因為台北世界貿易中心展覽三館在2003年下半季啟用，獲得台北國際電腦展參展商與相關單位的好評，進而使得該展覽得以新增世貿三館與一館二樓展區，讓展覽規模擴大，也正式讓本展覽成為亞洲第一大，世界第三大汽機車零配件展覽會；另外，主辦單位也在展覽中，舉行二十週年歡迎酒會，其後，這項歡迎酒會，也成為每年歡迎國際買主的一項重要盛會。 台灣機車展 COMPUTEX創辦於1981年，30多年來一路與全球ICT產業一同成長、茁壯，見證產業發展與轉變的歷史性時刻，每年吸引超過4萬名的國際買主來臺參觀及採購，亦是國際指標廠商選擇公布劃時代產品的首選平台。 臺灣具備完整全球資通訊產業鏈，立足臺灣的COMPUTEX，以建構全球科技生態系為目標，期望以跨領域整合創新服務作為最強勁的動力，成為全球科技資源整合的新舞台。 台灣機車展 每年國際重型機車展都創造了空前盛況，而邁入第七年的摩托車新展覽會今年在新北工商展覽中心盛大舉辦，現場共有270個展售攤位，相關車廠及部品一應俱全，開幕才三天就超過5萬人入場。
第十六屆（1999年5月15日─5月18日）車用電子產業與電動汽機車相關產業，是這項展覽中的焦點，並且，環保訴求的相關週邊產品（例：鎳氫電池）與整車檢測產品，都是各家廠商交流的話題。 為了提升環保意識，部分參展廠商也引進了天然氣汽車（簡稱「瓦斯車」）的相關配件與整車，受到計程車相關產業的歡迎；但因為台灣法令問題，瓦斯車的正式上路，則延遲至1995年3月與4月實行，而實行之前的過渡期間，經濟部也允許了各大加油站，可以設置定點的加氣站。 台灣機車展 台灣機車展 第十屆（1993年5月6日─5月9日）台灣的新旅程公司，首度在展會中展示概念型個人電動車「P-Car」（規格：長192cm，寬96cm，重420kg），是一款具有充電功能的電動機車，也因為環保與藝術設計，進而受到各方買主的重視。 台灣機車展 由於整車廠商並未參展，因此，週邊附屬商品與零配件，成為參觀者聚焦的話題，也因此，這項展覽也從整車與零配件均分，變成專為周邊商品設計的國際性專業展覽。
台灣機車展: 最新消息
第6屆台灣國際機車展與今年首度開辦的台灣國際電動車展於4月14日起至4月17日止一連四天、在台北世貿一館登場，兩展合計235家廠商參展、使用648個攤位、預計將吸引1萬7千多名國內外買主及相關業者、民眾前來參觀。 加上提早兩天於南港展覽館登場之第27屆台北國際汽車零配件展與第6屆台北國際車用電子展，四檔展覽串聯展出，提供全球車屆一次購足之專業服務。 台灣國際電動車展包括電動汽車、電動機車、電動自行車、電動代步車、電動車用蓄電池、鋰電池、燃料電池、電池模組、充電器、充電站、馬達、控制器、車輛用直流電動機、動力驅動系統與電池測試設備等產品，展現台灣電動車產業實力。 台灣車輛研發聯盟也展示經濟部技術處科技專案研發成果以及推動技術產業化成效，展現產、研跨界整合共同推升台灣智慧電動車產業之成果。 為提供國內外參觀者實際體驗電動車產品之機會，展覽期間舉辦電動車試乘活動，提供多款電動汽機車試乘，活動分為「室內二輪/四輪電動車試乘區」及「室外四輪電動車試乘區」。 汽車零配件區匯集國內一流供應商，參展廠商皆以大攤位展出最新產品，顯示搶攻國際市場的企圖心，指標廠商包含改裝車用鋁圈品牌公司「奇達鋁業」，專業車燈製造商「龍鋒企業」及成立已有50年之久的國內車燈大廠「秀山交通器材」等；世界最大的汽機車、卡車及巴士車燈製造商「堤維西」，以及買主遍布全球的「巨鎧」，都將於現場率先發表獨步全球的車燈產品。
由經濟部技術處推動成立的「台灣車輛移動研發聯盟」（mTARC）研發有成，於2019年4月24日至27日在「台北國際汽車零配件與車用電子展」設立mTARC主題館，以「智能移動•車聯共享」為主題，精選展示23項車輛領域科研成果，展現創新技術與產業鏈結的成果。 因應全球綠色環保潮流，台灣國際電動車展繼去年引爆話題之後，今年參展之廠商更加踴躍，足見電動車議題受到業界高度重視。 目前電動車專業展在各國並不多見，台灣挾其上中下游產業供應鏈優勢搶先辦理電動車展，成功打響知名度。 本屆更與德國eCartec Munich、法國eCarTec Paris，荷蘭Ecomobiel、日本EVEX、美國EVS26等相關展覽交流，互相宣傳推廣，強力爭取國際買主目光，讓台灣電動車展勢成為國際電動車業界最受矚目的年度盛會之一。
