辨識度十足的尾燈設計，一眼便能認出是MAXSYM車型，特殊的「L」型LED排列，在車友口中更是有著「雞翅」的可愛綽號。 充滿肌肉感的車頭線條更是顯出MAXSYM 600i ABS的不凡霸氣，搭載的雙HI/LO魚眼大燈與LED定位燈，燈座四周更採用消光黑色烤漆，讓車頭變得更加有立體感，雙眼炯炯有神地直視前方，不論亮度與光型皆令人十分滿意。 Peugeot及Citroën臺灣總代理寶嘉聯合自2023年1月1日起，將調漲品牌部分車型售價，包含2008、3008、Berlingo等車系。 sym maxsym (圖片來源/ SYM)Maxsym TL提供「尊榮藍」「巔峰白」「極致黑」三款車色，從4月19日至5月31日開放預購，享預購價29.8萬元(不含牌險)與48期零利率，詳情可洽詢SYM各地經銷商。
除了出色的操控性之外，兩者也都有Keyless系統、胎壓偵測與可調風鏡、大型置物空間等等便利性，因此雖然AK 550更注重「旅」的元素，但Maxsym TL這方面的表現也不算差。 而在稅金方面，Maxsym TL屬於251~500c.c.級距，每年牌照稅加燃料稅為2520元，而AK 550在501~600c.c.，每年稅金加總為3360元，差異並不大。 雖然Maxsym TL因為排氣量較小的緣故，瞬間的爆發力與加速性自然沒有AK 550強，但更輕盈的車重與短軸距，使得車輛在操控上靈活不少，短軸距加上長搖臂的設定，在靈活操控之餘，高速的穩定性也是可圈可點。
前者能夠營造出90度V型雙汽缸的特性，著重扭力與瞬間爆發力的車款大多採用此設計，像是Yamaha MT-07、Honda NC系列以及BMW F850、Triumph水冷引擎復古車等等，是近年來相當熱門的設計。 而與SYM Maxsym TL同樣採用360曲軸，最具代表性的車款就屬Yamaha T Max，以及Triumph舊款氣冷復古車引擎，等間隔點火的360度曲軸，提供線性且平均的動力，但同上同向的活塞無法彼此抵銷震動，因此Maxsym TL採用不點火的反向平衡缸，來抵銷引擎運轉時的震動，因此在高轉速的車輛震動方面，Maxsym TL反倒好上一些。 Maxsym TL搭載一具465c.c.水冷並列雙缸DOHC引擎，能輸出,750rpm的最大馬力與,250rpm的最大扭力，動力表現相當優秀。 且Maxsym TL更採用了在速克達車款中較為少見的濕式離合器及鍊條傳動，使動力自引擎傳輸至後輪的過程更為直接，也得以完整發揮應有的性能表現。
sym maxsym: SYM Maxsym TL 508試駕山與海之間！體會最高誠意的展現？！
Maxsym TL前懸吊規格與AK 550相同，都用上了與檔車相同的雙三角台設計，並搭配41mm倒立式前叉，帶來絕佳的操控感。 後懸吊部分則是各有表述，Maxsym TL採用獨特的六連桿結構，並搭配掛瓶與彈簧預載可調的後避震器。 制動系統則是前275mm雙碟搭配輻射對四活塞卡鉗，後制動為275mm碟盤搭配單活塞卡鉗。 就帳面規格來說，Maxsym TL座高795mm稍高於Kymco AK 550的785mm，但由於椅墊與車輛寬度的關係，Maxsym TL的足著性並不會比較差。 實際騎乘Maxsym TL，會發現到Maxsym TL帶給騎士的是輕巧、靈活的駕馭感受，有著與300、400級距速克達截然不同的操控感，223kg的裝備重量與1543mm軸距，Maxsym TL雖然比起Kymco AK 550更短小精悍，但並不會比級距更小的大羊車重更輕或是軸距更短，不過卻造就了更靈活的操控反應。 尤其是採用了濕式離合器的結構，讓動力的接合更順暢且綿密，敏銳的動力反應與運動化懸吊的相互搭配，即便不是山道騎乘，在市區穿梭也相當暢快。
