WeMo 車上雖然沒有像 GoShare 有無限充電座，但也有充電 USB 插孔供民眾使用。 另外有前方設有置物空間，讓民眾可以暫放一些小東西。 WeMo唯一小小不方便的地方，是如果電池耗盡，是沒有地方更換的，只能換一台車。
九合一選舉落幕，北市第三選區立委補選備受關注，代表民進黨參選的壯闊台灣聯盟理事長吳怡農，登記時點出的民進黨提名制度崩壞議題，引發討論。 陸軍特戰指揮部是國軍精銳，相對一般單位更為特殊的槍型，以及特戰限定的車款，每每出現都成外界關注焦點，今（2）日配合「2022台灣國際軍事、… 九合一選舉結束，民進黨寫下慘烈的敗績，國民黨在沒有「X（韓）流」的情況下，紮紮實實打了一個大勝仗；奇特的是，…
以世代來看，30世代有3成使用占比，居所有世代之冠，他們尤其偏愛全臺營運最廣的iRent和話題不斷的GoShare；而20世代則偏愛車輛布局最多、且提供給24歲以下使用者「青春方案資費」的WeMo。 整體來說，有8成民眾知道或聽過共享機車服務，另有22%的人曾使用過此服務。 由此可見，共享機車服務在臺灣已有一定的知名度，不過，在使用率方面還有很大的發展空間。
綜合前述調查結果，我們可以發現，繼Ubike和Uber之後，共享機車的品牌逐漸萌芽，使用率也逐步推升，可望成為共享界的明日之星。 在市場使用意願高昂的推動下，挾帶著「省時方便」、「資源價值極大化」與「滿足即時性需求」等優勢，迎接共享機車時代來臨指日可待。 最後，我們以「年輕」與「成熟」世代分別做個簡單的總結。 其中，58%的受訪者是在「單向需求／回程不需騎車」時使用；53%是因「趕時間／臨時需要騎車」使用；還有47%是因為「無大眾交通工具可搭乘時」而使用。 這些結果顯示了「單次性」、「臨時緊急且無其他選擇方案」時，是多數人最容易使用共享機車的情境。 從交通工具的使用概況可以發現，6成以上民眾有固定使用機車的需求，其中又以30／40世代最多（高於7成以上）。
透過Gogoro Network 智慧電池交換平台，使用者可在旅程中快速更換電池，不受里程焦慮束縛，想騎多遠自己決定。 GoShare目前採用車款以輕型的Gogoro VIVA為主，同時布點Gogoro 2車款，Gogoeo VIVA車款備有無線充電手機架，動力與50cc輕型機車相若，單次換電續航可達85公里（定速30 km/h）。 Gogoro 2有與125cc機車同等級的動力輸出，單次換電續航可達150公里。
IRent 訂閱制需維持一定期數的訂閱，但費用上是真的很便宜。 如果是固定會使用到機車作為通勤工具的人，可以考慮看看以訂閱制的方式省更多。 另外如果租用10小時~24小時之間，以10小時計價。 GoShare的資費只有單一資費，也就是前 6 分鐘 25 元，超過 6 分鐘每分鐘 2.5 元的方式計價。
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另外，還有25%的受訪者是因為「個人衛生／清潔考量」、17%是因為「擔心個資外洩」而駐足不前。 建議業者未來可在「個人衛生」及「個資安全」上多加著墨，以提升消費者的使用信心。 在使用意願高昂的推動下，共享機車市場競爭日趨白熱化，WeMo、iRent和GoShare近期紛紛宣布了新的策略布局。 WeMo搶攻通勤轉乘商機；iRent推出業界唯一「4輪轉乘2輪」方案；而GoShare則選擇進攻觀光區，挑戰定點借還服務。 業者主打的布局主軸各異，但都積極地搶食市場大餅，也令外界更加期待臺灣共享機車市場的未來走向。 目前共享機車平臺的營運範圍大多在大臺北地區及中南部少數大城市，尚未普及到各縣市，因此，營運範圍的擴展，將是使用率能否提升的關鍵要素。
WeMo機車掛勾有附USB充電孔，左邊有置物區。 （廖蔚尹／大紀元）電池部分，WeMo雖然是可拆卸式電池，但不開放讓租借者自行更換，是由WeMo的維護團隊更換電池。 所以當長距離騎乘時，要特別注意電量，沒電時需停下來退租，再換租下一輛繼續前進，若萬一騎出服務範圍，或附近沒有機車可換，就會相當不便。 【大紀元2020年04月09日訊】（大紀元記者廖蔚尹台北報導）隨著中共病毒（武漢肺炎）影響，許多人擔心公共運輸風險高，又怕開車難找停車位，開始嘗試共享機車。 共享機車在臺灣發展超過3年，臺北市區街頭常見白綠色、天空藍、白紅色的電動機車，不論通勤或代步，共享機車逐漸成為一種新興交通趨勢。 IRent服務範圍為目前最廣，雙北、桃園、台中、台南、高雄都有 iRent 的蹤跡。
