應用著龍骨車架結構造型，縱使主體並未有大幅度改動而僅做出微幅調整雕琢，但同樣受惠於車頭的風格改動，日常駕駛騎乘所需的『帥氣』半分未減且更勝於昔，而風鏡高低可調的結構實際上也足以對應一般都會通勤與長程巡航等不同情境下的需求，不論是跑西濱南北移動，又或者只是去個網美咖啡廳讓自己帥一波，Joymax Z+都有著絕佳泛用性。 制動方面則將 Bosch ABS 從 9.1 代升級到 10 代，舒適性方面則有二段可調腰靠。 2018 年 SYM 推出的大綿羊車款 Joymax Z 想必許多車迷仍記憶猶新，該車可說是 SYM 累積多年來打造大綿羊車型的經驗推出的去蕪存菁洗鍊之作，雖沒有搶眼細緻的外型，但震撼市場的售價 (14.9萬) 加上誠意滿載的配備，Joymax Z 獲得了非常亮眼的銷售成績。
同樣兩段可調的全能適性遊騎風鏡及48L極巨置物空間，讓Joymax Z+擁有充裕的機能性，747mm的舒適坐高設定，讓都會走停騎乘都能展現最佳遊騎適性。 同樣兩段可調的全能適性遊騎風鏡及48L極巨置物空間，讓JOYMAX Z+擁有充裕的機能性，747mm的舒適坐高設定，讓都會走停騎乘都能展現最佳遊騎適性。 SYM 三陽機車於 2021 年 12 月 23 日舉辦的 2021 臺灣重機展中，展示入門黃牌 300c.c 級距的 Joymax Z+、野狼 SB300、Maxsym TL 等車款，其中，Joymax Z+於年底前預購可享 2 萬元折扣優惠，預計 2022 年 1 月之後開始陸續交車。 整體而言，JOYMAX Z +的動力、操控表現算是可圈可點，JOYMAX Z +騎乘起來雖然不太有熱血激情的感受，但扎實、穩定的操控感受，配上改款後更科技、帥氣的外型，相信會讓車主在每天上下班看到JOYMAX Z +時都打自心底露出微微一笑。 來到黃牌主場的高架橋和快速道路上，JOYMAX Z +的性能也可以非常輕鬆地跟上車流；此外在高速騎乘時，前面提及的龍頭偏重問題，馬上就反轉變成大大的優點，偏重的設定讓高速穩定性大幅提升之餘，長途騎乘時也能有效降低疲勞感，更讓人可以更放心地轉動油門，加上本次改款導入的TCS系統，即便碰到下雨天地面溼滑，也能給騎士更多的信心。
symjoymaxz: 全新改款SYM JOYMAX Z+上市！售價17.3萬元、即日起預購享優惠
為了讓更多仍在觀望的車迷朋友有更多的參考資料，Moto7蒐集了多位車主實際購買Joymax Z後的真實回饋，為讀者們整理出買車後，車主公認的四大優點及五大缺點。 TCS與BOSCH 10代 ABS的雙電控系統升級，讓騎士能更安心的在城市間穿梭，透過TCS巡跡防滑控制系統及ABS防鎖死剎車系統，有效降低因油門及剎車失誤而造成的打滑風險，讓JOYMAX Z+城市遊騎兵帶領騎士從容對應一切突發狀況。 觀察目前的頂級白牌和入門黃牌市場，可以發現頂規的白牌運動速可達的價格已經漸漸逼近入門黃牌的價格，這樣的現象也讓JOYMAX Z +在市場上佔據一個獨一無二的地位，作為一台有路權、外型設計時髦、安全配備齊全的入門黃羊，真的相當吸引人。 2018 年 Joymax Z 以城市遊俠之姿於國內上市，在市場上創下優異的銷售成績，在 2020 年 11 symjoymaxz 月 Joymax Z+即在 SYM Limitless 車展中亮相。 延續 Joymax Z 城市遊俠的精神，承襲靈活的駕馭感受，Joymax Z+擁有全新造型並且全面升級。
從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址：台中市北屯區環中東路 619 號 營業時間：周一 ~ 周五 AM10：00 ~ PM09：00 周六 AM10：00… 城市通勤車輛的機能性及舒適度是入門黃牌客群相當在意的要點，JOYMAX Z+保留的原本的高機能性設計外，為了通勤族群的騎乘舒適度升級PLUS，新加入的人因工程舒適靠墊附有兩段可調功能，讓騎乘時的乘坐舒適度提升，並可依照騎士不同的身形及騎乘狀況調整坐墊，完美支援遊騎騎士。
