李克聰高雄市長陳其邁近日透過臉書率先宣布行政院長蘇貞昌已核定高鐵延伸到屏東，並因環評修改路線，不會經過高雄仁大石化廠區，將與「高雄—屏東間東西向第二條快速公路」平行共構，高雄路段約十五公里，屏東端只有約二點五公里。 台鐵 台鐵局發布新聞稿表示，因應112年春節連續假期旅運需求，原計劃加開全線各級列車287列次、加掛車廂144輛次疏運旅客，並已開放訂票。 台鐵 春節將至，今年有長達10天的連續假期，民眾不只要返鄉，也都計畫把握假期出遊，台鐵原規劃在春節期間全線加開各級列車287列次、加掛144輛次車廂疏運，並已開放民眾訂票購買，今（6）天台鐵再宣布第二波加開，決定再新增212列次加班車，滿足旅客需求。 台鐵 蔡適應表示，針對台鐵回覆的部份，他尊重台鐵的專業和調度，他也建議基隆市政府持續規劃城際快捷公車，讓台鐵和國道客運並行不悖，充分利用62快速道路銜接國道1號和國道3號，紓解基隆往南港的旅客；在路廊有限的狀況下，持續合作改善基隆的交通。
- 座椅問題在2022年3月試辦調整椅背傾斜增加3度，目前通過舒適度測試將由座椅廠商全面修正。
- 農曆新年將至，台灣高鐵公司為服務旅客旺季出遊的需求，特別推出「高鐵假期」新春雙優惠！
- 2008年5月15日：台鐵實施年度時刻表調整，太魯閣號和區間快車大幅增班，普通車並同時退出宜蘭線營運，冷平退出屏東線營運，改點幅度為歷年最大。
- 台鐵局說，第2波加班車1月19日至29日包括對號列車東部幹線（樹林-台北-台東）加開47列次；西部幹線加開20列次；跨線（彰化-台北-花蓮）（新竹-台北-花蓮）加開26列次；彰化-蘇澳加開20列次區間快車（經海線）。
- 台鐵局說，這次再加開班次訂於1月10日凌晨0時起同步開放APP「台鐵e訂通」、網路、超商及電話語音訂票。
- 復興號列車只行駛到潮州車站，以北由莒光號列車取代，西線使用折疊門式莒光號車卡之班次裁短為新左營站到發。
- 台鐵花蓮運務段表示，現在正研擬加開班次與開車的車站，先以區間車因應，視運量再增加班次；目前原有班次座位數還有1400多個，加上今天是平日，乘客應都可搭到車，疏運暫時沒有太大問題。
此外，交通部長王國材日前邀集學者專家多次討論未來台鐵公司的組織，以強化安全與營運為主軸，新版台鐵公司組織架構中也增設6個攸關安全單位，包括董事會設有安全委員會、台鐵總公司設有營運安全處，另北區、中區、南區和東區等4個營業處下也各別分設營運安全科。 由於今年初台鐵內部曾外流一份台鐵公司組織架構草案初版，除將設1名董事長、1名總經理外，還有9名副總，一度引發交通部長王國材不滿並駁回，根據新修正組織草案規劃，台鐵公司未來在董事長和總經理下，副總職僅剩6名，分別負責營運、行政、設施、技術、附屬事業群、分區營業群。 2020年12月23日南迴線電氣化通車後，南迴線區間車仍維持以柴電機車牽引復興號車卡行駛，運用至2022年12月27日止。
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為台鐵向日本採購之TEMU1000擺式電動列車，也是台鐵首款擺式列車，主要行駛於東部幹線，以投入營運時的命名「太魯閣號」較為廣泛使用，全車對號座，不發售無座票，且限持當日當次車票搭乘，使用其他票證者禁止搭乘。 2016年10月16日：臺中鐵路架空捷運化第一階段完工通車，大慶車站、臺中車站、太原車站、潭子車站、豐原車站共五座車站完成架空化。 2009年6月15日，服役30年的EMU100型自強號電動列車，進行平日最後定期營運。 託運車輛駕駛與乘客接駁部分，航港局協調台鐵局安排一列專車由花蓮車站前往蘇澳新站，並由公路總局協助安排接駁車往返火車站與港區間，以利車輛駕駛與乘客搭乘。 民眾提著大包小包行李在月台上等候，臉上略顯無奈，因為本來開開心心準備開車去花蓮玩，但連接宜蘭、花蓮的蘇花公路崩塌，沒辦法通行，只好改搭火車前往，一位民眾表示，本來打算開車去花蓮，因為明隧道發生崩塌，就改搭火車。
