以科技創新作為品牌宗旨的PGO摩特動力，於2010年底對台灣國產機車市場再度投下震撼彈！ 品牌旗艦級速克達Tigra彪虎125，於12月29日正式發表，搭載著PGO品牌精心開創的頂尖動力科技Vortex水冷動力引擎，搭配全車頂尖配備，預訂價為新台幣75,800元，搭配預購好禮與試騎活動，一萬輛的年銷售目標，可看出PGO對Tigra 125的期待。 既然如此，為何PGO要選擇在2011年推出重點全新車型—搭載水冷引擎之Tigra 125c.c.速克達？ 從上述開場白可以了解，如果當車廠克服了品質與精密度問題、更有誠意的將研發成本吸收，此類機型的問世，無疑是消費者的福音；綜觀近來台灣輕型機車市場，幾乎由三大廠所瓜分的天下，讓許多市場規模相對較小的其他國產車廠、或是許多後起之秀，必須於產品中加添猛料或標新立異，方會有機於另闢戰場，其中，PGO絕對可說是佼佼者之一。 PGO摩特動力機車繼2014年以J-BUBU ABS、G-MAX150水冷獲得台灣精品獎之後，2015年再以搭載新一代SMART CONTROLLED ENGINE SYSTEM智慧型全時控制引擎的 BON-125，榮獲2015年台灣精品獎，讓PGO連續十三年榮獲此一殊榮。
銧榮旗下品牌OM為PGO TIGRA 125打造之排氣管，筒身經過黑鈦的霧面處理後，與白鐵相比更顯低調，但卻難掩它的霧面質感，這對看膩白鐵的人是一個不錯的選擇。 而三截式的尾飾蓋不只在造型上大大的加分，膠囊的造型也增添設計感，讓整體更有獨特性。 此外，Tigra 125更提供三種座墊供車主選擇(以身高作為選擇項目，175cm以下可選770mm版、 cm可選擇780mm坐點前移版、180cm以上可選擇780mm版)，還有著H4高亮度頭燈、LED尾燈、大型置物箱、飛旋踏板、三重防盜裝置(二次斷電防盜鎖、ECU防盜偵測、磁石防盜鎖)、手機充電座等配備。 MMI智慧感知多功能液晶儀表，可提供包含里程/油量/時間/電瓶電壓/水溫/海拔高度/即時油耗/自我診斷/維修資訊/0-400m計時功能/0-100km/h計時功能等。
- Tigra 200 ABS以內斂的動力輸出，加上水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器並搭配輕量化鋁圈能更從容地應對各種路況；前267mm碟盤配置輻射式對向四活塞卡鉗，後245mm碟盤配置對向雙活塞卡鉗給予縮放自如的制動力；高剛性的車架設計更為騎乘施打了一劑強心針；雙拉式油門線的設計可讓油門的控制更加精準，新一代主動性安全配備德國BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統重量減輕、體積縮小、反應更快，強調安全也可以一手掌握，讓行車更有保障。
- 茂勝國際商行正式成立於民國100年，並創立【茂勝電池】之門市品牌，【茂勝電池】除了提供全新電池外，也提供代客安裝、代客充電、外出救援、到府安裝等服務，讓您用得安心開車放心。
- 建議考慮入手該車款的車主們可以針對體重、騎乘狀況來選決定是否維持原廠、或是選購市售改裝品以增強操控性。
- 從現有產品陣容，可看出PGO不僅僅打造的是交通工具，更堅持著提供消費者更佳之「騎乘樂趣」，如全台首款中置式避震速克達G-Max、強調全方位騎乘表現的X-Hot、都會女性歐風座駕BuBu車系等，雖然產品陣容不若其他大廠來得眾多，但卻憑藉著突出的產品個性、騎乘樂趣至上的造車理念，並以「熱情與夢想、創新與科技、安全與環保」等多層次作為品牌發展圭臬。
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- 不過在小排氣量的輕型速克達領域中，由於引擎的小型規格，加上其短程代步的主要定位，氣冷引擎為大多數車廠所選擇的引擎設計，以125c.c.排氣量級距以下之車型而言，國產機車廠大都都選擇了氣冷引擎為主力陣容，只有極少數的水冷機種，曾於市場中曇花一現。
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tigra125: PGO TIGRA 125/150 車主公認的五大優點&三大缺點｜車主怎麼說
