Toyota 於 2020 年 5 月發表了大改款 Sienna 車系，同時更帶來了新一代的 Venza 車系，而新一代 Venza 即是大改款 Harrier 車系的美規左駕版車型，新車預計將在 9 月正式進駐新車展示間。 而在 2020 年 7 月 22 日， Toyota 則透過官方網站先行揭示了新一代 Venza 車系的車型等級及新車售價等詳細資訊。 它動力是以一具2.5升四缸汽油引擎，搭配三個電動馬達，油電綜效馬力為219hp，原廠沒有給扭力數值，TOYOTA表示，初步測試顯示LE車型它的油耗表現為一公升可跑17公里，匹配的CVT 變速箱，將動力透過四輪驅動系統分配配給四個車輪，該系統宣稱高達80%的動力會分配給後輪。 TOYOTA也首次為Venza安裝有史以來第一個結合電磁毛玻璃技術的全景玻璃車頂，乘客利用控鍵就可以選擇調控透明玻璃或是毛玻璃。 另外在Limited頂級車型上，也配備和Avalon相似的且可以在停車時提供視覺輔助，此系統稱之為邊際掃描（Perimeter Scan）功能，配備 Birds Eye View 鳥瞰圖攝影鏡頭，此一系統最早亮相是在2016年式RAV 4，使用者 只需點擊該圖標，就能啟動這項功能，目的在為車主提供停車操作輔助。 全新的Venza同樣仍是一即中型雙排座且帶著旅行車風格的的跨界休旅，它採用和Toyota Highlander相同的TNGA-K平臺，豐田強調全新的Venza可提供轎車般一的駕駛體驗，同時具備跨界休旅的的便利性與休閒特色。
強調空間使用最大化的Venza，車內所配置的杯架放入大杯飲料是綽綽有餘，車門上的瓶架最多可放約710公升的水瓶，大面積的中船更可放上尺寸最大的6.5吋iPhone 11 Pro Max。 2021 年Venza重新進入SUV 市場，成爲只有Hybrid版本的車款。 與官方網站不同； 此網站提供的資料只提供參考，請參閱toyota.ca 了解實際及最準確的價格和配置内容。 飛比為你即時比價，全台電商網購價格輕鬆找，一秒為你找便宜，快速比對商品價格，讓你花最少，省最多！ 豐田Led 日間行車燈DRL for Toyota Harrier Venza 2021 +.
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立院國民黨團總召曾銘宗說，司法院為憲法層次的獨立機關，司法院長地位崇隆，不宜也不能介入政治攻防，許宗力多次在公開場合發表類似談話，誰相信憲法法庭在審判相關政治案件會獨立專業作出判決？ 許宗力正在破壞司法公信力而不自知，難怪外界會質疑「法院是民進黨開的」。 司法院長許宗力昨在司法節學術研討會致詞表示，中共軍機、軍艦持續越過台海中線騷擾，但台灣人民似乎麻痺、不以為意，這種「水煮青蛙」現象令人憂心，他提醒大家要珍惜審判獨立且要有危機意識，一旦失去獨立審判，台灣離地獄就不遠了。
「高級版RAV4」配備升級豐田中型休旅Venza，針對美國市場推出新年式車型，升級安全輔助系統，並. 被譽為高級版 RAV4 的 Toyota Harrier 在日本發表後，北美也以 Venza 作為車名發表，原廠宣布將於 9 月初正式上市，並且僅有單一的動力規格，統一配置四輪驅動，售價上預計會從 32,470 美元（約 95 萬元台幣）開始。 Toyota豐田汽車正式於北美市場發表了全新2021年式Venza中型跨界休旅車款，而首批Venza計畫於9月初進駐當地展間。 美規Toyota Venza共分為Venza LE、Venza XLE以及Venza Limited三種等級車型，而他們的售價分別由33,645、37,175以及40,975美元(約100至123萬元新台幣)起跳。 Toyota豐田汽車今夏正式於北美市場發表了全新2021年Venza中型跨界休旅車款，首批Venza已在喬治亞州銷售一直… 因此就目前所獲得的情報顯示，總代理已經評估引進Venza和Auris Hybrid的可能性，並鎖定男性消費族群，同時在國內也有不少歐日系對手，故總代理將趁日幣匯率走貶之際，以價格來獲得消費者青睞。
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TOYOTA表示，Venza具備和RAV4相當的大小，雖然它的車身稍長一點，比較像是大小適中的Highlander Hybnrid，但是它具備RAV4豪華車型的內裝配備。 一如先前所言，定位在RAV4之上的Harrier，本次更名為Venza登陸北美市場，足以想見TOYOTA意欲推廣休旅大軍的佈局戰略；雖說目前尚無法得知未來是否有機會導入台灣，但端看Venza「日美同規」的高端戰力，勢必也將為「神車事業」帶來頗具成效的銷售實績。 Toyota 近日在北美公布全新大改款Venza toyotavenza台灣 車系的編成與售價， … 國內市場方面，過去舊款Venza 已有貿易商少量引進，滿足預算充足且具獨特品味的買家， …
