(圖片來源/ 地球黃金線)除了Octavia車系，Superb車系建議售價亦有所調整，房車方面，1.5 TSI與2.0 TSI L&K分別從122.9萬元與169.9萬元調整為127.9萬元與174.9萬元，有著5萬元調整。 旅行車部分，1.5 TSI、2.0 TSI Sportline以及2.0 TSI 4×4 SportPlus也分別從132.9萬元、159.9萬元與172.9萬元調整至137.9元、164.9萬元以及177.9萬元之譜，調整幅度同樣為5萬元。 不過，據了解，Škoda Taiwan同步提現金優惠價，Superb兩款房車車型分別為125.9萬元、135.9萬元；3款旅行車車型則是135.9萬元、162.9萬元以及176.9萬元，能夠消除價格調整對於消費者衝擊，與先前的售價相比，大約僅有3至4萬元左右。 不過，當時已經預告優惠價格會在2021年12月31日告終，Octavia車系也回歸原始建議售價，與優惠價格相比調整4萬元，從99.9萬元起調整為104.9萬元起。 新Octavia導入48V輕油電輔助，成效也反映在油耗表現上，不論斜背或旅行車，e-TEC車型都能繳出18km/L以上的平均油耗表現，其中斜背入門款不僅具備20.4km/h的能耗成績，搭配其1.0升排氣量的低稅金，讓平均每年基本支出能夠壓在4萬元以內。
Škoda選用濕式雙離合器設計的7速DSG自手排變速箱做為搭配，同樣採用線傳控制介面，並且配有方向盤換檔撥片。 性能表現方面，根據Škoda原廠提供資訊，依照配備不同，Octavia Combi RS車重大約落在1,532公斤至1,677公斤之間，無論車重等級，都可繳出0-100km/h加速6.7秒成績，以及250km/h極速表現。 Škoda Octavia、Octavia octaviacombi2023 Combi規劃在2024年發表小改款。 (圖片來源/ Škoda)而在電動車產品佈局中，Škoda除了現有的Enyaq iV與Enyaq Coupé iV之外，Škoda預計在4年內再推出3款全新純電作品。 其中一款為鎖定入門市場的小型電動車，有望為Škoda品牌帶來一款更友善實惠的電動車選擇。
octaviacombi2023: 入門即滿配！難道Skoda Octavia其他車型不划算嗎？
而長達4689mm的車身長度，讓第四代Octavia Combi比上一代增加了22mm；寬度增加15mm；寬敞的室內乘坐空間可以滿足車內所有成員，尤其後座膝部空間達到23公分，讓翹腳乘坐也成為享受。 而向來不讓人失望的Skoda在Octavia Combi行李廂置物空間部分更比上一代提升了30公升來到640公升的極佳表現，堪稱是同級距中的佼佼者。 尤其是本車可透過螢幕設定，在開啟尾門時讓行李廂蓋板自動後收一段，更方便放置物品；雙層地板在收納貴重物品時也更具隱密性。
至於Combi頂規，因本身排氣量較大，也不具備電動化節能輔助，且採四驅配置，平均每年養車基本費用直逼6萬元。 以雙門跑車設計理念打造的Octavia Combi承襲之前的雙燈組造型但改以LED頭燈組以燈條方式營造出雙燈區，並搭載Matrix LED智慧複眼頭燈科技，讓這項照明界最高規科技首次出現在此一級距。 更為低斜前伸的車頭，配上寬開口的水箱罩、跑車腰線， 讓Octavia Combi再次成為性能與動感的化身，並打造出絕佳的風阻係數cd值0.26。 配合新車頭造型，前保桿化身為X型，將水箱罩、氣壩、LED頭燈以及前霧燈恰好各據一方。
octaviacombi2023: 性能碗公對決 Octavia Combi RS叫戰Focus ST Wagon
就動力設定而言，Ford為Focus octaviacombi2023 ST Wagon植入排氣量2.3升的EcoBoost直列4缸渦輪增壓引擎，能夠在6,000rpm時輸出280匹最大馬力，並在3,000rpm爆發42.3公斤米最高扭力。 變速箱則是搭配運動化調校7速手自排變速箱，採用線傳旋鈕式設定，並且整合方向盤換檔撥片。 性能表現方面，無論是車重1,485公斤的入門SLS Edition車型，或者增列主動轉向頭燈、全景天窗、感應式電動尾門、HUD抬頭顯示器，並將輪圈尺寸升級為19吋，讓車重來到1,535公斤的標準車型，都可以繳出0-100km/h加速6.1秒成績。 為了迎接數位時代，Škoda重新設定代表色，改用「翡翠綠」與「電動綠」作為未來平面、動畫甚至是影片的代表色系，也將從2024年開始出現在Škoda車款的多媒體資訊整合系統當中以及量產車型當中。
動力編成預計也不會有太大變化，除了台灣市場上的48V輕油電的1.0直3與1.5升直4引擎外，海外市場則有2.0升直4引擎，以及PHEV動力的Octavia iV PHEV。 變速系統則依市場而定，原廠提供了6或7速DSG、8速愛信自排變速系統，以及六速手排。 Skoda中型房車Octavia將於2023年推出小改款車型，值得慶幸的是，我們在奧地利山區捕獲的的間諜照發現，小改款Octavia將繼續提供轎車與旅行車。 外觀上預計只針對前後保桿等處微幅修改；動力編成方面，預計沿用現行款的48V輕油電，以及PHEV動力系統。
octaviacombi2023: 性能碗公對決 Octavia Combi RS叫戰Focus ST Wagon
