前組TRHC普利組，透過獨家設計的輕量化特殊加工製成，使除傳動效率更為提升；後組MTRT碗公及離合器，經過輕量化設計的碗公內盤有多種顏色可供選擇搭配，浮動釦的外型設計也相當有趣，全組傳動透過改裝讓FNX在動力上面能獲得更好的表現。 sym fnx 125 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
碟盤使用NCY的經典款式N12浮動碟盤，在市場上受到非常好的評價，使用260mm的加大尺寸，N12利用大量的圓孔打洞達到有效輕量化以及散熱的效果。 Triones川歐力士 A8 CNC對四卡鉗，使用3D CNC車銑製成，外型更加有質感，煞車油更採卡鉗本體側邊注入，不僅增加不一樣的視覺質感，更能有效增加煞車力道的直覺性。 再來看到制動系統的部分改裝Triones川歐力士的A8 CNC對四卡鉗搭配NCY的經典之作N12浮動碟盤。 後框採2.75J的設定讓前後輪導向性變得更加順暢一致，也達到車體輕量化的顯著效果，同樣使用細膩的車銑做工，讓改裝品不再只是改裝品，更是藝術品的存在。
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坐墊的切削造型對於市區走走停停的通勤狀況來說，能給予騎士一定的腰部支撐，特別是在猛烈的加速時不會有屁股坐不住的感覺，椅墊後段的大平面設計，對舒適度也有很大的提升，加上扶手位置得宜，即使稍長時間的通勤也不會覺得累，或感到壓迫需要頻繁喬位置來降低不適感，這點對於FNX的實用性上是大大的加分。 在車廂的空間上，FNX也表現得相當不錯，平常的3/4安全帽都能輕鬆放下，後方還能有空間放置其他物品，不過小可惜的是內部有突起，如果是要放置平整的物品的話會有一些小阻礙，整體的收納空間，可以說是中上的水準。 在儀表顯示的部分，甚至有少見的側柱警示燈，能提醒騎士側柱尚未收起，在未收起的狀況下車輛就不能發動，安全保障更上層樓。 後方的尾燈，使用了創新的平面U型LED燈設計，把方向燈與煞車尾燈融合一體，加上全車LED光源搭配，做出非常具有識別度的尾部視覺，讓FNX在車流之中一眼就能辨識得出。 配合政府的七期環保新標準，FNX推出符合最新七期環保排放標準的新車款，讓您享受科技旗艦車款優異騎乘感的同時，也為地球環保盡一份心力，一齊再創世界最高標。
FNXBT的前輪採用226mm的碟盤，尺寸上是三車中最小的，煞車力道的部分比較不線性，煞車的力道有些突如其來的感覺。 這也影響在激烈操駕時會有些許不確定感，整體感受而言FNX的煞車比較適合都會騎乘的設置。 sym fnx 125 sym fnx 125 Cygnus-X的前制動系統採用前245mm浪花碟搭配單向雙活塞卡鉗，碟徑為三車最大。 煞車的力道線性，在直線或彎中都感受得到Cygnus-X制動的細膩與充足的煞車力道。
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SYM在設計FNXBT 125時不只顧及了外形，也為其開發了相對應的全新科技與配備。 有21%的車主表示，全新開發的三零科技是他們會推薦FNXBT的理由。 包含「零噪音怠速熄火裝置」、「零延遲啟動系統」、「零後仰懸吊系統」在內的三零科技，使FNXBT車輛整體功能大大的超越同級距車款，許多車主也認為這些功能非常有感的體現在騎乘過程上，成功讓FNXBT擁有與同級車款截然不同的感受。 SYM在設計FNX 125時不只顧及了外形，也為其開發了相對應的全新科技與配備。 包含「零噪音怠速熄火裝置」、「零延遲啟動系統」、「零後仰懸吊系統」在內的三零科技，使FNX車輛整體功能大大的超越同級距車款，許多車主也認為這些功能非常有感的體現在騎乘過程上，成功讓FNX擁有與同級車款截然不同的感受。
輪胎胎壓降1-2psi、避震調到最軟有暫時緩解的可能性，但在原廠前後懸吊可調整的範圍不高的情況下，選擇市面上改裝品或許是較佳的解決方案。 Racing S 125軸距1270mm，為三車最小，但重量達127公斤。 FNXBT的軸距1305mm，車輛設定比較偏舒適，前腳踏空間很充裕，在騎乘時能明確感受到車輛動態的回饋。 FNXBT的車輛設定比較偏舒適，前腳踏空間很充裕，車輛的重輛和長寬規格與Cygnus-X差不多。 由於前腳踏空間較寬，重心變換的時候也沒有阻礙，在作大傾角的時候會感覺到車輛的回饋，但激烈操駕時的設定相對比較保守。 在實際騎乘時也能感受到，FNXBT有相當好的加速能力，直線起步時能略勝Cygnus-X一小段，但在中轉速時卻會被拉近距離。
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最後搭配前述之A.L.E.H.零後仰引擎懸吊系統，使車輛不論是在加速或減速之時懸吊重心改變幅度減少、起步加速更快、起步動力不流失，後輪力量直接傳遞至地面讓車輛迅速前進。 各項因素總和使得僅有125c.c.的引擎有著不俗的馬力與扭力，騎乘超有感。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
- 後框採2.75J的設定讓前後輪導向性變得更加順暢一致，也達到車體輕量化的顯著效果，同樣使用細膩的車銑做工，讓改裝品不再只是改裝品，更是藝術品的存在。
- 根據車上里程顯示為86.4km，共加了1.55升的汽油，換算之下每公升可跑55.74km，以FNX油箱容量6公升來看，一桶油的巡航里程高達334km！
- FNX在低速的強悍動力表現，在0-50公里這段區間，有著相當強的爆發力，在市區的騎乘上是相當受用的動力設定，強悍的爆發力之下又有著A.L.E.H.
