近日WhatsApp群組流傳一張疑為偽鈔的渣打銀行面譜圖案500元紙幣，不過最後證實屬謠言一則，該紙幣實為2010版普通鈔票。 翻查資料，渣打曾發行另類紙幣，就是2009年為慶祝香港分行開業150周年而發行的面值150元紀念鈔，有錢幣收集商指出，用放大鏡細心觀看，發現背面八個人物圖案當中，正用手提電話男子竟然是「六指琴魔」，因此該鈔票被稱為「六指錯鈔」，現時市價仍達800元，高於認購價近兩倍。 此外，車身設計也突破以往常規，將車高設計降低，也將坐墊設計加長至65cm，不僅讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭，更讓乘者感到舒適便利。 車尾以小巧簡約的LED尾燈搭配ㄇ字形扶手，坐墊與原廠配胎則為大型的毛毛蟲坐墊與菱格紋胎。 綜合以上的要素，再搭配方正、粗獷的車殼、油箱造型，都讓FZ-X 150不僅具有出色的實用性，外型也增添了不少肌肉感，成功與其他孿生車款做出明顯區別。
Famous新名流125除設計對環境友善的節能系統外，為延伸「家」為核心的理念，在空間上的設計也更符合每位家庭成員需求。 此車款搭配大空間腳踏板、配置多功能鑰匙鎖的5V 車用充電座，摺疊專利防脫落雙掛勾，使用加倍便利、滿足不同體積型態的置物需求；同時搭配33L平整式大置物箱，容量可供放置兩頂3/4安全帽，使收納物品更容易，也為整體空間加大，讓騎、乘者都感到更舒適與便利。 SMAX為YAMAHA 所推出的旗艦跑旅車款，外型高質感、科技感，專為成熟男性客群所打造。 SMAX的ABS上搭載與TMAX MT-09同級的日本ADVICS最新第三代ABS系統，雙迴路ABS系統可以防止煞車鎖死而造成的輪胎打滑。 SMAX搭載的LED頭燈採用跑車風格設計，中置單槍避震器，使操控更佳靈活直接。 Kymco Famous新名流125為一級油耗的標準車款，在動力心臟導入精心研發最新的「綠．環．勁」引擎系統（Green Power），將全新飛輪傳動、高紊流燃燒、超節能技術三大要素整合為一體，二輪車壇首見全新飛輪傳動，賦予機車傳動系統新生命!。
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新的輪圈重量更輕，頭尾胎都更粗壯，令2018 PCX 150操控更好。 今代PCX 150在2018年得到全面革新，車架、避震、燈組、錶板、輪胎都唔同晒！ 今年即將進入尾聲，台灣機車市場方面，11 月再度由 SYM 拿下冠軍，全年累積銷售達 22.8 萬輛，與第 2 名有近 5 萬輛的差距，幾乎可以篤定問鼎年度銷售冠軍。 FZ-X 150與孿生兄弟FZ-S的引擎、懸吊、制動配置皆相同，但前叉額外安裝了防塵套來增添復古風格。 首先從售價最低的FZ 150車系開始看起：2022 YAMAHA FZ 150提供了「Metallic Black」、「Racing Blue」兩款車色，官方建議售價則為109,000盧比（約新台幣40,465元）。
而FZ-S系列除了導入新色外，儀表也標配了手機藍牙連結功能（普通款FZ 150可選配套件），更換上了全新設計的LED尾燈；至於FZ-S與FZ-S Deluxe版本的差別，則是方向燈燈具的標配LED與否、金色輪框和黑、紅車色專屬的酒紅色椅墊。 沒有X英文字的ADV 150，雖然少了一點極限運動的味道，但裝備絕不失禮。 水冷四衝程單汽缸SOHC 2汽門引擎配置Idling Stop停車三秒自動熄火功能，可減少引擎在空轉的耗油量，馬力及扭力輸出分別是14.5 PS / 8,500 rpm及 1.34kg-m / 6,500rpm。 如果你是新款PCX 150的車主，或許對引擎規格耳熟能詳，原因是ADV 150採用與PCX 150相同的引擎。 此外，SMART KEY無匙著車功能也應用在ADV 150上，而油缸開啟及鎖軑旋鈕，以及座墊開啟按鈕都是移植自PCX 150。
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FZ-X 150搭載了與FZ-S 150相同的Blue Core單缸氣冷引擎，預期能擁有相當出色的油耗表現。 而懸吊、制動方面也與FZ-S 150相去無幾，都是搭載了41mm正立式前叉、七段可調單槍式後避震、前輪282mm單碟、後輪220 mm單碟的配置。 後扶手也是另一個造型特點，目前有不少車廠推出相當受時下年輕人最喜歡的分離式後扶手，讓整體造型看上去看加流線銳利，也為車輛增添幾分運動氣息；另外G6 的後扶手更結合第三煞車燈，除了原本的煞車燈外，更提升了夜間的辨識效果。 彭博資訊報導，追蹤全球交易價值前50大名表的Subdial50指數，在2021年和2022年初衝高，但如今已降至這段熱潮以前的水準，顯示交易最火熱的頂級手表品牌已無力再維持疫情期間的高價位。
- KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。
- 該紀念鈔是繼中銀香港在2008年發行面值20元奧運紀念鈔後，另一張特別鈔票，因此備受追捧，每張鈔價曾上升至2,000元，即比發行價280元高出6倍，炒價雖已回落，唯仍高達800元。
- 除燃燒系統與傳動系統外，Kymco也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。
- 此外，車身設計也突破以往常規，將車高設計降低，也將坐墊設計加長至65cm，不僅讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭，更讓乘者感到舒適便利。
- 在居家防疫期間，手頭充裕的消費者大肆購買百達翡麗、愛彼皇家橡樹及勞力士Daytonas系列手表，熱衷於尋找下個熱門資產類別。
- 額外標配藍牙連結系統的FZ-S 150車系提供了「Matte Red」、「Dark Matte Blue」兩款車色，售價則為115,900盧比（約新台幣43,000元）。
- 在2018年才經過全新內外改款的PCX 150，自然是最佳的起步點。
- 車尾以小巧簡約的LED尾燈搭配ㄇ字形扶手，坐墊與原廠配胎則為大型的毛毛蟲坐墊與菱格紋胎。
KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。 和AK550採用相同獨立是搖臂與PTM傳動系統，可降低車身，也讓騎士擁有更大的操控樂趣。 煞車方面，ADV 150配置240mm菊花煞車碟，尾是220mm菊花煞車碟，並且擁有CBS前、後聯動煞車功能，另外一個版本採用ABS防鎖死煞車系統。 AEON在2011推出My 150，進攻台灣輕檔車市場，復古時尚的外型搭配14吋小輪徑，親民的設定深受不少年輕人喜愛，更是許多人在入門檔車時的首選，也成功占據同級輕檔車銷售龍頭。 睽違了這麼久，許多車友也引頸期盼等待著My 150的改版，終於在今天（7/8）盼來了My150 Retro ABS，售價93,980元，消光黑特仕版97,980元，而原本的My 150也推出七期先鋒款，共兩色，新色舞動紅82,980元，消光黑特仕版84,980元。 Famous新名流150除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。
但XSR系列卻遲遲未引進印度，與孿生兄弟MT-15、YZF-R15一同生產，反倒是相對平價的FZ-X 150率先登場，或許也可解讀FZ-X 150是YAMAHA為了測試復古車款在印度的市場人氣，所開出的第一槍。 優異的動力系統加上超低油耗，雙翼倒Y式車架，乘載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性。 等級從高至低，本次YAMAHA總共將車系分為FZ-S Deluxe、FZS、FZ三個版本，其中FZ 150的規格基本不變，僅只是換上新色。
新名流125飛輪傳動全速域讓變速更順暢、高效運轉達到降噪效果，讓騎乘感受更舒適，油耗表現一級棒。 Kymco飛輪傳動全新雙齒面皮帶，有效降低動力傳遞耗損，新名流125為一級油耗同級車最佳動力化8.8匹馬力新車款。 實際上YAMAHA在近年爆發的復古運動車款風潮中可說是先驅，這類車款往往重現了舊時代車款的設計語彙，並且也與現代化的科技配備、車架設計融合，因此消費者依舊可以享受到最新的造車工藝所帶來的騎乘體驗，而YAMAHA旗下在這樣的範疇中最具有代表性的車系，便是XSR系列。
HONDA X-ADV 750是一部破格大羊，採用可靠耐用的雙離合器，並且兼備舒適性及歷奇功能。 而印尼HONDA在2019印尼國際車展上，展出全新迷你版ADV 150，看外型就知道與X-ADV 750有血緣關係。 保留了My 150原本的風格，My150 Retro在外型上最明顯的改變便是車頭的整流罩，加裝了這個復古頭罩，整體造型更具有Cafe Racer的感覺，搭配經典的LED圓燈及新款的方向燈，復古之外也多了幾分科技感。 過去不少My 150車主在改裝時也會加裝整流罩，如今My150 Retro替車主省去改裝的麻煩，直接以咖啡風的樣式呈現。