(圖片來源/ 地球黃金線)至於Scala與Kamiq兩款車系則是維持原有價格，Kamiq的3款車型依舊維持87.9萬元、93.9萬元以及100.9萬元售價。 Scala的3款車型亦維持89.9萬元、95.9萬元以及103.9萬元建議售價，並未隨著Octavia車系回歸原價以及Superb車系售價調整而有所更動。 (圖片來源/ Škoda)而最大的品牌識別更動，則是「ŠKODA」品牌字樣的字體調整，為了更清楚溝通，Škoda設計師將來自於捷克文，也是展現捷克傳統文化，也就是「S」上頭類似勾勾的「抑揚符」直接整合到「S」字體當中，成為子母當中的一部分。 與全新的品牌識別色一樣，新款的品牌字樣與廠徽也將從2024年開始新款車型的一部分，也就是說，小改款Octavia很可能就會用上新款廠徽以及品牌字樣。 組記憶的電動調整座椅，空調系統也升級三區恆溫，更是車系中唯一可選擇駕駛模式的等級，若對動力、操控有較高需求的，自然是選擇此款。 命名為Info Sense智慧直覺數位化座艙的車廂內擁有許多首次搭載的高科技配備，如10.25吋數位儀錶、10吋CNS 3.5多媒體聲控主機以及HUD投影式平視顯示器。
Octavia Combi RS可繳出0-100km/h加速6.7秒性能表現。 不過，Octavia octaviacombi2023 Combi RS的優勢在於最大馬力與最高扭力輸出時機早於Focus ST Wagon，尤其1,600rpm就能迸發37.7公斤米最高扭力，幾乎是一起步就能湧現，或許能夠給予Octavia Combi RS更靈動的駕馭感受。 Skoda於今日（1/9）在台正式發表新世代Octavia RS，房車、旅行車通通有！ 在「空間魔術師」Skoda的巧手打造下，Octavia Combi從第一代推出以來，整體車身尺碼便比同級對手勝出一籌。
而傳統內燃機引擎動力 octaviacombi2023 車款也將持續更新，包含Superb與Kodaiq都將在2023年下半年推出大改款車型，Octavia也預計在2024年發表小改款更新。 octaviacombi2023 車側造型沒變，也就毫無偽裝的公開在世人眼前，車外後視鏡也維持與現行款相同的樣式；車尾則可能換上全新樣式的尾燈與後保桿，房車的車尾門上一樣保留了與現行款相同的小鴨尾設計。 octaviacombi2023 octaviacombi2023 車內布局方面，因為現行款第四代Octavia才剛於2019年發表，算是跟上品牌最新的設計語彙，所以預計變動幅度不會太大，可能跟對車載資訊娛樂系統等軟體方面進行升級。
至於Focus ST Wagon原廠油耗數字，由於Ford歐洲原廠亦僅公布手排版本平均油耗，數字為12.7km/L，可見引擎排氣量較大對於平均油耗影響。 新世代Octavia octaviacombi2023 Combi RS有有望於今年來台，可望再掀性能旅行車戰火。 (圖片來源/ Ford、Škoda)2020年8月首度來臺，開出142.8萬元價格，首批250輛配額上市首月即銷售一空的Focus ST Wagon於日前新增售價下修至129.8萬元之SLS Edition限量入門車型，再一次引起性能旅行車迷關注。 而Škoda也規劃於今年下半年導入新世代Octavia家族，其中包括旅行車車型Octavia Combi，甚至是性能化版本Octavia Combi RS都有機會在今年引進，有望再一次引燃臺灣性能旅行車戰火。
接續著環繞車身的龍捲風特徵線將視線轉至車尾部分，全新Octavia Combi採用家族最新的英文字母取代之前的Logo識別，貼合在行李廂開口的LED尾燈組則修改得較為狹長，將蓄勢待發的氣勢表露無遺。 Octavia Combi RS基礎行李廂容積並不亮眼，勝在後座椅背打平後的最大行李廂空間。 (圖片來源/ Škoda)至於最受旅行車買家重視的行李箱空間，Focus ST Wagon帳面上的基礎行李廂容積相當出色，可繳出694公升表現，Octavia Combi RS則是相對較不亮眼，後座椅背豎起狀態為640公升。 然而，受惠於車身尺碼較大，將後座椅背全數傾倒Octavia Combi RS能夠一舉擴充至1,700公升水準，Focus ST Wagon則是1,576公升，相對來說，Octavia Combi RS能夠運用的彈性更高。
在新一代Octavia Combi RS正式引進之前，《地球黃金線》也藉此機會，先行剖析Focus ST Wagon與Octavia Combi RS戰力。 新世代Octavia配備相當「滿」，全數位儀錶板與10吋觸控螢幕都是全車系標準配備。 (圖片來源/ 地球黃金線)隨著2021年結束，經銷端也傳出目前已開始使用「原始」售價收單，全車系調整幅度達到4萬元之譜。 Skoda Taiwan引進的全新第四代Octavia，五門旅行車Combi有1.0 TSI、1.5 TSI、2.0 TSI三種車款，後者另增加搭配四輪傳動模式，多種選擇一次到位。 與上一代相比，本代Octavia Combi除了空間更大、車身尺碼升級之外，更搭載多樣新世代主被動安全輔助科技，成為同級距最具代表性的指標車款。
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