倘若你看了我的文章、影片而購買某款產品，覺得好用歡迎回來跟我分享喜悅；但不好用請別怪我，我只是忠實分析產品。 你沒有看錯，Sudio 把以往印在紙上的 Sudio Sphere 會員資訊做成了一片螢幕擦拭布，賦予它實際的用途，這是我第一次看到有品牌這麼做，真的是超級棒的巧思，希望未來會有更多品牌跟進。 另外，現在加入 Sudio Sphere 會員，購買後註冊商品，全系列耳機、音響產品都享有長達三年的保固期。 ZETAIL 為台灣知名資訊媒體網站，以客觀和生活化為中心目標，致力於告訴消費者產品最真實的使用感受與推薦最優質的產品給消費者。 國產SYM所推出的SB300（CR），俗稱大野狼的它勢必有著耐操勞、好保養的特性。
自動駕駛功能無疑是熱愛追求速度的駕駛會喜愛，XC40 的自動駕駛輔助可達到 L2 級別，我雖然沒怎麼開快車，但在市區嘗試了幾次。 除了手需要一直放在方向盤，但車子方向盤轉向不需要操作，雙腳基本上可以休息，以後跑國道不會那麼累。 通常購入新車時一般都會幾次保養（我是加上廠商的一共有 6 次），所以保養費用問題，大家基本不用擔心。 感應式尾門在雙手有物品時非常方便，但缺點就是後車箱有點小，放置較大尺寸的行李箱顯有點尷尬。
t2缺點: 耳機形狀
因為材質的不同，在重量上也有些許差異，不過是屬於偏輕的重量，配戴上也相當穩固。 那也不用太憂心，現階段有許多真無線藍牙耳機都支援了快充技術，如：Sony WF1000XM4支援充電5分鐘即可使用1小時的技術，在出門前小小的充電一下，可以緩解電量焦慮。 關於故障這點，3C產品會有一定的不良率，撇除掉很衰拿到機王不討論，我認為以現今的技術，加上正常使用與保存的情況下，真無線藍芽耳機都能用個兩～三年不是問題。 當然，這邊的前提是你購買的真無線藍牙耳機，是有一定品牌或受到多數消費者使用認證過的。 至於續航力，官方宣稱一般模式不進充電倉有著 10 小時的續航力，開啟 ANC 也有 t2缺點 8 小時的續航能力，對於多數人都是相當足夠了。
一般/ANC/通透 三種模式切換皆透過觸控即可完成，也都有明確的語音提示，搭配強勁的耳機續航力，讓 T2 的使用體驗大大加分。 T2 的耳機從 Tolv 單純的橢圓形造型改成不太規則的形狀，不難想像這是為了提升配戴感受，在下個部分我會提到；言歸正傳，單看外觀，除了造型變化，之前 Tolv t2缺點 標誌性的同心圓紋路按鍵在得到保留的同時，還增大了（因為改採觸控操作），這兩項改變讓我覺得 T2 的外觀變得更時尚、更協調了。 52mm的前倒叉（外管徑）能帶給車主穩定的騎乘感受，雙缸穩定的特性更讓這台車有著漂亮的動力表現。
t2缺點: 降噪、通話、高音質、長續航、防水，你要的 SOUNDPEATS 都有
優越的油耗以及反向平衡軸讓它在國內的黃牌檔車市場有著一席之地，二手市場親民的售價再配上SYM後勤保養，令SB300（CR）為許多以實用性作為參考的車主們的第一首選。 作為 Sudio Tolv 的升級款，Sudio T2 新增的主動式抗噪模式，能在亂烘烘的城市裡讓我們劃出一塊安靜的專心區域；波束賦形麥克風也讓每一次路途上的通話更清晰。 除了外觀上的進化外，Sudio T2 主要與 Sudio TOLV 差異在於添加了主動式抗噪，並擁有升級版快充與波束賦形麥克風，在使用上體驗更理想。 主打Dark Side of Japan，身為扭力大師YAMAHA MT車系，新款的MT-03如「嘴砲」造型的頭燈外觀設計更具個人特色，前懸吊更換上KYB 37mm倒叉，同時加寬油箱、加高手把，騎姿更高挺，惟頭燈造型較多人議論，不過外觀見仁見智，有人討厭也有人喜歡。