我們也發現, Joymax Z 300採用的Bosch 9.1 ABS系統, 這次的調整方向較偏向縮短煞停距離與操控樂趣, 因此更容易體會極限煞車的強大。 雖然這次JOYMAX Z +在引擎動力、懸吊煞車方面都使用和前一代相同的規格，不過以同級距來看JOYMAX Z +算是給得相當有誠意，實際體驗的感受也很令人滿意。 大羊車款賣點的車廂空間表現也相當不錯，能輕鬆放入兩頂全罩帽不是問題，並有油壓頂桿會自動升起，對於日常使用情境來說非常便利，車廂空間後方設計有小格置物盒，能放輕便式雨衣等小東西，車輛前方也配置有手套箱，空間相當深，內部則有QC3.0充電孔，方便騎士替手機等3C產品充電。 車身其餘部分，像是風鏡、踏板、車尾，側殼等部分都和前一代車型差異不大，坐墊方面加入兩段可調的腰靠設計，配上前方同樣兩段可調的風鏡高度，這樣的組合讓JOYMAX Z +在長途騎乘使用時會更舒適方便。
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JOYMAX Z +的278.3c.c.水冷單缸引擎和26PS的最大馬力在市區一般道路的使用相當夠用，加上黃牌擁有更為便捷的路權優勢，對於通勤族來說JOYMAX Z symjoymaxz +確實是一個相當不錯的代步工具選擇。 跨上JOYMAX Z + 747mm的座高對於筆者180公分左右的身高來說能輕鬆雙腳踏地，瘦窄的坐墊曲線和車身對於雙腳有很好的平踏性；車頭配備的長風鏡在快速道路上的擋風效果也相當好，能大幅降低騎車時的疲勞感；高聳向騎士靠攏的握把設定，也帶來非常愜意舒適的騎乘姿勢，搭配後方新增的腰靠，騎著JOYMAX Z +在市區穿梭可以說是相當的輕鬆愜意。 前懸吊使用潛望式前叉，配五段預載可調的後雙槍避震；前煞使用對向四活塞卡鉗配260mm單碟，後煞車為單向雙活塞卡鉗、240mm單碟；輪胎尺寸同樣配前14後13吋的輪圈，車輛乾重為185公斤。 側殼和尾殼上也能看到壓花紋路來增添質感；腳踏設計有平踏與斜踏空間，在騎乘時能舒緩一些腿部疲勞感，車輛座高也維持與前一代相同的747mm，對於台灣的消費者來說相當親民。 座高747mm縱使座墊寬度為了舒適性略寬一些也絕不影響雙腳平踏，且兩段可調的後腰靠墊搭配腳踏空間，所形成的下三角定位也帶來絕佳服貼的舒適性，加上全車設定重心略低而有助騎士輕易把控，在都會間穿梭行進就會有著絕佳出色的反應。
一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。 GP Dream 獨家設計的檔車改裝三角台，一直是眾多車友的夢幻逸品，在門市也能讓車友們欣賞這些精品的細節。 國際知名的煞車制動品牌 Brembo 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。
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眼尖的網友應該能看到本篇 JOYMAX Z+ 車側的貼紙是 125 吧，目前我們從媒體資料收到的圖片也僅這套。 除了我們熟悉的 CRUISYM 300 之外，網站還同時亮相了 125 與 250 兩款排氣量不同的車型，估計是針對歐洲市場的車款。 [NOWnews今日新聞]有「中部情歌王子」之稱的陳志雄（雄哥）推出新歌《癡情風雨》，成為台視戲劇《加油喜事》主題曲，身高185公分的他，今年56歲，是個紳士帥大叔，又因為長相酷似翁立友，常常被粉絲誤… 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
這種四片煞車皮的異徑對向活塞的最大好處是, 當壓下煞車時, 小面積的活塞會先推出, 而產生初期的煞車力道, 當煞車拉桿繼續推進, 大面積的活塞隨之推出, 煞車力道也跟著加強。 此對向四活塞卡鉗原本搭配CBS使用, 故有雙油道設計, 原廠在前端設計了一分二的接頭, 可以直接驅動兩組活塞。 外觀上, 與前作GTS 300 symjoymaxz / CRUiSYM 300不同, 減少並縮小烤漆殼的數量與面積, 以較為精簡的設計線條為主要方向。 SYM Joymax Z+是以 Joymax Z 車型升級而來，外型上更顯動感線條，同時採用雙鷹眼 LED 頭燈。 H4 55W/60W，大燈下方伸手可直接更換，操作空間很小，最好要有頂車機或台階，建議一併拆小盾方便施工。 引擎方面，JOYMAX Z +同樣搭載278.3c.c.的四行程SOHC單缸水冷引擎，擁有26PS @ 7,500RPM的最大馬力和2.7KG-M @ 6,750RPM的最大扭力，搭配CVT變速箱。
