最後，14%的受訪車主認為DRG的車體及把手震動頗大，有損舒適性，這樣的情況在怠速及低速時尤其明顯，假如你擔心這樣的問題有損騎乘舒適性的話，不妨先到各大經銷商試乘，也許可以幫助你作出更明智的決定。 最後，14%的受訪車主認為DRGBT的車體及把手震動頗大，有損舒適性，這樣的情況在怠速及低速時尤其明顯，假如你擔心這樣的問題有損騎乘舒適性的話，不妨先到各大經銷商試乘，也許可以幫助你作出更明智的決定。 是否在騎機車時剎車會感覺某處有難過之時為了讓自己(小老弟)好過一點決定把硬梆梆坐墊給換了!!! 這是在新莊地區仔細尋找後，終於發現躲在小巷中的這間20多年老坐墊行這. 【JC-MOTO】 五代勁戰白鐵坐墊活頁坐墊彈簧彈簧椅墊支架增高改善原廠缺點勁戰四代 …
小老婆編輯部在發表會當天實際試乘後，對 DRG 的動態表現相當讚賞，發表會當天與 SYM 的研發團隊面對面進行技術討論後，也引起我們更多的好奇心。 前文提及，DRG symdrg缺點 BT在車尾造型設計上，採取了向上方收攏的設計，且為了營造更為俐落的視覺感受，車尾下方亦採用與側面切齊的平整化設計。 雖然在外觀上相當亮眼，但也導致DRG BT的車廂空間稍微受到限制，經實測雖可放入一頂帽體適中的全罩式安全帽，但剩餘的空間便有些侷促。 DRG BT在前制動系統部分，使用了260mm碟盤、單向雙活塞卡鉗，並配有ABS防煞車鎖死系統。 在規格上與其他對手相比，可說是不落人後，但有部分車主表示，與DRG BT強勁的加速表現相比，其前制動力道便顯得略為遜色。 若車主們在購入DRG BT後有此方面的需求，建議可依照個人使用習慣進行調整、改裝。
這三大新科技的導入，讓車主們都表示相當有感，怠速熄火可以讓車子在怠速時減少噪音和震動，零延遲啟動和零後仰懸吊系統則可讓車子在起步時更加順暢和穩定，都讓車主們讚不絕口，尤其怠速熄火特別受到車主們喜愛，部分車主非常重視其背後減少污染的環保意涵。 DRGBT是SYM第二台導入「三零科技」的車款，所謂的三零科技分別是：零污染怠速熄火、零延遲啟動，以及零後仰懸吊系統。 於是找了一下五代專用的坐墊除了毛毛蟲削平還有MTRT跟巴風特但是巴風特在網路上的評價實在太少了有人有裝過可以分享一下嗎 symdrg缺點 …
symdrg缺點: symdrg缺點在SYM DRG 六千公里使用心得的討論與評價
籃球是台灣最風行的球類運動之一，你想知道的NBA、T1聯盟、P. 好的室內設計帶你上天堂，現代、後現代、古典、巴洛克、洛可可、鄉村風…等室內設計相關資訊與網友心得分享都在本站。 SYM在今年10月18日發表的運動速克達DRG 158在市場上掀起一波熱潮，更開出銷售紅盤。 DRG的13吋輪胎配置、158c.c.水冷引擎、15.5ps最大 … DRG 158除了擁有相當不錯的馬力、扭力表現之外，在車輛配重的部分，SYM更是下了不少苦心，透過輕量化輪框、油箱、水箱、引擎、傳動、以及下置式牌架將重心 …
原廠在中柱的右側，設計了傾角提示記號（Bank Angel Sensor），提醒車主磨到提示記號時就要收手，以免發生事故。 單搖臂的設計搭配短尾管，將輪框的造型明顯外露，加上五顆外露式的12mm螺絲，從這個角度看過去，有著接近仿賽車的視覺效果。 當騎士坐在車上騎乘時，引擎曲軸、前輪、後輪，三個旋轉重心的慣量恰好在一條直線，對於操控性有正面的效果。 也可以依照使用者需求調整為引擎轉速顯示，對於喜歡 DIY 調整傳動的使用者來說，數字的引擎轉速顯示更能即時掌握傳動狀況。 DRG 也承襲了 FNX 125 的輕量化鋁圈，這顆13吋的前輪框重量僅有2963g，對於操控性表現有正面的幫助。 為了強化車輛的操控本質，SYM 研發部將 DRG 的軸距設定為 1380mm，並將前避震傾角設定為26.5度。
