[加速/過彎行駛] 在起步、轉彎或直線加速時，最適化前後輪扭力分配，以確保起步穩定、轉彎與加速流暢。 TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。 除三大主動安全防護系統外，在被動安全防護上，全等級標配7 SRS氣囊，並結合高剛性車體，利用超高剛性鋼材及雷射強化焊接技術，加強車身抗扭剛性，提升操控穩定性並降低撞擊傷害。 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。 可適時減低引擎動力輸出以降低車輛速度，避免車輛發生非預期加速以降低危險發生，同時在儀表板顯示警告訊息。
此外，本次導入鈦金銅及晶燦紅新色，搭配肌理線條明顯的車身，C-HR類雙門跨界風格跑旅，將持續成為目光焦點，再掀風潮。 行駛於市區或高速道路上，系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道的安全。 導入先進渦輪動力科技，加速更為線性，油門反應更加靈敏，低轉速高扭力的輸出特性，搭配CVT無段變速系統，加速順暢，起步輕快，動力更加勁馳有力，盡情展現駕馭本性。 運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統，電腦可依各種路況，自動分配前後輪間的扭力，兼具優異性能及油耗效益。
toyotachr: BAS 煞車輔助系統
而行路質感上，C-HR於車輛多處強化靜音工程，減少行駛時引擎噪音、路面噪音以及風切聲等，提升車室寧靜度，帶給消費者最舒適的用車體驗。 C-HR搭載全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎，導入先進渦輪動力科技，有效降低渦輪遲滯，讓渦輪加速更線性，油門反應更為靈敏，低轉速即可湧現高達18.9kgm的扭力峰值，並搭配換檔流暢的CVT無段變速系統，加速順暢、起步輕快，動力更加勁馳有力。 尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統，可依路況自動分配前後輪間的扭力，提升操控優勢及性能表現。 採用新世代TNGA底盤，以低重心配置降低過彎側傾，提高車輛穩定性，增進駕駛安心感及乘坐舒適性。 懸吊系統採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊，同時兼顧轉向靈敏度，與清晰的路感回饋，讓駕駛者充滿駕馭自信並享受操控樂趣。
當氣囊充氣時，安全帶會迅速往後預縮，將乘客固定於座位上，減輕往前位移造成的傷害。 當身體受到重大撞擊時，前座椅及頭枕能立即緩衝身體及頸部的衝擊力，並支撐頸部，緩和撞擊的力道及降低傷害程度。 TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。 C-HR生產基地為土耳其豐田汽車製造廠，為豐田在歐洲三大生產基地之一，每年生產台數高達15萬輛，外銷50多個國家。 toyotachr HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。
toyotachr: ACA 主動過彎輔助系統
當車輛偏離路面、轉向過度或不足時，VSC將調整動力輸出，再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度，主動掌握行車安全。 TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。 引擎蓋、前保桿防護鋼樑等處採用輕量化鋁合金材質，底盤、車身結構大量採用1500Mpa高剛性鋼材，並採用衝擊分散結構，降低撞擊時對車內乘員的傷害。 toyotachr 另採用最新雷射強化焊接技術，藉由降低焊接點距離，大幅增加焊點數量，使車身抗扭剛性更為提升，強化行車穩定性。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。 toyotachr toyotachr HYBRID電池透過SOC管理系統，有效控制電池充放電狀態，故能延長使用壽命。
此外，當系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時，將降低引擎出力並主動煞車，降低碰撞風險。 另外也輔以停車輔助系統(豪華以上)，完整輔助駕駛於低速行駛與停車時，皆能安全無虞。 在內裝部分，透過環艙類金屬飾條點綴以及棕黑雙色內裝設計，使室內空間看起來更為明亮時尚，而全新的座椅菱格紋造型設計，搭配駕駛座十向電動調整座椅(附電動腰靠) (豪華以上)，更展現車室內精緻細節，質感大幅提升。 而全車系標配Smart Entry車門啟閉系統及Push Start引擎啟閉系統，使行車更具科技便利性。 C-HR也搭載多項豪華配備，車外後視鏡新增LED迎賓照地燈，提升了豪華時尚感並增加夜間上下車便利性；Toyota Drive+ Connect 智聯車載系統，支援Wifi連網、藍牙連線以及USB裝置等功能等，皆增添C-HR豪華氛圍，更帶給消費者更多行車實用便利性。
toyotachr: Toyota C-HR 豪華
智能防護駕駛系統結合VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統)。 智能輔助煞車系統則有ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統)。 智能安全警示系統為TPMS(胎壓偵測警示系統)、倒車影像輔助系統、停車輔助系統。
警示功能：系統於時速15km/h以下，透過雷達偵測前、後方靜止障礙物，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音，主動提醒駕駛採取必要反應。 主動煞車輔助功能：當系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時，將主動降低引擎出力，並主動煞車，降低碰撞風險。 啟動ACC全速域主動式車距維持定速系統後，系統將以毫米波雷達及智能攝影機偵測前方車輛速度，並自動加速、減速、停止，以及跟隨前車暫停後再起步，駕駛無需長時間踩踏油門，增加巡航的便利性及安全性。 Toyota C-HR外觀上導入LED Bi-Beam頭燈組(豪華以上)，輔以刀鋒般的燈眉設計，顯現車頭帥勁銳氣，另外也搭配全新運動化下擾流板、水箱護罩、下氣壩、以及前霧燈等多處的造型設計，讓前視造型更具寬闊及低重心感，展現前衛時尚氣息。 而在車側及車尾，五幅十爪式的17吋新鋁圈造型點綴車側動感氛圍，而全新LED尾燈組及序列式方向燈(豪華以上)，搭配亮黑尾門擾流板的設計，不僅塑造動感的視覺效果，更提升整體高級科技感。
toyotachr: 駕馭視野佳
TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。 當車輛以加速的方式過彎，造成轉向不足時，ACA將控制內側輪胎剎車力道， toyotachr 避免車輛飄移至外側，以達到出色的過彎性能。 為凸顯C-HR個性化外觀，除了將導入全新車色–鑽漾銀、躍動紅、星幻藍，於豪華等級以上，部分車色更可選配雙色車頂(黑車頂/白車頂)，營造雙色混搭視覺效果，創造時尚酷玩魅力。
售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。 ◎原裝進口部分主要指車輛的構成部分，不含倒車雷達(經典型)、TOYOTA Drive+ toyotachr Connect智聯車載系統。
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- 導入先進渦輪動力科技，加速更為線性，油門反應更加靈敏，低轉速高扭力的輸出特性，搭配CVT無段變速系統，加速順暢，起步輕快，動力更加勁馳有力，盡情展現駕馭本性。
- 行駛於市區或高速道路上，系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道的安全。
- 啟動ACC全速域主動式車距維持定速系統後，系統將以毫米波雷達及智能攝影機偵測前方車輛速度，並自動加速、減速、停止，以及跟隨前車暫停後再起步，駕駛無需長時間踩踏油門，增加巡航的便利性及安全性。
- 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。
- HYBRID電池透過SOC管理系統，有效控制電池充放電狀態，故能延長使用壽命。
- 在內裝部分，透過環艙類金屬飾條點綴以及棕黑雙色內裝設計，使室內空間看起來更為明亮時尚，而全新的座椅菱格紋造型設計，搭配駕駛座十向電動調整座椅(附電動腰靠) (豪華以上)，更展現車室內精緻細節，質感大幅提升。