SYM Joymax Z+是以 Joymax Z 車型升級而來，外型上更顯動感線條，同時採用雙鷹眼 LED 頭燈，以及 LED 燈具，提升頭燈整體照明亮度；Joymax Z+動力單元為 300c.c.，符合七期環保法規，輸出甜蜜點為引擎轉速 4,000 至 6,000 轉間湧現。 除了更帥氣的外型和實用的空間機能之外，SYM JOYMAX Z +本次改款的重大升級之一就是導入全新的TCS循跡控制系統，在前土除等部位上也能看到TCS的車身銘牌點綴，TCS搭配升級為10代的ABS煞車系統，雙重保護機制讓JOYMAX Z +的安全性表現更上一層樓。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 以全新車頭造型亮相的 JOYMAX Z+，一改過去單燈設計給人的溫和造型，整體更銳利、炯炯有神了起來！ 過去編輯對 JOYMAX Z 的印象是絕佳的 C/P 值，雖然外型配備方面樸實了些，但該有的性能一項也沒少，是我心目中最超值的黃牌大羊。
工具清單： PH2十字起子 10mm套筒 symjoymaxz 拆左側下飾版 副水箱檢視孔下方一顆螺絲，拆下。 10mm套筒逆時針轉下固定螺絲 就這樣，拆下來了，這時候sensor就固定在側柱收起的狀態了。 固定螺絲鎖回側柱上、Sensor找個地方固定起來 復原 測試放側柱發動，裝回左側版，結束。 三年多來沒有碰到硬體故障，只是因為機殼是負壓設計，沒有濾網，機器又做得相當緊湊，於是內部堆滿了灰塵，用噴槍也吹不出來，只能整台拆開。 ……只是研究了半天還是不知道怎麼拆，網路上也 只找到一篇iFixit的法文教學 。
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Joymax Z+的另一大特色便是相當充足的車廂空間——不但可以放入兩頂全罩安全帽，空間的寬裕程度甚至讓站長萌生了想要挑戰放入第三頂安全帽的想法。 同時筱帆也認為女生平常會攜帶出門的東西較多，除了大型的提包之外也有化妝包，若是情侶/夫妻雙載可能也會需要將男方的公事包、電腦等辦公配備與女方的物品一同放入，而Joymax Z+相信也能輕鬆勝任。 看到車體側面，Joymax Z+的座椅腰靠可以用工具進行前後調整——若是身材比較嬌小的騎士便能將腰靠往前移，藉此確實地將身體固定牢靠，而身材較為高大的騎士則能將腰靠往後移，藉此獲得更加寬廣的乘坐空間，讓整體的騎乘體感更加舒適。 除了外觀不同之外，Joymax Z+在機能上也有著不小的升級：首先導入了TCS循跡防滑系統，不僅只是激烈操駕抑或是路面狀況極為惡劣時TCS才派得上用場，其實在地下停車場、騎樓、車庫這類地面摩擦力較差的環境進行移車時，還有日常的市區騎乘時，TCS系統也都能為騎士確保多一分的安全。 首先, 當騎士的腳往前放的時候, 腳踏空間為了造型設計而縮小寬度, 像我一樣腳比較大的人, 會有比較大的部分露在外面, 有的時候會覺得不夠踏實。 此外, 這台車的懸吊設定較偏向運動性, 在遇到較差路面的時候, 會覺得後懸吊的跳動比較明顯。
[NOWnews今日新聞]長榮航勤員工因為不滿年終獎金只有1個月，遠低於集團其他公司，自昨日起便出現「請假潮」，並持續有員工臨時集體休假，造成航班延誤。 實際感受完全是輕鬆寫意，縱使CVT傳動形式無可避免的動力銜接區段會有些許遲疑（想避免？換成齒輪箱與鏈條吧！），可一旦進入工作狀態，Joymax Z+便如同彈射一般進入加速度的精華區間，特別是30-80km/h這段的表現，徹底應用這顆引擎在改款調校後特性發揮優勢，配合飽滿的排氣聲浪與協調的動力反應，想要快意巡航或者擺脫車陣困擾？ Plus加上的絕不僅只是法規排放限制、更多的是在限度內做到最佳發揮的SYM戰鬥本色。 Joymax Z+ 與多數同級大羊一樣，為了置物空間與雙載舒適性有著較長的車身尺寸以及舒適的騎乘三角，搭配低轉便十分有力的 278c.c.
