雖然具特色的日式房屋隨時光慢慢消逝，經過花東縱谷國家風景區管理處的規劃、居民凝聚心力修復老屋，旅人仍可騎自行車來遊覽尚存的老屋、老樹、神社，或是尋訪蘇打綠曾拍攝MV的場景，倘佯在龍田村充滿茶香的日式生活。 回程之前，一旁還有一處秘境景點「翠蝶園」，可說是座落於龍田村中的蝴蝶植物園，園區內種植大量的蜜源植物，因此吸引許多蝴蝶翩翩飛舞，同時老闆娘也從事藝術創作，將植物、種子等作為素材加工製作，店舖裡頭可見各式各樣的創作品，時間充裕更可以體驗製作屬於自己的種子吊飾。 鹿野神社為龍田村之神社，由臺東製糖會社出資，鹿野村日本移民義務出役共同修建，在1923(大正12)年7月10日鎮座，原址在部落北方靠近馬背附近的山腳下，即今北龍六路向北直抵山腳處。 武陵綠色隧道長有4公里多，沿途盡是濃密蔽天的樟木與木麻黃，道路兩旁漫生的枝椏在頂上交會，形成一段優美自然的綠色隧道。 武陵綠色隧道位在台九線武陵段，沿路兩旁的樟樹、小葉欖仁和木麻黃林蔭遮蔽，偶爾抬頭可見天空有著繽紛的飛行傘翱翔，是相當迷人的綠色隧道，最適合躺在馬路上或騎鐵馬享受。 台東龍田綠色隧道 武陵綠色隧道自行車道位在舊臺9線武陵段，現在已改名「永嶺路」，公路兩旁密林成蔭的樟樹、木麻黃以及小葉欖仁樹，形成景色宜人的綠色隧道，十分適合騎鐵馬或躺在林蔭遮蔽的馬路上，獨享花東特有的慢日常與田園風情。
林明君說，躺馬路主要是希望遊客「從不同角度看世界」，的確有部分遊客行為不當，能理解居民的不滿，但光去年龍田村觀光人數就超過七萬人次，仍希望在地觀光發展不要中斷。 台東龍田綠色隧道 台東龍田綠色隧道 縱管處、縣府觀光旅遊處均表示，會再邀集居民及相關單位、業者一起協商可行方案。 鹿野龍田自行車道環鎮景點包括：龍田公園、龍田國小、茶園 – 觀景台、 鹿野觀光茶園、布農部落、紅葉少棒紀念館、延平鄉公所、延平公園、鹿野橋、崑祠堂等。 2、國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，到達台東市後，往武陵方向即可到達武陵綠色隧道。 1、國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，到達台東市後，往武陵方向即可到達武陵綠色隧道。 武陵綠色隧道位於舊台9線武陵段，入口在台9線357Ｋ處附近。
台東龍田綠色隧道: 花蓮自行車之旅｜六條花蓮自行車道 左邊是山右邊是海 簡直像在拍電影！
只要依循著往武陵監獄的指標，便會發現此段公路是密林成蔭、景色宜人的綠色隧道。 在省道截彎取直之後，車輛減少，此一路段反而成為休閒漫步的好地方。 若想再騎遠一點，可以騎上具有挑戰性的鹿野高台，或是也可以騎去鹿鳴吊橋那一帶，那裡可是泡溫泉的好地方。 來到龍田真的可以待久一些，因為四周的景色真的會讓您沉醉其中。 那充滿氣質的樹幹加上了一片片精巧可愛的樹葉所圍成的樹圈，每當看到陽光從其中穿梭過來，總覺得像是陽光版的樹葉砂畫一般，讓人喜愛不已。 「玉龍泉生態步道」是永安居民自行設計開設的生態步道，步道全長1100公尺，豐富的生態系與戲水區，讓人流連忘返。
