拜Bonneville車系全面更新之賜，採相同基礎的Bobber也搭載了多項原廠高規格電子輔助系統及兩種騎乘模式，包含：ABS剎車系統、電子式油門、循跡控制系統，甚至可選配在同級美式車款較難看到的定速巡航系統能提升長途騎乘的方便性及舒適感。 騎乘模式則分為街道及雨天模式，提供車主依照當下道路狀況選擇最適合的操控模式，不但提升騎乘操控性能，更加兼顧騎乘時的安全防護性能。 2016年，Triumph正式推出美式風格濃厚的Bobber車系驚艷車壇，以英式的細膩風格重新詮釋狂野的美式機車外型，並且搭載循跡控制系統以及兩段動力模式等多樣化的現代配備，獲得市場上的一致好評之後，2017年底Triumph趁勢推出Bonneville Bobber Black，以更濃厚的手工風格再次殺入市場… 擁有極簡外形的Bobber是改裝的一個流派，這與同為凱旋旗下的CRUISERS車系有著截然不同的韻味，去年10月Triumph發表了全新車款Bonneville Bobber，利用Bonneville T120優異的雙缸引擎，搭配全新設計的車架與懸吊系統。 誕生於1959年的《Triumph Bonneville》車系，不僅歷史悠久、更是Triumph建廠以來最受消費者歡迎的產品，其搭載的雙缸引擎一直更是Triumph品牌的經典代表。 2017年，總代理安東貿易導入全新車款《Bonneville Bobber》，將英倫風品牌融入美式硬派元素，以「Factory Custom」概念打造出手工車般地風格，讓Triumph擁有更具特殊樣貌的個性化車款。
- 此外，在全轉速範圍也獲得了極高扭力，在最高峰時更比標準版／Bobber Black高出4Nm的達到110Nm，甚至還採用了Bobber TFC專屬的排氣系統－附帶碳纖維製尾蓋的Arrow製鈦合金排氣管。
- Bobber TFC的每一個車身細節都可以看到TRIUMPH出色的工藝技術，像是美麗又特殊的TFC儀表板顯示設計以及擁有全新TRIUMPH徽章的儀表板外框、帶著銀箔英國國旗的膝蓋保護貼、油箱的金色細條紋及TRIUMPH標誌水貼、頂級TFC配色設計、採用金色點綴的鑰匙及設計感十足的金色鏈條等，每個小地方都打造得非常精緻。
- 按下位於左手的啟動鈕，這顆並列雙缸1,200c.c.引擎維持一慣的Triumph造車工藝，帶來如同四缸車細微的震動，但是點火的一瞬間，左右雙管的低沈鼓動聲可提醒著你別配它細緻的表現給騙了。
- 從照片來看，新車引擎，主車架和後搖臂都和現有的Bobber 單座版相同，代表同樣是有後避震器的softail 軟尾車款，引擎為新款的1,200 c.c.
- 另一方面BOBBER的後避震器是位在坐墊下方，完美隱藏在車架中，由車架延伸出來的後搖臂乍看之下像是與車架合而為一，這樣的設計概念與哈雷的SOFTIAL車系有異曲同工之妙，差別在於SOFTIAL是將避震器隱藏在車架底端。
- 而今天TRIUMPH 所帶來的這台Bonneville Bobber ，打出的口號就是要推出一台讓消費者負擔得起的手工車風格量產車！
- Bobber TFC的外型由獨特的分離式握把加上造型特殊又美麗的碳纖維車體外裝所形成，加上頂級黑色防蝕處理加工的鋼絲輻條輪框、全黑的後避震器及金色內管的倒立式前叉、黑色引擎外蓋、黑色車架、搖臂等黑色零配件，醞釀出一種獨特又大方的風貌。