各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。 行車紀錄器是近年來車輛行駛的必備裝備之一，提供各式不同的行車紀錄器讓車友能挑選到符合適合自己的產品。 車輛排氣管近年來因應法規，所以在門市所販售的排氣管都會有專人為你一一解說，讓您改裝排氣管後再也不用怕警察刁難。 GP Dream symjoymaxz 獨家設計的排氣管，在門市也有展示，獨特的造型設計，絕對能符合喜愛獨特的你。 車輛的維修區域位於一樓門市的旁邊，維修工具相當齊全，讓車友們的愛車擁有最佳的維修服務。 各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。
symjoymaxz: 車主公認的四大優點
而同樣兩段可調的全能適性遊騎風鏡及48L極巨置物空間，讓JOYMAX Z+擁有充裕的機能性，747mm的舒適坐高設定，讓都會走停騎乘都能展現最佳遊騎適性。 2018年JOYMAX Z以城市遊俠之姿於國內上市，在市場上創下優異的銷售成績，在2020年11月JOYMAX symjoymaxz Z+即在SYM LIMITLESS車展中亮相，並且備受矚目。 這次SYM延續JOYMAX Z城市遊俠的精神，承襲靈活的駕馭感受並以全新造型及全能升級，正式推出全新改款入門黃牌首選300c.c級距重車「JOYMAX Z+」城市遊騎兵；提供夜襲灰、先鋒白車色，售價新台幣17.3萬元（不含牌險），即日起至展開預購，祭出先鋒預購優惠價15.3萬元，再享48期零利率。 278c.c.水冷引擎搭配輕量化車架，即便通勤級距，SYM仍堅持安全至上，將德國Bosch ABS防鎖死煞車系統列為標配。 為滿足通勤與假日出遊需求，Joymax Z同樣配備超大容量置物空間、可調式風鏡、雙環式儀錶板等超規格配備。
- 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
- 每個騎車人心中或許都有一顆仿賽夢，想著跨坐在車上、盡情馳騁於賽道的美好景色，但正格仿賽的售價與Hardcore騎姿卻不是每個人都能接受，想要晉升黃牌紅牌又希望帥氣不打折，在入門級距中能有多少選擇？
- 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
- 我們也發現, Joymax Z 300採用的Bosch 9.1 ABS系統, 這次的調整方向較偏向縮短煞停距離與操控樂趣, 因此更容易體會極限煞車的強大。
- TCS與Bosch 10代 ABS的雙電控系統升級，讓騎士能更安心的在城市間穿梭，透過TCS巡跡防滑控制系統及ABS防鎖死煞車系統，有效降低因油門及剎車失誤而造成的打滑風險，讓Joymax Z+城市遊騎兵帶領騎士從容對應一切突發狀況。
TCS與BOSCH 10代ABS的雙電控系統升級，讓騎士能更安心的在城市間穿梭，透過TCS巡跡防滑控制系統及ABS防鎖死剎車系統，有效降低因油門及剎車失誤而造成的打滑風險，讓JOYMAX Z+帶領騎士從容對應一切突發狀況。 承襲過往靈活操控性，Joymax Z+以更符合城市穿梭騎乘的性能調教及安全電控改款推出。 TCS 與 Bosch 10 代 ABS 的雙電控系統升級，讓騎士能更安心的在城市間穿梭，透過 TCS 巡跡防滑控制系統及 ABS 防鎖死煞車系統，降低因油門及煞車失誤而造成的打滑風險，對應一切突發狀況。 SYM 三陽機車日前正式推出 Joymax Z+，鎖定入門黃牌 300c.c 級距重車市場，建議售價為 17.3 萬元，年底前預購價另提供 2 萬元優惠，即預售價為 15.3 萬元。 SYM於去年底發表的新黃牌通勤大羊Joymax Z 300，甫上市便以不到15萬的售價及黃牌能上快速道路的路權，吸引大批以城市通勤為目的而選購大羊的潛在買家，在銷售量上繳出了相當不錯的成績單，新車蜜月期過後也能維持國產大羊銷售冠軍的地位。