要於引擎本體周圍導入液態水加以冷卻，無疑的引擎整體設計是要更形複雜的，也因此此重點直接反應於整體成本的增加，且由於更佳的精密度要求，如於研發時稍有差池，往後所衍生出的品質問題，也往往較氣冷引擎更令人來得頭疼，在可容許的範圍內，小排氣量速克達選擇氣冷引擎，而不選擇水冷引擎，「避免拿石頭砸自己的腳」，相信是消費者可以理解車廠設計的邏輯。 不過在小排氣量的輕型速克達領域中，由於引擎的小型規格，加上其短程代步的主要定位，氣冷引擎為大多數車廠所選擇的引擎設計，以125c.c.排氣量級距以下之車型而言，國產機車廠大都都選擇了氣冷引擎為主力陣容，只有極少數的水冷機種，曾於市場中曇花一現。 tigra125 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
但每位騎士的需求都不盡相同，稍早文中論及TIGRA之優點時，也有部分車主認為車輛的穩定性是足夠的。 建議考慮入手該車款的車主們可以針對體重、騎乘狀況來選決定是否維持原廠、或是選購市售改裝品以增強操控性。 近來從G-Max、BuBu、X-Hot等車款中，可以發掘出PGO於產品設計面的勇於創新與突破，雖然依舊難與三大廠相庭抗禮，但其鮮明的個性，成為許多不喜與人相同的個性車主，購車的第一首選；也因努力的追趕企圖，讓PGO不吝於車型陣容中加添好料，許多於其他品牌車款中需成為車主購車後加價的升級套件，於PGO車款上早已成為出廠時的標準配備，且此大器之態度，也逐漸於車市中發酵，讓三大廠開始倍感壓力，以近來三大廠所對應推出的車款配備，便可略知一二。 大直徑的浪花碟盤，與ABS系統相輔相成，大幅提升騎乘安全性。
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問世至今，無論從專業的媒體測試，到網路素人的心得分享，Tigra 125c.c.正面評價是大過於負面評價的，整體而論，Tigra 125c.c.是PGO近來繼X-Hot之後，又一造成轟動的全新機種，而趁著Tigra 125c.c.追加推出兩全新車色之際，Carstuff人車事有了體驗Tigra 125c.c.的機會。 在長達五天的騎乘經驗中，我們不再重複的與其他分享文相同，一再又一再的計較那加速成績、也不瘋狂的找尋出那最終端的極限值，回歸原點，以一般消費者的用車習慣與心態，了解Tigra 125c.c.對於平日的通勤代步，或是假日的近郊旅行，會有何等的整體表現。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
TIGRA在搭載12吋輪框的情況下，傾角卻因車體設計而被限制住。 右彎時會磨到排氣管中段防燙蓋、左彎則是會磨到側柱，同時左右兩側的船底也都是大傾角下會磨到的部分，在進行大傾角過彎時有造成危險的可能性，也因此被四分之一的車主們認為是TIGRA的第二大缺點。 相對於後懸吊，在空車約莫4：6的前後配重設定中，後懸吊相對於前叉是較為「和諧」的，壓縮與伸張的表現較為平均，且提供五段調整機制的雙後避震器，可依照路面狀況與騎乘條件加以調整，且在載重增加後方配重後，懸吊的支撐與反應較前叉表現更為均衡，消弭震動的能力不俗，但也因前後的不同調，於彎道中遭遇坑洞時騎士會有前後不同的反應差異，如可針對此點加以改進，採用引擎下吊架設計的Tigra 125c.c.將會有更佳的彎道穩定性。
tigra125: VEGA 125 PGO Tigra 200 ABS CBS 跑酷 手機架 改裝 支架 固定座 導航 手機座 固定架
在國內機車業界，PGO更是唯一連續十三年都獲得台灣精品獎肯定的企業，這不僅是對PGO品質的讚賞 tigra125 ，也肯定PGO在研發、設計、行銷上的成就，更重要的，它代表了PGO在摩特動力「創新價值」上的耕耘及努力。 在此理念帶領下，PGO投入可觀資源與時間，潛心研發了此目前於台灣市場中唯一的國產水冷125級速克達，為得就是提供消費者更佳的動力表現，與更優質的駕乘樂趣。 從車名Tigra，便可得知此源自老虎古英語tigras的車名，說明了PGO對其渾身勁力的期待，且外觀上更導入PGO之獨特美學，銳利的線條營造出出色跑格與運動氣勢，而前斜板上水冷車專有的進氣罩，PGO更將其以「猛虎咆哮」之概念設計，展現更強烈的視覺感受；Tigra 125上市初期提供銀黑、雪白與希臘藍三種車色。 整體而言表現可圈可點的動力輸出，Tigra 125c.c.也配置了令人滿意的制動系統，PGO慣用的前後碟煞系統，於Tigra 125c.c.展現出更佳的親和力，由其是後方俗稱大螃蟹的對向雙活塞卡鉗，設計得宜的煞車拉桿搭配十分線性的力道回饋，施多少力、制動力道也忠實的回饋，沒有那種過往較為硬調的競技風格，對於過往習慣鼓式煞車系統的騎士而言，熟悉的門檻是容易許多的。
