從民 國106年起將委由國內船廠承造新型兩棲船塢運輸艦原型艦、快速布雷艇、沱江級後續艦及107年新型獵雷艦等計4型艦，金額600億元。 在2017年5月5日，國防部首度公告「高效能艦艇後續艦（承海案）合約設計等四項專業服務案」的開放投標（此為限制性招標 包，包括承海案相關的「高效能艦艇後續艦合約設計」、「高效能艦艇後續艦監造專業服務案」，以及「快速布雷艇（永捷案）合約設計」及「新一代飛彈巡防艦（震海案）合約設計」等四項 ，總預算3億1602萬餘新台幣，因為只有船舶中心參標、投標廠商不足三家而在7月5日公告廢標。 第二次招標在7月6日釋出，預算金額不變，7月18日開標，只有船舶中心投標，最後宣告廢標；隨後海軍立刻再度招標，船舶中心仍是唯一的投標者。 在2017年8月29日，國防部正式公告「高效能艦艇後續艦合約設計等四項專業服務案」決標，由船舶中心得標，決標金額3億22萬元新台幣，履約時間約7年，從2017年8月18日至2024年12月31日。 在2013年8月，台灣海軍陳永康上將接任海軍司令，隨後積極規劃台灣海軍未來15到20年之內的艦隊汰換工作。 台灣海軍 在2014年1月，台灣海軍 總部首度公布「未來15年兵力整建願景」 ，內容包括2艘兩棲船塢運輸、11艘沱江級雙體飛彈快艇、10到15艘級中型巡防艦（推測2000噸級）、四艘配備先近防空系統的驅逐艦等。
；新一代飛彈巡防艦獲得編列245億4916萬2000元新台幣，研發與建造一艘原型艦，從民國108年執行到民國115年（2019至2026年）。 台灣海軍 在2016年4月初，當選台灣總統（5月20日就任）的民進黨籍蔡英文宣示，上任後全力支持「潛艦國造」，粗估在接下來20年內投入8000億新台幣的經 費來支持包含「潛艦國造」在內的海軍各項造艦案。 在2016年4月下旬，消息人士指出，即將執政的民進黨為了兼顧資源分配的平衡性，對2014年台灣海軍 提出的「15年兵力整建計畫」的清單不可能全部執行，有限的國防資源不可能一半投入船艦項目。 即將執政的總統蔡英文聽取國防部簡報時表示，「國防自主」項 目聚焦於潛艦國造與自主研發新一代空軍教練機，未提及水面艦部分。 蔡英文總統在大會上則表示，這段時間海軍、海巡署釋出很多商機，堅持「國防自主」方向，此波產值將近405億元，後續還有更多建案，能帶給產業許多商機；而國防產業屬策略產業，可為台灣帶來正向經濟效益，保守估計可創造八千個以上高品質工作機會。 在2021年3月17日，台船公告全體董事放棄認購增資股；權威人士透露，台船去年（2020年）決定增資45億元時，預估每股發行價格為16元，未料之後市場交易價格超過預期，最後算出來的價格是17.5元，超過官股股東列的預算金額，因趕不及完成追加預算（經濟部、中油等編列預算要經立法院同意，來不及參與增資），遂改以特定人身分認購。
台灣海軍: 海軍動態MORE
然而，在2018年7月25日台灣海軍與中科院簽署「高效能艦艇後續艦第一批」委製協議書時，總經費就提高到161億元，比先前增加約17億中科院隨後舉行內部的船廠招標，在2018年11月14日宣布由龍德造船廠得標，艦體建造預算為43億新台幣，平均每艘14.3億元。 「海軍高效能艦艇後續艦」追加的預算同樣未經立法院批准，被國民黨立委馬文君批評「立院還在審預算，海軍就擅自加價而且標給船廠」。 在2018年11月中旬，消息傳出國防部向立法院提的民國108年度（2019年）預算書，海軍各造艦案被質疑太過倉促，且有許多程序爭議。 立法院預算中心表示，海軍 在2018年才提出的微型飛彈突擊艇案，預算高達3百多億新台幣，但國防部卻只用會議紀錄的函號當作預算編列的依據，還沒經過行政院核定，就印預算書。 其他造艦計畫如潛艦國造、「鴻運計畫」船塢運輸艦、「永捷計畫」快速佈雷艇、「高效能艦艇後續艦」量產等四個案子預算超過10億新台幣，國防部也只留大約半個月的時間給行政院審核；不過國防部長嚴德發仍強調，一切都有按照程序。 由於2017年內負責承包「康平專案」獵雷艦案的慶富集團陸續爆發詐貸洗錢到中國大陸、嚴重財務危機並遭聯貸銀行團假扣押等，引發諸多政治風暴，在2017年12月13日正式遭國防部解約。
