車重偏重（乾燥重量185 kg）；動力輸出表現稍嫌溫和；由於是302R的衍生車款，上半身街車、下半身運動街跑的騎姿較為彆扭。 G310R在台灣市占率並不高，維修、保養成本相對較高；由印度代工，妥善率整體而言較不如其他印尼製、泰製同級對手；配備相對陽春，未採用LED大燈與液晶儀表。 標配輔助滑動式離合器對新手更友善；僅重167 kg，對於身材嬌小的車主而言也是一大福音；與Ninja 400相同的45 ps最大馬力，為台灣市場400 c.c.以下新車最大。 CRF300 RALLY以CRF300L為基礎裝上長途騎乘配備，如風鏡、不同的大燈燈具、車側整流罩、座墊等，油箱容量也加大5公升至12.8L，除了越野之外也更適合長途冒險，CRF300L與RALLY版本，都搭載輔助式滑動離合器，有效降低離合器重手程度，在退檔操作上更加容易且增加容錯率，大大避免了新手不熟悉退檔補油時，導致車輛暴衝或鎖死的情況。 2022年台灣車市買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為429,731台，去年比95.5%。
52mm的前倒叉（外管徑）能帶給車主穩定的騎乘感受，雙缸穩定的特性更讓這台車有著漂亮的動力表現。 symt2251 MAZDA CX-5在競爭激烈的車市中，始終獲得對於美感和質感高標準消費者的青睞和支持，自2012年台灣馬自達導入第一代MAZDA CX-5至今已達成銷售50,000台的成績；2022年12月份銷售更是達1,135台，創下導入至今單月份銷售台數的歷史新高，無疑是品牌最具代表性的暢銷車款之一。 NEW MAZDA CX-5 SE 自即日起展開接單，預計於 2023年2月開始陸續交車。
symt2251: 車主資訊
滑動式離合器對新手更友善；WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能；ABS模式可關閉讓賽道殺彎更加彈性；水冷單缸引擎低轉扭力表現優異；電子油門提供靈活反應。 第二名的位置由SYM SB300奪下，冠上家喻戶曉的「野狼」名號，復古的風格完美呈現野狼的印象，而肌肉感強烈的線條則使整車的視覺效果更加進化。 SB300搭載278c.c.四行程單缸四汽門水冷引擎，27ps的強悍馬力結合水冷系統，以達成更加優異的燃燒效率與動力輸出，簡單的設計也讓它兼顧節能表現，擁有市區油耗31.9km/L、定速油耗：57.1km/L、測試值達38.8km/L。 而302S、KRIDER 400它們提供了優異的配備，並且有著穩重的車身能夠保持行駛中的穩定性，絕對能滿足心中那股小熱血的悸動。 又或者只是想享受黃牌所帶來的路權，那麼油耗好、價格便宜的T2 251想必能滿足車主們的要求。 同樣來自SYM的T2 251，自然也是國產檔車中高CP值的代表，251c.c.讓它有著能上快速道路的通行證，單缸引擎輸出的25ps馬力跟上車流也不成問題，並且在油耗中也是同級距的佼佼者，對向四活塞卡鉗也能讓它應付多數日常生活的情況。
T2是一輛典型的運動街車，配有指針數位儀表板、檔位顯示器、可調式煞車拉桿、輻射卡鉗以及ABS系統等實用的配備，並搭載250.6c.c.的水冷單缸引擎與降低震動的反向平衡軸，兼顧性能的同時，37.2km/L的油耗也更符合經濟性，外觀也還算滿帥氣的，再操駕方面也很適合新手，如果你想要一輛帥氣的黃牌街車，T2拿來通勤、偶爾跑山也非常適合。 41 mm倒叉與NISSIN輻射對四活塞卡鉗，有效地保證了煞車時的穩定性以及制動能力；高反差液晶顯示儀表便於隨時掌握行車資訊；Neo Sport Café外型設計揉合復古與現代風格，質感獨具；油耗表現優異；水冷單缸引擎設定加上僅145 kg的車重，帶來出色的低轉加速性能。 復古外型的車體設計是它最大的亮點，採用了偏向Café Racer 的分離把，並配備了經典的圓燈造型。