關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 Tigra 200 ABS以內斂的動力輸出，加上水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器並搭配輕量化鋁圈能更從容地應對各種路況；前267mm碟盤配置輻射式對向四活塞卡鉗，後245mm碟盤配置對向雙活塞卡鉗給予縮放自如的制動力；高剛性的車架設計更為騎乘施打了一劑強心針；雙拉式油門線的設計可讓油門的控制更加精準，新一代主動性安全配備德國BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統重量減輕、體積縮小、反應更快，強調安全也可以一手掌握，讓行車更有保障。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 從現有產品陣容，可看出PGO不僅僅打造的是交通工具，更堅持著提供消費者更佳之「騎乘樂趣」，如全台首款中置式避震速克達G-Max、強調全方位騎乘表現的X-Hot、都會女性歐風座駕BuBu車系等，雖然產品陣容不若其他大廠來得眾多，但卻憑藉著突出的產品個性、騎乘樂趣至上的造車理念，並以「熱情與夢想、創新與科技、安全與環保」等多層次作為品牌發展圭臬。
tigra125: （PGO正廠零件）彪虎 彪炫版 TIGRA 地瓜 暴力虎 125 150 ABS 碼錶 時速表 轉速表 液晶 儀表板
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在日常的騎乘上，多數車主認為這樣的制動力是十分夠用的。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。
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- 此外，Tigra 125更提供三種座墊供車主選擇(以身高作為選擇項目，175cm以下可選770mm版、 cm可選擇780mm坐點前移版、180cm以上可選擇780mm版)，還有著H4高亮度頭燈、LED尾燈、大型置物箱、飛旋踏板、三重防盜裝置(二次斷電防盜鎖、ECU防盜偵測、磁石防盜鎖)、手機充電座等配備。
- 相對於後懸吊，在空車約莫4：6的前後配重設定中，後懸吊相對於前叉是較為「和諧」的，壓縮與伸張的表現較為平均，且提供五段調整機制的雙後避震器，可依照路面狀況與騎乘條件加以調整，且在載重增加後方配重後，懸吊的支撐與反應較前叉表現更為均衡，消弭震動的能力不俗，但也因前後的不同調，於彎道中遭遇坑洞時騎士會有前後不同的反應差異，如可針對此點加以改進，採用引擎下吊架設計的Tigra 125c.c.將會有更佳的彎道穩定性。
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您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 Tigra 150 ABS搭載PGO最引以為傲的VORTEX水冷科技引擎，將再次引領創造水冷速克達新風潮。 不僅如此，Tigra 150 ABS更搭載BOSCH知名大廠設計的ABS防鎖死煞車系統，將國產速克達車型的主動安全提升到全新層次。 由於水冷系統的優勢，先天可較氣冷引擎給予更佳的冷卻效果，使得引擎本體可具有更佳的動力表現，也因此為求更好的動力輸出，PGO賦予了Tigra 125全新設計的水冷引擎，名為Vortex渦旋式高效率水冷125引擎，不僅僅性能輸出媲美氣冷150引擎，更透過設計面的全面強化，提升此水冷引擎之耐用表現，油耗表現更有42.0km/L之測試成績，期望可一掃過去消費者對於國產水冷機種之維修或耐用性疑慮，其中採用著國際大廠Bosch噴射系統，且經過持續400小時全油門高溫耐久運轉測試，就是最佳例證。
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關於退貨： PChome 24h購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 Tigra 125煞車規格為前245mm超大浪花碟搭配單向雙活塞卡鉗，後220mm碟盤搭配對向雙活塞卡鉗。 名為Vortex渦旋式高效率水冷125引擎，不僅僅性能輸出媲美氣冷150引擎，更透過設計面的全面強化，提升此水冷引擎之耐用表現，油耗表現更有42.0km/L之測試成績，具備13.5ps/8750rpm最大馬力、11.2Nm/7500rpm峰值扭力。 或許在網路平台中激烈的討論內容，Tigra 125c.c.招置正負兩面的評價，負面評價，或許是因其稍微「樹大招風」所致，不少消費者認為其過於神化的形象，引來了較為激烈的批判，但其實回歸原點，PGO在推出Tigra 125c.c.之時，或許在少數首次搭載運用的科技與配備宣傳上稍為強調了些，但以其實力與配備規格，整合其售價後，展現出的C/P值絕對是值得消費者肯定的。