Triumph Bonneville Bobber Black顧名思義就是以黑色作為車輛主軸，但可不是單就把車輛烤成黑色烤漆而已，車輛所有的鋁合金板件都改以黑色塗裝處理，後搖臂則是使用特殊的粉體烤漆，特殊工法呈現出不同於仿間施作的質感，電池盒外更有鋁合金綁帶的造型，為車輛帶來畫龍點睛的效果。 ，也同場宣布在2018年底以前，北、中、南三區將開設Triumph WORLD旗艦店，提供更多喜愛Triumph的車主更優質的服務。 Bobber TFC的外型由獨特的分離式握把加上造型特殊又美麗的碳纖維車體外裝所形成，加上頂級黑色防蝕處理加工的鋼絲輻條輪框、全黑的後避震器及金色內管的倒立式前叉、黑色引擎外蓋、黑色車架、搖臂等黑色零配件，醞釀出一種獨特又大方的風貌。 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年，喜歡科技世界的簡潔與完美，同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者，我是社長BEN，歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 新車很明顯多了一個載人功能，後座甚至還有後腰靠，只是副車架被新設計的車身套件擋住，無法辨別是如何與主車架連結，但看來負擔多一個人和行李的重量是沒有問題。 前座墊有明顯加厚，整台車至此看來非常接近美式巡航車，有可能是針對北美市場所開發的車型。
Bonneville T100雖承襲經典外觀，採用900c.c.水冷式引擎也具備油量顯示錶，並搭配ABS、電子式油門、循跡控制系統等科技及安全配備，以符合現代車款趨勢；另外，即使科技升級，骨子裡卻依舊遵循英式風格，外觀上堅持延續該車系自60年代登場以來的原創精神，呈現濃厚經典英倫品味，為了將經典外型與高科技性能做結合，可說是用心良苦。 Bonneville T100擁有多達150款以上原廠改裝配件，車主們可以隨心所欲自由搭配，打造符合自己風格特性的專屬車款。 Triumph 麾下的 Bonneville 車系，一向就是品牌最經典的代表作品，首見於 1959 年，搭載的雙缸引擎、並擁有經典復古的線條與樣貌，雖然隨著科技演進而導入多項新穎配置，但經典樣式卻一直延續，也吸引了許多重機車迷的目光。 當時結束二戰的美軍士兵，以低廉的價格將使用在戰場上的戰損哈雷收購己用。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 TRIUMPH去年在海外發表發表眾多的特仕車款，包含有GOLD LINE系列以及ROCKET 3、THRUXTON RS和STREET TWIN三款車型的SPECIAL EDITION，TRIUMPH總代理安東貿易今日也在台北旗艦店舉辦總計九台全新特仕車的上市發表會。 車身烤漆誠如以上照片所見，全面的消光黑色烤漆讓他增添許多叛逆氣息，為了彰顯更高階的車款定位，原廠也為Triumph導入定速巡航系統，透過左手把上的專屬按鍵，並將檔位打至三檔以上即可啟用，大幅提升騎乘舒適性。 除了烤漆上的改變，前總成也是這次改款的一大亮點，為了支撐237公斤的車重，Triumph為其加上前雙310mm碟盤與雙Brembo單二卡鉗，光是氣勢就已經與去年試駕的一般版本有明顯落差，為了增強Black版本神秘的黑暗氣勢，前輪框也由前大後小的19吋前輪改為16吋胖胖胎配置，有如改裝車的車身風格，這次Triumph直接原廠搭載給你。 如果你閱讀本文之前已看過Bonneville Bobber的試車報導，我想你可以輕易發現加諸Black之名後，全車消光黑化成為這輛車的特色，凡舉排氣管、烤漆、頭燈、引擎CASE等細節皆施以黑化處理，如果Bobber是崇尚美國文化的英國男孩，那Bobber Black就是道地的美國牛仔了。 經過一年的銷售，Bonneville Bobber除了在操駕靈巧性給人深刻的印象外，令人耳目一新的車型設計也在2017年刷新Triumph有史以來單一車型上市銷售紀錄，Triumph趁著這股熱潮，於一年後推出升級版車型Bobber Black，也就是本次筆者試駕的車款。