symt2251: 捌 加厚尼龍布 SYM三陽 野狼 T2 ABS 防曬套 防塵套 機車罩 適用各型號機車
全可調的倒立式前叉配上四活塞卡鉗以及鋼絲框，讓UK450在外觀上將性能及復古完美的融合，不論是在視覺上或是配備上皆能滿足喜愛復古運動風的車主。 優越的油耗以及反向平衡軸讓它在國內的黃牌檔車市場有著一席之地，二手市場親民的售價再配上SYM後勤保養，令SB300（CR）為許多以實用性作為參考的車主們的第一首選。 外觀是以Cafe racer的風格做設計，也做得到位，以16.8萬買到445 c.c.的黃牌檔車，CP值非常高，就性能來說，扭力還不錯，稍微補一下油門就能加速、超車，騎乘感也滿穩定，很好上手，非常適合通勤使用，在推出當時甚至因為CB350開出了14.9萬的價格，使UK450價格大跳水，大約12.8萬就能買得到，不過可能也是因為這個原因目前已停產。 一開始就以通勤路權車作定位的T2 251，價格上比起同廠的SB300 ABS更有優勢，加上年輕的外觀和親民的街車騎乘設定，對於剛開始踏入黃牌級距的學生族群，或只追求路權和實用取向的買家而言相當有吸引力。 國產車在維修保養方面亦有價格和便利性上的優勢，加上優秀的油耗表現，T2作為無負擔入主黃牌重機車款第一名也可說當之無愧。 國產品牌KYMCO所推出的KRIDER 400在同級中擁有最粗勇的52mm倒立式前叉（外管徑），並且配備雙對向四活塞卡鉗，這樣的配置在同級距中相當少見，並且帶有肌肉感十足的油箱。
- 52mm的前倒叉（外管徑）能帶給車主穩定的騎乘感受，雙缸穩定的特性更讓這台車有著漂亮的動力表現。
- 優越的油耗以及反向平衡軸讓它在國內的黃牌檔車市場有著一席之地，二手市場親民的售價再配上SYM後勤保養，令SB300（CR）為許多以實用性作為參考的車主們的第一首選。
- 其實T2 251 ABS非常適合剛踏入大型重機領域的新手，在大多數人會以售價為優先考量的前提下，這時便能看出它的優勢所在。
- 復古外型的車體設計是它最大的亮點，採用了偏向Café Racer 的分離把，並配備了經典的圓燈造型。
使用了LCD液晶儀表，讓車主能清楚了解行車資訊，甚至原廠便配備USB插孔，讓車主能省去另外安裝的麻煩，提升車輛的實用性能。 313 c.c.水冷單缸引擎以反置式設計擺放讓車身重心更加集中，帶來靈活的操縱手感；785 mm的座高對身材嬌小的車主也不成問題；41 mm倒叉與BYBRE輻射四活塞卡鉗提供出色的懸吊、制動性能。 統整的十二輛車款中，都各自有著自己的特色，偏好性能取向運動車款的車主們可以選擇MT-03、Z400、VITPILEN 401或者是390 DUKE，這些車款有著出色的運動性能，配備優異的硬體以及充沛的動力能在路上奔馳。 而考慮到復古風格的車主們則是可以選擇像CB300R、LEONCINO 500、SB300、UK450或唯一嬉皮巡航車款REBEL 500，搭載的圓燈配上現代的設備，能讓他們成為路上帥氣的焦點。 又或者是對進口車情有獨鍾的車主，則是可以選擇G310R，雖然價格較為昂貴，但相信只要看到車上的廠徽一切就值得了。 WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能；復古外型質感出眾；水冷單缸引擎低轉扭力表現優異。
symt2251: 三陽 T2 商品評論 合計5件
