Gogoro 1不僅使用鋁合金單體車架設計，同時整體車身佈局與製造方式，皆與傳統燃油機車有著相當大的不同，甚至也帶來更多科幻感。 而換電系統的概念雖然並不是Gogoro率先提出，但該品牌可說是在台灣實地佈局的領頭羊，這也可以說是PBGN聯盟的原點。 Gogoro 1車系採用G1永磁同步馬達，最高可以輸出9.65匹馬力以及27牛頓米的最大扭力輸出，可以提供暢快的加速體驗。 與 Audi e-tron Sportback 同門的 e-tron，雖然原廠發表時程較早，但受限國內導入節奏反而是與 e-tron Sportback 一同在 2020 台灣電動品牌 年 12 月登場。
AEG：Airsoft Electric Gun是所謂的電槍，特色在於價格由低至高皆有、循環射速最高、改裝技術及套件成熟、高彈量及仿真度低。 堪稱Tesla車系中性價比最高的一款車，Tesla Model 3在整體尺碼上雖然比Model S小上不少，不過骨子裡藏的卻是Tesla更強大的技術展現。 輪弧、車頭及車尾葉子板，以及側裙等細部設計皆充滿越野跑格，此一風格更延伸至限定於越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計，保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷。 台灣賓士針對 EQC 車系的設定規劃，主要就是在便利性配備上的差異，頂規的 4Matic 運動版，主要就是增列天窗、AMG Line 套件等，以實用價值而言，入門的 Electric Art 台灣電動品牌 就已經配備豐富與高實用性。 改款過後的 CMC e-Veryca 首度新增 5 人座客車版，5 人座客車版除標配雙氣囊，以及配有 FCW 前方碰撞警示、LDW 車道偏移警示、PCW 行人預警、SDA 車距警示、FCDA 前車啟動提示等多項 ADAS 輔助外，也具有充電效率更好的 6.6kW 車載充電器，在乘坐人數、安全防護與充電效率都更佳，是車系中的首選。
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但對比品牌新世代純電休旅 Ariya，Leaf E+恐怕對 Leaf 的銷售挹注仍相當有限。 Jaguar 品牌首款市售的電動休旅車 I-Pace 雖然最早是於 2019 年 10 月在臺發表，但受限當時車輛合格證審核時程稍微延宕，因此新車正式在臺交車的時間也是在 2020 年初才開展，全年掛牌量為 55 輛、佔電動車總體市場比例約 0.8%，交車量最高峰月份則落在 2 月的首批車主 16 輛。 I-Pace 本身擁有 90kWh 的電池組、470 公里的 WLTP 續航里程，DC 直流快充則支援到最高 100kW，但目前經銷端僅配置 9 座最高 25kW 的 DC 直流充電， Jaguar Land Rover Taiwan 後續也在 12 月宣布與 Noodoe 環島充電網合作，提供車主 1 年免費的充電額度。 以動力與續航力來說，Audi e-tron配備前後雙電動馬達，其最大馬力輸出達265kW（355ps），峰值扭力達561Nm，且透過S運動模式後，在短短8秒鐘內能將輸出瞬間提升至300kW（402ps），峰值扭力為664Nm，0-100km/h加速僅需5.7秒即可完成，因此e-tron在性能表現上毋庸置疑。
九月份掛牌數異軍突起，擠進台灣電動車銷售排行榜前五名的車款，除了 Kia EV6 之外還有 Mini Cooper SE、Nissan Leaf 這兩個生面孔，而且同樣都繳出 56 輛的掛牌成績單。 由 Mission E 純電概念轎跑量產而來的 Taycan 車系，在外觀上大幅承繼了概念車的設計線條，並融合了 Porsche 品牌的家族設計特色，更具備了僅 Cd 值 0.22 的風阻係數表現。 內裝不但傳承 911 車系經典造型，更採用全新弧形液晶儀表組、 10.9 吋液晶顯示器搭配 8.4 吋的觸控按壓式液晶控制面板的設定，打造出前衛的內裝風格。 EQC 的動力配置乃是前後兩具電動馬達，分別驅動前輪與後輪，也因此 EQC 車尾右側有著 4Matic 四輪驅動的銘牌；兩具馬達總和最大馬力輸出為 408 匹，最大扭力數據則為 77.6 公斤米，電池容量 80 kWh 的鋰電池組，電池總重達 650 公斤。