雖然幾週前我們已經在網路上看到SYM MAXSYM TL於歐洲舉行媒體試駕會的消息，但台灣販售版本配備更為高檔，配有便利的Keyless系統讓你可以從容發動車輛。 MAXSYM TL的外觀肌肉感十足，我認為車體設計相當的壯碩有型，但燈組維持SYM黃羊車系常用的圓弧外型加上導光條，全LED燈組採用雙近燈，雙遠燈設計，配上兩側的方向燈，整體辨識度相當顯眼。 騎姿的部分，有靠墊能分散腰椎的壓力，加上腳放的位置，可以像標準坐姿， 也可以往前伸展，對後座來說同樣有極為充足的空間可以改變姿勢，對於舒適度來說真的幫助滿大的。
sym maxsym: SYM MAXSYM 600i 絕對「大」不同
油箱口設置於中央龍骨上，必須另外使用鑰匙開啟，這也是為了安全所作的設計，國外很多大羊如T MAX、AN 650皆採用此種設計。 打開最外層蓋子後周圍設有有小型置物空間，可隨手放置一些發票、零錢等，相當方便。 此外MAXSYM 前方有熱風出口位，可扣上廠方特製的風擋套當連接車身後，在寒冷的冬天為騎士多提供一點溫暖。 在今年七月現身五股國際重型機車展的SYM雙缸運動羊車款MAXSYM TL，相信有很多讀者都已經期待這台國產運動黃牌羊已久，從2017年的米蘭車展前夕曝光至今，SYM終於選在今年米蘭車展前夕，正式於海外的義大利搶先發表上市MAXSYM TL。 下山進入台中市區，Maxsym TL在市區道路的表現算是中規中矩，即便是雙載的情況下也僅有在比較窄小的巷道中轉彎會有稍微重手的感覺，但這畢竟是一台465c.c.的大羊，在低速的靈活度自然是無法和白牌級距的車款相比，整體而言Maxsym TL不論是後座的乘坐舒適度，還是市區低速走走停停的狀態下，都有著不差的表現，如果是有“後座需求”的車主，那Maxsym TL絕對會是一台稱職的坐騎。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 坐廂容積來到 45 公升，並且有著 45 度開口角度；前雙開式手套箱則各可放置 600c.c.寶特瓶，以滿足騎士的各種置物需求。 (圖片來源/ SYM) 三陽工業承諾2022年5月20日前訂購Joymax Z+的預接訂單將於2022年6月30日前全數出車完 畢，而今年4月開始接單的Maxsym TL 508也將依照接單順序，預計於2022年6月30日前匯出車50 台以回饋預購消費者的熱烈期待，同時預購價29.8萬元(不含牌險及分期設定費)與36期分期0利率優惠會持續到6月底，有興趣的消費者務必把握。
sym maxsym: SYM Maxsym TL車主公認的三大優點&缺點｜車主怎麼說
Joymax Z+至今年6月已接單2,000台，而4月開始預購的Maxsym TL 508也突破預購1,400台佳績，三陽工業為感謝消費者熱烈支持，Maxsym sym maxsym TL 508旗艦即享預購方案好評延續，並加速大型重型速可達預接訂單出車，讓消費者能盡早騎上期待已久的新車，開展重機人生。 轉動油門，低速移車拍攝時會發現濕式離合器接合相當順暢，加上鏈條傳動可以輕鬆將車輛帶出。 前後碟盤規格皆為275mm，前煞車配有輻射對四卡鉗，後煞車使用單活塞卡鉗並配有手煞車，且SYM工程師貼心的將手煞車與側柱整合，踢下側柱馬上拉起手煞車，是相當貼心的設計。 轉數在4000rpm以下是平均但紮實的加速，若再扭大一點油門，將轉數提升至5000rpm的話，抖動開始變大並感覺到動力開始釋放，其拉扯感明顯強大過400級綿羊，可輕鬆直上錶速140km/h，收油再加速，中段爆發力完全不會有勉強的感覺，這便是大排氣量的好處。
Maxsym TL的「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。 Maxsym sym maxsym TL突破以往造車工藝，以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
sym maxsym: 【集評測試】國產羊皇 正面交鋒 SYM Maxsym TL x Kymco AK 550