台灣機車展: 充電 1 分鐘跑 30 公里！Peugeot 於 CES 發表 Inception Concept 概念車
由外貿協會主辦之AMPA品牌系列展覽「台北國際汽機車零配件展」及與台灣區電機電子工業同業公會共同主辦的「台北國際車用電子展」，在14-17日於南港展覽1館盛大開展。 貿協表示，此次展覽總計380家廠商參展，使用達730個攤位，展出近千項高品質汽機車零配件與技術，吸引產官學研各界參與，預計四天展覽將突破7,000名國內外專業人士到場參觀。 「台北國際汽車零配件展」今年適逢30周年，將於4月9日至12日與「第9屆台北國際車用電子展」、「第9屆台灣國際機車展」及「第4屆台灣國際電動車展」同期展出，為亞洲唯一的四輪與二輪專業展覽平台。 此次四合一展覽將以近4,000個展會攤位規模合力打造亞洲最專業、展品最豐富之汽機車展覽盛會，並與來自全球逾130國專業買主共同開創最大商機。 上屆總共吸引48,000名國內外業者參觀，今年汽配、車電、機車及電動車四展合一勢將締造更佳的展覽綜效，預估前來參觀之國內外買主將上看6萬名。 除了上述的指標性廠商外，本屆有更多智慧科技解決方案廠商加入，例如臺灣與法國合作開發自製自駕巴士業者「7StarLake」將於展中提供試乘體驗服務，以ETC智慧公路收費系統聞名全球的「遠創智慧」，將展示Smart Parking及ETC 2.0解決方案。
- 由於裕隆汽車董事長嚴凱泰與汽車相關產業推展「IA整車計畫」（I代表「資訊電子業」，A代表「汽車業」） 的關係，讓車用電子在本展覽中得以重視，並且，相關的行車安全應用（包含CCD監視系統、感測器等）也獲得國際買主的青睞。
- 第6屆台灣國際機車展與今年首度開辦的台灣國際電動車展於4月14日起至4月17日止一連四天、在台北世貿一館登場，兩展合計235家廠商參展、使用648個攤位、預計將吸引1萬7千多名國內外買主及相關業者、民眾前來參觀。
- 主辦單位表示，當今汽車產業的創新，都離不開電動車與車載資訊系統的範疇，電動車產業受惠於台灣強大的ICT技術，兩個領域統籌發展成效顯著，電動車產業已打入國際車廠供應鏈。
- 同時間將辦理線上展TaipeiCycle DigitalGO (3月22日至4月7日)，以服務國外參展廠商及買主，跨越國界及時區的限制，在虛擬展覽平台上面持續拓展商機。
KRV採用與KYMCO大型跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性，現場公布的預購價為14萬8800元（含牌險）。 由《摩托車雜誌社》主辦的「2021國際摩托車新車展覽會」，今年已邁向第七屆次展覽，並在2021年12月24日至26日連續三天，於新北市五股工商展覽中心展開。 去年南台車展因疫情停辦，今年強勢回歸，ISUZU台北合眾汽車也帶來更多火熱的車款，展出主力暢銷車種NLR 5噸、同級唯一雙艙車款NPR 7.5噸、職人首選FRR 11噸；六期車款搭載全新進化的科技安全配備，邀您一起親臨鑑賞。
台灣機車展: 展覽資訊
台灣也積極推動電動機車與電動汽車發展，電動機車於2009年經行政院核定「電動機車產業發展推動計畫」，於2009年起提供生產奬勵及購買電動機車補助，以推動五年(2009~2013年)國內16萬輛機車上路，第一期發展推動計畫共有15家廠商推出40款車型，總計銷售32,127輛，若與電動自行車合計，銷售達158,376輛。 經濟部部長王美花表示，目前是電動車大爆發時代，國內傳統內燃車相關電子零組件也隨之發展、帶動國內專注AM的廠商朝電子化及智慧化轉型，全球市場焦點也將更聚焦臺灣。 經濟部將持續整合更多資源，從研發到產業發展、再由外貿協會行銷來協助業者完成拓銷海外市場的「最後一哩路」。 第二十一屆（2005年5月13日─5月16日）長期協助外貿協會印製大會廠商名錄與展覽手冊的中國經濟通訊社，也和主辦單位合作，設置商務中心，提供參展廠商與國際買主進行商機交換，另外也在展會期間，發行汽機車零配件專刊，贈送給參展商與國際買主。
