究竟這輛結合了三零科技的「科技新貴」在車主心中又有什麼公認的優缺點呢？ PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 symfnx價格 symfnx價格 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 未符合該等規定，代購業者得拒絕接受您的退貨退款要求。
在系列文章的上一篇，Moto7透過對現任車主進行問卷調查的方式整理出了SYM FNXBT 125車主公認的優缺點，而今天筆者則是統整了現任車主們推薦此車款的理由、以及購車後遇到的幾個品質相關的問題，透過正反兩面的主觀使用經驗給未來車主們幾個值得參考的基準點。 搭載了SYM頗受好評的進氣共振腔、提升引擎的中低速扭力、減少吸氣噪音。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑，使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化，燃燒效率與動力表現更加出色。 最後搭配前述之A.L.E.H.零後仰引擎懸吊系統，使車輛不論是在加速或減速之時懸吊重心改變幅度減少、起步加速更快、起步動力不流失，後輪力量直接傳遞至地面讓車輛迅速前進。 各項因素總和使得僅有125c.c.的引擎有著不俗的馬力與扭力，騎乘超有感。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑，使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化。
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為了測試通勤油耗，編輯將自己平常代步車丟在公司，以SYM FNX做為一週上班日共五天的代步工具。 測試方式是以油槍跳停後，將車上里程表歸零，直到第五天再前往加油站同樣加至跳停後，看看共花費多少公升的汽油來換算。 經過五天日常的騎乘下，共騎乘85.7km，加油1.96升，換算下來每公升約43.72km！ 更多FNX 125精選商品，都在PChome商店街的【SYM三陽機車歐兜邁商城】， …
FNXBT的加速在車主的問卷中同樣受到相當多的好評，車主們特別提到FNXBT在中低速的扭力表現給人「輕快」、「不輸150c.c.」的起步加速感，其中更有車主提到，認為FNXBT與同級氣冷車款相比動力名列前茅。 對於動力表現的肯定也讓動力成為車主們公認的最大優點。 搭載零噪音怠速熄火裝置，FNXBT令人引以為傲的油耗表現在車主之間已經是公認的一大優點，在問卷調查中統計車主們的實際油耗表現，給出了43km/l的油耗表現，同時在動力的表現上也受到車主的肯定，兩者兼具可以說是相當不容易。 許多車主都提到FNXBT優異的油耗表現令他們相當滿意，更有車主開玩笑說「車子太省油到都忘記加油站在哪裡了，很困擾。」可以看出車主們對於FNXBT省油的優點給予極高的評價。 2017年的米蘭車展，SYM以FNXBT的登場開啟了四大靈獸系列車款，象徵著打破框架、浴火重生的鳳凰，FNXBT即為Phoenix的簡稱；經過了三年多的時間，FNXBT在路上也有著不錯的能見度，成為許多人在考慮125c.c.級距速克達時必定會放入清單的車款。
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說真的補助實際上不能算進去… 這根本台灣廠商陋習先漲價格再說 … 共有1135個搜尋結果- 露天拍賣從價格、銷量、評價綜合考量，為您精選和三陽fnx相關的 … 『欣達批發』【批發車】【0元交車】2018年SYM 三陽FNX 125 FNX125 機車雙碟. 因為FNX是國內車廠近年來較大突破的車款，雖然也還沒有什麼被認證的重大災情，但新車款耐用度的確還是有待時間去證明，所以如果真的自己覺得有疑慮，那也可以考慮別台。
2019年FNX 125更推出搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統，規格與配備在同級車中可說無出其右。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 台灣馬自達於今(1/4)日推出NEW MAZDA MX-5，除了全車系標配車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 以下簡稱KPC)，提供更加穩定均衡的動態操控表現，同時更導入全新車色「鋯石棕」增加外觀亮點。 在一週的相處之下，深刻感受到SYM FNX各項配備帶來的騎乘優點，前後LED大燈除了讓設計師有更自由的外型設計空間，創造出獨具特色的外觀外，LED大燈的照明表現也相當的好。
