘了抓緊時間，西峰上有極佳的視野展望，雪山圈谷、大劍山、佳陽山、守城大山、福壽山農場近在眼前。
主峰東峰北峰石門山
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多功能Deuter Trail 30L 輕量拔熱透氣背包Deuter Trail 30L 輕量健行背包，設計簡約卻很實用，且具備良好揹負感，可用於多種戶外活動，如徒步旅行、登山、攀岩和滑雪… 千里之行始於足下—為何要穿健行鞋或登山鞋常有人質疑有必要買專用健行鞋或登山鞋嗎？ 要爬合歡主峰的朋友，車子可以停在武嶺停車場或是昆陽停車場，其中昆陽停車場位置較多是首選，只是要走到主峰登山口有段小距離。 未達合歡西峰三角點，就撤退折返回登山口，避免回程花太多時間導致摸黑下山，合歡西峰回程比去程還累，去程的陡下路段回程全變成陡上，通常回程會花費更多時間和體力。 步道沿途可見廢棄的纜車轉運站遺跡，翻開歷史可得知東峰東側曾設有滑雪訓練場，1985年因結構遭天然災害損壞不敷使用因此廢棄。 來到3158 Coffee，這裡有如高山上的便利商店一樣，可以採買一些生活用品，還有一些伴手禮，提供咖啡、熟食供遊客享用。
合歡群峰: 「合歡群峰」完登全紀錄！百岳石門山最親民、3座山峰景色盡收眼底
石門山是所有百岳中相對矮小且非常非常容易爬的一座，號稱是最平易近人的百岳，十分作為新手入門百岳首選。 從石門山登山口到登頂大概只需要半小時，非常適合全家大小的親子之旅，屬於 CP 值超高的百岳。 合歡群峰位在南投仁愛鄉與花蓮秀林鄉交界處，由七座山峰串聯成國家森林遊樂區。 包含：合歡主峰、合歡東峰、合歡北峰、合歡西峰、石門山、合歡尖山、石門北峰等峰，其中前五峰列入「台灣百岳」。 雪山北峰+翠池的百岳行進入雪山有多種行程，這次從武陵農場雪東線步道進入，經雪山東峰、黑森林、凱蘭特崑、雪山北峰、北稜角、翠池、雪山主峰，最後再循雪東線回到武陵農場雪山登山口，是非常經典的進階高山路線……. 合歡羣峰以石門山最輕鬆，從登山口算起約20分鐘內即可攻頂，登頂後視野極佳，擁有360度的展望，若喜好山岳攝影，此地取景非常容易。
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