隨著日本與北美市場都陸續上市，台灣有無機會導入，和泰汽車表示目前暫時未有任何 Venza/Harrier 進規劃。 以今年和泰的佈局來看，重心擺在今年以國產身分導入的 Corolla Cross 小休旅上，而價格相對更高的 Venza/Harrier，最快可能也要等到明年才會有消息。 美規2021 Toyota Venza跨界休旅其實就是日規Toyota Harrier的雙生車，而北美市場將只提供單一hybrid油電混合動力選擇。 結合2.5升自然進氣4缸汽油引擎、3具電動馬達以及全新開發的鋰離子電池組，Venza擁有219匹最大綜效馬力輸出，Toyota估計Venza的平均油耗將可達到39mpg(約16.58km/L)。 雖然預期和 Sienna 一同出現的會是全新跨界車系，而不是曾經出現在美國市場的 Venza，但除了車名之外，Venza 改頭換面的十分徹底，因此當作全新車系也還說得過去。
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銳利化的車頭造型輔以大開口氣壩，可是TOYOTA近年來的年輕化家族特色，也和RAV4、新Corolla頗為神似。 4275×1760×1460mm的尺碼與2600mm軸距提供寬敞多變的車艙空間，後座膝部增加20mm，後廂乘載空間則加長90mm的幅度，讓乘載容量由上一代的334L提升至360L，在實用層面更為加分。 ~已售出~ 新中古車美規toyota venza 2.7 黑色運動型休旅車2.7 L !! 售價148萬SUV的機能流線的線條時尚沉穩低調優雅享受生活從VENZA開始2009年10… 先前美國《Toyota》在公開限量特別仕樣車《ToyotaPrius2020Edition》時曾經對外預告將於美國時間2020年5月18日以線上發表形式帶來兩款全新Hybrid產品 …
搭配運用獨立設計於後軸之電動馬達，省略傳統四驅系統分動箱與中央傳動軸之E-Four電子式四輪驅動系統，不但具有四輪驅動系統的操控優勢與穩定性，並可繳出40MPG (約17km/L) 之平均油耗。 關於 Sienna 的消息準確度頗高，然而當初普遍猜測跨界產品會是以 Corolla 衍生的全新車系。 上個月 Harrier 於日本市場發表時，就已經確定會採用 Venza 之名在左駕市場推出，假如 Venza 不算是全新車款的話，是否另有跨界新車？ 從 Toyota 內部洩露的簡報顯示，跨界新車是與 Sienna 差不多同時出現，而且接下來要發表的會是 2021 年大改 86，Venza 應該就是那款「新車」了。 新一代 Venza 車系將 TSS 2.0 主動安全系統列為標配，其中包含 PCS 撞擊警示輔助、全速域 DRCC 主動定速、LDA 車道偏離警示含 SA 轉向輔助、AHB 自動遠光燈切換、LTA 車道循跡輔助以及 RSA 道路辨識輔助系統。
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不再以日本市場為大宗，被譽為高級版 RAV4，美國市場已宣布於今年夏季推出新一代 Venza，加上 RAV4 車系在全球造成一股銷售熱潮，Venza 不意外會成為全球戰略車款之一。 被譽為高級版RAV4 的Toyota Harrier 在日本發表後，北美也以Venza 作為車名發表，原廠宣布將於9 月初正式上市，並且僅有單一的動力規格，統一配置四輪 … 安全配備方面，美規Venza標配了Toyota Safety Sense智動駕駛輔助系統，它包含了PCS預警式防護系統 (含行人與腳踏車偵測功能)、ACC全速域主動式車距維持定速系統 (含Stop & Go)、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、LTA車道循跡輔助系統以及RSA號誌辨識系統。 高級版RAV4 北美9 月上市，全新Venza 有望進台灣？
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這款產品，就是基於與RAV4相同之TNGA-K模組化平台，並且同樣植入2.5升Hybrid油電複合動力系統與E-Four電子式四輪驅動系統，但採用更高質感用料，並改為跨界跑旅設定之跨界休旅產品。 榜單中Toyota集團下的Lexus更是唯一進榜的豪華車品牌，過往豪華車在車室內材質用料上導致整體車重偏重，進而影響到油耗表現，不過Lexus受益於Toyota旗下開發的油電系統，讓他們能夠在豪華用料中又保持低油耗的經濟效益。 toyotavenza台灣 也早在2005年，Lexus就獨步全球推出首款豪華電動化車款，成為豪華車市場中電動化車款的先驅，至今已經累積賣出超過200萬輛油電混合車款。