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當TRIUMPH Bobber 方才抵臺開箱，能讓騎乘者大幅的提升安全性。 從照片來看，新車引擎，主車架和後搖臂都和現有的Bobber 單座版相同，代表同樣是有後避震器的softail 軟尾車款，引擎為新款的1200 c.c. 「歐樂影院」是一個看影片不需等待廣告廣的免費線上影劇網站，網站中不僅有提供電影、電視劇、綜藝、動漫、紀錄片、體育6種讓… 從照片來看，新車引擎，主車架和後搖臂都和現有的Bobber 單座版相同，代表同樣是有後避震器的softail 軟尾車款，引擎為新款的1,200 c.c. 2017年5月21日 — 從照片來看，新車引擎，主車架和後搖臂都和現有的Bobber 單座版相同，代表同樣是有後避震器的softail 軟尾車款，引擎為新款的1200 c.c. 2021年10月15日 — 2022年5月超取$99免運up，你在找的凱旋Bobber後座Bobber雙載Bobber後腳踏後貨架貨架Triumph改装就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及優惠， …
吸晴的單座硬尾造型絕對是Triumph本次交出漂亮銷售成績的一大關鍵，雖然單座設定讓情侶、好友、夫妻間出遊略顯不便，但是類硬尾造型則散發出濃厚的古典風格，特別是藏於坐墊下方的多連桿避震器完整保持典雅的車款外型。 雖然換上胖胖胎，讓Bonneville Bobber原先斯文的英國紳士氣息削弱不少，但是Bonneville Bobber Black的其他細節依舊完整保留，凡舉科技感十足的原型LED頭燈組並可單獨開啟日行燈，開啟方式相當特殊的油箱蓋，以及在水冷引擎上依舊保留的引擎散熱鰭片。 2016年底，超過百年歷史的英國車廠Triumph為我們帶來建立於現代Bonneville T120基礎的美式Bobber車款，用英國紳士風格揉合1940年代狂放不羈的美式自由精神，本站也在當時Bonneville Bobber引進台灣時為各位做了詳盡的評測介紹。 雖然本次的發表會天候不佳，但是在室內也可以感受到Triumph Bonneville Bobber Black的粗獷氣息，全面提升的前總成更是讓大家體驗到Triumph滿滿的誠意。 不說或許你不知道，Triumph Bonneville Bobber是Triumph這間百年車廠有史以來賣最快的車款，不禁讓筆者更加期待Triumph將會延續這股熱潮為Bobber Black帶來怎樣的騎乘感受，或許在未來的評測專欄中，我們有機會更加深入的體驗這位牛仔風紳士。 前總成的改變可不僅於此，前煞車系統由過往的Nissin單向雙活塞卡鉗搭配310mm“單碟”改為Brembo雙活塞卡鉗配上310mm“雙”碟，加上前輪改為16吋輪框以及低矮的前土除，雖然碟盤的尺寸不變，但是視覺效果可是飽滿許多。
triumph bobber雙座: 凱旋 bobber 雙座
我一直在尋找能讓我悠哉享受騎乘樂趣且沉穩的摩托車款，當我試乘了Triumph之後就決定買它了！ Bonneville Bobber 有著源自 1930 年代的 Bobber 手工車文化風格，此風格除了簡單粗獷外觀外，特色也包含矮座墊、平把手等。 而 Bonneville Bobber 更是延續自 1960 年代以來的品牌原創精神，呈現英倫與美式品味混搭風。 另外，我們可以在近年的Triumph復古車系上見到的類化油器造型節流閥也同樣保留，引擎CASE旁酷似機油壺的儲藏空間，打開後會發現副水箱暗藏其中，以上的有趣細節實在讓人不得不佩服Triumph工程師在全面噴射時代所下的苦心。 triumph bobber雙座 看向車尾，Bobber車系招牌的單座依然存在，些微上翹的坐墊具有十足的復古氛圍，在坐墊後方還有金屬銘牌點綴。 藏在坐墊下方的避震器絕對是這輛車的亮點，透過避震器巧妙地擺放位置，造就類硬尾的硬派設計，但是後懸吊可是單槍可調多連桿形式，對於操控性可是一點都沒有打折。
