政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。 環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！ 而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。 環保署從今年開始實施機車七期環保法規，符合該法規的車款也從昨天（1/1）開始販售，最先推出七期環保機車的光陽（Kymco）及三陽（SYM），也火速公布七期環保機車的促銷價。 近年政府以補助的方式鼓勵民眾更換掉家中老舊的機車，希望藉此能降低台灣的碳排放量，除了換購電動車有高額的補助之外，七期燃油車款也同樣有補助方案。
2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 本身 Z1 attila 具備同級車最低座高（750mm）與最寬前置腳空間（256mm），另外配有 H4 頭燈以及 V 型定位燈，確保夜間照明的安全性。 目前 SYM 除了七期 Z1 attila，還有 FNX、JET、迪爵 Duke、活力 125 等車款都有七期補助。 過去 Z1 attila 就以高 CP 值聞名，擁有輕巧車身以及良好的操控感，搭載 125c.c. 排量的引擎動力，同時可選擇搭載 BOSCH ABS 10 防鎖死剎車系統及輪速感知器，確保在濕滑路面的安全性，另外還有 CBS 2.0 連動剎車系統可選。
- 然而，政府早前提出的燃油機車補助，原是為了推廣新一代的七期環保法規，鼓勵各大車廠生產相應的車款配置，也鼓勵大眾將過於老舊的機車加速汰換。
- 所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。
- 至於油車是否要被淘汰，應該尊重市場機制，過去以來二行程機車轉成四行程機車、化油器也進化為噴射引擎，若電動機車可以達到更高的效率跟安全要求，不必刻意喊出退場機制，消費者就會自然選擇。
- 外型方面，討喜的金元寶頭燈及超大前置物空間，相信不論是自用或是買給家中長輩使用都非常適合。
- 目前國內機車廠商也紛紛表示，成本上升是不爭的事實，但由於機車乃庶民百姓的代步工具，上半年先透過縮減自家的購車優惠來平衡，下半年不夠的再視情況調整，盡可能不要漲太多。
- 隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略，三陽 SYM 近日針對旗下 Z1 attila 推出七期車款，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且動力表現沒有退步，還搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.）。
執行長柯俊斌表示，雖然消費者因為預期明年補助減少，讓今年電動機車銷售量暴增，光陽今年截至 11 月底也有 8,506 台的電動機車銷售，相較去年同期成長 350%，不過燃油車明顯還是占大宗，因此油電共存仍是主流，並喊出 2020 年油電平權的口號。 光陽的兩款符合七期環保的新車，分別有新名流 125 及 Like 125，新名流 125 部分，鼓剎版為 67,300 元、碟煞版 69,300 元、ABS 版為 76,300 元。 最高補助 20,500 元，包含購車金 7,200 元、汰舊換新貨物稅減免 4,000 元、政府 ABS 補助 4,000 元、政府汰舊換購七期補助 5,000 元。
回答：填妥「109年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 回答：填妥「110年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 回答：填妥「111年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。
七期燃油車款: 推薦1：SYM 三陽機車 迪爵DUKE 125 七期碟煞 CBS版
SYM 三陽機車的活力125主打高 CP 值的國民經濟車形象，讓各位用實惠的價格便能入手綜合表現十分優異的車款。 七期全車系更是導入了 SYM 高階車款的 A.L.E.H.「零後仰懸吊系統」，讓起步加速更穩定快速。 外型方面，討喜的金元寶頭燈及超大前置物空間，相信不論是自用或是買給家中長輩使用都非常適合。
活力 125 鼓剎 55,100 元，最高優惠 11,300 元，包含三陽汰舊換新加碼 2,000 元、政府汰舊換新七期車補助 5,000 元、政府汰舊換新貨物稅減免 4,000 元、廢車回收 300 元，最低價為 43,800 元。 甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 ▶ 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 元▶ 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 同時柯俊斌指出，在 2020 年各項補助逐一調整，電動機車的銷售將回歸正常市場運作機制，預期電車會回到該有的正常水準。