台灣近期油價大幅攀升，許多替代能源車款一波接著一波推出，Luxgen研發之電動車，完全無二氧化碳排放與污染，是環保節能的最終解決方案。 Luxgen納智捷於現場展示Luxgen7 SUV EV+及Luxgen7 MPV EV+。 Luxgen電動車的研發成果，獲得國際關注，外貿協會秘書長趙永全、經濟部國貿局陳銘師副局長等重要貴賓，特別帶領來自英、法、德、美等國際媒體前來觀摩交流。 羅處長致詞時表示，車輛產業隨著智慧車輛與移動服務的日趨重要，2019 年起聯盟將 Mobility 元素加入，由過往的 TARC 改名為「台灣車輛移動研發聯盟」（mTARC，Mobility Taiwan Auto Research Consortium）。 2018年三陽機車在國內推出JOYMAX Z黃牌大羊，在市場上創下優異的銷售成績，而在2021年底原廠為提升這入門黃牌重車戰力，則以JOYMAX Z+之名發表進化車款，在外型上進行突破，以刀鋒車頭雕塑集中線條，展現充滿戰鬥感的動魄外型，並導入雙鷹眼LED頭燈，讓車頭視覺更加銳眼有神。 甫於上週落幕的2022 EICMA米蘭機車展，Vespa作為義大利最指標的經典速克達品牌，也在此回的全球車壇年度盛事，亮相三大重點車款，並發表多項令人眼睛為之一亮的改款升級與設計突破，成為展場上的鎂光燈焦點。
台灣機車展: 安心守護 . 安全好行！
這輛由mTARC成員車輛中心（ARTC）自主研發的自駕車，已能在各種應用環境辨別行人、交通號誌、各式車種、主動車距控制巡航、車道辨識與車輛跟隨等，各項控制功能均已駕輕就熟，全方位呈現智能駕駛功能的整合技術。 民國89年成立的亞太燃料電池科技股份有限公司，多年鑽研氫燃料電池運用的可能，選擇在今年電動車展中，展出了全球首款獲政府掛牌認證不耗油、零廢氣且達量產水準的氫燃料電池電動機車。 為創造展覽平台最大效益，外貿協會動員全球駐外單位力邀機車及電動車買主來台採購，洽邀到87家大型外商前來參觀採購，包括德國主要汽機車零配件擺或連鎖通路商Johannes J. Matthies GmbH 7 Co.、德國摩托車零件經銷商HERANN HARTJE KG、日本最大摩托車零件通路商DAYTONA Corp.、印尼第一大車商ASTRA OTOPART、印尼前五大機車零件進口商PT MITRA LESTARI MOTORINDO等業者，貿協將於展期間為外國買主與國內業者舉辦「一對一採購洽談會」，協助業者開拓商機。
動態表演首度在展會中登場，其中以哈雷機車的特技與服裝表演，最受參觀者的歡迎；另外，美國哈雷機車和德國BMW機車的整車與周邊產品，雖然因為台灣的法令限制，無法在台灣上路，但展覽會中的引進與展示，已然在展場中引發「勞斯萊斯機車風」的話題。 台灣機車展 台灣的貿易商富浩公司引進了針對政府高級官員設計的Benz 560 SEL防彈汽車，並首度在此展覽中展出，但因為法令的配套方案問題，仍有爭議點存在，其中，中華賓士更指出，進口防彈玻璃及全車防彈汽車都需要警政單位的特別許可才能引進，倘若防彈車遭到歹徒採用並加強火力，會對治安造成嚴重的威脅。 在台北國際自行車展覽會尚未開辦之前，曾有自行車的整車在展區中亮相，特別是本田汽車的Fusion 250最受矚目，而台灣則是由光陽汽車引進。