具專業性的摩托車旅遊平台，提供各式輕重型機車最新第一手消息，以及摩托車旅遊景點介紹，想要最具動態的車界訊息，還請隨時注意Cyberrider。 在原廠的安排下，我有幸騎上這輛美麗狂野的車款，由於坐墊在最前面那一段，坐起來的姿勢非常直挺，這樣似乎不是不太符合這台車的調性，對於身高超過175的騎士來說，藉由下方的可調機構可以獲得較為低趴的坐姿。 平坦寬敞的手把加上偏低的腳踏位置，讓這台座高僅有690mm的車款非常舒適，握把兩側的後照鏡也並非只有好看而已，實際上能幫助掌控後方的車流，騎乘的路途上能感受到車輛帶給你輕鬆優雅的氣氛。 印象當中講求極簡的BOBBER復古車，搭載單圓式儀錶是很正常的，但這顆造型簡單的儀表除了具有里程、時速、油量之外，還具備復古車裡非常少見的轉速顯示、模式顯示、循跡顯示、時間顯示、檔位顯示等豐富的功能。 BONNEVILLE BOBBER 搭載了來自] T120 的並列雙缸水冷引擎A左側的手把上的” i “按鈕用來切換儀錶板資訊、右側的” m “用來切換騎乘模式，騎乘模式一共分為 ROAD道路、RAIN雨天 兩種；另外也具備了駐車等、超車燈這些便利的功能。 從車尾望去BOBBER擁有硬尾車的視覺美感，但透過全新設計的車架上它有軟尾車的舒適性，並且還是BOBBER車款當中少有的 “中置多連桿單槍避震” ，土除的部分也將後輪最大限度的裸露出來，帶出BOBBER簡約的個性。
因為筆者騎乘Bobber Black相當長的一段時間，我始終難以忘懷這輛車的加速感受，過往我們總習慣轉速與時速一併上升的熱血感受，但Bobber卻是在轉速極低的情形下瘋狂猛衝，與過往的認知有很大的不同。 按下位於左手的啟動鈕，這顆並列雙缸1,200c.c.引擎維持一慣的Triumph造車工藝，帶來如同四缸車細微的震動，但是點火的一瞬間，左右雙管的低沈鼓動聲可提醒著你別配它細緻的表現給騙了。 一坐上車，僅有690mm的座高對於所有騎士來說應該都不成問題，加上座椅後方美妙的翹起恰好包圍騎士的臀部，配上舒適的騎士三角，對於本次試車過程中最高單趟破百公里且未休息的騎乘狀態來說，可是一點都不疲累。 大幅改良過的引擎成功減少39％的運作慣性，這樣進化的結果就是最大轉速多出500rpm的將轉速限制提高至7500rpm。
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不過當時景氣低迷，加上零件難找，車體故障的部分要嘛修起來貴，要嘛沒辦法修，為了省錢，索性拆了不修，反而形成一種全新的玩車風格。 而 Bonneville Bobber 更是延續自 1960 年代以來的品牌原創精神，同時也導入更豐沛的配備，呈現英倫與美式品味混搭風。 凱旋原本就有美式機車CRUSIERS車系，有趣的是BOBBER卻是一輛以BONNEVILLE T120為基礎打造的美式機車，因此這輛車並不屬於CRUSIERS系列。
此外，在全轉速範圍也獲得了極高扭力，在最高峰時更比標準版／Bobber Black高出4Nm的達到110Nm，甚至還採用了Bobber TFC專屬的排氣系統－附帶碳纖維製尾蓋的Arrow製鈦合金排氣管。 這次推出的新款「Bobber TFC」更是TRIUMPH FACTORY CUSTOM（TFC）系列的第3輛車款，毫不吝嗇地投入最新科技及工藝技術，打造出這台精緻的獨家頂級訂製車款。 TRIUMPH旗下的Bobber車系自2017年問世以來，便以傑出的工藝技術及手工訂製造型等特色，為古典市場開闢出一種全新範疇。 全新Bobber除了外型更加酷炫外，還搭載LED頭燈及雙Brembo碟煞系統，讓帥氣的同時也不失靈活的操控性能。