置腳空間處也相當寬敞，騎士可以依據自身習慣變換，也方便各種身高的騎士找到舒服的姿勢。 以同級距的車種相比較，DRG 的軸距僅有 1380mm，在靈活性的表現相對更有優勢，常常會讓人忘記是台前後13吋輪胎的車款。 加上良好的重心配置，很容易讓人一下子就把傾角用完，而磨到左右兩側的中柱等硬物，但這並不代表 DRG 的傾角不夠，因為後胎已經幾乎吃滿，只能說是 DRG 太好騎了。 由於 DRG 的裝備重量僅有135kg，搭配低轉開始湧現的大扭力與新的零後仰懸吊系統，出彎加速的表現令人激賞，補油後引擎的提速反應也相當快。 甚至在長距離的高速彎道，入彎後右手開始將油門微開後產生的穩定推力，也讓騎士相當放心，會讓人一次次的想探索 DRG 的過彎極限，相當具有玩樂性。
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#鳳凰 #車主心得 #記得開啟cc字幕 SYM D… SYM DRG 158車主公認的四大缺點第一名：座墊舒適度問題（31% ） DRG在性能和配備上均頗受車主們認可，但部分車主對於其舒適性略有微言，當中尤其以其座墊的問題最讓 … 在官方的定位中，DRG原來就是一台強調性能和操控性的運動型速克達，而在車主的回饋中我們也可以看得出SYM的確成功地賦予了DRG良好的運動性能。 symdrg缺點 超過一半的車主均十分滿意他們的愛車在彎道中的靈活度和穩定性，不少車主更特別強調DRG在操駕的靈活度上完全不像一台150c.c.級距的車款，反而更像是一台125c.c.、甚至100c.c.的車款般輕盈。 能達到這樣的表現，輕量化、短軸距的設計和50比50的前後配重比絕對是功不可沒。
- 配上260mm的浪花固定碟盤與單向雙活塞卡鉗，以及 Bosch 10代 ABS 防鎖死煞車系統，安全性大幅提升。
- 最後，14%的受訪車主認為DRG的車體及把手震動頗大，有損舒適性，這樣的情況在怠速及低速時尤其明顯，假如你擔心這樣的問題有損騎乘舒適性的話，不妨先到各大經銷商試乘，也許可以幫助你作出更明智的決定。
- DRG在性能和配備上均頗受車主們認可，但部分車主對於其舒適性略有微言，當中尤其以其座墊的問題最讓車主們困擾。
- 在DRG開售後，它在不到兩個月的時間內創下了銷售達6,000台的佳 …
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- 四氣門的特性可以在高轉時提供更好的進氣效率，使得 DRG 引擎在高轉的馬力表現相當突出。
SYM DRG 158 最早於2018 年米蘭車展上以概念車的 … 一台擁有運動性及前衛造型的DRG，不論是日常使用或是熱血騎乘體驗上都能滿足消費者的需求，未來也期望在車友口耳間傳為佳話，成為車友選購小排氣量速可達的不二首選。 「價格問題，賣個7萬多，榮耀就回來了」、「現在台葉神車應該是Force啦，便宜又水冷，外型稱頭還有馬力」。 Drg缺點 symdrg缺點 – symdrg缺點 今天，就讓Moto7透過DRG車主的問卷調查回饋，為大家整理出DRG的五大優點與四大缺點，讓你可以在最短的時間內了解這台備受曯…
symdrg缺點: 科技滿配再升級，亮眼新色不耐凡