在出色的實用平台上，給予消費者更多的騎乘樂趣、拉長了旅行範圍、添增了耐用度等，且重要的合理的售價誠意，理性的消費者，Tigra 125c.c.的優點你絕對可以看得見。 於低、中、高速的表現中，或許是因為普利珠重量的配置，與離合器及碗公組的尺碼規格，讓低速的瞬間起步與高速的延展性較形出色，中速域的再加速表現相形較為平緩，騎士可依自身需求了解Tigra 125c.c.與其日常生活的使用頻率，如果是常常於高速域壓榨馬力的騎士們，Tigra 125c.c.表現絕對有條件壓制諸多125c.c.級距之同級對手，但如常是於市區穿梭、需要起步加速與中速在加速的動力區間，Tigra 125c.c.中速的表現可能有再調整的必要。 tigra125 不同於先前的希臘藍/雪白車色，此次試駕的乃是延續過往曾運用在G-Max 200與X-Hot 125上廣受好評的「星鑽灰」車漆，透過金油量的控制，導入當前相當夯的「消光」處理，搭配上銀粉的適度運用，呈現出的性能魅力中也兼具幾分質感，與首波推出較為外顯的車色相較，此「星鑽灰」車色的推出，相信又能吸引不少青睞車迷朋友們入主；值得一提的是，除了此次試駕的「星鑽灰」Tigra 125c.c.外，PGO也同步推出綠/白車款，讓Tigra 125c.c.車色選擇達到五種之多。 「水的熱傳導效應是空氣的25倍」，此句話對於運轉過程中不斷產生大量熱能的內燃機引擎而論，無疑作了最佳的效能解釋，透過水的熱傳導效應，讓引擎保持於更佳的狀態，也因此水冷引擎，於汽機車領域中，始終是蔚為主流的設計。 TIGRA tigra125 150搭載了由PGO最新研發渦旋式冷卻技術（Vortex Cooling）水冷150c.c.高性能引擎，於8,500轉時可壓榨出16.5ps的最大馬力、以及7,500轉時的14.1Nm扭力峰值，優異的動力曾使該車款在發售當年同級距之間無敵手，問卷中的回答一致表示，絕大多數車主對TIGRA的動力十分滿意。 水冷不只增強了引擎輸出的極限及穩定性、更使車輛工作溫度能被有效的控制。
全新VORTEX水冷4V引擎，運用渦旋式冷卻技術：，並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統高霧化噴嘴，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全，因此不僅動力表現上，以16.5ps最大馬力大幅先同級車，在7000轉時即可發揮超過14.1N-m的最大扭力，性能強勁為水冷引擎機種中之王者。 茂勝國際商行正式成立於民國100年，並創立【茂勝電池】之門市品牌，【茂勝電池】除了提供全新電池外，也提供代客安裝、代客充電、外出救援、到府安裝等服務，讓您用得安心開車放心。 Tigra 125也延續PGO一貫的豐富配備策略，首先導入的Bosch ECU，能依據機車行駛中，面對各種氣候、溫度、路況，自動整合出機車最佳應對方式，精準掌控行車狀態，發揮最佳騎乘效率，同時將此行車資訊整合於MMI智慧感知多功能液晶儀表，可提供包含里程/油量/時間/電瓶電壓/水溫/海拔高度/即時油耗/自我診斷/維修資訊/0-400m計時功能/0-100km/h計時功能等，提供騎士最齊全的相關資訊。 除了具備13.5ps/8750rpm最大馬力、11.2Nm/7500rpm峰值扭力外，Tigra 125也打造出了強化型雙翼倒Y式車架，讓車身剛性與動力系統同等對應，搭配上前後雙碟煞系統與後五段可調之雙避震器，與依照人體工學設計出的騎乘三角，並搭配上前110/70R12與後130/70R12規格的輪胎後，Tigra 125更擁有42度之傾角表現，Tigra 125的騎乘表現與感受，絕對值得期待。 許多車廠在設計車輛時皆會以多數使用者的需求為考量，因此常常會造成為應付台灣顛簸路面而將懸吊放軟的情形，TIGRA亦不例外；多數車主皆反映不論前、後懸吊都過軟、不利彎道操控，且長期使用下來具有逐漸衰退的情形。
許多車主認為TIGRA在長時間騎乘、或走走停停的市區中普遍溫度較低、有效提升其成的舒適感。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。
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