日本行動服務公司 OpenStreet 日前就在東京正式啟用了最新的電動汽機車租賃服務平台，而這個平台就叫做「 Hello Mobility」。 這個平台是由 OpenStreet與Gachaco 所合作，這個平台在機車租賃的部分使用Gachaco電池交換系統和Honda Benly e：商用電動機車。 symt2251 在先前我們曾經介紹過Gachaco這個共享平台，是由日本四大摩托車製造商Honda、Kawasaki、Suzuki和YAMAHA以及日本石油公司ENEOS組成的電動車電池交換聯盟。
2由SYM開發，熱血霸氣，男人的新選擇，重車界的一哥，T2跟著T1一樣，跳脫早期SYM傳統檔車的氛圍，並以進口重機為範本，整體上不止給人一新的視覺感，儀表板上的飾蓋就像是一個中世紀武士的面罩般帶點霸氣。
symt2251: 古車網-中古車 二手車 買車 賣車
一開始就以通勤路權車作定位的T2 251，價格上比起同廠的SB300 ABS更有優勢，加上運動化的外觀和親民的街車騎乘設定，對於剛開始踏入黃牌級距的學生族群，或只追求路權和實用取向的買家而言相當有吸引力。 CRF300L搭載286c.c.水冷單缸引擎，在台灣屬黃牌級距，與過去的CRF250L有著相似的車身尺碼，擁有26.3ps/8,000rpm的最大馬力與25.4Nm/6,500rpm的最大扭力，搭配260mm行程的43mm倒立式前叉、滑離以及後輪可關閉的ABS，輕巧的車身尺寸能滿足車主挑戰各種崎嶇破碎道路的野心。 順帶一提，YAMAHA SR400也以市區油耗25.7km/L、定速油耗45.0km/L、測試值油耗31.0km/L與HONDA CBR500R並列第八名，但為了因應廢氣排放標準，YAMAHA已宣布結束生產YAMAHA SR400，故無列入排名。
引擎為CBR500R引擎重新調校，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；肥胎設定給予穩定的行路感受；輔助滑動式離合器、相對較短的軸距、191kg的裝備重量、690mm低座高使騎士能毫無壓力地操縱車輛。 CB300R在復古的外表下，配備了全車LED燈具、41mm倒立式前叉、前輻射對四卡鉗等豐富的性能配備，為它帶來相當不俗的運動性能，無愧Neo Sports Café的理念，也難怪HONDA原廠這次特意在車名後加上代表運動性的R。 喜愛復古、Café Racer外型系列的車主，對於車輛組裝細緻度沒有太高的要求，喜歡騎帥不騎快的車主。 「小老婆汽機車資訊網」是台灣最大的專業汽機車媒體與車友討論區，提供最新、最快與最優質的國內外汽機車相關訊息，並透過實測的方式，用精準的數據進行專業分析，將正確的玩車觀念與相關知識與廣大的網友讀者互動。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 9.因已經升級紅牌，現無騎乘，故決定出售，黃牌T2新車辦到好約16萬，保養費超親民，料件取得容易，不到10萬就能上高架、快速道路、免待轉等福利，如有檔車夢、重機夢、資金有限，這絕對值得您參考看看。
車架方面也做了更動，為了看起來更有質感，加上類車架的飾板，令人驚艷的是T2車尾採分離式設計，車牌架上的方向燈與車尾的LED煞車燈，完全分開。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 粗勇的52mm倒叉與前輪雙碟設定、對向四活塞卡鉗確保支撐、制動性能；原廠便配備USB插孔，讓車主能省去另外安裝的麻煩，提升車輛的實用性能。 OHC單缸氣冷引擎結構簡單，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；標配TCS循跡防滑系統與輔助滑動式離合器，再加上181kg的裝備重量，即使新手騎士也能毫無壓力地操縱車輛。 並列雙缸引擎動力曲線雖有重新調校，但礙於排氣量仍為黃牌500c.c.級距，扭力/馬力峰值於巡航車款中仍屬偏高，高速巡航仍需使用較高的檔位才能換來較低的巡航轉速；引擎、排氣聲浪相較其他大排量美式車款而言較不澎湃。 今年由SYM T2再度霸榜，在這次排名中，T2以測試值油耗39.5km/L的驚人成績再度攻佔省油之王的寶座，SYM T2以剛好251c.c.跨進黃牌的門檻，獲得快速道路的通行證。