整車採以多處剛直的銳利線條，勾勒出簡潔有力的速度感；向後上方延伸的排氣管造型，更加凸顯其運動氛圍。 全車採用LED燈具，頭燈部分為LED反射式頭燈（雙近、雙遠），照明效果優異；車尾使用LED光學膜飛行尾燈，透過光學膜能呈現如火焰般的視覺感受，夜間辨識度極佳。 Maxsym TL令人著迷的運動操控表現，本次改款仍承襲前款廣受消費者喜愛的各項特點， 固鎖式引擎車架及雙三角台設計讓激烈操駕時，車輛仍保有相當穩定的操控表現，並且以接近50：50完美重心配置加強操駕表現的平衡性，41mm倒立式前叉與六連桿懸吊系統所帶來的細緻運動反饋，將再次喚醒渴望駕馭自由的內心直覺。 全新勁旅 SYM MAXSYM 400，不只便利性、安全配備大器升級，全新調校水冷引擎動力飽滿，新世代緊湊型車體及柔韌線條展現勁旅風範，性能操控同步躍升，啟程極致舒適的旅程。 相比增加了11ps，扭力也增加1.2kg-m， 動力明顯地比400i充沛得多，而車重僅微幅提升了五公斤，實際上的動力表現應該會感受到明顯的提升，為此我們特別使用儀器作加速實測。
SYM在2020年底也因為米蘭車展取消因素，改以線上車展方式展示新車，當時許多車款都受到台灣消費者喜愛，也讓3/6的新車發表格外引人矚目。 Maxsym sym maxsym 400這次在車身尺碼略為縮小，車長比前一代短了40mm、車寬也窄了5mm，尺碼縮小之外在車架部分SYM也替Maxsym 400減重了18%，車重為215公斤，尺碼、車重的變化相信會讓Maxsym 400在市區巷弄中有更靈巧的操控表現。 本次舉行於新竹安駕中心的試乘體驗，許多彎角都是刁鑽的小彎，MAXSYM TL在轉過小彎角時還是略微憋扭，但也比起多數大羊靈活不少。
當然，465 c.c.還是這個排氣量，著重起步之後，即便是在新竹安駕場地內，都能感受到高速反應確實有相對疲弱的感覺，因此假設對應到一般道路，可能在快速道路的再加速會感到有點辛苦。 光看車輛靜態時的車型與配備，對比建議售價 28.8 萬元，絕對是非常吸引人的。 但…Maxsym TL 訴求還有運動，因此車輛動起來的反應更是重要。 利用許多銳利的摺線營造出豐沛的肌肉感受，低矮的車頭搭配修長的車身，精心設計的短車尾，都呈現出這輛速克達的運動設定。 實際感受兩車的加速力道，能發現550c.c.大排氣量的AK 550明顯比起465c.c.的Maxsym TL來的強。 AK 550瞬間加速來得又快又猛，而Maxsym TL則是溫順、線性，此外，AK 550具有全動力及雨天模式共兩種動力輸出模式，可藉由把手上的按鍵快速切換，雨天模式下動力會溫順許多，對於不熟悉車輛，或是低速要細膩掌握動力的情況下十分便利。
sym maxsym: 黃牌雙缸跑旅羊。SYM Maxsym TL 長途試駕深度評測！
打開長形座墊之後，可以看到置物廂位於後座下，雖然面積不大，但深度相當足夠，可以輕鬆置放一頂全罩安全帽，同時還有多餘空間可放置包括雨衣等隨車物品。 全新的MAXSYM 400在外觀上有著自家的Joymax Z以及Cruisym的風格。 Kymco AK 550與SYM Maxsym TL，可說是國產速克達最巔峰的作品，兩間有著5、60年歷史以上的車廠，走到今日實在不容易，而兩輛旗艦車款的推出，更是證明了國產車廠在速克達開發與製造的功力。 原本預計在2022年第四季在台發表的Toyota sym maxsym Crown Crossover，因日本工廠產能調整的因素而延後在台亮相，目前預計上市時間應該會落在今年第一季左右，可能最快在本月底的媒體活動上Toyota總代理和泰就會公布關於新車的進一步資訊；沒想到就在今日（1月3日），Toyota跨界旗艦Crowncross的身影就… 不，那是一種選擇，是代表追求休閒與舒適，有人會說想要便利選大羊、想要操控要運動選檔車，但車從來就不是一個硬性的二選一、大羊同樣可以很運動，不信？ 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。