同樣建於日治時代的鹿野區役場已有百年歷史，是當年公務員的辦公處，戰後區役場由鄉公所接收，改為職員宿舍。 這座百年老屋曾一度面臨被拆除，在當地居民奔走連署下得以保留。 手水舍是日本神社常見設施，進入參拜前須先洗淨雙手和漱口。 實際參觀過鹿野神社後，和我上網查資料時所看到的鹿野神社，主要的建築都沒有改變，但是將整個神社庭院化。 接著就是亂騎，如果你有點想像力的話，可以看得出來以前這些街道旁除了田之外也會有不少日本木頭房子，但木頭房子加上台灣天氣就是很容易壞掉，現在幾乎看不見了。 日治時期，日本人為因應第二次世界大戰的運輸需求，興建以茄苳樹為掩護的戰備道路，專門供戰車行駛，從臺東市經卑南一路延伸到初鹿，長達15多公里。
台東龍田綠色隧道: 「台東這樣玩」懶人包路線規劃
還是最喜歡這條「龍田綠色隧道」，來回騎幾遍也不厭倦，慢慢感受綠色療癒的魔力，讓身心靈都放鬆了不少；來到台東鹿野旅遊，一定不要錯過這裡了。 四月中旬，台灣開始進入桐花祭，台灣的桐花祭多以客家庄主，尤其是桃竹苗地區，更是隨處可見四月雪。 台東龍田綠色隧道 其實在東台灣同樣有不少賞桐花景點，在台東鹿野最熱門的桐花景點就是龍田，今年龍田最大的一棵油桐樹已經開花，再加上盛開多時的花旗木，更適合安排一趟賞花之旅。 他也說，地方並未感受此活動帶來的商機或實質收益，只有生活、交通受干擾，所以社區開會決議，十五日起遊客不得再躺在北三路。 長達數公里的綠色隧道中，兩旁樟樹、木麻黃緊密相連，散發著山林間特有的芬多精及淡雅的香味，保持自然風味且極具生態意義的排水溝－草溝、土溝，也留住了台灣往昔景觀道路之美。 在此徜徉徘徊或乘騎自行車，悠遊於這條迷人的綠色公路，讓民眾可以忘卻世俗的煩惱。
位在台東縣鹿野鄉龍田村的這條鄉間馬路，兩旁都是小葉欖仁樹，樹形優美，搭配遠山及藍天白雲，景觀相當優美。 八年前業者推出「躺馬路看風景」 的遊程，加上四次「花東縱谷千人躺馬路」活動的加持，讓它聲名大噪，共吸引了四、五十萬人次體驗，2013年擔任行政院長的江宜樺還親自來躺過馬路。 位於鹿野龍田自行車道內的小葉欖仁綠色隧道，長達1公里，旅客可以在裡面享受涼爽綠蔭，旅客還可順便沿著路線前往龍田自行車道，同時還可以欣賞稻田風光及惡地景觀，讓旅客可以盡情享受台東好山好水。 沿途樟樹與木麻黃遮蔽成蔭，旅客可以騎自行車穿過隧道，享受芬多精的洗禮，沿途還有碧綠的茶園，偶爾還可見到繽紛的飛行傘翱翔天空隧道。 臺東縣鹿野地區環境清幽，不到千人的居民在此生活，但是在日治時期，這裡卻有超過三千名日本移民，成為當時最大的移民村。
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台東茶改場在幾年前也曾將一整排漂亮的吉貝木棉樹攔腰砍斷，當時也被鄉民同聲譴責，我覺得茶改場並不喜歡他們的茶園變成觀光景點，砍了就沒遊客來亂，這當然只是我個人猜測，不算數的。 台東龍田綠色隧道 鹿野龍田村位置就在鹿野高台的山腳下，算是個樸質寧靜的小鎮。 龍田村最大的特色就是日式房舍的遺跡，在日據時代龍田村(舊稱鹿野村)算是個日本移民村。
綠蔭、路徑短、坡度緩、可戲水，還有花草蟲鳥可觀察，是夏日夢想型小而美的步道條件，而台東鹿野的玉龍泉步道剛好符合。 不想人擠人，越來越多人選擇進大自然，擁有好山好水的台東，就有3條風景絕美自行車道，讓旅客可以騎著單車徜徉在花東縱谷間，或看金色稻浪，或欣賞無邊際太平洋大海，都很愜意。 這種悠閒的氛圍，完完全全是2626市集才能體驗得到的氛圍啊！ 除了各式各樣的農產品、苦茶油、咖啡、時令蔬果之外，也有不少美食小攤販，吸引饕客們來嚐鮮。 2.搭乘花蓮客運1138次公車於永德站下車，沿站旁小路直行約50公尺可至永嶺路，即可抵達武陵綠色隧道。 旅遊最適合的速度，步行深度卻過於緩慢，機車方便卻走馬看花，最適合的速度我想就是踩著自行車，穿梭在大街小巷之中，好好感受在地人文，悠騎其中慢慢欣賞景致。