七期燃油車款: 最新消息
七期在「怠速測試」方面大抵維持與六期相同的排放濃度規範；在行車狀態測試方面則將數值訂得更加嚴苛，還新增了 NMHC （非甲烷碳氫化合物）和 PM（粒狀污染物）兩項濃度檢測項目，有望大幅降低機車廢氣的排放量。
然而，政府早前提出的燃油機車補助，原是為了推廣新一代的七期環保法規，鼓勵各大車廠生產相應的車款配置，也鼓勵大眾將過於老舊的機車加速汰換。 若以現階段來說，已經充分達成目的，大部分生產的車輛都能順利跟進，預計明年起將全面推動新車都將符合七期環保法規標準。 目前提供補助較為一致的當屬環保署及交通部，前者 2020 年提供電動機車和汰舊換新購買符合 7 期環保的燃油車，皆提供一台 5,000 元的補貼；交通部在 ABS 電動機車及燃油車補助則為每台 4,000 元。 12 月初公佈有多達 7 款符合七期環保法規機車的三陽，則是先公佈 3 款七期機車的促銷價格。
相信大家都知道，近年來因為政府大力推動環保，希望大家能夠更換成電動車，電動車的補助會比燃油機車補助高很多！ 目前還有部分些縣市尚未公布購買燃油機車的補助，如果該縣市沒補助金可能因為沒有多餘經費，可以提供給民眾購買燃油機車，小編幫大家整理參考下方表格為111年度汰舊換新機車並且購買七期燃油機車補助金額。 以今年度的燃油車汰舊換新補助來看，環保署提供3000元的補助金額，加上貨物稅減徵4000元，報廢老舊機車更換七期機車最少也有7000元的補助，加上部分縣市還有獨立的補助款項，以及車廠提供的加碼優惠等活動，確實對於想購入新車的消費者有不錯的吸引力。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）表示，蔡英文總統今年以來已多次強調，台灣必須要跟上全球淨零碳排的趨勢，行政部門要加快腳步。
同時，在齊頭式的補助下，去年環保署的補助汰舊換新補助共支出14.9億，其中燃油機車就佔了13.3億經費、26.7萬輛七期燃油機車，反而電動車僅佔不到4萬台成績，代表民眾仍偏好燃油機車，進一步的也促使環保署決定不補助了。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台，商品資料更新會有時間差，請務必點擊商品至各合作網路商家，確認現售價與購物條件，一切資訊以合作廠商網頁為準。 機車汰舊的補助範圍將擴大至2007年(民國96年)6月30以前出廠的一至四期燃油機車，汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助5000元。 針對 2019 年的銷售表現，光陽公布 1-11 月已經達到 266,394 輛，提前宣布完成 20 連霸，而全國銷售方面，目前已累積 655,509 輛的燃油車，市佔達 82.4%；電動車則累積 139,810 輛，市佔為 17.6%，可見台灣市場仍以燃油車為主。 吳添福說，七期油車已是未來趨勢，台灣機車產業領先其他國家，占有一定的外銷能量，對行政院「油電併行」政策樂觀其成。
台灣區車輛工業同業公會機車產業政策小組召集人吳添福指出，業界研究推估，若將全台1400萬輛機車汰換成七期油車，細懸浮微粒（PM2.5）將僅剩目前的不到1%。 五期以後油車的化油器改為噴射引擎，七期油車更提高燃燒效率，每公升油可跑將近50公里，相較二行程老車只能跑30公里，對降低汙染排放物幫助很大。 所淘汰機車需於民國109年01月01日至109年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。
交通局強調，由於這路段平日公車單向尖峰每小時約150~200班次，擔心公車靠站容易和機車發稱碰撞風險，要等觀察一段時間，再決定是否擴大到機車白天通行。 Google Play 今（11/30）公布台灣 2022 最佳榜單，其中包含 15 款應用程式與 30 款遊戲。 Google Play 透過各種不同得獎的應用程式和遊戲，揭曉台灣民眾如何透過生活中沉浸式的科技，享受娛樂、學習、規劃日常生活。 47歲的女藝人唐玲，在2019年時發現罹患胃癌，儘管她一度抗癌成功，但卻在今年5月時發現癌細胞擴散至卵巢，使她緊急接受手術將子宮及卵巢給摘除；然而，唐玲近日受訪時透露，自己已暫停化療近1年的時間，同時表示，目前是選擇邊觀察邊治療的作法。 未料，近日卻有媒體製作一段名為「唐玲生命只剩3個月！42歲至今未婚真相驚人，現遺囑內容曝光看哭眾人」的影片，使得唐玲在見狀後，於昨11月（30）日在臉書無奈發聲。 「2022迪士尼亞太內容發布會」1日繼續在新加坡濱海灣金沙酒店舉行，向超過400家的國際媒體以及合作夥伴展示了超過50部院線電影，以及將在2023年於串流平台上線的作品內容。