第二十四屆（2008年4月9日─4月12日）此項展覽雖然會持續和台北國際車用電子展覽會與台灣國際機車產業展同步進行，但基於規模考量，會正式轉移至台北南港展覽館進行展覽，以解決攤位不足之問題。 第二十三屆（2007年4月2日─4月5日）由中華民國資訊軟體協會主導的主題館─「汽車產業e化專區」，首度在展覽中登場，以展示汽車產業電子化解決方案為主，當中，也邀請財團法人中衛發展中心也和台灣OMRON參與「提升汽車零組件製造廠─精密時程管理e化策略論壇」，來探討汽車產業電子化的成效與未來。 由於裕隆汽車董事長嚴凱泰與汽車相關產業推展「IA整車計畫」（I代表「資訊電子業」，A代表「汽車業」） 的關係，讓車用電子在本展覽中得以重視，並且，相關的行車安全應用（包含CCD監視系統、感測器等）也獲得國際買主的青睞。 因為主辦單位在展覽會開幕典禮公佈的1991年台灣汽車產業外銷數據，與協辦單位台灣車輛工業同業公會公佈的海關數據相差三億元，引發各家媒體的爭論，主辦單位也在察覺此問題後，已要求相關單位必須向相關公協會索取各產業產品編號，以避免統計上的錯誤與數據雙胞問題。 第八屆（1991年5月15日─5月19日）外貿協會與經濟部工業局，首度規劃主題館─「汽車原廠零件委託製造廠形象區」，展示國內製造引擎、引擎電裝、引擎零組件、傳動部分、轉向部分、煞車系統、車身、車身零組件、車身電系及模具十大類產品的成果，參展廠商皆為台灣地區的代工廠商。
- • 完整呈現台灣汽機車產業供應鏈 – 車輛零配件 (OEM、AM售後市場零件等)、機車成車(燃油、電動)及零配件、車用電子零組件及「C.A.S.E-車聯網、自駕、共享和電動化」等智慧電動車趨勢，展現台灣的研發製造實力。
- 雖然在1980年代，台灣汽機車零配件產業發展已受到矚目，但國際壓力、商標經營權問題，一直是台灣在此產業發展的一大阻力。
- 約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。
- 此次車展以目前最夯「電動車」為主題，五大展區包括「特殊車區」、「進口車區」、「國產車區」、「機車區」、「百貨區」；電動車在特殊車區內。
今年AMPA展以虛實整合方式整合汽機車產業上、中、下游展出，精彩串聯的線上線下活動全面涵蓋汽機車產業鏈亮點，為全球買主帶來創新商機及沉浸式體驗，更多詳細資訊可至2021AMPA展官網查詢()。 主辦單位外貿協會董事長黃志芳表示，今年年初的全球車用晶片短缺突顯臺灣供應鏈具有彈性及應變能力的優勢，台灣擁有ICT深厚實力、是拓展全球市場的利基，加以完整售後市場供應鏈，台灣電動車業將有機會形成新的護國群山。 因此今年作為全球首發國際汽機車零配件專業展覽平臺的「AMPA系列展」具有特別重要的意義，讓全世界看見臺灣在防疫及汽機車產業亮眼的表現，同時也為今年10月的E-mobility展做前導，屆時E-Mobility將構建產業生態系，搶占全球智慧移動話語權。 面對後疫新常態，貿協將持續推動數位轉型、線上線下虛實整合帶領國內業者在電動車時代發光發熱。
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）是一項由中華民國對外貿易發展協會主辦的國際級汽車零配件展，最早是在1984年首度辦理，並且是全球第四大，亞洲第二大汽車零配件展，自2007年起，除了與台北國際車用電子展覽會在同一時間進行展示以外，另外也和該展覽聯手舉辦「創新設計產品獎」，鼓勵台灣廠商研發品質更好的相關零配件產品，以利整車工廠的技術合作與採購。 隨著台灣ICT產業資訊領先全球，具有研發優勢的車電廠商挾帶堅強資通訊軟實力，進軍全球車市。 其中，車載影音娛樂系統大廠「怡利電子」，透過策略聯盟拓展版圖，矢志成為中華區最大供應商；引擎傳動控制系統大廠的「車王電子」，汽車螢幕專業製造商「凱銳光電」，及車用電子產品之設計開發及製造商「同致電子」等知名廠商，將展示其高品質的產品，多樣化的創新產品將使本屆車電展更具可看度，將吸引全球買主目光。 為持續呈現台灣改裝車產業的發展成果，今年主辦單位再度在台灣國際機車展規劃「改裝車大賽暨展示專區」，將分成「檔車組」、「速克達組」2種車系，依美式、復古、視覺造型與休閒、運動、跑旅車功能為主軸，邀請國內外知名改裝業者、相關製造商、零配件開發商與改裝家族一同參與外型改裝競賽，作品將於展覽現場一併展出，由國內外改裝達人及現場觀眾們給予評分選出最佳作品，勢將再度引爆愛車同好之熱烈討論。 