2023年式電動車XC40 Recharge則有單馬達前驅和雙馬達四驅二種選擇， 後者以其408hp/67.3kgm絕佳動力，實現0-100km/h加速 4.9 秒的出色性能，以及465km最高續航里程。 A.我身邊有不少開Volvo的朋友都是老師或醫生，他們對Volvo這牌子的評價都不錯，我就想說也來試看看。 操控是跟BMW有一小段的落差，Volvo的操控就沒有那麼好，是走比較安全性為主的品牌。 t2缺點 後來X3的20i辦到好大概兩百萬內，XC40 T4 Momentum的價格是170萬左右，算起來的話XC40的CP值比較高，配備也還OK，所以最後就選擇它了。 ▲一如前述，TrueAir2 採用耳塞式設計，這點對於許多偏愛耳塞款機種的消費者來說著實是一大福音，TrueAir2 透過輕量化機體以及更為符合耳形的外型，讓耳塞設計的優勢獲得強化，在評測的過程中，能真正享受到耳塞式設計的輕鬆感。
t2缺點: 特色文章
搭載了藍牙5.2版本，帶來了很不錯的連線穩定度，而且平均連線速度體感不用一秒，算是相當的快。 較早推出的真無線藍牙耳機，往往不能調整降噪幅度（或稱深度），通常只有開啟／關閉兩種模式可選。 不過因應每個人對主動降噪所帶來的耳壓感承受能力、使用場景不同，現階段有較多廠商已經針對這方面進行優化，讓用戶可以自己調整藍牙耳機的降噪幅度，在使用上更加人性化，購買前也可評估自身有無這方面的需求唷。 因為以前製作藍牙耳機的技術還沒有那麼發達，蠻常會出現連線不穩、斷線、體感延遲很高的問題，現今各家廠商為了爭奪這塊大餅，藍牙技術越加的成熟，就算只是入門級別的藍芽耳機也能有超值的使用體驗。
我們日常所接觸到的雨水、汗水、海水，都不是純水，所以實際環境與測試環境還是有所出入的，防護能力也會跟著打折扣，務必要多加留意。 主要就是觀察人聲收音是否立體清晰、聽起來會不會有斷訊或雜訊、會不會聽到很嘈雜的背景噪音，進而去了解該藍芽耳機通話表現。 t2缺點 但現在受益於科技的進步發達，很多耳機已經是兩邊耳機能夠單獨使用，在切換上也很流暢。 大家選購時可以注意自己是不是很常會有單耳使用的需求，進而去注意在單雙耳的切換上是否快速、穩定。 石墨烯振膜的特性是輕、保真度高，讓音頻的失真更小，中低音頻更沉穩有力；類鑽碳振膜的特性是提供強力、有彈性十足的低音表現；金屬震膜較常見的是鋁合金材質，解析力強，更能聽出音樂的細節；木質震膜單價較高，音色偏溫暖，中高頻解析較強。 於此方面，一般的有線耳機若能避免線材折損，就能使用非常久的時間，並且線材也能自行更換，算是其優點之一，這當中的利害如何取捨，就交給讀者朋友們自行參酌摟。
t2缺點: 科技狗 3C DOG
在音質方面，由於Liberty Pro系列因為特殊的ACAA 2.0同軸圈鐵聲學設計，所以在2 Pro的音質表現其實就相當不俗。 10.6mm動圈單體的設計，讓低頻呈現的下潛與前推力十足，還有動鐵補足的高音區段，因此三頻間能夠產生很棒的空間分離度。 外加上Liberty 3 Pro的音頻編碼從前代的AptX改為使用LDAC，傳輸音訊的寬頻上限來到990Kbit/s，可以保留更多的音樂細節。 耳機做工維持了一貫的質感，在配戴上，過去圓潤的造型對某些人來說其實會壓迫到耳廓，這次的方正外型可以說是更貼近大多數人的耳型，此次也新增小小的耳鰭設計，能夠幫助使用者在配戴、拿取上更趨穩固。
市面上的真無線藍牙耳機大多是IPX4～IPX6的防水等級，對於偶遇的小雨、健身等場景已經夠用。 然而，無論是何種防水等級的藍牙耳機，都還是會被微小的水蒸氣滲透，有機會因為受潮造成短路損壞，所以千萬別戴著耳機洗澡唷。 舉例來說，Wesley之前評測過B&W PI7這副耳機，本體偏大，單耳重量也來到8g，但出乎意料的很合我的耳型，我可以連續戴三、四個小時都不覺得疲累、脹痛。 200毫秒以下的延遲度一般使用者在聽音樂、看劇就很難感知到延遲，如果是有玩手遊需求的朋友，最好找延遲度壓在100毫秒以下的，但還是必須說明，即便是有線耳機也會有延遲，所以大家不必追求零延遲的體驗。 舉例來說，以目前1K內的價位，像是小米、MPOW這種主打平價、CP值取向的品牌，完全能做到穩定的配戴和藍牙連線，並且音質表現甚至會高於預期。