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特色配備：iQ System智慧鑰匙卡、POP個性化配件系統、輕量化鋁合金輪框、PP防刮材質車殼、LED燈具、SBS同步煞車系統、省力駐車架、前後雙碟盤、中置水冷式馬達、賽道計時模式（僅Superfast版）。 多數人萬萬沒想到 Tesla能滿街跑，一百來萬的價錢是誘人的消費動機，十多年來累積的 Know How、供應鏈、數據更是傳統大廠難以超越的電能障礙。 騎車三分鐘一站是以機車騎士於六都城市中平均時速 35 公里為例，經由幾何學中進行度量空間衡量所常用的曼哈頓距離公式計算。 GBB：Gas Blow Back是指以瓦斯動力帶動槍機或滑套前後作動，以模仿後座力，現在市面上的瓦斯槍幾乎都是此類型設計(無論長槍或手槍)，手槍特色是價格由低至高皆有，改裝技術及套件成熟與仿真度高，長槍特色在於價格中等偏高，循環射速與AEG相較低，系統及改裝技術至今仍不成熟，彈量與外觀都最為仿真。 Porsche作為熱血車迷最崇尚的品牌之一，在過去發表許多經典車系，舉凡911、718、Cayenne與Macan等；然而在經過電動產業的崛起後，身為車廠前哨站的Porsche自然不能放過純電車型。 時間倒轉至近10年以前，那時的人們還未完全意識到電氣化產品的崛起，天真的以為內燃機能夠伴隨著人生直至終老；然而，近幾年來，多數的車廠早已投入浩大的資金研發電動產品，其主要目的當然就是有效地改善地球的二氧化碳排放問題，而同時好處也最直接地影響了能源效率以及保修費用。
原廠將提供兩款動力設定，分別是308hp 以及 428hp 兩款，高階的428hp版本不到5秒即可由零到時速100公里，極速更達到250 km/h，最高續航里程可達 650km，若是僅充電 30 分鐘仍可行駛300km，與Tesla Model S相比毫不遜色。 2014年GM推出純電動車SPARK EV，2015年初則在北美發表新款電動車 Chevrolet Bolt，有兩特點：一、更智慧：如可使用智慧型手機來發動汽車、自駕功能、整合車輛共乘管理等；二、更實惠：預計於 2017 年上市，售價約 3 萬美元，將與售價約 3.5 萬美元的特斯拉（Tesla, TSLA-US） Model 3競爭。 品牌介紹：耐佳特是我國知名的車品研發商，始創於2010年，公司總部設立在浙江省的衢州市，多年來專注於電動車、腳踏車的設計與開發，並採取以人為本、品質第一的經營理念，將環保貫徹到底，致力於現代化的方式來給予消費者一個便捷的出行工具。 品牌介紹：台鈴是我國知名的電動車品牌，始創於2004年，公司總部設立在廣東省的深圳市，多年來專注於現代出行工具的研發，涵蓋了機車、電動車、腳踏車、三輪車等多個系列，並以卓越的產品質量在業內一直保持著非常好的口碑，還被冠以“深圳知名品牌”的稱號。
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此外，各家航空關於鋰電池產品的規範限制不同，若要攜帶登機或托運都先確認清楚較保險。 其續航力達30km，特別在下坡或剎車的減阻時刻，還會發揮動能回收的作用，轉換成為可使用的電量來源，省電又環保，出門在外不用每到達一個定點就急著找插頭充電，即使路途稍遠都能安心前往。 雖然各項性能都相當優異，但其底盤更為厚重，即使折疊起來仍舊體積偏大，因此在收納與攜帶方面有些難度，若交通範圍僅在市區活動，也許仍有更輕便的選項。 特色配備：FLO DRIVE皮帶傳動系統、整合式胎壓偵測、全車LED燈具、過彎感應方向燈、前後光環式定位燈、全彩智慧儀表板、倒車輔助系統、輕量化鋁合金輪圈、iQ System智慧鑰匙卡、中柱熄火開關。 特色配備： 電子倒車鍵、省力中柱、前置USB充電座、NFC鑰匙卡、輕量化鋁合金輪框、eReady智慧APP、26.5L大車廂、CBS連動式煞車、五段可調後避震、內嵌式雙前置物空間。