SYM近期推出的新車，確實帶出一股新氣象，不單止是在外觀設計上的進化，在車輛研發與創新部分，也有不小程度的突破；Maxsym TL搭載了DOHC 8汽門水冷並列雙缸引擎，擁有40.7ps@6,750rpm的最大馬力，以及42.5Nm@6,250rpm的最大扭力；Maxsym TL使用濕式多片離合器與CVT變速箱，並搭配鏈條傳動。 綜觀近幾年的仿賽車設計方式，開始捨棄低重心的陳舊觀念，紛紛開始把引擎的位置上移，讓整體的重心較為提高。 在物理上，較低的重心雖然對車輛的左右傾倒較有幫助，但加上騎士的重量後，反而會讓車輛的重心分佈在上下兩個較遠的位置，反而不利於操控。 造就 MAXSYM TL 絕佳操控的有幾個部分，首先是採用「固鎖式」引擎設計，簡單的說就是如同檔車那樣將引擎鎖附在車架上，這樣的好處是讓車輛重心集中提高更貼近騎士，同時達成 50：50 的配重設定。 夾帶著優異的操控與超級實惠的價格，讓 MAXSYM TL 還沒正式交車就已經在台灣累計超過 1500 輛的預購量！
距離國產第一輛旗艦運動型大綿羊Kymco AK 550發售，已經過了數個年頭。 終於，國內最老字號的機車廠SYM也不落人後的推出了Maxsym TL應戰，理所當然的有了這篇集評試駕。 過往不是還有過Kymco My Road 700以及SYM Maxsym 600i這樣的紅牌羊嗎？ 因為過往這兩輛紅牌大羊都是以休旅取向為主，採用傳統常見的傳動構造，運動性方面自然是差強人意。 且強調性能的大綿羊除了車架、懸吊與制動系統必須要有一定的水準外，最核心的部分就屬車身配重與變速機構了，兩者可說是密不可分，傳統速克達的CVT變速系統還要當作車輛後搖臂使用，一端連接曲軸另一端連接後輪軸（透過齒輪箱），受限於這樣的設計，引擎與變速箱的重量幾乎都落在車身後半段，因此後搖臂與避震器除了負責後輪與地面的避震工作外，還會因為引擎與變速系統做動而有所影響，使得避震器負擔相當大。
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在儀錶設計的部分也十分突出，切分為中央與左右兩側，中間為TFT全彩4.5吋數位儀錶，不僅有轉速資訊，還能顯示水溫、騎乘時間、平均車速、油耗以及最重要的胎壓資訊，便利度十足，此外還有數種不同風格的面板可切換。 而在把手下方的左右兩側皆有小型置物空間，右側內部有QC2.0 USB充電座，提升不少便利性。 除此之外Maxsym TL還有一項獨特的功能；側柱連動駐車煞車，市面上普遍400c.c.以上的大綿羊，都會有機械式手煞車功能來增加停車的安全性，手煞車開關通常都會做在把手或是前置物空間周邊，而Maxsym TL直接將手煞車開關與側柱連動，放下側柱隨即啟動，既便利又安全。 除了多了旅行的元素之外，AK 550在運動性方面亦是不輸Maxsym TL。 兩車同樣採用雙三角台與41mm倒叉的前懸吊設計，但後懸吊的側置多連桿設計方式則有所不同，AK 550採用水平的角度。
位於新莊區的大喵重車租賃，只新增全新車輛，無二手車、流當車租給客人，保障出租車輛的品質，以實惠的價格讓喜愛重機的愛好者輕鬆圓夢。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 全新MAXSYM400全面搭載「主動防護科技A.D.T」包括ABS防鎖死剎車系統、TCS循跡防滑控制系統、前雙碟盤並配置對向四活塞輻射卡鉗，TCS能有效抑止，因動力輸出過大或抓地力太低，所造成的驅動輪打滑狀況。