業者可就提倡環保意識、滿足臨時性需求、扭轉使用習慣……等方面，創造使用情境，並且在「共享便利性」等操作上積極突破，以滿足成熟世代的移動需求。 （廖蔚尹／大紀元）Gogoro Viva綠牌電動機車，油門靈敏、扭力大、車身平衡佳。 較特別的是，Viva是目前唯一附有無線充電的手機支架，可以邊導航、邊充電，龍頭左側也有USB介面可供充電。 龍頭下方無置物掛鉤，踏板較小，不是飛旋踏板，因車體嬌小，停車最方便。 各平臺都需將身分證、駕照正反面與自拍照上傳註冊。 經實測，3大平臺中，GoShare審核速度最快，最短1分鐘內審核完畢，最長也不超過10分鐘，對於急需使用機車的民眾最方便。
主打隨借隨還的「共享機車」對臨時需要騎車的民眾來說是一大福音，不過日前傳出有民眾將其上大鎖，後又發現有人將其停進自家車庫，霸占亂象令不少人氣憤難當。 近日有網友發現，有民眾將共享機車隨意停放在機車停車場的通道，堵死停車格，不過有人指出，應是被其他騎士移出格外，「大部份都是停在車格被人家拖出來的」。 WeMo車款為光陽Candy3.0綠牌輕型電動機車。 （廖蔚尹／大紀元）WeMo車款為光陽Candy3.0綠牌輕型電動機車，最高時速為50KM／小時左右，速度不算快，但在臺北市區騎乘還算足夠。
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中國爆發白紙革命，大批民眾手持白紙，在北京、上海和武漢等城市走上街頭，悼念烏魯木齊火災罹難者和反對封控，甚至有人大喊「習近平下台」，… 九合一選舉落幕後，北市第三選區立委補選緊接而至，一度人選難產的國民黨，最終由數度表明不參選的議員王鴻薇點頭參戰，這也引發「落跑」的質疑。 基隆市長當選人謝國樑今（2）日公布市府第2位小內閣名單，邀請前高雄市政府青年局長林鼎超擔任基隆市政府產業發展處長。
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2022年8月底 GoShare 終於宣佈進軍台中市，提供500輛電動機車，共有Gogoro Viva Mix、Gogoro 2 與輕 Gogoro Viva三種車款可選擇。 此外，高雄市區監理所和高雄區監理所今天也協助一般民眾辦理微電車領牌，高雄區監理所所長李瑞銘說，微型電動二輪車車主很多是第一次到監理機關，除了相關動線指引明確，也規劃一站式服務，讓車主登檢、實車查核、掛牌定點一次完成。 當臺灣馬路上的風景漸漸被共享機車改變時，我們看到有愈來愈多人不在意「擁有」，只需要「使用」，這股日益龐大的市場潛力將為許多產業帶來改變，相信下一個共享新商機很快就會冒出，期待你也做好了準備。 對於共享機車使用者而言，「方便／省時」（65%）是使用共享機車的最大動力，「滿足即時性需求」（61%）更是未來的發展重點。
這就是共享機車，與Ubike只差在他是機車，它沒有固定站點。 好處就是方便，不需要擔心維修、保養、加油、充電，只要打開APP，預約附近的車輛，就可以騎走。 如果多數人都用共享機車，交通會較順暢，車位也較好找，畢竟還車後會有其他人再把機車騎走，車位利用率也會更高。 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！ IRent 同樣推出訂閱方案，共享機車和汽車都能訂閱。