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和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄142,761台，去年比97.3%，市場佔有率33.2%，優於2021年市佔率32.6%，同時順利連續21年稱霸台灣車市龍頭寶座。 symt2251 2022年受新冠疫情及戰爭等因素的影響，導致原物料短缺並對供應鏈造成巨大衝擊，再加上通貨膨脹等經濟狀況，讓台灣車市面臨嚴峻的挑戰，今年全年台灣新車市場最終登錄台數約為43萬台，去年比95.5%。 而豪華車市場受惠於國內消費暢旺，整體購車需求強勁，帶動全年豪華車市場台數來到94,149台，去年比100.8%，總市場佔比21.9%，但大部分的豪華車品牌仍面臨原物料短缺導致車源不足的供給壓力。 T2 251 ABS在排氣量方面突破249cc大關後來到250.6cc，就字面上來說的確是只多了1.6cc沒錯；但在台灣的法令限制下250cc車種才能擁有行駛快速道路的權利，隨著市場需求下廠商自然會以新的方案來滿足消費者的需求。 symt2251 symt2251 前輪大碟徑雙碟配置與41mm倒叉帶來出色懸吊、制動性能；特殊引擎點火角度帶來近似直列四缸的綿密聲浪。
單缸引擎震動較大，以長途騎乘而言稍嫌不適；座高偏高（800 mm）；在同級距車款中排氣量較小，且馬力輸出僅有30.5ps。 全新設計過後的油箱罩，寬大的造型無論在視覺上、騎乘感受皆升級；遠近光一體式LED魚眼頭燈，造型搶眼且具備出色照明效果；與新一代YZF-R3相同的37 mm KYB 倒叉帶來出色支撐效果。 symt2251 同時SYM也針對愛好復古改裝的車迷，推出更具個性的SB300CR版本，在野狼的經典上，加上了復古的Café Racer元素，橘紅色的骨架為這匹狼帶來了更年輕和具有層次感的外觀。 T2新設計的頭燈造型，從正面看起來就像進口檔車；液晶佳指針的複合式儀表，藍藍的冷光透露出高科技感。 SM260採用251c.c.的雙凸輪軸水冷單缸引擎，並配有多連桿後懸吊搭配長行程避震，在不平路面以及非鋪裝道路上更能輕鬆面對、舒適騎乘，喜歡滑胎車型、想在較低的預算入手一輛滑胎車，CPI SM260不但享有路權，外型也俐落有型，是不錯的選擇。 T2新設計的頭燈造型，如同T1一樣，從正面看起來就像進口檔車；液晶佳指針的複合式儀表，藍藍的冷光透露出高科技感。
Neo Sports Café是HONDA新世代CB-R車系所追求的概念，復古的設計加新科技和豐富配備的加持，造就了這台具有古典韻味卻絲毫不失落伍的CB300R。 輕巧的車身和較短的軸距，配合鋼管車架，讓你在駕駛這台復古外表的街車時，亦能享受一定的過彎樂趣。 輕巧的車身，也讓CB300R的油耗測試值達到36.7km/L，市區油耗：31.3km/L、定速情況下油耗可達49.7km/L的驚人表現。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 共享經濟的議題近年可說是非常火紅，不管是單車、摩托車還是汽車，甚至最近連行動電源也可以共享！
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