後懸吊系統同樣是過彎的重要利器，雙槍形式避震系統也是增添Z1 attila穩定性的關鍵，原廠懸吊屬於舒適取向，透過改裝能讓阻尼伸壓側依據個人設定調整，穩定性再次提昇。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的商品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 Z1 attila使用SYM新世代科技（ clean power ），是SYM全車系第一台符合六期環保法規的車輛。 氣門正時與點火角度最佳化、高效能火星塞導入、CVT騎乘傳輸效率優化、空燃比補償最佳化以及EMS系統最佳化都是Clean Power全新引擎的優化點。
這和傳統的機海戰術不同，並不是採用大量相似機型來鞏固現有市場的防守戰，而是精準鎖定目標消費者而發出的進攻。 sym z1attila評價 公分的我輕鬆雙腳平放貼地，椅墊的乘坐空間也非常足夠，這樣的特性對於絕大多數的使用者來說，相信都是相當舒適、相當容易上手的。 比同級車擁有更出色的加速表現，然而過去這類說明我們也常常在各種車款發表會上聽到，因此在親身進行試駕之前，我們並未報有過多的期待或是預設立場。 車身側面部分，則是使用上揚的車體線條，拉出更流暢、鮮明的車款性格，搭配內縮、前推的尾部總成，來呼應輕盈、小巧的原始訴求，並創造出更有自我風格的車款辨識度。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
sym z1attila評價: 影／都會型ABS車款集評 – SYM 全新迪爵 x 活力 x Z1 attila x VEGA
「麻雀雖小，五臟俱全」若要論配備，Z1 attila給的可一點都不客氣，原廠標配QC 2.0 USB快充，讓你的3C用品不斷電；多功能磁頭鎖有著多合一的功能，省去了多餘、繁瑣的一堆按鍵，將電門、車箱、油箱蓋、龍頭鎖用一支鑰匙就解決！ Z1 attila具備了全時點燈功能，再也不怕夜間行車忘記開燈，安全性更上一層樓。 筆者還記得一眼看到Z1 attila的時候，便覺得這台車十分的有特「色」！ 黑黃跳色的風格給予Z1 attila十分活潑的車輛氣質，搭配了銳利有型的車輛線條。
Z1 Attila寬敞的坐墊帶來良好的乘坐感受同級車款最大的腳踏空間Oen Touch飛旋後踏板大燈部分延續了Z1的設計風格，定位燈與尾燈使用更具辨識性的LED燈組，炫目的整合後尾燈更是酷勁十足，除了美感不俗外也兼具行車安全的實用性。 SYM Z1 與 Z1 attila 先前已上市推出 CBS 2.0 版本的車型，透過單一手煞車，即可最佳化分配前後輪剎車力道，而今再推出前後碟煞搭配 ABS 的雙碟 ABS 車型，以帶給騎乘者更高的安全保障。 簡而言之，無配備CBS的車輛，在煞車時產生的重心轉移，容易造成後輪打滑，尤其在緊急煞車的情況下，後輪打滑很有機會釀成交通意外。
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CBS為了對應「前碟後鼓」與「前後雙碟」而分成兩種煞車型式，首先我們先來瞧瞧前碟後鼓CBS的作動原理，後鼓煞拉桿有條連動煞車線連接前煞總泵，當按壓後煞時，透過連動煞車線拉動前煞車總泵的托板，進而連動搖臂達到前輪煞車。 新的CBS機構零件數較前代少，有效的降低機件摩擦、阻抗，進而提升手感，效能優於前代。 為了避免後鼓煞磨耗後所造成的間隙而影響煞車效果，透過了專利3點共線設計的平衡桿，自由調整確保煞車使用中能維持最佳煞車配比。 具有豐富改裝可能的Z1 attila，透過MotoBuy的改裝分析後，分析出各部位改裝部品可能性，分別為裝飾性改裝、燈系改裝、前懸吊改裝、輪胎選擇、後懸吊改裝、制動系統以及輪圈系統，整體改裝主軸已安全性與操控性為主進行強化。 本篇會針對產品的特色做比較，讓您在選購SYM 三陽 Z1 attila 機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。
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- 車身傾倒後，可以更明顯的看見兩台Z1 attila的下懸吊機構，七期Z1 attila明顯多出了零後仰懸吊系統的設計。
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- 配合新車上市與鼓勵民眾換騎乘有 ABS 的車款，SYM 至 10 月底推出「購買 Z1 & Z1attila 雙碟 ABS 版享雙重優惠」促銷活動，首先三陽加碼購車金 2,000 元，直接從新車售價扣除，接著若有汰舊換新，三陽加碼 2,000 元，為後續電匯給予。
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- 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
- SYM Z1 attila 雙碟 ABS 車身尺碼長 x 寬 x 高為 1,810 x 705 x 1,095 毫米，軸距 1,255 毫米，與 Z1 雙碟 ABS 不同的是，其後避震器為「雙槍後避震」、還有輪框、V 型定位燈造型不同與後座扶手使用牛角後扶手，新車建議售價不含牌險為 76,000 元。
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- 煞車手感相信也是許多人所在意的，筆者本身也不例外，SYM在CBS煞車手感上下足了功夫，在他牌CBS上出現的「蹺蹺板」般的手感，在Z1 attila可一點都找不到。