Triumph於2017年全新推出的手工車復古風格車款Bonneville Bobber，擁有令人印象深刻的設計，讓騎士騎著Bobber出現在街道上時相當容易被認出且羨慕。 Bobber TFC的每一個車身細節都可以看到Triumph出色的工藝技術，像是美麗又特殊的TFC儀表板顯示設計以及擁有全新Triumph徽章的儀表板外框、帶著銀箔英國國旗的膝蓋保護貼、油箱的金色細條紋及Triumph標誌水貼、頂級TFC配色設計、採用金色點綴的鑰匙及設計感十足的金色鏈條等，每個小地方都打造得非常精緻。 TRIUMPH於2017年全新推出的手工車復古風格車款Bonneville Bobber，擁有令人印象深刻的設計，讓騎士騎著Bobber出現在街道上時相當容易被認出且羨慕。 值得一提的是，Bobber Black在手把上有著定速巡航系統的設定開關，實屬目前國內市場較少見的配備，對於喜好長途旅行的消費者來說，這項配備相當實用。 車輛的科技感也大幅提升，前後標配LED頭尾燈增加不少高級感受，並搭配可獨立啓閉的大燈讓騎士可以在光線充足的形況下展現Bobber Black造型別緻的日行燈組。 Bobber TFC的每一個車身細節都可以看到TRIUMPH出色的工藝技術，像是美麗又特殊的TFC儀表板顯示設計以及擁有全新TRIUMPH徽章的儀表板外框、帶著銀箔英國國旗的膝蓋保護貼、油箱的金色細條紋及TRIUMPH標誌水貼、頂級TFC配色設計、採用金色點綴的鑰匙及設計感十足的金色鏈條等，每個小地方都打造得非常精緻。
民視新聞／綜合報導快要過新年了，許多年菜都屬於大魚大肉，小心無形中攝取高熱量、高油食物，更要擔心高血壓找上門。 根據國健署最新調查，台灣每10人可能就有3人有高血壓，只要血壓超過120/80就要當心！ 也公布2022台灣高血壓指引，建議民眾掌握722原則，連續7天、早晚兩次、每次兩遍平均的頻率，監測自身狀況。
當TRIUMPH Bobber 方才抵台開箱，我們又在國外見到凱旋的新車蹤影，這次流出的是Bobber 雙座高把版本，看起來原廠人員正在進行一般道路實測。 日前，有海外媒體曝光了一組凱旋Boneville Bobber雙座版的測試車諜照。 MOTONE 水冷凱旋專用氣門 裝飾蓋 【MOTONE】水冷凱旋專用氣門 裝飾蓋 MOTONE出這款飾蓋很美，純銅材質用在Triumph Bobber黑色引擎上畫龍點睛盡顯低調奢華。 MOTONE 氣水冷凱旋專用機油蓋 飛碟 (黃銅) 【MOTONE】氣水冷凱旋專用機油蓋 飛碟 (黃銅) 質感紮實且很有重量感，內附塑膠換套油封。
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這顆直列雙缸引擎擁有 77 匹馬力，而最大扭力約在 10.8 公斤米，動力表現比起原生的 T120 多了 10%。 此外還新增了電控油門系統，擁有 Road 與 Rain 兩種行車模式，多了更多的騎乘樂趣。 在正式進入開箱儀式前，先由安東的業務專員向我們說明，Bobber這台車的造型特色以及其設計起源；Bobber風格又稱bob-job，起源於1930年代，主要因戰後物資缺乏所衍生出粗獷、簡約的改裝風格，平把、低矮的單座、短土除小油箱是其特色，而時至今日Bobber除了是車輛的風格，也被認為是美式狂野美學的一環。 2016年末的米蘭車展中，英國機車廠Triumph在其當家車系Bonneville下新開出一脈全新分枝Bobber，以狂野熱血的美式風格作為依歸，以精緻的英式手感打詮釋出粗獷的美式Hardtial嬉皮風格，發表後立刻引起了國內外車迷的高度矚目，而凱旋在台總代理安東也搶在第一時間將此車引進台灣，並於今日（5/9）在林口的展示中心舉辦了開箱儀式。 Bonneville Bobber最大馬力可達78hp，當引擎轉速達到4000rpm時甚至可輸出10.81kgm的最大扭力，全新搭載雙空濾盒設計，提高進氣效率，讓將動力及扭力的表現更加優異，當然也能滿足喜好高扭力的熱血騎士們。 喜愛美式機車的玩家，哈雷的SOFTIAL一向是手工車系的入門首選，當然還有後起之秀的哈雷SPORTSTER FORTY-EIGHT；而凱旋的BOBBER似乎融合SOFTIAL與SPORTSTER FORTY-EIGHT的特點。