台灣機車展 2020年，由於受到新型冠狀肺炎疫情影響，由外貿協會主辦之AMPA展品牌旗下包含：「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際機車產業展」原訂於今年4月15日至18日辦理，為顧及參展廠商及買主參展效益及健康安全，外貿協會經審慎評估後，決定將今年AMPA 三展延期至今年10月21日至24日在南港展覽2館辦理。 此次車展以目前最夯「電動車」為主題，五大展區包括「特殊車區」、「進口車區」、「國產車區」、「機車區」、「百貨區」；電動車在特殊車區內。
第一屆（1984年5月1日─5月5日）外貿協會首度在台北松山機場的外貿協會展覽館，舉辦「台灣車輛及零配件展售會」，吸引了各類零配件廠商參展，自行車零配件廠商為91家，租用155個攤位，機車零配件廠商為16家31個攤位，橡膠製品廠商有4家9個攤位，而參展最熱烈者，則是汽車零配件廠商，有111家承租185個攤位，但鑑於首度舉辦與展覽品質之要求，因此並未對外開放。 由中華汽車打造的綠捷電動車品牌中，除將於現場展示榮獲德國iF設計獎以及通過工業局TES認證的時尚輕騎「e-moving」外，也同時展出2012年全新車款「e-moving plus」及「e-moving漾」，不僅大幅提升電動機車續航力，速度及爬坡力也同步升級，更可適用於多元環境地形滿足雙人乘載使用。 由經濟部技術處指導，台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium，簡稱TARC）以「科技研發先驅、產業服務推手」為主題台灣國際電動車展中所設置的TARC主題館。 此外，今年參展業者將於展場大會舞台發表支新產品包括最夯的電動機車、電動自行車、機車置物箱、酷炫包及機車吊具系統、防摔衣等，是參觀者掌握產業脈動之最佳平台。 第二十屆（2004年5月24日─5月27日）註：因為2003年SARS疫情的影響，該項展覽取消，改為「台北國際汽機車零配件型錄展」，並增設網路展覽平台。
四展聯袂登場為二至四輪車業匯聚最大產業商機，更集合上中下游完整產業鏈，共同打造汽、機、電動車產業最佳交易平台，成為緊扣全球汽機車零配件與成車採購鏈的四合一盛會。 法國Group OFF ROAD媒體記者Guillaume SOLEILHAC也對惠豪科技研發的雨刷安全帽、行動攝影安全帽表示讚賞，肯定其創新研發能力。 加拿大Don McKellar為GO4IT Sales公司的總經理，該公司已向台灣採購電動機車零件，他這次來台灣，主要是為了觀察台灣電動機車產業發展狀況，他並利用機會到試乘區試乘電動車，滿意的表示該公司將很快的跨足電動機車事業。
問世不久的PGO Tigra成為了Racingbros的改裝示範車款，也同時讓此上市不久、市場反應熱烈的嶄新車款提供改裝新資訊。 4 月 25 至 28 日為機車展、改裝車展，於 4 月 27 日至 28 日開放一般民眾及 13 歲以上兒童購票入場參觀，門票每張新臺幣 200 元，12 歲以下兒童免費入場參觀，陪同家長需出示證件。 外貿協會主辦的臺北國際汽車零配件 Taipei AMPA 2019，在 2019 年 4 月 24 日正式開幕。 動力部分，則採用550.4c.c.的雙凸輪軸水冷直列雙缸引擎，可發揮51.6匹最大馬力，以及53Nm的峰值扭力，制動系統為前雙碟、後單碟規格，並同步搭載ABS防鎖死煞車系統。 目前光陽CV3在國內的建議售價為42萬8000萬元，上市初期更限時提供38萬8000元的全球首購價。
台灣機車展: Yamaha Taiwan與政府、傳統機車行同一陣線，一起提供最貼心的燃油車及電動車維修服務
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