輕巧車身搭載高科技引擎起步加速同級車最快，並裝載雙槍後避震器，在加速與過彎之間享受操控快感與人車合一的快感。 三陽機車SYM於2017年推出Z1 attila，甫一上市即創下單月近3,500台銷售佳績! 評價,推薦,討論,價格等資訊，想購買SYM三陽機車Z1 attila 125 七期雙 … 擁有銳利流線的帥氣外型、輕巧的車重與充裕的乘坐空間，如同小鋼砲般的加速表現及靈敏的操控性，充分滿足市區通勤的使用需求；原廠更宣稱具備了同及車最省的油耗表現，能夠讓通勤的花費更加經濟，期待後續有機會為大家做一個完整的油耗測試。 採用了Clean Power引擎動力，加上僅有110公斤的裝配重量，起步與加速表現非常敏銳，油門反應直接卻容易掌控；原廠配置的輪胎與懸吊設定偏向舒適，碰到路面顛簸時能吸收掉大部分的彈跳；操控方面龍頭的轉向非常輕巧，毫不費力就能達成靈活的轉彎特性，後方雙避震在測試場地中的穩定性也在水準之上。 此次 Z1 attila 升級七期機車後，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且排放更低，同時動力性能也沒有衰退，避免騎士擔心的「省油等於沒力」的狀況，並且搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.），強化起步、加速的平穩舒適度。
本文的主人翁Z1 attila雙碟款在前後煞車系統上，都用上了碟煞，不僅如此，為了提升行車安全，SYM還賦予了CBS連動式煞車系統，說到這個「CBS」相信許多讀者會感到陌生，筆者剛好要藉這個機會，來為大家好好介紹一下CBS的作動原理與實際的操作感受。 一輛好車就是要動靜皆宜，SYM秉持著這個原則打造Z1 attila雙碟款，其前後煞車皆由碟煞來擔任重責，相信許多人易聽到「碟煞」二字便有所排斥，認為碟煞太利會摔車，但在此Moto7必須澄清，這樣的觀念並不正確。 比起鼓煞，造價較高的碟煞因為作動原理與機械結構大不相同，使其有著更線性、更易控制的煞車力道，同時也給予更良好的煞車手感。 而鼓煞的煞車手感較不若碟煞優異，雖然鼓煞的最大煞車力道不見得較弱，但煞車力道較不線性，優點則是鼓煞擁有較低的成本。 隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略，三陽SYM 近日針對旗下Z1 attila 推出七期車款，ABS 雙碟版從原先的2 級油耗進化至1 …
symz1attila評價: 【硬漢六輪精品】 SYM Z1 attila 125 儀表板保護貼 (版型免裁切) 機車貼紙 犀牛皮 儀表貼 儀錶貼
二、挑選車種一開始有再版上詢問SYM的GT Super2和Z1a這兩台，加上爬文 … 二、挑選車種一開始有再版上詢問SYM的GTSuper2和Z1a這兩台，加上爬文 … 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
Z1 Attila 125 最讓人津津樂道的就是起步時向前突刺的快感，不過七期 Z1 Attila 125 ABS 在這股感受上被消彌了不少，我想有一部分的「感覺」是被 A。 零後仰吊架給吸收了，傳統的下吊架系統相較於上吊架系統，能有著更為優異的過彎與加速穩定性，但加速時仍可明顯感受到前避震拉長，後避震壓縮，產生較為明顯的荷重轉移現象，加速時會有些許的不安定感，而七期 Z1 Attila 125 ABS 幾乎感受不到這樣的狀況，即使是加油門出彎，車尾依然可保有相當高的穩定性。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 具有豐富改裝可能的Z1 attila，透過MotoBuy的改裝分析後，分析出各部位改裝部品可能性，分別為裝飾性改裝、燈系改裝、前懸吊改裝、輪胎選擇、後懸吊改裝、制動系統以及輪圈系統，整體改裝主軸已安全性與操控性為主進行強化。 儘管Z1 attila有著小巧輕盈的車身，但它依舊擁有可以越級挑戰的空間機能。
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Z1 attila使用SYM新世代科技（ clean power ），是SYM全車系第一台符合六期環保法規的車輛。 整體而言Z1 Attila有著便利的機能性、優異的體質與豐沛的動力，搭配輕盈的車重、低矮的座高與舒適的乘坐品質，可說是一台面面俱到的模範車款，如果您正在找一台價格平實，性能各方面都有一定水準的通勤用車，那麼請務必把Z1 Attila放入您的候選名單之中，它的全面將讓您看到不一樣的平價車款。 SYM所安排的體驗路線，模擬曲折多彎的巷道排列，在低速狹窄的髮夾彎中，我們能清楚的感受到Z1 Attila的靈活與刁鑽，輕盈的車重與均衡的配置，在快速翻轉時顯得相當犀利而且輕鬆，不需要刻意的擺動龍頭只要順著彎道一帶，車輛立即躺入彎中，出彎時也只需輕補油門，充沛的扭力自會為騎士勾勒出一條漂亮的彎線。 圖左為六期Z1 attila，可以看見搭載重心較低的下懸吊系統，圖右七期Z1 attila，下懸吊搭配專利A.L.E.H.零後仰懸吊系統，引擎支架鎖點也因此朝車頭方向延伸。
