最新六期引擎，搭配性能提升之空氣濾清器及京濱EMS系統全新調校之下，創造出突破極限的最大馬力14.5ps 及1.35 kg-m扭力之高性能數據。 前懸吊系統採用晉岡內管組，搭配上Triones輻射卡鉗以及260mm浮動碟盤的搭配，讓整體前懸吊系統更加運動化。 My TIGRA【想買、已擁有及有興趣請進】 ,小老婆汽機車 … 為歡慶代言人陽岱鋼生日，SYM三陽特別推出第六代Fighter 150限量優惠禮活動，從2014年1月7日起至SYM官網公告結束日止，凡購買SYM三陽第六代Fighter 150就贈送限量代言人陽岱鋼夾克，數量有限，送完為止。 可依車主使用車輛需求微調彈簧預壓加上內建精算的高壓惰性氣體可輔助彈簧預壓，廣域且簡化設定，節省時間。
透過游標卡尺測量，Fighter 6 使用的是108mm 孔距輻卡，於大多數日系重車相同。 因此可選擇的改裝卡鉗總類相當多，從制動大廠Brembo 到日系廠Nissin、Tokico，甚至是YAMAHA 的雙子星卡鉗，都是108mm 孔距，選擇相當多樣化。 其中需特別注意的是Fighter 6代卡鉗上的鎖點的「腳」相當短，如果改裝品的腳太長，會發生原廠碟盤無法吃滿的情況，要讓碟盤只滿只有加大碟盤一途。 至於日系廠Nissin、Tokico與住友為YAMAHA 車款設計的雙子星卡鉗，在台灣多半是以重車換下的二手品為主在流通，售價則更加低廉，單顆卡鉗價位在1,500元左右，也是性價比頗高的選擇。
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二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。 GP Dream 獨家設計的檔車改裝三角台，一直是眾多車友的夢幻逸品，在門市也能讓車友們欣賞這些精品的細節。 國際知名的煞車制動品牌 Brembo symfighter150 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。
十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於台中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼台灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。 一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。
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原廠輻射對四卡鉗搭配浪花碟已經能滿足大多數車友對制動力的需求，如果仍感到不足，甚至騎乘上有煞車熱衰竭現象，可以先更換改裝更耐高溫的來令片，以最小的成本就能獲得煞車性能的提升。 由於採用輻射卡鉗的設計，因此加大前碟盤增進制動力，只需增加襯套鎖點將卡鉗後移，在改裝上也容易許多。 如果預算夠，Fighter 6 的卡鉗孔位與日系重車同規格的108mm，市面上可找到許多知名卡鉗大廠所推出的改裝品進行升級。 Fighter 6代使用的是京濱的系統，一般以外掛式改裝電腦進行改裝需要注意使用大角度凸輪時電腦的供油會難以調整，建議有這類改裝的車主選擇全取代式改裝電腦。
而可調拉拉桿調整鈕的設計則各有不同，影響調整段數的差異，如果選擇可調拉桿需將這點列為自己需求的考量。 而改裝不可調拉桿則多半以CNC 輕量化為述求，少了調整機構，拉桿更加單純，在外型上也更有變化。 自己本身的代步車是5代(之前還擁有過fighter dx版)，只順順試騎過朋友的6代(非abs版)，印象中前叉不會像一般車軟趴趴，煞車也夠力，穩重的一台車。 二迴路設計，前、後輪獨立ABS，從容面對任何路況，騎乘安全有保障。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 【大台中中古機車行】三陽機車 2014年 NEW FIGHTER 150 C.C.(可機車分期1000元交車)免保人.
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輻射卡鉗相對側向卡鉗在性能上的優點來自於卡鉗鎖點固定方式能夠讓煞車時的應力集中在輪軸，能增加高速制動的穩定性。 現在其他車款需安裝輻射卡鉗都需透過轉接座，令輻射卡鉗的優勢大打折扣。 原廠的輻射對四卡鉗也是國內車款少有的高性能制動產品，雖然其他車款只能透過轉接座安裝，喪失輻射卡鉗特有的優勢，但對四活塞比起許多車種的原廠卡鉗，仍擁有相當優異的制動性能。 SYM symfighter150 Fighter 6代為國內率先使用輻射對四卡鉗的速克達車款，與現在主流重車相同，只要鎖點間距相同，最多只需增加延伸套統就可安裝上Fighter 6代。
Fighter 6代後框寬度縮小為現在主流12吋速克達的3.0吋，創造更靈活的騎乘感之外，重量也進行輕量，裸框重量為3.15kg，比前框裸框重量3.65kg還輕。 將後輪輕量除了最基本的減少簧下重量，也能調整速克達車款先天重心偏後的情況，讓騎乘時的運動性更好。 前代Fighter 可以考慮換上Fighter 6代的輪胎來提升整體操控，其他車款則可以考慮藉此調整車輛配重。 SYM 三陽於台北Bed Plus 盛大舉辦新車發表記者會，正式宣告全新第六代Fighter 進擊登場。 全場賽道風格陳設，並完整展示從1999年第ㄧ代Attila 悍將開始到六代之各代車款，15年來的Fighter 進化史讓參與者共同體驗SYM 三陽在造車工藝與引擎科技上，精益求精不斷超越的實踐精神。 發表會一開始由賽車女郎迎賓熱舞，為整個活動進行暖場，在播放由現役車手搭配Fighter 拍攝的介紹影片之後，由SYM 研發中心邱協理親自為大家解說全新Fighter 各項技術細節。
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ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 阻尼力的軟硬可依車主需求調整，除了伸側(回彈)阻尼力可調外並在外掛氣瓶內內建全尺寸壓側活塞因應高範圍壓測(下壓)阻尼力調整。 排氣量，由義大利跑車設計師 Pierangelo Andreani 設計全新外型，2014 年上市時，更找來在日本職棒打球的陽岱鋼代言。 為讓消費者能搶先體驗，SYM 三陽特別規劃試駕活動，邀您一起BE A symfighter150 FIGHTER，歡迎消費者於全省SYM 經銷商試駕體驗，一同感受全新第六代Fighter 的強悍實力。
在設計上融入超跑概念，特別邀請義大利超跑設計師Pierangelo Andreani 進行操刀，在流線超跑外型和跑車級彩晶儀錶的搭配下，讓Fighter 在動靜之間盡顯慓悍跑格，勢成車壇新焦點。 Stcs不靈光，我紅燈秒數長就會熄火，反覆這樣操作幾次後，機率導致stcs作動時間不對，油門要稍微催大力一點。 解決方式是熄火重發即可，沒stcs一樣可以騎，沒有安全上的疑慮請放心。 義大利跑車設計師Pierangelo Andreani操刀，以過去設計出超跑車型的經驗，造就全新流線質感、科技感、未來感的第六代FIGHTER。
目前市面上的外掛式電腦以EZ ECU Sport Fi、新雅 SY Fi、NCY 空燃比調整器為主流產品，全取代式電腦則有aRacer SpeedTek 的全取代電腦RC1 以及EZ ECU 的EZFC Starter。 雖然Fighter 6代的輻射對四卡鉗與T2、MAXSYM 400i 的活塞口徑與小細節略微不同，但是來令在互換使用上是沒有問題，因此我們可以選擇市面上已有的T2 改裝來令來提昇Fighter 6 的制動性能。 Fighter 6代的前碟鎖點與New Fighter 相同，可使用New Fighter 改裝品。
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