潛艦國造部分，朝野不少立委主張大幅刪減或凍結「潛艦國造」的原型艦籌建預算，經海軍強力溝通爭取後，仍保留至全院會討論 ，最後在海軍全力遊說以及民進黨全力護航的情況下，民進黨立委撤回刪減/凍結案，並否決了國民黨的半數凍結提案，全額通過。 「鴻運計畫」兩棲運輸艦預算被凍結2億，「永捷專案」快速佈雷艇預算減列100萬、凍結2000萬元。 「高效能艦艇後續量產」預算被減列1億、凍結3億（海軍對立院做專案報告後始得動支），變更設計的量產型首艦通過作戰測評才能進行量產。 此外，海軍「微型飛彈快艇」案在2019年會先編列4.6億元新台幣，被立法委員決議減列2億元預算，並要求原型艇將先將進行設計、經戰術測試通過、向立法院報告後，再執行後續造艦。 在2016年7月7日國防部向立法院報告的「從海軍15年兵力整建願景及國艦國造執行現況談國防產業自主之展望」指出，海軍從民國65年（1976年） 起，分別委由台船（原中船）、中信、慶富及龍德等公司，建造港勤拖船、港巡艇、海鷗級飛彈快艇、光六飛彈快艇、綏江飛彈巡邏艦、錦江級近岸巡邏艦、人員運 輸艦、武夷號快速戰鬥支援艦、成功級飛彈巡防艦、磐石號快速戰鬥支援艦及沱江號大型飛彈巡邏艦等12型船艇共138艘，總花費金額1960億新台幣。
台灣海軍: 台海軍情》嚇止共機侵擾我ADIZ 空軍公佈AIM-120飛彈實彈射擊影片
此時，潛艦設計階段作業已經獲得立法院通過，預算30億新台幣，先後執行構想、初步、 合約、細部等設計程序。 「設計階段」正依照程序進行採購招標作業，目前規劃由財團法人船舶暨海洋產業研發中心（簡稱船舶中心）擔任設計主合約商，中山科學 研究院任戰系整合合約商；待設計作業完成後，就開始建造首艘國產潛艦。 在此報告中，海軍規畫的未來15年新建兵力包括潛艦、新一代主戰艦、飛彈巡防艦、新型獵雷艦、高效能艦艇（陀江級）後續量產、救難艦、海洋測量艦、新型兩 棲船塢運輸艦、兩棲直升機船塢運輸艦等型艦艇，採用批量、循環及長期方式規畫。
雖然中科院也展開了主動相位陣列雷達的研發工作，但由於起步較晚，開發進度跟系統成熟度趕不上「震海計畫」的期程。 而在潛艦國造方面，此報告指出國內現階段無潛艦設計與製造經驗，經國外技術協會執行「潛艦國造」產能評估後，在現有船廠基礎能力下，提升部分關鍵設備，透 台灣海軍 過與國外技術協助，並整合國內外商源，可達國造潛艦的目標。 報告中指出，「潛艦國造」計畫概略分為「設計」及「建造」兩個階段，設計階段重點在於獲得潛艦 藍圖與設計方案並規劃使用的裝備構型，建造階段則依設計成果來執行。
台灣海軍: 台海軍情》重機憲兵揹紅隼火箭彈夜巡總統府 強化衛戍區戰備任務
立法院預算中心表示，部分正在執行的造艦計畫，已有部分因招標不順而需提高計畫總經費，或需要延後辦理期程；例如，「籌獲新型兩棲船塢運輸艦第二階段」、「特種作戰突擊艇暨硬殼充氣艇籌建案」、「高效能艦艇後續量產案（第一批）」計畫等數案均多次流標，有的大幅增加預算（如新型兩棲船塢運輸艦案），有的完工遙遙無期。 在2017年3月台灣海軍年度敦睦艦隊進行環島開放行程時，艦內展出的告示板出現一種全通甲板兩棲直升機船塢登陸艦（Amphibiou Landing Helicopter Dock Ship）；依照海軍公布的模擬諸元，其艦體尺寸220 x 35 x 8m，航速約30節，排水量約22000噸，艦上武裝包括76mm快砲、自衛用的防空飛彈等，偵蒐系統則有相位陣列雷達、聲納。 台灣媒體宣稱，因為國防預 算有限，因此先前海軍公布的造艦計畫就無法納入這種兩棲直昇機突擊艦；而此次兩棲直昇機突擊艦正式對外公開，海軍方面只對外低調表示，建造兩棲直昇機突擊 艦是海軍的願景，未來能否付諸實現則取決於政府。 依照台灣「國家發展委員會檔案管理局」的機關檔案目錄查詢網資料，在2016年3月8日，台灣海軍司令部計畫處函送一份名為「震平計畫」的文件，內容是關於「兩棲直升機船塢運輸艦」合約設計國內產業承製能量評估說明資料。 另外，2016年4月9日海軍造船發展中心一份的兵力整建規劃文件，提到「震平計畫」，是「鴻運二型」的專案代號，相關兵力整建規劃文件（作業、會議、簽呈、會稿及連繫等）都使用「震平計畫」稱之。