symz1attila評價: 配備LEVEL UP！ 魅力指數滿點
SYM Z1 attila ABS 七期試駕測試：零後仰懸吊差異比較. SYM三陽機車旗下小鋼砲車款Z1 attila，以強勁的起步加速力和下懸吊穩定的… Sym z1 attila 評價 – 三陽z1 125優缺點. SYM 旗下最新車款Z1 attila，除了擁有帥靓造型以及靈巧車身外，還能兼具環保省油，對小資族上班通勤而言可說是高CP 值的首選。 透過實際的試駕體驗，SYM Z1 symz1attila評價 attila在操控特性上相當輕巧，但礙於十吋輪圈的搭配，在傾角上略有影響。 三陽機車SYM將於2017年4月推出Z1 attila都會輕跑，也在3月時率先推出首波預購更是銷售一空。
採用下懸吊配置的六期Z1 attila，原先在動態操控上的反應，就已經比起使用上懸吊機構的同級對手來得好，而追加了零後仰懸吊的七期Z1 attila更是減少了起步及反覆加速時，後避震壓縮的狀況，使得乘坐感受及騎乘樂趣更加分，操控表現也更加淋漓盡致。 而搭載了零後仰懸吊系統的七期Z1 symz1attila評價 attila，又有什麼不同呢？ 透過觀察動圖中三處黃標區域的變化量，與六期相比，後避震壓縮及引擎上舉也一併減少，零後仰懸吊將原先避震壓縮的動能損失，更扎實的反應在推力，讓車輛起步更輕快，不拖泥帶水。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
symz1attila評價: 輕巧鋼砲！ SYM Z1 attila
前置物空間不僅放得下700c.c.的寶特瓶，上方還有著掛鉤的貼心設計。 打開車廂，映入眼簾的是寬敞又具深度的車廂空間，放入3/4安全帽、兩件式雨衣、再加一個浪跡天涯小包包也綽綽有餘。 另一個體貼的設計便是力矩設計優良的中柱，只需輕輕一踩，便可毫不費力的將Z1 symz1attila評價 attila立起。 簡而言之，無配備CBS的車輛，在煞車時產生的重心轉移，容易造成後輪打滑，尤其在緊急煞車的情況下，後輪打滑很有機會釀成交通意外。 而CBS連動煞車系統的設計，便是要避免以上的情況，讓車輛儘管只用上後煞的情況下，也同時自動施力按壓前煞車，以達到前四後六的施力配比，讓煞停距離達到最佳效果。
我們是獅子魚，又是我魚姊最近我用存了半年的儲蓄買了一台機車！ 下手的機車款是SYM Z1 Attila ABS 六期車 這篇文章我會分成研究車款到選定 symz1attila評價 … SYM Z1 attila市場目標設定為18~35歲族群，帥氣外型不僅符合男性騎士，女性騎士更是一大目標。
SYM Z1 雙碟 ABS 車身尺碼長 x 寬 symz1attila評價 x 高為 1,800 x 710 x 1,095 毫米，軸距 1,250 毫米，搭載 124.6c.c.的日本京濱噴射系統引擎，全車整備重量 115 公斤，新車建議售價不含牌險為 81,500 元。 玖月奇蹟王小瑋狀態不錯，吃蔬菜沙拉，唱大風吹，可惜海哥不在雖然兩人離婚了，王小瑋在之前很長一段時間裡顯得消瘦沒有精神，王小海也消失了很長一段時間，不過好在兩人都從結束的婚姻裡走了出來… 雖然近期油價受到國際原油的影響大跌，不過消費者仍會在購車時考量經濟性，從 SYM 官方網站上所提供的能源效率標示，Z1 Attila 車系一共有四個耗能指數，而右下角是四個車型中唯一達到 1 級耗能水準，每公升約有 52。 4 公里的油耗表現，年耗油量為 86 公升，也就是本篇所介紹的七期 Z1 Attila 125 ABS 車款。
- 機車旅遊在台灣可以說是相當的盛行，背起簡單的行囊，人和車一同出外探險，不失為玩車的其中一種浪漫，這次編輯部除了將會介紹SYM最新推出的Z1 Attila S之外，也帶讀著做個小旅行，讓讀者除了在了解新車的同時，也能作為自身旅行的參考。
- 隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略，三陽 SYM 近日針對旗下 Z1 attila 推出七期車款，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且動力表現沒有退步，還搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.）。
- 雖然近期油價受到國際原油的影響大跌，不過消費者仍會在購車時考量經濟性，從 SYM 官方網站上所提供的能源效率標示，Z1 Attila 車系一共有四個耗能指數，而右下角是四個車型中唯一達到 1 級耗能水準，每公升約有 52。
- 七期 Z1 Attila 125 採用時下流行的分離式後扶手，雖然造型看似與六期車款相同，不過我們發現後扶手下方多了一個孔位，似乎能直接對應後貨架安裝。
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