換電也十分方便，直接到GoStation換電站交換電池即可，由於Gogoro的換電站在全臺相當密集，就算騎出營運範圍，也不必擔心電池耗盡而無法騎乘。 若電力不足，民眾可到換電站自行更換，不過由於iRent目前換電站相對稀少，雖然採用充電與換電並行方式，但消費者通常不願花時間等待充電，所以建議可和WeMo一樣，電池沒電時，直接換租另一臺比較方便。 有鑑於YouBike政策的成功，在台北市長柯文哲上任後，力推4U計畫，目前北市共享機車與共享汽車數量逐漸成長，路上常可見到各家共享汽機車業者投放的車輛。 共享汽機車在疫情期間的業績與承租次數均上升，部分業者持續擴區增車。 但台北市議員林亮君卻拿出數據質疑，共享機車在北市整體周轉率並不高，且會擠壓到私人機車停車空間。 成熟世代（40／50世代）在共享機車的使用上，著重於臨時性的需求，比如臨時需要騎車，或者自家車維修時，因此，他們在意的是騎乘上的舒適度與方便性；另外，資源共享互惠和具有環保意識的品牌理念，也能引發成熟世代的使用意願。
國民黨台北市長當選人蔣萬安選前即請辭立委，黨內頻遭點名，但數度婉拒出戰、甫成功連任的台北市議員王鴻薇卻傳出1日已點頭參戰，引發綠營質疑。 台北市第三選區（中山、北松山）立委補選，國民黨在登記前最後一刻決定由台北市議員王鴻薇參戰，不過由於她剛順利連任松山信義區議員，引發外界「… 國民黨台北市議員王鴻薇在黨內大老們力勸之下，今（2）日終於鬆口確定投入中山、北松山第三選區立委補選，將對陣民進黨明日之星、… 剛連任成功的國民黨台北市議員王鴻薇在黨內大老力勸下鬆口，確定投入因台北市長當選人蔣萬安請辭立委後的缺額補選，此舉引發「落跑」質疑，… Aifian 除了幫你搜集生活優惠秘訣，用 aifian SHOT掃發票還能拿現金回饋喔！ 除此之外，用 aifian 分享邀請碼更可以拿百元獎勵金！
以車聯網技術核心為出發，秉持用以租代買新型態交通實踐永續生活，有感地改變人們的城市生活，提供安全的便利交通服務。 WeMo Scooter 由擁有國際顧問公司工作經驗的創辦人領軍，聚焦共享經濟精神，攜手一群抱著改變世界的理想團隊，從零開始，創立亞洲亞洲第一個24小時隨租隨還共享智慧機車服務。 WeMo Scooter 每台車定期由專業營運團隊維護與保養，依據嚴謹標準作業流程每日進行例行檢測、清潔與保養等，給予消費者最便利及高品質的專業安心感，讓消費者省去龐大買車費用，後續保養時間與經費成本。 近年來全球環保意識看漲，也讓電動機車這項新興產業逐漸成為風潮，然而多家廠商也以其為基底，結合現代科技推廣出「共享機車服務」，而引起社會上的熱議。 對此，《 NOWnews 今日新聞》也邀請到睿能創意股份有限公司資深行銷總監陳彥揚先生分享觀點。
此外，有網友將此現象回報給客服人員，收到回應「謝謝您把這個狀況回饋給我們，已請該車輛所屬門市為您後續處理」。 WeMo機車的啟動、熄火與開關車廂都必須透過App來操作，手機App就是你的機車鑰匙，記得不能將手機鎖入車廂！ 機車掛勾有附USB充電孔，可幫手機充電，但需自備充電線。 九合一選舉落幕，民進黨慘敗，民進黨前立委郭正亮於節目《大新聞大爆卦》公布最新《美麗島電子報》民調，結果顯示，總統蔡英文的不滿意度為49.1… 台北市市議員王鴻薇1日深夜，表示因為國民黨內的極力勸說，原說「不參加補選」，翻盤投入第三選區補選，2日她接受中廣《千秋萬事》節目專訪提到，…
- 我們歡迎所有到來的人，SKRT接受國際駕駛許可證，只需註冊一次即可騎機車暢遊任何SKRT服務的地區。
- 可由 Gokube APP上的地圖查看周遭車輛位置，點擊『附近租車』找尋您最近的車輛位置，確定訂車後會為您預約該輛車並出現導航地圖。
- 方案的價格選擇比 WeMo 更多，有點接近月租和訂閱制的混合。
- 從交通工具的使用概況可以發現，6成以上民眾有固定使用機車的需求，其中又以30／40世代最多（高於7成以上）。
- 不過Gogoro 2也是目前共享機車平臺裡面最重的，實測下來，力氣較小的女生，在移車或立中柱時，會吃力許多。
- 共享機車在臺灣發展超過3年，臺北市區街頭常見白綠色、天空藍、白紅色的電動機車，不論通勤或代步，共享機車逐漸成為一種新興交通趨勢。