t2缺點: 降噪與隔音表現
＋配戴體驗穩固舒服Beats前些陣子被Apple收購後推出的旗艦藍牙耳機，外觀設計採入耳式，且有鯊魚鰭的設計，供用戶幫助耳機更加穩固，實際配戴體驗非常舒服，比起AirPods Pro更加適合在激烈運動中使用。 在這個價位帶來說，雖然只是入門款式，但個人覺得解析力算是蠻高的，贏過同價位帶不少耳機，不過音場聽起來略窄，某一些高音聽起來有些微的毛刺感。 通話表現方面搭載了ENC通話降噪加上AI降噪演算法，實測收音不錯，更有IPX5的防水係數，對於偶遇的小雨、不小心潑到水、些微汗水也不用害怕。 「空間音訊」一詞最早是2019年蘋果發佈會上出現，跟大家常聽到的「環繞音效」意思相似，只不過空間音訊會再加入陀螺儀動態頭部追蹤的效果，也就是環繞音效會隨著使用者的位置變化跟著一起改變方向。
- ＋聲音表現偏厚重濃郁Galaxy Buds2 Pro在外觀上有紫、黑、白共三色可以挑選，每一款配色都很有質感，整體設計比起上一代Buds Pro更加的迷你輕巧。
- 擁有聰明且極具巧思收納空間的 XC40 更廣受消費者喜愛，隨身小物總能找到便利就手的置放空間，純正休旅設定擁有寬敞車室與挑高視野，符合國人對休旅車型的喜好。
- 一是耳塞式的耳機特別吃重個人的耳型，有些人可能戴上去之後會遇有鬆脫、不穩固的情況，建議是要親自實際配戴過後才會比較準唷。
- 然而，無論是何種防水等級的藍牙耳機，都還是會被微小的水蒸氣滲透，有機會因為受潮造成短路損壞，所以千萬別戴著耳機洗澡唷。
- T2新設計的頭燈造型，如同T1一樣，從正面看起來就像進口檔車；液晶佳指針的複合式儀表，藍藍的冷光透露出高科技感。
- Sudio 表示 T2 在開啟主動降噪時，續航時間為 6.5 小時；關閉後則是 7.5 小時，搭配充電盒使用可以達到 35 小時。
- 而由於耳機的體積是增高的方式提升，所以實際配戴上以豆狀式耳機來說挺舒適。
耳機本體的重量也是需要注意的一環，現在的真無線藍牙耳機重量約落在5g到8g之間。 此外，耳塞的大小也會影響耳機的整體音質表現、降噪效果如何，過大的耳塞不耐久戴，過小的耳塞則無法提供被動抗噪和音質享受，強烈建議大家要親自配戴之後再作決定。 如果讀者朋友遇到配戴上會有不適的情形，也可往更換耳機耳塞的方向去做嘗試，或許能有改善也說不定。 如有遊戲方面的需求，建議讀者朋友可以選購標榜低延遲的真無線藍牙耳機。
t2缺點: 外觀與設計
不到三十萬的價格就能與有一台BMW，G310R讓你享受歐洲進口的氣息，騎起來更是輕快又聽話，可惜頭燈使用鹵素燈泡，印度零件品質表現普普，單缸震動稍嫌惱人，想體驗純正BMW的車主，有愛應該不是問題。 覺得300c.c.的車動力似乎不太夠，KAWASAKI Z400可以說是黃牌級距真正的雙缸扭力大師。 比MT-03多上10Nm的扭力，Z400還配備了省力、對新手友善的滑動式離合器，市區走走停停不怕左手會痠痛；後懸吊的多連桿增加騎乘的穩定，惟儀表設計可能較多人不喜歡。 遇到延遲，可以先將周遭的藍牙裝置關閉，避免訊號彼此干擾；另外，切換到4G或許可以改善情況。 再不然就是換個手機裝置看看，因為不同手機跟不同藍牙耳機搭配起來的延遲體驗都不太一樣，這個則要親自實際測試才會知道。 綜合Liberty 4的規格跟表現，無論是在通話表現、音質、降噪強度、健康監測等功能都屬上乘，是一款全方位的旗艦機種。
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