另一方面，較大的胎寬與外胎上的顆粒胎紋能增加與地面接觸的摩擦力，遇上碎石路等極端路況依舊游刃有餘，更遑論在平坦的柏油路面奔馳，不受空間侷限的特性，絕對會滿足各種騎乘需求。 台灣電動品牌 但內建的鋰電池無法拆卸是美中不足之處，因此充電時必須將車體移動至插座附近，沒有車庫的家庭或許不太適合。 國道3號13日上午發生火燒車，在快官路段(北向199.4公里)有一輛自小客車因不明原因起火燃燒，幸好駕駛與乘客及時跳車，逃過一劫，但車子也因此回堵2公里，目前仍在疏散車流。
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其內建有健身、經濟、平衡與加強四種助力模式，騎行時會依照踩踏力道提供不同比例的輔助，不管是河堤漫遊或爬坡快騎都難不倒它。 至於行進中還能同步監測時速、距離、消耗熱量等數據，彷彿就像個人專屬的運動管家一般。 外型乍看與機車相似，但體積卻更為輕巧，一般不含電池的重量為50kg 以下，約莫是傳統機車的一半。 此外，雖然與輔助自行車都被歸類於「慢車」類別，但它最大的差異是完全倚靠電力作為動力來源，因此不需花費力氣就能前進。 宏佳騰Ai-3 Comfort+車系具備更可愛的造型設定，配色方面也更加討喜，包含有蜜瓜橙、松露灰、泡泡藍、牛奶白，深受女性車主喜愛。 此外，配備方面仍然是有高規格呈現，包含汽車等級頭燈組、數位儀表板、倒車按鍵、CBS連動煞車等功能也都一應俱全。
- GOGORO 2車系自推出以來亦發表了許多不同的車型，包含了較輕巧且顏色豐富的Delight、Delight ABS與經典的Premium版本等，提供多樣化的選擇。
- 光陽電動車Ionex推出了與旗下運動電車S7共用平台的全新車款S6，以都會移動為設計宗旨，搭配12吋輪圈，降低車身座高至750mm更適合家人一起使用，且同時具備充電版與換電版兩種車型，搭配補助最低入手價只要…
- 具有能放置3/4罩安全帽的26.5L大置物空間，以及為了手搖杯而設計的圓柱形前置空間，進一步加強置物空間水準。
- 不過單就 Model 3 單一車系而言其全年的交車量可說持續成長，相比 2020 年 Model 3 交出 4,583 輛、2021 年可說成長高達 22.3%來到 5,607 輛的新高。
- 然而，800V厲害的地方並不止於其續航力表現，而是通過DC直流電的快充模式下，僅需5分鐘即可充至100公里、5%-80%也僅需22.5分鐘，整體充電功率達270kW，完全高效地整合了性能與能源效率。
- 至於電池不要等完全耗盡時才充電，且長時間沒有使用下也要適時補充電力，都能幫助延長壽命。
- 圖片來源：PGO 官網PGO 跟Gogoro、YAMAHA等品牌比起來相較知名度較低，但它可是愛車人士津津樂道的一個品牌，前身是偉士牌代工廠之一的羽田機械二輪部，是台灣在地國產的硬底子機車製造廠。
Taycan Cross Turismo 車系在車型選擇上雖不若 Taycan 來的多樣性，不過入門 Taycan 4 Cross Turismo 的配置已頗具誠意，將容量 93.4 kWh 的電池組列為標配，並具備 456 公里的行駛里程，與 4S 車型主要差異僅在於動力輸出表現，所以成為 U-CAR 的推薦車型。 UX 300e 採用了容量為 54.35 kWh 的鋰電池組，並在車身兩側提供快速充電及慢速充電孔，其中快速充電孔採用 CHAdeMO 規格，使用 DC 直流電充電孔可在約 50 分鐘完成 75%的電量儲存。 2021 年 7 月 Lexus 藉由國內全新 Lexus Electrified 品牌概念店的開幕，同步揭示 UX 300e 的導入計畫。 並接續在 9 月 29 日，和泰汽車則正式於國內發表了 UX 300e 純電車型，採豪華版單一車型設定。 內裝部分，Kona Electric 的車內鋪陳亦維持小改款 Kona 原本的鋪陳，中控臺上緣設置的觸控螢幕尺寸最大可選擇 10.25 吋；同為 10.25 吋的數位儀表亦搭載於小改款 Kona Electric 上。 而主要改變在於沒有傳統排檔桿，並延續按鍵式的檔位切換鍵設計，而儀表也因應改採用電動馬達作為動力，而在顯示資訊上稍有調整。