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經過一週的相處，做為代步車使用又進行了一段長途的騎乘，FNX的諸多表現讓編輯對於國產主力運動125速克達，有新的看法。 從動力與操控性來看，FNX與現在主流的125運動速克達可以說是同一水平上，但在這樣的性能表現下，又能擁有平價125的油耗表現，能將魚與熊掌同時兼得，不得不佩服SYM工程師對於FNX所下的苦心。 只要將右把手的怠速熄火開關開啟，停等紅燈當怠速熄火燈號閃三下，FNX就會自行熄火。 也因為零延遲啟動系統的設計，不需要另外適應起步前發動引擎的時間差，讓編輯在上下班的過程中更樂於使用怠速熄火系統，也不用一直想著要在快綠燈的時候先把引擎發動起來，只要看到綠燈時，轉動油門即可，與以往的騎乘習慣完全一樣，不需重新適應。
也因為台灣神奇六期法規的問題，所以很多車都不再這兇悍了，不然老JET原廠的最大動力也可以到9.6KW/rpm，但這是個複雜的問題，不再贅述。 再次啟動一樣是要用電力驅動，所以勢必對電系來說也是個考驗，所以在這套系統被證明耐用度之前建議還是多多注意儀表的電壓表，原廠說明書建議行駛前電壓低於11.5V、行駛中低於10.0V或高於15.0V都要趕快回去檢查，再來就是看看Sensor的耐用度了。 為了測試通勤油耗，編輯將自己平常代步車丟在公司，以SYM FNXBT做為一週上班日共五天的代步工具。 整體上來講，適合 SYM FNX 的騎士，可能是要求穩定騎乘的、注重外觀獨特性以及要求省油性的消費者，那不適合買這台車的人呢，可能是對動力上有著極致要求的人。 本站兩位編輯分別使用 9000km 與 23000km，雖然 SYM FNX 在使用上有一些缺點，但兩位編輯也表示，如果有再次選擇的機會，還是會選擇 SYM 的 FNX 。 跳脫了台灣摩托車廠商常見的日系外觀，SYM遠赴義大利攜手歐洲知名設計室Quadro開發FNXBT 125之外觀；充滿肌肉線條的車身、稜角分明的輪廓、以及辨識度極高的頭尾燈，全新的設計語言使得FNX的車主在路上顯得格外與眾不同。
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氣冷引擎車款，除了缺少水冷引擎，也無 Keyless 配置。 前後煞車依然有 Bosch ABS，並配有三段可調後避震。 液晶儀表、LED 頭尾燈、5A/2V 的 USB 充電孔，都是配備之一。 FNX 125 ABS今日於大鵬灣發售，售價76700的價格相當亮眼。 炙熱的豔陽也無法阻擋車友們的熱情，在大鵬灣國際 … 車行跟我說是sym之後會直接匯款進去戶頭的2000耶！
起步到中速因為零後仰懸吊的關係會感覺加速很溫和，雖然還是很快，但沒有覺得吹油門的刺激感(?)，而且是2V引擎，中速往高速也沒那麼有力。 但勁豪的最大動力只有6.1KW/rpm，新迪爵是7KW/rpm，當然會比較省油。 所以需求只有很單純的一般通勤，的確一定有更好的選擇，不管是Suzuki還是勁豪、新迪爵，當然如果很喜歡FNX的話當然也能買。 雖然看實驗數據不一定跟自己的情況一樣，但是大家在同樣的基礎下在實驗室裏面測試已經是最客觀的參考資料了。 FNX的油耗以這種比較大台又有運動性的125來說真的是相當漂亮，如果需求是會出去走走、平日用來通勤、雙載乘坐要比較舒適，FNX這兩點真的可以讓人很滿意。
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- 搭載了SYM頗受好評的進氣共振腔、提升引擎的中低速扭力、減少吸氣噪音。
- 氣冷引擎車款，除了缺少水冷引擎，也無 Keyless 配置。
- SYM在設計FNXBT 125時不只顧及了外形，也為其開發了相對應的全新科技與配備。
- 搭載零噪音怠速熄火裝置，FNXBT令人引以為傲的油耗表現在車主之間已經是公認的一大優點，在問卷調查中統計車主們的實際油耗表現，給出了43km/l的油耗表現，同時在動力的表現上也受到車主的肯定，兩者兼具可以說是相當不容易。
- 而零噪音零汙染的進化版怠速熄火系統作動更靈敏，節能省油更環保。
有些車款同樣雙碟沒ABS也是8萬up，倒也不會被說什麼，因為他本來就很貴；買Android手機兩萬沒NFC會被說這麼貴沒NFC，Apple NFC台灣只能拿來Apple Pay就不會被說3萬NFC跟沒有差不多，這兩點是一樣的。 symfnx價格 但個人也還是覺得即使這不能算是個缺點，因為騎車習慣才是最重要，但當然有ABS可以選購還是最好，不過看起來之後應該是會出ABS版，想買ABS的人也可以再觀望看看。 symfnx價格 覺得FNX有ABS應該會很好銷，畢竟以國產速克達來說突破真的滿多的，而且都是有感的突破，而且ABS真的是不錯的安全配備。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
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