DRG最大15.5ps的馬力在8,000rpm時湧現，在同級而言這樣的數據雖然並不算出眾，但絕對稱得上合格。 但在扭力數據上，DRG的最大扭力在5,500rpm時便會完全湧現，同時DRG的整備車重更在輕量化後達到僅135公斤的優秀表現，這讓不少車主們均同意DRG是一台起步有力，加速度強和動力充足的車款。 DRGBT最大15.5ps的馬力在8,000rpm時湧現，在同級而言這樣的數據雖然並不算出眾，但絕對稱得上合格。
米蘭發表後，SYM就不斷接獲各大車媒與車迷朋友的詢問，萬分關切DRG在台灣的上市進程。 SYM也順應大家的引頸期盼，在短短不到一年的時間，正式於本月在台發表上市。 最近DRG剛發表看了有點心動加上看到sym官方的貼文說各經銷商都有試乘車所以就跑去 … 我還試坐了他的後座因為是分段式椅墊的關係他的後座有點小要喬姿勢的話比較不 …
symdrg缺點: 缺點
會出現這樣的情況，也許是與上文提到DRG在動力和彎道性能上都相當受到車主們肯定有關。 在車子能夠給予車主更好的動力和在彎道中得到更大信心的情況下，車主們自然會希望更大程度地發揮車子的性能與自身的技術，對於煞車的要求便因此進而提升。 對此，部分車主建議可更換金屬油管或來令片，或是就卡鉗等項目進行升級，以提升制動力。 DRGBT車主公認的第二大缺點在於前煞制動力略有不足，在規格上，DRGBT的前煞車系統使用了260mm碟盤配單向雙活塞卡鉗，規格上絕對可說是不落人後。 會出現這樣的情況，也許是與上文提到DRGBT在動力和彎道性能上都相當受到車主們肯定有關。 去年年底，國產機車大廠三陽SYM正式對外發表以「龍」作為設計語彙，造型獨特的DRG 158。
- 近期內最熱門的話題白牌車款「SYM DRG 158」 …
- 舒適度較不理想的座墊設定，也是車主們在後續改裝時，經常列入清單的項目之一。
- 這款以東方靈獸「龍」為靈感的全新旗艦車款，擁有15.5ps的大馬力輸出與優異的配重，對於兩輪一直很有想法。
- 往車身中間靠近的引擎，中置後懸吊，以及「零後仰懸吊系統2.0」，你可以感受到兩腿中間傳來輕微的「引擎脈動」，加上短尾管帶來澎湃且低沉的「排氣聲浪」，會隨著車速和引擎轉速不斷地刺激你的腎上腺素，分泌更多的腦內啡。
- 單搖臂的設計搭配短尾管，將輪框的造型明顯外露，加上五顆外露式的12mm螺絲，從這個角度看過去，有著接近仿賽車的視覺效果。
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不論是單機遊戲、電競遊戲、手機遊戲還是網路遊戲，PS 5、Switch 還是 Xbox 和 Steam，都可以在遊戲社群推薦指南找到你想要的。 2019 年底推出的SYM DRG 在今年4 月的[殘酷擂台] 中與價格更貴、排量更大的KYMCO KRV 180 殺的不分軒輊，亮眼的表現讓我們不禁在想. SYM三陽機車今（18）日正式推出DRG水冷跑旅機車，早在2017年以概念車身分問世時，就引起車迷高度關注，除了以「龍」元素做為發想之外，也搭載158c.c. SYM於2019年發表的DRG BT擁有13吋輪胎配置、158c.c.水冷引擎、突破15ps的最大馬力，且售價亦相當合理；立即在市場上掀起一波熱潮，更開出銷售紅盤。
為了符合龍的造型，大燈採用較高成本的左右分離式設計，並使用直射式 LED 配上透鏡，形成魚眼的照射效果，也提高大燈亮度。 遠近燈為上下分離，下方是近燈，上方是遠燈，當遠燈亮起時，近燈依然亮著，以提升夜間山路的照明效果。 DRG是SYM第二台導入「三零科技」的車款，所謂的三零科技分別是：零污染怠速熄火、零延遲啟動，以及零後仰懸吊系統。