各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。 各式後鏡頭從方型、圓型、多邊型等等，都有眾多樣式與色系讓車友們盡情搭配。 行車紀錄器是近年來車輛行駛的必備裝備之一，提供各式不同的行車紀錄器讓車友能挑選到符合適合自己的產品。
sym fnx 125: 推薦給未來車主的三個點：
關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 若您需辦理退貨，請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請，我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求，檢視完畢後將以E-mail回覆通知您，並將委託本公司指定之宅配公司，在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 FNX 125還搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統，規格與配備在同級車中可說無出其右。
PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑，使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化。 FNXBT的加速在車主的問卷中同樣受到相當多的好評，車主們特別提到FNXBT在中低速的扭力表現給人「輕快」、「不輸150c.c.」的起步加速感，其中更有車主提到，認為FNXBT與同級氣冷車款相比動力名列前茅。 在系列文章的上一篇，Moto7透過對現任車主進行問卷調查的方式整理出了SYM FNX sym fnx 125 125車主公認的優缺點，而今天筆者則是統整了現任車主們推薦此車款的理由、以及購車後遇到的幾個品質相關的問題，透過正反兩面的主觀使用經驗給未來車主們幾個值得參考的基準點。 噴射系統的車輛整車的操控核心當然在於電腦的控制啦～改裝國際知名的台灣品牌aRacer旗下的全取代RC1 Super ECU以及CUBE G，透過電腦參數的調整供油、點火等設定可將FNX的爆發力發揮得更淋漓盡致，CUBE G的OBD儀表設備更可以隨時觀測到愛車的各項即時數據。
但相對的，這也導致了坐墊為保持特定形狀而使得原廠採用較硬的海綿填充，許多車主反映不論是前座還後座都有偏硬的情形。 雖然重包坐墊加厚並非甚麼困難事，但可能使原本俐落的外型不復存在，未來車主可能在坐墊上得做出一些外觀與實用性方面的取捨。 sym fnx 125 Racing S 125的前制動系統配備單向雙活塞卡鉗加上240mm浮動浪花碟，讓煞車有更好的咬合效果，讓Racing S在高速行駛時的煞車相當有力。 Cygnus-X的軸距1305mm，車輛配置相當適中，身高178的騎士騎乘起來也不會有狹窄彆扭的感覺，操駕起來隨心所欲。 搭載ABS的YAMAHA Cygnus-X目前已到了第五代，是YAMAHA的當家運動速克達，在Cygnus-X車系長久的發展中已是相當成熟的車款。 YAMAHA Cygnus-X車系一直以來都是台灣125旗艦車款級別中的超人氣車種，自2002年初代Cygnus-X亮相以來，經歷四個世代的進化始終引領潮流。
- 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。
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- 另一方面，如同許多辛苦的上班族一樣，編輯在上班時，為了不在尖峰時刻遲到，或這為了多睡一點，都必需在車潮中殺出重圍，如此一來，大開油門的次數比較一般情況下更多，幾乎可以說是完全不考慮省油兩個字的騎法。
- 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。
- FNXBT的前輪採用226mm的碟盤，尺寸上是三車中最小的，煞車力道的部分比較不線性，煞車的力道有些突如其來的感覺。
- 對此，台北101大樓營運長劉家豪回應，面對批評會虛心受教，台北101跨年煙火已經成為象徵台灣人迎接新年的儀式，也被國際重視，目前沒有思考停辦跨年煙火，「明年還要更突破」。
從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址：台中市北屯區環中東路 619 號 營業時間：周一 ~ 周五 AM10：00 ~ PM09：00 周六 AM10：00… 雖然FNX的新世代引擎對於油耗的表現功不可沒，但我們相信，FNX的怠速熄火系統對於市區油耗也有著舉足輕重的幫助。 只要有開啟怠速熄火開關，當引擎達到工作溫度後，車速小於1km/h或停止，怠速熄火燈號閃爍三次後，引擎就會自動熄火，面對市區道路繁多的紅燈路口，能有效減少排污與汽油消耗。 然而市面上並不只有FNX具備怠速熄火系統，但SYM透過ZRSG零延遲啟動系統的導入，當需要起步時只要轉動油門，引擎隨即發動，不像一般發動車輛還需等到啟動馬達運轉，有效縮短從熄火到起步的時間差，讓整個起步過程更是自然。
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