Venza共推出三款型号版本：LE，XLE和Limited。 在去年6 月正式發售的Toyota Harrier，Toyota 將其設定與RAV4 一同「分進合擊」鞏固中型SUV 市場的「雙子星」產品，因此海外市場已經以Venza 的名義踏 … 內裝部分 Venza 與 RAV4 較為粗獷的設計風格不同，從儀表板到左右門飾板的寬闊線條營造出寬敞的氛圍，寬敞而端莊的中控台採用騎馬的鞍形設計，並與左右兩側相連的儀表板相結合來強調個性。 為了呈現出高級車的水準，Venza 大量採用合成皮、高級木紋飾版與鍍鉻飾條滾邊，甚至在 NVH 工程大舉導入吸音與減震材質，全車更換裝隔音玻璃。
而車頂全景天窗也首度採用 Star Gaze 自動改變透光功能，成為 Toyota 初設定的配備。 有別於大改款 Harrier 車系提供了 2.0 升自然進氣及 2.5 升油電混合動力，且同時具備前驅及四輪驅動的傳動設定，新一代 Venza 車系採單一 2.5 升油電混合動力配置，並搭配 E-Four 四輪驅動系統，其中 2.5 升油電混合動力可提供 222 匹綜效馬力輸出表現。 新一代 Venza 車系於 XLE 及 Limited 車型內裝配置 12.3 吋中央觸控彩色螢幕，駕駛座採 8 向電動調整配置，頂規 Limited 車型則追加 4 向副駕駛座電調機能，且具備雙前座電動加熱及通風配備設定。
車尾也以連貫式尾燈展現出跟上當代車界設計語彙，下方則有 Avanza 的 Veloz 字樣。 toyotavenza台灣 U-CAR帶領讀者迎來電動車時代新改變，2023年我們帶來了首本《2023臺灣電動車年鑑》，即將於1月16日正式上架。
美國 Toyota 於台灣時間晚間 11 點舉行春季產品發表會，推出 2 款大改新車，分別是 2021 年式 Sienna 廂型車與 Venza 跨界休旅。 值得注意的地方是動力系統放棄傳統內燃機，改為單一油電混合動力設定。 品牌第一款油電車Prius在2020年問世20周年之時，全新Toyota Venza Crossover也帶著Hybrid油電混合系統重磅回歸北美市場！ 美規Venza Crossover搭載一具結合三顆電動馬達的2.5升Hybrid系統，搭配E-CVT變速箱後綜效馬力可達到219hp，並擁有約17km/L的平均油耗表現 (入門LE車型)。 可視為大改款 Harrier 美規左駕版車型的新一代 Venza 車系，提供 LE、XLE 及 Limited 三種等級車型選擇，於美國市場的售價分別為 32,470 美元、36,000 美元以及 39,800 美元，折合新臺幣約 99 萬元、106 萬及 117 萬元。 Toyota曾在2008年於北美市場發表跨界SUV車款Venza，以房車舒適性以及休旅車的越野性能為主打，首年銷售成績不錯，往後卻每下愈況，雖然後期也有導入亞洲，但最終仍於2015年停產，近期因跨界車款火熱，傳出Toyota有意讓Venza重生，最快將在2020年現身。
- 從 Toyota 內部洩露的簡報顯示，跨界新車是與 Sienna 差不多同時出現，而且接下來要發表的會是 2021 年大改 86，Venza 應該就是那款「新車」了。
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- 2021 年Venza重新進入SUV 市場，成爲只有Hybrid版本的車款。
- 為了呈現出高級車的水準，Venza 大量採用合成皮、高級木紋飾版與鍍鉻飾條滾邊，甚至在 NVH 工程大舉導入吸音與減震材質，全車更換裝隔音玻璃。
- 車尾也以連貫式尾燈展現出跟上當代車界設計語彙，下方則有 Avanza 的 Veloz 字樣。
- 美國的2021 Venza已經上市了, 共有三種車款, 並且還有配備可加價選購.
同時，由於Venza採用跨界跑旅設定，後窗面積較小，若後座乘客身高較高或者裝載大型物體時，傳統光學後視鏡視野容易受到阻擋，Toyota直接植入數位後視鏡，能夠直接透過車尾鏡頭擷取車後畫面，進一步提升視野。 本次更名為Venza登陸北美市場，足以想見TOYOTA意欲推廣休旅大軍的佈局戰略；雖說目前尚無法得知未來是否有機會導入台灣，但端看Venza「日美同規」 … 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 toyotavenza台灣 SUV車型在近10年成功佔領汽車市場，不但讓各式超跑車廠放下「矜持」投入這重心更高，更不符合空氣力學的車款，SUV之所以能夠讓消費者買單，就是因為它有空間機能打中家庭取向買家，對於這類買家而言另一個購車指標便是油耗。
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