一輛要價千萬的藍寶堅尼超跑，行經該處時，不明原因突起火燃燒，駕駛見狀趕緊下車逃生並報警求助，不過該輛… 民視新聞／綜合報導高雄大社區學府路的翠屏山莊前，一個轉彎下坡路被當地人稱為鬼下坡，時常有民眾在這摔車，而1月12日清晨監視器畫面拍下，接連2起機車一轉彎就打滑摔出去，經過警方查證是有一輛大車邊開邊漏油漬物，害得兩名騎士輕傷，大車駕駛將依法開罰3千元以上1萬8千元以下罰鍰。 迎戰2024總統大選，國民黨主席朱立倫提出打造「非綠大聯盟」，強調不論是藍、白各種或無色的，只要認同中華民國的人都歡迎。 前民進黨立委沈富雄表示，非綠聯盟講白了，就是在對前台北市長、民眾黨主席柯文哲講，他認為2024不管柯文哲選不選，國民黨還是會贏。 秘書林俊學表示，台鐵三坑車站在上下班尖峰時刻，進出的人潮龐大，如果外牆持續斑駁掉落，勢必會有民眾受傷，希望台鐵在三個月內加強改善三坑車站外觀、環境清潔，維護公共安全。
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基隆港今（13日）下午因受到濃霧影響，基隆港務分公司表示，經基隆港管制台（VTS）管制員判定，本港濃霧無法目視基隆港堤口紅綠燈塔（能見度不足220公尺），已達暫停船舶進出港之標準，於下午1時35分宣布基隆港濃霧期間，暫時停止船舶申請進出港之管制作業。 台鐵局表示，現有基隆直達車109次自強號（基隆上午7時34分開，中停八堵後直達臺北上午8時09到，行車時間35分鐘），本車次已開行10多年，相當受到基隆地區旅客青睞，本局也將竭力維持。 台鐵花蓮運務段表示，現在正研擬加開班次與開車的車站，先以區間車因應，視運量再增加班次；目前原有班次座位數還有1400多個，加上今天是平日，乘客應都可搭到車。 台鐵113年1月將公司化，相關16項子法草案出爐，據新版組織草案規劃，台鐵公司從董事會、總公司以及各地營運處共設6個攸關營運安全的單位，強化安全管理外，過往台鐵原構想設置9名副總，一度被交通部長王國材駁回，據悉，新版草案規劃台鐵公司副總職從9名砍成6名。 1980年7月16日起於4列莒光號附掛冷氣對號客車（車票為莒光特快附掛對號）。
採混合全車對號座與無座位空位乘車（又稱站票），可使用不劃座的車票、定期票、電子票證等票證搭乘，亦發售指定班次的無座票，以利用未被劃位的空位搭乘。 新引進之EMU3000型電動列車列車為維護乘車品質，該種列車不發售無座票，全車對號座，限持當日當次車票搭乘，使用其他票證者禁止搭乘。 2018年10月28日，臺中都會區鐵路架空捷運化計劃第二階段完工，除原有豐原、潭子、太原、臺中、大慶五座車站外，另增設栗林、頭家厝、松竹、精武、五權五座架空車站。 隨着臺灣省政府功能業務與組織調整案實施，臺鐵於1999年改隸中華民國交通部，機關全稱加上「交通部」字樣，改為「交通部臺灣鐵路管理局」。 在臺灣鐵道株式會社、臺北鐵道會社等民間業者相繼募款失敗後，臺灣主要鐵路幹線之興築於1899年轉由官方主導，臺灣總督府交通局鐵道部於同年成立，計劃全面興建西部縱貫鐵路。 2020年12月23日南迴線電氣化通車後，南迴線區間車仍維持以柴電機車牽引復興號車廂行駛，運用至2022年12月27日止。
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之後原訂於2021年6月交付第一列車，然而因台灣也受到COVID-19疫情影響，廠商技術人員無法取得簽證一併來台，使得第一列車的交車時程延後至同年7月30日交車。 本型車原定於2016年中旬開始辦理招標，但2016年中華民國總統選舉後中央政權輪替，因而暫停招標程序並變更採購規範；2017年12月重新公告並對外公開招標，採最有利標方式進行。 2018年5月進行第一次開標時，僅日本日立製作所與瑞士施泰德鐵路（Stadler 台鐵 Rail）兩家公司投標而宣布流標；2018年10月進行第二次開標時，兩家公司皆符合資格審查並同時進入評選程序。
1月21至27日則是增開特仕車台北-台東往返共計14列次；1月19至29日11天增開台北-台東、1月19至21及1月23至28日9天增開台東-台北及1月22日及29日2天，共增開22列次。 另外，台鐵原週末時段開行宜花間28列次加班車均正常開行，並視旅客搭乘情況，適度開放站位或增停車站以疏運旅客。 台鐵表示，站體和車輛行車的安全，是近年台鐵改革的重點，他們也擔心行人經過時受傷，提起國家賠償等事宜，因此會加速維修和改善的速度。 3.自110年7月1日起，實施1個月內有3次訂票未取紀錄，施予停權1個月之措施。