SYM 在2017年底先推出了以「鳳凰」為名的 FNX，當時就曾預告將以歐洲的設計手法來表現東方文化的四靈獸，並稱之為 Art-Fusion 的東西方文化揉合概念，而 DRG 就是繼 FNX 之後，第二輛 「Art-Fusion」的設計車款。 2018年11月初，SYM 在米蘭車展將 DRG 的外觀公開亮相後，網友對這台車的上市訊息關注度就沒有停過。 直到2019的下半年開始，有網友在路上捕獲 DRG 測試車的畫面後，天天都有網友在網路上詢問 DRG 到底什麼時候上市。
為什麼我會這樣教大家，因為招募背後的邏輯，就是有人才需求，如果你知道需求，你進去問題就解決了，豈不是雙方皆大歡喜。 去年年底，国产机车大厂三阳SYM正式对外发表以“龙”作为设计语汇，造型独特的DRG 158。 在DRG开售后，它在不到两个月的时间内创下了销售达6000台的佳绩 … [愛卡摩托資訊選車圖庫]三陽水冷運動踏板車DRG158的售價於近日公布，27800元的預售價格確實給人帶來了 … 2019 年底推出的SYM DRG 在今年4 月的【殘酷擂台】宿命對決！
DRG BT以龍為元素融入車身設計，象徵速度及力量，設計師透過輕量化設計與流體雕塑，塑造出性能跑格外型，充分體現龍敏捷迅速形象。 2021全新推出DRG BT「R-Edition」改 … 他沒有大家說的吃機油問題，還被機車行老闆說我這顆引擎蠻特別的，因為這麼久的年頭動力都沒衰退，空轉還能上萬。 DRG 跟我自己的 FNX 125，雖然都是 ZRSG 零延遲啟動系統的引擎，雖然都是ALEH零後仰懸吊系統的車款，但騎乘調性是完全不同的。
不好意思 想請問一下各位大大 我最近牽了一台Force2.0 但是他有一個讓我非常困擾的問題就是 我騎車時腳平踩不到底 （身高176cm） 好幾次都騎到快翻車 上網爬文看到有些人換了 原廠的 低座高坐墊不過目前遇到了幾個問題 1. 原廠低座高坐墊只降低了20mm，不知道對我來講能不能有效改善平踩的問題 2. 小弟我從2017年7月牽車，買車的第3天便換成了MTRT的沙發毛毛蟲坐墊(以下簡稱毛毛 … 這張坐墊適合喜歡熱血的朋友使用，我很喜歡這張坐墊，他改善了上述兩張坐墊的缺點.
我過了一年終於改坐墊了，因為最近屁股常常騎車的時候就會麻麻的，我改的是mtrt的坐墊，還不錯，坐起來跟的軟軟的而且屁股也不會不舒服了，很不錯蠻 … 台南警局高階警官莊武能，因為涉嫌涉嫌違法違紀，再度重創台南市警局形象，事實上，台南的治安、警界風紀問題不斷，從去年11月學甲88槍槍擊案發生至今未破案，隨後又先後傳出員警包庇酒駕、喝花酒，緊接著又在議… 辦桌是台灣特有的文化，一名來自台北的女網友卻因為宴客方式，跟高雄男友鬧得不愉快，她想在飯店宴客，但男方希望辦流水席，po文表示「現在的鄉下人是不是都還是很愛辦流水席？」引發網友不滿。 圖／2021 SYM symdrg缺點 DRG 158 R-Edition symdrg缺點 TCS透過引擎內部組件降低摩擦係數、減少引擎共振等方式，大幅減少震動、有效提升騎乘的舒適度。 DRG豐富的頂級配備，有狙擊式LED燈組、德國BOSCH ABS 10剎車系統搭配後輪對向雙活塞內式卡鉗，不只讓騎士享受強悍的性能，還有滿滿的安全感。 其它配備上，DRG 配有省力駐車架、提供後座乘客的飛炫踏板、駐車警示雙閃燈與側腳架斷電系統，這些都是方便騎士騎乘、停車、提供安全保護的配件。
symdrg缺點: symdrg缺點在drg的缺點？的討論與評價
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