Boneville Bobber 雙座版基於凱旋Boneville Bobber triumph bobber雙座 開發，整車在造型方面並沒有太大的突破。 最明顯的變化在於換裝了高車把，增加了更加實用的後座、靠背和行李架，騎士位的坐墊也更加厚實。 小編在現場看到實車時，心情是相當的興奮，Bonneville Bobber 雖然擁有著相對內斂的外觀，但在細節處理上維持TRIUMPH 一慣的傳統，越是仔細深入品味，越是能了解魔鬼都藏在細節裡。 最令小編激賞的就是那短翹的原廠單座，還有那沒入車架之中的避震器設計，把避震器隱藏在座墊與車架之間，視覺上更是一致，原廠在全車螺絲上也下足了功夫，全車螺絲都做了特殊處理，讓車輛在檢修時，螺絲不容易因為施工而造成掉漆。 以往一般消費者對於手工車的定義，大多都認為車上裝載了各式手工精品，而且造價高昂，想要擁有一台手工車型，門檻都是比較高的。 而今天TRIUMPH 所帶來的這台Bonneville Bobber ，打出的口號就是要推出一台讓消費者負擔得起的手工車風格量產車！
至於Bobber的動力則來自一具排氣量1200cc的水冷式四行程並列雙缸引擎，能在6100rpm發揮67ps的最大馬力，最大扭力則是106Nm/4000rpm，足以讓騎士漫遊在市區街道上。 至於Bobber的動力則來自一具排氣量1200c.c.的水冷式四行程並列雙缸引擎，能在6100rpm發揮67ps的最大馬力，最大扭力則是106Nm/4000rpm，足以讓騎士漫遊在市區街道上。 Bobber採用經典的單圓形儀表板，結構簡單卻內藏豐富車身資訊，除了指針式時速表外，下方LCD螢幕可以顯示包含引擎轉速、檔位、里程、騎乘模式、燃油、平均油耗等相關資訊。 triumph bobber雙座 自從2016將STREET TRIPLE 675帶到大鵬灣後 我徹頭徹尾的對這個散發英式文青味的TRIUMPH品牌改觀 ; 也因此這次在接獲台灣總代理電話，得知旗下最新款性能街車SPEED TRIPLE R 1050 試車消息，讓我興奮不已。 這次凱旋不單只是推出一款美式新車，更融入美式機車的改裝精神，所以凱旋特別為BOBBER推出高達150種改裝配件，能夠依照個人喜愛進行改裝，讓每一輛BOBBER都有著不同的面貌，這樣的作法與哈雷如出一轍，雖然凱旋主力不在美式機車，但是BOBBER這輛具有英式細膩與美式精神的新車款，將會吸引不少美式玩家靠攏，成為美式機車的新選擇。
英國凱旋旗下原本就有美式機車CRUSIERS系列，特別的是，上週凱旋發表的新車，是一輛建構在BONNEVILLE旗下的美式車款，並命名為BOBBER。 此外想要擁有更具個人風格的個性改裝，凱旋原廠也提供了多達150種以上的改裝精品供車主選購，讓每一輛BOBBER都有著不同的味道，未來CyberRider將帶來更詳細的試駕報導，粉絲們敬請期待。 擁有精緻做工與電控科技的BONNEVILLE BOBBER，建議售價新台幣748,000元，從下週五(5/19)開始BONNEVILLE BOBBER也會進駐全台TRIUMPH展示間，讓喜歡BOBBER改裝風格的車主先睹為快，實際交車時間請洽全台各展示中心。 BONNEVILLE BOBBER散發出如同手工車的氣息，將最具英倫風的品牌，完美融合經典硬派改裝元素，懸浮造型的坐墊與單槍中置避震都讓它具有與眾不同的美感，最棒的是原廠就給你這麼對味的外形，再也不用因為重度改裝而冒著被開驗車單的風險。