YAMAHA 為燃油機車中首屈一指的領導品牌，近期更積極開發新一代電動車款，譬如這台便將 gogoro 操刀的 S2車體架構融合日系工藝設計，使騎乘與乘坐感都加倍舒適。 而前後輪則加裝了頂級的 BOSCH ABS 雙迴路煞車系統，能有效縮減煞車距離，並避免急煞時車輪鎖死而導致打滑。 而後座的大空間除了可載乘客外，還能依需求另外加裝載貨台，作為商家的公務車也很適合。
在造型部分，維持三芒星的經典元素，融合圓潤且不失流線的力學線條，再加上許多電氣化的未來設計，完美體現電動即未來。 以續航力來講，Tesla Model X搭載100kWh、400V鋰電池組，以Long 台灣電動品牌 Range車型來看，最高續航力可達507公里，雖然略輸Model S，不過突破500公里的實力依舊不容小覷。 此外，未來Tesla全車系皆會更新電池與軟體，因此未來的版本將有平均續航里程達630公里以上的高水準。 不過，電動車當前的問題當然還是得回歸到所謂的「續航里程」與「充電站」，但以主觀的想法來看，這些課題在這幾年內即可得到完善的對應方式，畢竟以台灣目前現有高達700多支的AC充電器來說確實拓展飛速。 以前者來說，通過NEDC新歐洲循環駕駛測試的數據可得知，當前的車款平均皆可達到 公里的續航力，其中又屬Tesla 台灣電動品牌 Model S最為驚人，其行駛里程可達610公里，只能說要是有缺電焦慮症的患者，開上這輛就毫無後顧之憂了。 Model 3 車系中動力最強悍的 Performance 車型，具備 3.3 秒完成零百加速的性能實力，但考量到電動車最需重視的行駛里程， Long Range 車型所具備車系中最出色的 614 公里續航里程，自然成為 U-CAR 的首選車型。
都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 台灣電動品牌 採用 LED 大畫面儀表板，並可隨著白天黑夜做自動調節，以利使用者更容易辨識。 Spotify 正式揭曉 2022 年度回顧（Wrapped）活動，公開為全世界超過 4.56 億名聽眾展現多樣生動活力的歌手、專輯、歌曲、歌單及 Podcast 排行榜。 Spotify 使用者也可體驗個人化年度回顧內容，以全新功能歡慶自己的年度生活配樂。
聯盟成員可以運用Gogoro的動力總成、控制器元件、智慧系統等技術，再以自家技術整合，開發出專屬於自己的電動車輛。 挾帶超強英倫時尚風格強勢登場的 Super SOCO TC，在電動機車界掀起一陣風潮，檔車外型電動機車，讓它獲得「最美的電動二輪車」的美譽。 台灣電動品牌 復古又時尚的外表下，搭載了最大續航力續航里程可達200km的高規格電池，且電池可拆卸，到哪都可充，110V插座只要2-3小時即可充滿，剛好是以充電之名，帶喜歡的女生去咖啡店喝杯咖啡的時間啊。 圖片來源：PGO 官網PGO 跟Gogoro、YAMAHA等品牌比起來相較知名度較低，但它可是愛車人士津津樂道的一個品牌，前身是偉士牌代工廠之一的羽田機械二輪部，是台灣在地國產的硬底子機車製造廠。 台灣電動品牌 由 PGO 推出的電動機車 Ur1 也是來勢洶洶，除了動力設備與 Gogoro 相同，其餘包含三角台、後搖臂、避震器等都是 PGO 重新設計打造，愛車的人會發現他們用心的細節。 Carscam行車王 在台灣已成立30年，並推出多種電動輔助自行車款，產品線非常齊全，能滿足所有的騎乘需求。
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