城市通勤車輛的機能性及舒適度是入門黃牌客群相當在意的要點，Joymax Z+保留的原本的高機能性設計外，為了通勤族群的騎乘舒適度升級PLUS，新加入的人因工程舒適靠墊附有兩段可調功能，讓騎乘時的乘坐舒適度提升，並可依照騎士不同的身形及騎乘狀況調整坐墊，完美支援遊騎騎士。 七期引擎設計調教更讓油耗數據自前款25.2KM/L三級油耗，一舉提升至28KM/L二級油耗，跨級距的燃油效率進化，對於都市通勤的騎乘有更節能的展現。 以目前SYM大型重型機車級距的車款來看，鮮明風格與訴求絕對是品牌目前精心劃分的絕佳策略，而肩負300級距重點作戰的任務，Joymax Z+在改款後不僅有了車迷想要的ABS+TCS雙料電控，外觀的戰鬥化與動力完美調配更是讓Plus的價值完美顯現，能不能有更全面的升級？ 看向Maxsym TL、絕對是有機會，但在價格導向的前提下，Joymax Z+如同其名已提供了豐富的騎乘樂趣，在安全兼顧的情況下又被賦予了優秀的操控實力，這是一台一個人騎滿意、兩個人騎也同樣開心的都會遊騎兵，只因在改款後針對需求和痛點、直擊虎迷們想買車的衝動內心。
民視新聞／賴國彬 桃園報導綽號黑人的郭信一，屬於桃園北區一帶的地方角頭，也是知名「黑人家族」的大哥，以手段凶狠聞名，曾經威脅民帶兒子和偵查隊長，也是不少黑幫地下槍枝來源，堪稱是「黑道軍火庫」，由於他的黑道輩分極高，2019年桃園發生車行挾持事件，還是透過他出面勸降，才順利救出九名人質。 JOYMAX Z+在外型上進行突破，以刀鋒車頭雕塑集中線條，展現充滿戰鬥感的動魄外型，並導入雙鷹眼LED頭燈，讓車頭視覺更加銳眼有神，LED燈具提升頭燈整體照明亮度。 symjoymaxz 此外Joymax Z+的車廂也設計了油壓頂桿與車廂燈，因此使用者能夠更加輕鬆地將物品置入、取出，夜間使用時也不用擔心視線不佳會找不到需要的東西。
時隔 3 年，SYM 又推出了 Joymax Z 的後繼車 Joymax Z+，帶來更豐富的配備與更亮眼的外型設計。 新加入的人因工程舒適靠墊附有兩段可調功能，讓騎乘時的乘坐舒適度提升，並可依照騎士不同的身形及騎乘狀況調整坐墊。 在路權相同的情形下，車主選擇黃牌速克達而非黃牌檔車最大的原因便是黃牌大羊以通勤及日常實用性為主的設計提供了車主所需的後廂置物空間，而Joymax Z在後車箱容量上更有著非常令人驚豔的表現，原廠設計能夠容納下兩頂全罩式安全帽的後廂空間讓車主不管是單獨騎乘或是雙載都能免除成為帽奴的煩惱。 而同樣攸關於日常使用、停等紅燈的跨坐部分，雖然Joymax Z+同樣採用了大羊主流的龍骨設計，但整體重心相當低，因此跨坐上相當輕鬆，同時也請到身高170公分的同事來試跨，可以發現整體的著地性相當優秀，僅有腳跟稍微離地，讓身材不算高大的騎士騎乘時也能多一分安心。 以Joymax Z的價格和整體表現而言, 15萬以內的價格, 黃牌大羊的路權, 安全的ABS系統, 大容量的坐墊下置物箱, QC 2.0快速充電座等, 基本上該有的配備都完全滿足。 打造的一個專屬於機車產業的資料庫寶藏，我們將為每個機車改裝部品做最完整的資料庫，用最清楚的方式讓每個人了解到品牌的歷史與產品的特性；在【i 機車傳媒情報網】裡我們更是建構了屬於每個人都能夠使用的情報站，並與時下各個產業做最大的整合行銷；同時我們擁有最專業的團隊準備打造全新不一樣的影音視覺平台，顛覆過去您所知道的網路媒體。
TCS與Bosch 10代 ABS的雙電控系統升級，讓騎士能更安心的在城市間穿梭，透過TCS巡跡防滑控制系統及ABS防鎖死煞車系統，有效降低因油門及剎車失誤而造成的打滑風險，讓Joymax Z+城市遊騎兵帶領騎士從容對應一切突發狀況。 具備兩段風鏡可調與兩段前座靠墊可調，Joymax Z+ 提供相當舒適的騎乘體驗，不僅乘坐時能依照自己的身形調整腰靠位置，若是較長時間騎乘快速道路、或是覺得台灣的冬天實在太冷了，風鏡調到高位則能替騎士遮蔽絕大部分的冷風。 承襲過往城市遊俠的靈活操控性，JOYMAX Z+城市遊騎兵以更符合城市穿梭騎乘的性能調教及安全電控改款推出。