4.核生化防護方面，採氣密設計，重要艙間設置防護區，防護區採內循環通風增長滯留能力；另設置人員沖洗站及噴灑系統。 4.駕駛臺、戰情室、機艙等部位操控臺，採統一、標準化設計，並具雙迴路備援功能，確保故障時由其他部位操控臺替代，以提升艦艇安全係數，確保艦艇航行安全及具氣密防護設計，增強核生化防護能力。 台灣海軍 〔記者羅添斌／台北報導〕美國售台40輛M109A6自走砲，首批8輛將在2023年交運來台，根據陸軍規劃，明年將派出由30位資深軍士官組成的種子教官團隊，赴美進行各項接裝訓練，要讓新式武器裝備能夠發揮最大效益。 對於M1A2T戰車伸而來的工業合作協議項目，軍方曾在立院法答詢時表示，已談12項工業合作項目，技轉研發部分有120公厘戰車砲、戰車彈2項，希望美商能夠釋出，採技術移轉、合作生產方式來做；另外有10項涉及廠級維修，從射控、底盤、砲塔，盼可以做到五級翻修能量。 在2021年1月21日，台船董事會正式決議發行普通股4.5億股增資，其中10%（4500萬股）開放公司員工認購，另有10%公開承銷，其餘80%（總共3.6億股）由原股東按持股比例（依照認股基準日股東名簿記載的資料）認購；稍後台船公告每股發行價格為17.5元。 台船董事長鄭文隆表示，原先台船評估至2025年時，國艦國造、離岸風電以及原有的商船建造三大業務，可各貢獻台船營收1/3；但以目前商船建造持續蕭條來看，國艦國造及離岸風電營收佔比將拉高。
台灣海軍: 海軍教育訓練暨準則發展指揮部新聞稿，有關新兵訓練中心人員受傷乙情(民國111年12月28日)
國防部在最新送交立法院的明年度預算書中，公佈了陸軍30人種子教官團隊接訓的相關項目，包括：操作訓練及維保訓練，計有裝備操作及維保訓練丶射手實彈射擊訓練丶D級翻修訓練，精準導引砲彈檢測及廢彈丶未爆彈處理訓練等等。 軍方官員說，美方已依發價書所訂時程，在今年上半年陸續交運新型方陣快砲到台灣，每門方陣快砲交運後，將配合各艘預劃安裝新砲軍艦的維修期程，換裝為新型BLOCK 1B方陣快砲。 根據這份研究報告指出，陸軍M1A2T戰車案中，我國分別在2019年12月丶2021年3月與美方相關廠商簽署工業合作協議書，但2019年12月簽署新型戰車發價書時，原已取得美商通用公司工業合作承諾書部分（原預估1億6500點工合點），陸軍依美國在台協會提供資料，因主合約商為美方軍事工廠，已於2021年4月函文美商通用動力公司辦理工業合作承諾書撤銷作業。
同年9月17 日漢光演習期間，台灣海總對外公布更具體的未來20年造艦計畫，內容包括4艘配備先進防空系統的萬噸級驅逐艦（咸信將取代基隆級）、10到15艘3000 噸級巡防艦、兩棲船塢運輸艦，以及4至8艘1200噸至3000噸的柴電潛艦等。 這是台灣海軍首次提出全面性的計畫來汰換1990年代構建的「二代艦」，因此堪稱台灣海軍的「三代艦」。 「聯合報」引述知情人士表示，台船是「潛艦國造」主承包商，已經連兩年編列共約170億元預算給台船，而台船辦理潛艦國造還有一筆龐大的合庫聯貸案；此外，台船在2018年已經獲得海軍兩棲運輸艦合約，預算46億元新台幣，還有10%的保障利潤；而慶富遭解約留下的15艘一百噸巡防艇案也由台船接手，經費約28億元，也有保障利潤，近日還有陽明海運造船案也交船了。
台灣海軍: 台海軍情》傳涉及台海對抗 美軍兵推慘敗後擬更換戰略
邱國正表示，塔江艦不但是海軍首艘具備區域防空火力的小型艦船，更成為國軍有效遂行「防衛固守，重層嚇阻」的關鍵戰力。 2010年代台灣海軍大力推動各項造艦計畫，而其中最主要的造艦執行者──台灣最大的台灣國際造船（CSBC Corporation Taiwan，前身是國營的中國造船廠）是否足夠能力支持這些龐大的造艦計畫，也成為外界關注焦點。 台灣海軍 除了引進與海軍共通的艦艇設計之外，海軍出身的李仲威署長也配合蔡英文政府政策，推動改革海巡署的艦艇維修業務；原本海巡造艦規劃與維修業務，是由隸屬在警職體系下的海洋巡防總局（洋巡總局）船務組負責，意即由「用船單位」主控。