真的很久沒有騎到會讓大叔嘴角上揚的速克達了，從發動引擎的瞬間再到殺進第一個彎道的時刻，大叔的心裡只有一句話：「MAXSYM TL ，真香！」。 強勁的加速力道與不拖泥帶水的彎道操控，無論是陽明山上的小彎或是西濱的高速巡航， MAXSYM TL 的表現都相當稱職，也難怪剛推出就造成轟動，這可是國產大羊許久不見的光景。 的並列雙缸引擎，水冷 DOHC 加上與 TMAX 相同的 360 度點火角與反向平衡第三缸設定，讓 MAXSYM TL 的加速相當有感。
加速方面在5,000轉以前的加速力道也較為遲緩，特別是在起步重手開油的狀況下，這種遲鈍的感覺特別明顯；最後是前面兩個手套箱沒有鎖頭設計，如果有放置手機錢包等物品，切記下車要隨手拿出。 跨上Maxsym TL馬上就能感受到SYM在騎乘姿勢上的用心，Maxsym TL從椅墊、腳踏位置到握把高度的搭配，讓騎士能呈現一個相對挺立的坐姿，坐墊給予的臀部支撐性相當不錯，而稍微向前的腳踏位置讓騎士的腿可以呈現接近90度的曲折，雙手則是很自然地向前延伸握著車把，就像是坐在高度合宜的椅子和桌子上一樣，非常的自然放鬆。 不過 ABS 作動的介入反應卻讓筆者感到相當無言，前輪介入時機極晚，直線煞車時幾乎不會作動，當然這也要歸功於新竹安駕的高抓地力路面。
- 筆者針對試車過程中的這些問題，在現場也問過在場的研發團隊，然而許多問題的回答都帶著「成本」這個關鍵字，畢竟要捨棄過去慣用的單缸引擎等等設計，從頭打造出一輛車，他們自然要承受相當多財務上的壓力。
- MAXSYM TL 將引擎位置往上拉提，讓引擎本體更接近騎士的雙腳位置，有點類似打擋車款般的，騎士雙腳將引擎夾住的騎乘方式，也造就了 MAXSYM TL 雖然是大型速克達，但操控卻是接近打檔車般的感受。
- MAXSYM TL所搭載的TFT全彩數位儀表板，可根據外在光源自動調節亮度，提供高辨識度的行車資訊畫面，其中更配有TPMS胎壓偵測系統，給予車主即時了解車輛狀況，三種不同設計風格的儀表畫面可依車主喜愛做切換，獲得全然不同的風格感受，keyless免鑰匙系統帶來絕對便利的騎乘體驗，免去尋找鑰匙的不便，立即出發享受MAXSYM TL帶來的頂級旗艦感受。
- MAXSYM 600i 的輪框在SYM 重新設計下，比起MAXSYM 400i 連同制動系統共輕了2.2 kg，減輕的簧下重量完全反應在操控上，在市區行走，MAXSYM 600i 除了軸距較長之外，整體靈活度並不差。
- SYM MAXSYM 車系原本在國產大羊中就以大容量車箱聞名，而排氣量更加提升到紅牌級別的MAXSYM 600i，更是如虎添翼，擁有更好的加速性能。
MAXSYM 600i ABS 的坐姿有著SYMRV車系一貫優異的舒適其資，把手、上身及雙腳擺位等都十分自然配合，雙腳也能自然地向前伸直。 車頭的長風鏡相當稱職的擋掉惱人的風壓，風切聲也微乎其微，長途騎程也不易感到疲累。 (圖片來源/ SYM)安全配備部分，SYM為Maxsym TL導入「 A.D.T主動防護科技」，由TCS循跡防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統與275mm前煞大型雙碟盤全時偵測前後輪速差，一旦速差超出容許範圍時，TCS與ABS會介入以維持車輛穩定性；275mm前煞大型雙碟盤，配置對向四輻射卡鉗提供更升級的制動效果。 SYM三陽機車首款首冷雙缸車型Maxsym TL自2020年推出以後，為品牌寫下亮眼銷售成績，當時還奪下國內大型重型速克達銷售冠軍。 經過2年，原廠於2022年4月19日正式推出全面改款的Maxsym TL，開出建議售價32.8萬元起，不僅動力強化達12%以上，安全配備更是配好配滿。 置物空間方面，Maxsym TL的車廂有著不錯的深度，可以輕鬆放下一頂3/4帽，但全罩帽則要以特定角度才能放入，不過整體而言對於一般日常使用算是相當足夠，另外在車頭左右兩側也有手套箱的設計，左側空間較小僅能放下抹布等物品，右側則是配備有USB充電孔並可放入手機、手套等。
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