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實際參觀過鹿野神社後,和我上網查資料時所看到的鹿野神社,主要的建築都沒有改變,但是將整個神社庭院化. 旁邊小屋裡頭陳放各種文具、玩具、物品等，要的人自行投錢入箱，房子外面則有彩繪與小物可以合影拍照。 原本溫蒂說有2626市集，這趟來卻撲空，其營業時間為每個月雙週六下午二點到六點，出發前也可以上官方粉絲團查詢確認，我把公告2022市集日期整理如下，有需要的可以收藏。 店家的「茶油剝皮辣椒雞湯」使用台東放山雞與自製茶油剝皮辣椒一同熬煮，湯頭不添加任何調味料，喝起來順口回甘、甜而不膩，要想要吃辣一點，老闆還有特別準備剝皮辣椒讓饕客自行調味；「紅茶滷肉」有香嫩五花肉與紅茶滷包的結合，口感偏甜帶點茶香、油而不膩，光是用看的就令人垂涎三尺。 透過簡單的步驟，依循著種子紋理，內外不同的質感，修飾、打磨、穿孔後，製做出屬於自己獨一無二的種子吊飾，整個體驗時間約莫三十分鐘即可完成。
由初鹿往臺東方向通過了鬱鬱蔥蔥的綠色隧道後，卑南包子就在馬路左側。 卑南包子口味甜鹹皆宜，筍丁肉包和芋頭紅豆包最熱門，可買做小點心品嚐。 戰後，因都市發展建設道路需要，陸續砍除戰備道路上的茄苳樹，綠色隧道逐漸消失，只剩下北起卑南鄉下賓朗的三叉路，南至十股社區約兩公里的綠色隧道，經縣民與縣政府力爭而成功保留。 旁邊這個就是最新的拍照打卡點，只能說我對不起小龍了，我應該從小的地方拍，從窄的地方拍寬的地方會很有延伸感。 建議：路況屬於平坦路段、騎乘時舒適度佳，沿途河階台地等自然景觀映入眼簾讓人心曠神怡，適合一般大眾攜家帶眷在此騎車及紓解壓力。 龍田這裡也有”蝴蝶的故鄉”之稱，低頭看地上有蝴蝶的標誌，抬頭看路標也有蝴蝶的塑像，如果季節來對的話，說不定可以看到蝴蝶翩翩飛舞，還有不可錯過的採茶景色，每一處都美得像幅畫，令人流連忘返。
台東龍田綠色隧道: 鹿野景點推薦-鹿野龍田村找尋日式老房舍、綠色隧道尋幽&鹿野高台飛行傘熱氣球體驗~
愛旅誌蒐集全台灣各地最新訂房選擇，涵蓋飯店與民宿類型，以及新開幕或整修的住宿，點選各地專文介紹，可依據住宿類型、開幕或整修年份進行篩選。 ▌台東住宿▌太麻里『忘憂館景觀旅店』平價入住夢幻地中海風民宿，懶人遊? 鹿野神社位於台東縣龍田村裡，早期有台東製糖會社出錢興建，原本在馬背上附近的山下，在1931年才搬到鹿野龍田崑慈堂旁邊。 在2015年重新整修開幕，才造就了現在看到的鹿野神社。 這間是我覺得文青去鹿野高台看熱氣球或是去鹿野玩一定要住的，主人在一樓有的時候會烤窯烤麵包，整棟都是文青工業風格，房間內有大落地窗而且真的超美好適合拍照，採光也很好，價格不是很便宜不過如果想要住在比較有設計感的地方這間實在不錯。
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