全黑化的設計處理包含了引擎外蓋、排氣管、煞車拉桿、後照鏡、輪框等配件，讓Bobber看起來更酷更帥氣。 Fever重新製作了一個長度略為延長的座墊，雖然這個座墊仍舊稱不上標準的雙座，但是這種1.5人座的設計一來正是近年改裝圈的主流，二來還能勉強達成雙載時的需求，因此完工後當然獲得了車主極高的評價。 Triumph triumph bobber雙座 Bobbera在外觀上最迷人之處，就在於它的車架有著狀似硬尾的線條，也因為這個緣故，這款車生來就是採用單人馬鞍座的配置。 雖然這樣的設計在視覺上既俐落又帥氣，但是卻不得不犧牲掉雙載功能，這時候如果你的另一半總是你去哪她都要跟的話，一部少了後座的車就很難對她交代了。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
Bonneville triumph bobber雙座 T100搭載全新水冷四行程並列雙缸900cc引擎，平均降低約29%油耗量，扭力大幅提升至8.16kgm，以優異的扭力表現為英式經典重機增添一絲迷人風情，也更適合在城市中穿梭。 關於【庫帆】英國 Motone 氣冷凱旋專用 椅墊 雙座 薄款 條紋 三色 【庫帆】水冷凱旋專用 車架位置 防倒球 T120 T100 Bobber. 5，巡航控制，我們又在國外見到凱旋的新車蹤影，triumph t120，騎士位的坐墊也更加厚實。 除了上述的電子配備以外，座位底下的 “中置多連桿單槍避震” 也是BOBBER車款當中少有的，車架部分針對BOBBER重新設計，將TRIUMPH BONNEVILLE車系的雙槍避震，變成具有多連桿功能的單槍避震，隱藏在座位底下的巧思讓線條更簡潔，坐墊還多了 3公分前後可調功能，可以對應不同身高的騎士。
引擎與車架與T120相同，使用一具1200c.c並列雙缸水冷引擎並配有動力可調模式及循跡防滑，最大馬力80hp與最大扭力10.7kg-m，但是BOBBER使用新的ECU程式，搭配雙集氣盒與空濾，因此BOBBER的扭力輸出更早，反應也比T120直接，以滿足偏愛扭力表現的美式機車迷。 Triumph Bonneville Bobber 是依據經典車款Triumph Bonneville T120的原形所打造而來的全新個性車款，採用相同一具1,200 c.c並列雙缸水冷引擎，在動力及扭力表現上更加強勁。 最大馬力可達76 hp，當引擎轉速達到4,000 rpm時甚至可輸出10.81kgm的最大扭力，全新搭載雙空濾盒設計，提高進氣效率，讓將動力及扭力的表現更加優異，當然也能滿足喜好高扭力的熱血騎士們。 Triumph Bonneville Bobber在外觀造型上少了英式風格的鍍鉻配件，採用更多低調的單色塗裝，本次更一次推出4款配色，分別為石墨黑、鋼鐵灰、軍隊綠、及時尚紅等，展現如同美式風格的粗獷面貌，低趴的騎乘姿勢搭配短翹單座，座椅椅墊設計更將後避震器隱藏於車架內，坐墊高690mm，不但更符合人體工學，也使騎士們能更輕鬆將雙腳著地。 排氣管造型也採用魚雷式排氣管，展現美式機車般地霸氣，此外，Bonneville Bobber在手把的選擇有兩款，一種是低趴騎乘的Quarter Mile Bobber、一種則是經典高把手的Old School Bobber，讓騎士們能按照個人風格自行選用。
triumph bobber雙座: – 全新的16吋寬前輪
Triumph Bonneville Bobber是以經典車款Bonneville T120為原型打造而來的全新個性化車款，其搭載同一具1,200cc並列雙缸水冷引擎，並搭載ABS煞車、電子油門、循跡控制系統、與騎乘模式等高科技及安全配備。 2017年式Triumph Bonneville Bobber擁有多達150款以上的原廠改裝配件，提供予車主們更多打造個人風格的選擇。 級距引擎，最大馬力76匹，並在轉速4,000rpm 時爆發106Nm 的最大扭力，同時搭載了雙空濾設計，提升進氣效率。 不僅如此，有別於一般手工車來說，為了做大幅度改裝，不得不捨棄一些配件，包含了電控設備，但是Bonneville Bobber 卻給了消費者滿滿的電控設備，原廠搭載了ABS 煞車系統、電子油門系統、循跡防滑系統，兩段式的動力輸出模式，還可以選配一般重機比較少見的電子定速系統，讓駕駛者能夠更加專注在享受駕馭車輛與欣賞出遊時的沿途風光。 Bonneville Bobber所搭載的1,200cc並列雙缸引擎擁有76hp最大馬力，當引擎轉速達4,000rpm時，更可輸出10.8kg-m最大扭力，這具引擎配置雙空濾盒設計，不僅提升進氣效率，更使動力輸出表現更加優異。