至於油車是否要被淘汰，應該尊重市場機制，過去以來二行程機車轉成四行程機車、化油器也進化為噴射引擎，若電動機車可以達到更高的效率跟安全要求，不必刻意喊出退場機制，消費者就會自然選擇。 針對環團、學者要求政府訂定燃油機車退場期程，油車業者認為，應交由市場機制決定，若電動機車可提高騎乘效率跟安全，消費者自然會埋單，且七期油車燃燒效率、排汙減量都比老舊機車改善很多，「沒有理由被消滅」。 此次 Z1 attila 升級七期機車後，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且排放更低，同時動力性能也沒有衰退，避免騎士擔心的「省油等於沒力」的狀況，並且搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.），強化起步、加速的平穩舒適度。
不過具備多重優點的氫燃料電池車，遲至今日無法普及的最大原因就是貴，車輛的單價高，加氫站的建設成本也高，還有氫的製程不一定環保這點也飽受批評，導致要價近6萬美金（約181.6萬新台幣）的Clarity在去年創下年度銷售不到2,000輛的慘淡成績，市場接受度並不高。 本網站七期燃油機車之車型僅提供參考，如需確認所購買之機車是否確實屬於七期燃油機車 ，可向所購買之製造廠、進口商或經銷商確認。 若以新名流125油箱容量6公升計算，在每公升可跑54.5公里的最佳狀態下，等於加滿1桶油就能跑327公里，幾乎可以從台北騎到高雄，當然這是指理想狀態下，實際油耗還是會依路況與騎乘方式而有所差異，但7期環保新車的油耗表現仍是相當驚人。 它採用最新的 CBS 2.0 系統，將前輪及後剎車進行連動，不僅能有效縮短剎車距離，剎停速度及穩定性的提升更是十分有感。
- 排量的引擎動力，同時可選擇搭載 BOSCH ABS 10 防鎖死剎車系統及輪速感知器，確保在濕滑路面的安全性，另外還有 CBS 2.0 連動剎車系統可選。
- 經研議，七期燃油車、電動車補助款項由去年（2020）的5,000元砍至今年的3,000元，七期燃油車補助更確定從2022年一月始則全面取消，至於電動機車補助項目則再議。
- 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。
- 最高補助 20,500 元，包含購車金 7,200 元、汰舊換新貨物稅減免 4,000 元、政府 ABS 補助 4,000 元、政府汰舊換購七期補助 5,000 元。
- 商店退換貨說明依據「消保法」規定，您將擁有七天的「商品鑑賞期」，在您收到商品當日起，七天內要求退/換貨(以郵戳或收執聯為憑)。
商店退換貨說明依據「消保法」規定，您將擁有七天的「商品鑑賞期」，在您收到商品當日起，七天內要求退/換貨(以郵戳或收執聯為憑)。 YAMAHA 山葉的 LIMI 系列擁有簡約洗鍊的外型，仿麂皮的絨面座墊設計搭配新色「鉬耀灰」，讓各位騎在路上時，輕鬆成為萬眾矚目的焦點。 不僅如此，它搭載了「BLUE CORE 引擎」、「智能起動系統」及「UBS連動煞車系統」等優異性能，賦予安靜又順暢的騎乘體驗。
隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略，三陽 SYM 近日針對旗下 Z1 attila 推出七期車款，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且動力表現沒有退步，還搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.）。 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 七期燃油機車購買日期為110年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。
購買七期燃油機車之車主須設籍於新北市，且年滿十八歲以上之中華民國國民，另外籍人士須持有中華民國居留證。 自從去年受到 COVID-19 疫情影響，上到原料開採，下至製造零售業者紛紛遭到波及，工廠停擺讓生產線無法正常供應機車所需的塑膠、金屬原料，車殼與車架成本飆升讓價格難以維持。 目前國內機車廠商也紛紛表示，成本上升是不爭的事實，但由於機車乃庶民百姓的代步工具，上半年先透過縮減自家的購車優惠來平衡，下半年不夠的再視情況調整，盡可能不要漲太多。 七期環保法規上，在行車測試下，CO(一氧化碳)的濃度規範為 1.00 克/公里，HC(碳氫化合物)濃度規範為 0.10 克/公里、NOx(氮氧化物)濃度規範為 0.06 克/公里，而且無時速的差別。
對於車廠而言，原先六期規定 20% 以上的引擎數量符合惰轉零排放即可，但到七期之後，必須提升到 50% 以上引擎數量符合規定，因此車廠透過裝設怠速熄火以符合此規定。 七期環保法規還新增 NMHC(非甲烷碳氫化合物)和 PM(粒狀污染物)的排放數值管制，可有效降低車輛廢氣造成的負面影響。 2019 年即將步入尾聲，Kymco 今（3）日提前宣布達成台灣機車銷售 20 連霸，截至 11 月底已銷售 266,394 輛，是唯一突破 26 萬輛的車廠，比起第二名領先超過 9 萬輛，同時現場光陽更帶來 2 款七期機車，搶先所有車廠上市。 民視新聞／李榮晋、黃品翰 台北報導台北車站前的忠孝西路路段，禁行機車長達44年，機車族往來得繞道超麻煩。 北市府今天（12月2日）宣布12月14日起，先開放晚間23點到隔天早上6點機車通行。