對於林亮君的質疑，北市3家共享機車業者均表示，提報的數量並非僅在北市，例如iRent與WeMo Scooter，數量是以雙北來看，因可跨區借還車，iRent自5月1日起也將整合桃園市，變為北北桃跨區租還。 至於GoShare則是北市、桃園可租還，目前2個營業區域加起來有4000輛電動機車，並非單在北市就投放超過1萬輛共享機車。 對於周轉率偏低，iRent也表示，會由後台看營運狀況調整車輛停放位置。 WeMo Scooter 鼓勵團隊創新，持續透過差異化的服務開發 ，將企業理念透過產品傳遞給更多朋友。 WeMo Scooter 從台灣在地出發，立志成為一個具啟發性的國際社會創新品牌。 我們不只是交通服務平台，更是帶動移動經濟與智慧城市再造的重要推手。
對於年輕世代來說，「保持車輛品質衛生」與「持續的品牌訊息服務內容溝通」，更能吸引其目光；而對於成熟世代而言，因為擁有交通工具的比率較高，生活型態也相對穩定，需求多以臨時性為主。 建議業者可就不同世代提供不同的服務與消費場景，進而轉換消費者的使用習慣，加速共享機車的普及。 目前多家廠商不僅致力於電動機車的發展，更將它與網路科技做結合，開發出電動機車「共享服務平台」，主打隨訂隨還的租借服務，讓消費者能夠隨時、方便進行快速移動。 然而，為何共享機車服務能夠在推出後快速成為國際趨勢呢？
- 好處就是方便，不需要擔心維修、保養、加油、充電，只要打開APP，預約附近的車輛，就可以騎走。
- 業者可就提倡環保意識、滿足臨時性需求、扭轉使用習慣……等方面，創造使用情境，並且在「共享便利性」等操作上積極突破，以滿足成熟世代的移動需求。
- 議員林亮君質疑，忠孝西路取消禁行機車，「超深夜試辦方案」沒意義也沒誠意，她強調，忠孝西路開放機車行駛，對紓解台北車站周圍交通壅塞是必要的。
- WeMo機車的啟動、熄火與開關車廂都必須透過App來操作，手機App就是你的機車鑰匙，記得不能將手機鎖入車廂！
- 我們不只是交通服務平台，更是帶動移動經濟與智慧城市再造的重要推手。
- 近年來全球環保意識看漲，也讓電動機車這項新興產業逐漸成為風潮，然而多家廠商也以其為基底，結合現代科技推廣出「共享機車服務」，而引起社會上的熱議。
- 不過，在選擇上，年輕世代較在意數位操作的流暢度與方便性。
北市交通局今日宣布，12月14日起開放忠孝西路通行，不過，卻僅限深夜11時至清晨6時，完全未有尖峰時段交通測試的做法，讓議員群起痛批。 交通部公路總局公告今天起微型電動二輪車須領牌納管，依據「道路交通管理處罰條例」及「強制汽車責任保險法」修正條文，電動自行車今天起更名為微型電動二輪車，須投保強制汽車責任保險、懸掛號牌始得行駛道路。 實測下來，三家平臺機車若為兩個身高約160~165公分的女生雙載，搭乘體驗還算舒適，若為兩個男生身高約175公分雙載，Gogoro 2會比較舒適一些。 而GoShare目前服務範圍是3個平臺中最小的，大部分在臺北市區與桃園市，若想從臺北市租GoShare騎往新北市，要特別注意目的地是否在GoShare的服務範圍內。 民進黨在九合一大選慘敗後，原任民進黨主席的總統蔡英文請辭，現由高雄市長陳其邁代理，民進黨主席補選人選眾說紛紜。
整體而言，數量已與北市的共享單車YouBike的1.3萬輛不相上下；但YouBike有固定站點，而共享機車則必須與一般機車一樣，停入一般路邊機車格。 只要進到專屬的停車場，如果你的APP上有水滴標誌就能預約洗車，APP停車業者玩起訂閱制也搶進租車戰場，平時開電動車充電都得要計費，但租車期間業者讓你免費充電，加上電動車是以公里數計電費，訂閱制每天能免費開100公里。 共享機車月租制也能有代收垃圾服務，約定好時間專人到府收，雖然不是免費但能有折扣等於是異業合作尋找新客源，每季也有不同的食衣住行合作，而不只機車族有額外服務優惠，開車族也有。 您可以與租用人協調並配合在租用時間開始和結束時交付鑰匙，或者您能跳過此步驟，使用密碼鎖盒子更方便快速地交付鑰匙。 調查說明：「共享機車使用行為調查」為GO SURVEY市場研究顧問於2020年4月8日～4月21日期間，在GO SURVEY平臺上執行的線上網路調查。 共計回收1,000份樣本，受訪者條件為18～59歲的HAPPY GO卡友。
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