此外，Joymax Z+也針對 TCS 與 Bosch 10 代 ABS 的雙電控系統升級，透過 TCS 循跡防滑控制系統及 ABS 防鎖死煞車系統，提升騎士行駛時的安全性。 JOYMAX Z+城市遊騎兵以外型+,性能+,配備+ 全能升級全新改款推出，以「夜襲灰」「先鋒白」兩款車色上市推出。 JOYMAX Z+城市遊騎兵以外型+、性能+、配備+ 全能升級全新改款推出，以「夜襲灰」「先鋒白」兩款車色上市推出。 安全電控的升級之外，Joymax Z+使用符合七期環保法規的引擎，相較前款針對動力曲線重新調教，將動力高原提前在 4,000 至 6,000 轉間湧現。 Joymax Z+透過凸輪軸的重新調教，讓動力特性更適應國內城市內騎乘的複雜環境。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
雖然看不懂法文，靠著google翻譯跟摸索還是拆開了，留下記錄方便自己和路人。 不得不說，SYM近兩年在車輛外型、規格配備方面真的是牛肉給滿滿，不只非常用心的針對新世代、年輕族群的美學喜好來重新設計旗下車款的外型風格，在規格配備方面，動作也非常迅速的導入例如TCS、ABS等安全配備來滿足消費者的需求。 有在關注SYM近年車款消息的朋友，肯定對這台JOYMAX Z +不陌生，早在2020年11月時JOYMAX Z +就曾實車現身過，當時更帥氣、更有科技感的外觀造型大改就讓不少車友眼睛為之一亮，紛紛敲碗SYM趕快發表上市，時隔一年之後SYM終於在2021年底帶來這台更帥氣的黃羊車款。 每個騎車人心中或許都有一顆仿賽夢，想著跨坐在車上、盡情馳騁於賽道的美好景色，但正格仿賽的售價與Hardcore騎姿卻不是每個人都能接受，想要晉升黃牌紅牌又希望帥氣不打折，在入門級距中能有多少選擇？ 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
symjoymaxz: 【老虎摩托】 三陽 SYM JOYMAX Z Z+ 鋁合金一體式後貨架 實心材質 專車專用 貨架 後架 機車貨架
十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於台中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼台灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。
安全電控的升級之外，JOYMAX Z+使用符合七期環保法規的引擎，相較前款針對動力曲線重新調教，將動力高原提前至4000rpm~6000rpm湧現，在這個轉速區間是騎士在都會騎乘時，紅燈起步及再加速脫離車陣最頻繁使用的動力區段，JOYMAX Z+透過凸輪軸的重新調教，讓動力特性更適應台灣城市內騎乘的複雜環境。 七期引擎設計調教更讓油耗數據自前款25.2km/l三級油耗，一舉提升至28km/l二級油耗，跨級距的燃油效率進化，對於都市通勤的騎乘有更節能的展現。 針對城市通勤車輛的機能性及舒適度，Joymax Z+保留的原本的高機能性設計外，為了通勤族群的騎乘舒適度升級，新加入的人因工程舒適靠墊附有兩段可調功能，讓騎乘時的乘坐舒適度提升，並可依照騎士不同的身形及騎乘狀況調整坐墊。 承襲過往城市遊俠的靈活操控性，Joymax Z+城市遊騎兵以更符合城市穿梭騎乘的性能調教及安全電控改款推出。
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