七期燃油機車購買日期為111年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國111年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 Like 125 部分，碟剎版 72,500 元、ABS 版 79,000 元。 最高優惠 22,000 元，包含市價 6,700 元時尚車身精品組、購車金 2,000 元、汰舊換新貨物稅減免 4,000 元、廢機車處理費 300 元、政府 ABS 補助 4,000 元、汰舊換購 5,000 元。 中華民國機車商業同業公會全國聯合會秘書長簡永寬表示，行政院曾提出2035年禁售燃油機車，但明明廠商可以研發環保六期、七期油車，「好的產品為何要消滅？」車廠都願意遵守愈來愈嚴格的環保法規，政府不應該強制禁售。
希望政府能「油電平權、中央地方同調」，尤其是燃油車貨物稅方面，能提供稅賦公平競爭的條件。 就在昨日（3/22），環保署長張子敬於立院備詢時，明確表示環保署將於明年（2022）起全面停止七期燃油機車汰舊換新補助。 由於去年（2020）將七期燃油機車加入補助範圍內，不少的消費者「回流」選擇購入燃油機車，甚至預算一度用罄。 經研議，七期燃油車、電動車補助款項由去年（2020）的5,000元砍至今年的3,000元，七期燃油車補助更確定從2022年一月始則全面取消，至於電動機車補助項目則再議。
7期環保之所以會比6期更省油，主要是更嚴苛的排放規定所致，即使新名流125與LIKE 125都還沒用上「怠速熄火裝置」，但在氫氧化合物（HC）與氮氧化物（NOx）皆大幅調降、且新增非甲烷碳氫化合物（NMHC）的規範後，不僅是降低空氣汙染，也連帶使得燃油效率進一步提升。 不僅如此，自六期法規開始，便以極速車速 130km/h 作為「多量認證耐久測試」的分界，以確保機車引擎和排氣管觸媒在使用一段時間後，排氣污染值依然能夠通過環保法規。 舉例來說，極速車速大於 130km/h 的車款，需做 35,000 公里才算過關。 再加上氫的補充方式是透過跟加油一樣的加氫站來進行，只需3到5分鐘就可以滿「氫」復活，能源補充效率比起電動車要快上一大截、基本上跟油車加油一樣。
知名網紅林叨囝仔 The Lins’ Kids的Sydney目前34歲，就已經和老公育有6個孩子，近期再度報喜，宣布升格「7寶媽」，引來許多粉絲狂賀，但也吸引酸民批評。 日前Sydney上節目時分享，7胎全部都是自然懷孕，自信喊話說要生到更年期外，還自曝和老公一周激戰的次數，讓主持人徐乃麟、嚴立婷相當佩服。 總統蔡英文（右）1日在總統府接見華府智庫德國馬歇爾基金會訪團，致詞歡迎國際友人，並對他們此次來訪，以行動表達對台灣的支持，致上誠摯的感謝。
丁海寅替主演的最新獵奇韓劇《異感追擊：連瞳》宣傳，丁海寅首次演出科幻作品，直說CG部分比想像中還要多，覺得飾演漫威英雄的演員們很偉大，「因為必須靠想像來演戲，演一演就會覺得很尷尬，幸好拍攝現場的氛圍很好，大家都很會體貼，讓我的尷尬感減少了許多」。 民視新聞／綜合報導美國聯準會主席鮑爾釋出鴿派訊號，升息步調可望放緩，激勵道瓊指數大漲737點，連帶讓台股早盤最高上漲270點，來到15152點，收復裴洛西防線，財政部長蘇建榮說，國安基金會持續關注市場動向，不過他最快做到今年12月24日就要卸任，下一步動向也備受關注。 除了Toyota之外，Honda也是另一個押寶氫燃料電池車才是零排放並早早投入耕耘的車廠，在2016年推出的氫燃料電池房車Clarity就是最佳代表。 氫燃料電池車故名思義只以氫作為「燃料」，藉由氫通過燃料電池與氧做反應後產生的動能來驅動馬達行駛，而參與這個化學反應的主要成分基本上就只有氫跟氧而已，所以基本上氫燃料電池車的排氣管不排廢氣只會排水而已，可以說是貨真價實的零排放或是乾淨能源車款。 迪爵 125 部分，ABS 版最高補助 21,300 元、鼓/碟剎汰舊換新最高補助 17,300 元。 近日環保署長張子敬在立法院衛環委員會報告時表示：「未來七期車款“原則上”不再補助」，意味著未來如果想要更換七期燃油車款，消費者必須掏出更多張小朋友了。
美國總統拜登上任後因為疫情關係，一直到11月30日才迎來第一位訪美元首，就是法國總統馬克宏。 兩個人的雙邊會談，將在當地時間12月1日晚間登場，白宮國安會議發言人柯比已經證實，中國議題將是雙方的討論焦點。 消基會今年8月到9月間走訪傳統菜市場、大賣場和超市，針對青江菜、小白菜、辣椒、甜椒四大類抽查，發現辣椒類農藥殘留量超標率最高高達64%，而台北市虎林街菜市場有一攤…
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