而為了符合傳統Bobber改裝風格中的「硬尾」設計，Bonneville Bobber採用了隱藏在坐墊下方的後懸吊設計讓視覺看起來像是「硬尾」，另外也使用可調式單人座墊讓整體視覺更加簡潔俐落，前19吋、後16吋的鋼絲輪框也更符合Bobber的手工車文化。 動力方面，Bonneville Bobber 沿用 Bonneville T120 的 1,200 c.c. 水冷直列雙缸引擎，但裝備了全新的 Twin airbox system，提升了低轉時的扭力表現。
- TRIUMPH旗下的Bonneville Bobber是一款有著真正訂製的手工車風格、精美極簡主義，同時也代表著態度和夢想的經典車款，對騎士而言非常有吸引力，就算遇上外型亮麗的女騎士也不減其風采魅力。
- 但在狂野的動力底下別忘了它有兩個騎乘模式，ROAD模式下當然就給你毫無保留的性能，在切換道RAIN模式之後動力明顯變的和緩，在兩千轉之前還感覺不太出來，在用力補油門後那股強勁的加速變的平順，讓人能夠在雨天輕鬆的駕馭，讓我甚至有點不想還車。
- 2017 TRIUMPH Bonneville Bobber 的設計不僅承襲了經典的英式風格，更加入了美式Bobber 元素，值得注意的是，相較於一般英式風格常用的鍍鉻配件，Bonneville Bobber 採用了低調的單色塗裝，讓比較內斂的消費者可以接受這台車款，也讓喜歡個性化改裝的愛好者，能有更多的改裝空間。
- 此外，在全轉速範圍也獲得了極高扭力，在最高峰時更比標準版/Bobber Black高出4Nm的達到110Nm，甚至還採用了Bobber TFC專屬的排氣系統-附帶碳纖維製尾蓋的Arrow製鈦合金排氣管。
- Triumph旗下的Bonneville Bobber是一款有著真正訂製的手工車風格、精美極簡主義，同時也代表著態度和夢想的經典車款，對騎士而言非常有吸引力，就算遇上外型亮麗的女騎士也不減其風采魅力。
Triumph Bonneville Bobber Black從外觀上看來，與Bonneville Bobber車款最大的差異莫過於前輪框由19吋改為16吋，依舊維持前後鋼絲框的設定下，前輪採用130/90 B16的胎皮，搭配後變得胖胖圓圓的輪胎造就了改裝中俗稱胖胖胎的風格。 為了對應明顯“壯碩”的前輪，前叉也從標準版的41mm YKB避震器改為47mm Showa正立式前叉。 此外，TRIUMPH在煞車裝置也絲毫不偷懶，配備了高規格的Brembo製M50四活塞輻射卡鉗搭配雙浮動碟盤的前輪煞車。 Bobber triumph bobber雙座 TFC所搭載的1200c.c.並列雙缸引擎，透過大幅度改良包括低慣性曲軸、離合器、平衡軸、交流發電機、鎂合金凸輪蓋、薄壁引擎蓋、排氣管前段等在內的引擎裝置，成功比標準版及Bobber Black多出10ps最大馬力（增加13％）。 TFC（TRIUMPH FACTORY CUSTOM）指的是TRIUMPH的設計團隊及工程師團隊發揮出其獨特的熱情與專業知識，以英國特有的工藝技術成功打造出具有頂級價值的產品系列。 Bobber前煞車系統搭配雙310mm碟盤以及雙Brembo卡鉗，讓騎乘者能在騎乘時有效的提升制動性。
triumph bobber雙座: 舒適的坐姿、強勁的扭力
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