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台鐵局表示，該列車因天候等因素未讀取到地面訊號，導致ATP列車自動防護系統作用壓速，造成後方9… 台鐵局指出，考量春節連續假期天數為10天，旅客出遊需求提高，經檢視車輛及服務人力運用後，決定再加開212列次加班車，以滿足旅客需求。 為了提供您最佳的服務，本網站會在您的電腦中放置並取用我們的Cookie，若您不願接受Cookie的寫入，您可在使用的瀏覽器功能項中設定隱私權等級為高，即可拒絕Cookie的寫入，但可能會導致網站某些功能無法正常執行。
2008年9月21日：縱貫線松山至汐科段鐵路地下化工程（又稱南港專案）竣工啟用，臺北市境內鐵路全面地下化。 即時中心／游明哲報導有媒體報導指出，中華航空股份有限公司（華航）會員的資料庫遭駭，有不少重要的會員個人資料被公開。 對此，華航表示，外流的個資鵝資料庫的不盡相同，還無法確認，將會全力配合警方調查。 台鐵 台鐵說，今天下午起啓動加開宜蘭至花蓮區間快車來回共6列次，13日起至15日，每天加開宜蘭至花蓮區間快車12列次，共加開42列次區間快車。
基隆和蘇澳之間的宜蘭線於1917年動工，南段（蘇澳－礁溪）與北段（基隆－瑞芳）於1919年通車，但因為經費不足全線至1924年才完工，把宜蘭和台北首次以鐵路連接起來。 台鐵 但二次大戰末期，戰略上日軍為防止盟軍自恆春半島登陸臺灣，且鋼鐵原料不足，故於1944年拆除林邊－枋寮路段，直到二次大戰後的1953年才復原。 清朝政府於1887年成立「全臺鐵路商務總局」，負責籌辦臺灣鐵路的興建。 首段營運路線由台北大稻埕至基隆，於1891年通車，配置機車4輛，客車14輛，無貨車，這也是縱貫線的開始。 後續延伸至新竹的縱貫線路段於1893年通車，當時路線經過今日臺北大橋及三重、新莊。
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高雄鐵路地下化全長15.37km，台鐵於2018年10月14日切換至地下隧道營運，平面園道已於2021年完工開放市民使用，倘高鐵南延經園道進入高雄車站，交通部鐵道局評估將衝擊高雄車站西側及跨高屏溪引道段致使民宅拆遷，影響市民生活甚鉅。 台鐵局公文回覆指出，因受限七堵-台北間早上6時至9時間通勤時段路線容量使用已達飽和，無法再增開列車；若針對現有班次減少停靠站改為基隆至南港直達車，將影響基隆地區（八堵、七堵）及新北地區（汐止、汐科）等各車站之旅客權益。 生活在基隆的民眾，長年面臨通勤至台北上班或返家時，其客運班次、台鐵列車不僅總是客滿，大排長龍等車亦是家常便飯；而騎開車的亦常面臨塞車的問題。 對此，基隆市長謝國樑上任後，提出盼台鐵早上6時至9時再加開基隆到南港直達車，亦請立法委員蔡適應協調此事。 不過蔡適應今（13）日在其Facebook上表示，台鐵已正式發公文回應。
農曆新年將至，台灣高鐵公司為服務旅客旺季出遊的需求，特別推出「高鐵假期」新春雙優惠！ 首先，看準國內旅遊趨勢，旅客重視飯店品質，特別推出「品牌飯店 台鐵 旅宿精選」專案，精選全台21間熱賣飯店，搭配超值優惠房價或房型升等，讓您開春出遊玩得盡興、住得更舒適。 陳宗彥表示，公路總局評估15日傍晚5時搶通，預期不致影響春節疏運。 大貨車及甲類大客車可改走台9線南迴公路、中巴及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道5號北上，或經大禹嶺接台14甲線往國道5號，原本因關原段搶災交管的台8線中橫公路，施工路段已全面暫停施工供疏運。
根據公路總局初步研判，會造成蘇花公路這次坍方，主要是因為前期地震鬆動再加上降雨影響，才會導致明隧道上邊坡的破碎岩塊從30公尺處崩落，同時因衝擊動量超過明隧道耐受度，導致壓毀約25公尺長。 台鐵花蓮運務段表示，現在正研擬加開班次與開車的車站，先以區間車因應，視運量再增加班次；目前原有班次座位數還有1400多個，加上今天是平日，乘客應都可搭到車，疏運暫時沒有太大問題。 春節連假即將到來，不少民眾利用假期返鄉、出遊等，而台鐵春春節疏運東線列車座位大多已售完，立委劉櫂豪督促應再增開列車，疏運買不到票無法返鄉過節的民眾，因此台鐵局檢討運能後，規劃再加開台東-台北47列次，預計於1月10日開放購票。 台鐵增開的區間快車，沿途均停靠宜蘭、羅東、蘇澳新、南澳、和平、新城、花蓮等站，詳細時刻可至台鐵官網或APP「台鐵e訂通」查詢。 除了加開班次，台鐵同時啟動蔬果北運機制，協助東部地區果菜魚產北運，確保供應不會受到影響。
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