對許多通勤族來說，如何在綠燈起步時擺脫車陣，是每天都要面對的考驗，雖然不是隨時隨地都在趕時間，但若車輛起步反應較慢，往往就會落入緩慢、冗長的車流之中，如果在交通顛峰時刻再多遇上幾個紅燈，真的會讓人感到莫名的焦躁。 透過分別向上、下兩端延伸的設計手法，搭配結合方向燈與定位燈功能的菱形燈具，以及具有視覺修飾效果的車殼折線，讓先天較為單調的斜板車型，變化出符合年輕族群胃口的動感風格。 sym z1attila評價 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。
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首先看到車頭設計，Z1 attila 有著相當銳利的線條，搭配斜板上的三角盾更展現出其速度感，同時展現一台車特色的LED 定位燈，則鑲於斜板上方兩側，更與方向燈結合，展現出俐落精悍的感受。 Z1 的車頭一樣擁有流線造型，不同的是斜板上兩條V 字型LED 燈條，展現出與眾不同的特色，到了夜晚更顯耀眼奪目。 圖左為六期Z1 attila，可以看見搭載重心較低的下懸吊系統，圖右七期Z1 attila，下懸吊搭配專利A.L.E.H.零後仰懸吊系統，引擎支架鎖點也因此朝車頭方向延伸。 在各方面的出色表現來看，他確實是款兼具實力與吸引力的優質新車款，我們也期待在他正式販售之後，能在漸趨無趣的平價通勤車款的級距中，激發出更多的火花與亮點。 的誕生，對於台灣車界來說並不是爆炸型的重量級話題，和充滿高科技元素、卓越操控性的主流運動型車款相比，更顯得相對低調、溫和，我想多數人甚至只覺得「喔，又有台新車了」。
然而在高速彎道Z1 sym z1attila評價 Attila S的表現顯得較為普通，柔軟的懸吊設定若在激烈操駕的情況之下略顯不足，若較為熱血的騎士，相信將前後懸吊進行改裝升級是一個不錯的選擇，而車輛優異的油耗表現，讓長程旅途不需要頻頻尋找加油站，也是十分可圈可點的一大部分。 不過，試車組也發現，雖然Z1 Attila S因為車體較小的關係，椅墊的部分寬度也有限，不過因為椅墊的設計較為平整，在趴車屁股要往後坐的時候並不會受到坐墊高低差限制，騎士可以很輕鬆自然的將身體以及頭部埋進車身當中，加上Z1 Attila S靈巧的身形以及輕快的加速能力，在測時的時候可以說是十分愉快。 Z1 attila 有著精悍的車身設計，宛如職場上充滿幹勁的小資族，輕量化的車重，搭配強勁有力的Clean Power 引擎，並符合六期法規，且擁有45.2km/L 的亮眼油耗表現，讓你綠燈一亮油門一轉，便能擺脫車陣先馳得點！ 當然除了俐落的外表之外，Z1 attila 同時又兼具多樣實用機能，就像文武兼備面面俱到的上班族。 另外Z1 sym z1attila評價 attila 有著相當寬敞的腳踏空間，無論是公事包、登山包都能輕易裝載。
sym z1attila評價: 【2023年】10款SYM 三陽 Z1 attila 機車最新推薦！熱門人氣排行、功能比較與優惠精選！
安全性能表現，立刻就能聯想到煞車系統的改裝，原廠180mm浪花蝶盤與雙活塞卡鉗的配置，在激烈操駕下同樣略顯不足，而透過不同樣的卡鉗形式搭配，也能讓制動性能再次提昇，並且縮短煞車距離，增加安全性表現。 綜觀整體而言，SYM Z1 attila的推出對於125級具車輛擁有一定的影響力，無論是動力設定又或是懸吊表現，皆有不錯的動態表現，對於市區代步又或是假日旅遊騎乘而言，SYM Z1 attila皆能帶給車主不同樣的體感新體驗。 動力輕快、操控靈活、車體尺寸適中，各個特點都是 Z1 attila攻略都會街道的強項。 跨上Z1 Attila它舒適的乘坐深得我心，雖然是都會用的小車體，但乘坐空間並沒有縮水，寬且長的坐墊除了發泡棉設定軟硬適中，最難得可貴的是連大腿部分都有充分的支撐，這能有效的減少長途行駛時騎士的疲勞感，搭配上低矮的座高，就算是身材嬌小的騎士也能腳踏實地的輕鬆駕馭，在停等紅燈時也更有安全感。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
零後仰懸吊系統開啟穩定加速的奔馳體驗，Z1 attila CBS2.0版本更提升了安全連動煞車系統，即使面對突發狀況也能安全煞車，輕巧車身與時尚外型 … 以上計算僅供參考，筆者僅以新車現金價格(不納入現金折扣)估算，並不包含分期付款、利息與縣市環保局可能給予二行程機車汰換的額外獎勵，牌險部分也可能因人而異而不到 2,000 元，因此實際價格仍以消費者自行前往車行詢價為主。 如果沒有副強健的車架與良好調教的懸吊，哪能對應上飽滿有力的引擎動力呢？
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Z1 attila 以全新的外型、先進的引擎系統以及舒適的騎乘感受，席捲新世代都會男女成為一大時尚車款。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 機車旅遊在台灣可以說是相當的盛行，背起簡單的行囊，人和車一同出外探險，不失為玩車的其中一種浪漫，這次編輯部除了將會介紹SYM最新推出的Z1 Attila S之外，也帶讀著做個小旅行，讓讀者除了在了解新車的同時，也能作為自身旅行的參考。
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