Honda為 PCX 150提供了一系列配件，包括風擋，35升尾箱，尾箱支架，U鎖，加熱手柄和車套。 輪圈由8輻取代5輻條設計，空心輪轂設計的頭輪輕了0.2kg，尾輪輕了0.5kg。 尾避震採用Tri-rated彈簧設計，隨著不同受壓程度出現不同硬度。 輪圈重量更輕，頭尾胎都更粗壯，頭叉不變仍是31mm套管前叉，89mm行程。 ADV150 ABS是HONDA 最新屬目的入門綿羊，紅與白色早於今年2月已經抵港。
- 優異的動力系統加上超低油耗，雙翼倒Y式車架，乘載性能與操控的雙翼車架，增加車輛前端側向剛性。
- 今代PCX 150在2018年得到全面革新，車架、避震、燈組、錶板、輪胎都唔同晒！
- 翻查資料，渣打曾發行另類紙幣，就是2009年為慶祝香港分行開業150周年而發行的面值150元紀念鈔，有錢幣收集商指出，用放大鏡細心觀看，發現背面八個人物圖案當中，正用手提電話男子竟然是「六指琴魔」，因此該鈔票被稱為「六指錯鈔」，現時市價仍達800元，高於認購價近兩倍。
- 有別於My 150，在這次改版除了搭載七期環保引擎外，更新增了雙迴路ABS煞車系統，安全性大幅提升；燈具方面頭燈及尾燈也全面升級為LED，質感提升之餘夜間騎乘照明也更充裕；儀表也從數位指針複合式儀表改採全數位式，辨識度高資訊也一目了然。
- FZ-X與FZ-S最主要的不同源於外型部分：FZ-X 150全新設計的LED頭燈組，與自家旗艦運動街車MT-09造型迥異，但設計概念則非常相近——中央以魚眼燈具作為主要照明來源，並且另外以環形燈條作為日行燈，在風格突出的同時也能確保足夠的照明亮度。
- 首先從售價最低的FZ 150車系開始看起：2022 YAMAHA FZ 150提供了「Metallic Black」、「Racing Blue」兩款車色，官方建議售價則為109,000盧比（約新台幣40,465元）。
高紊流燃燒採特別全新設計之噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使Kymco新環保機車能大幅減少80-90%移動汙染與節省油耗，有效節能、環保愛地球更升級。 除燃燒系統與傳動系統外，Kymco也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。 為優化引擎內部零件的轉動及磨耗損失，研發人員採用低扭矩軸承、低磨擦油封，與採用滾子式搖臂，讓引擎系統更有效率。 My150 Retro ABS大致上保留了原有的外型，但在車頭的部分加裝了復古頭罩，使整體更具Cafe Racer的風格。
My150 Retro ABS搭載了新的七期環保引擎，繼承了My 150原先的16位元OHC平衡軸引擎，有效減少震動的同時也提供充足的動力，最大馬力,000 rpm，搭配輕巧的車身與短軸距以及多連桿後避震器，操控性與穩定性佳，於市區騎乘可以說是非常靈活。 ADV 150的車頭設計富有X-ADV 750的神髓，駕駛艙佈局同樣相近，充滿達卡戰車風格，就連單色液晶體儀錶的畫面設計都十分相似，可顯示室外溫度、電壓、車速、轉數、耗油量、時間及機油更換提示等資訊。 估計像越野車式的闊大軑把既舒適，在越野路段行駛有更佳操控反應，風鏡還有兩段高、低位置調校，車頭及車尾同樣採用LED照明，座椅下儲物空間為28升。 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延…
近日，最新的MAT BLACK 啞黑/ MAT BROWN 啞棕新色到港，給與用家更多的色彩選擇。 由於2020” ADV150 反應熱烈，現時訂購此型號預計約9月至10月取車，敬請留意。 Anthony表示，香港紀念鈔的買家以內地人為主，人民幣貶值和內地經濟下滑，令買家減少，雙重打擊下，令紀念鈔的市價下跌，短期內難以好轉。 該紀念鈔是繼中銀香港在2008年發行面值20元奧運紀念鈔後，另一張特別鈔票，因此備受追捧，每張鈔價曾上升至2,000元，即比發行價280元高出6倍，炒價雖已回落，唯仍高達800元。 真正有炒價的渣打鈔票，為2009年為慶祝香港分行開業150周年而發行的150元慈善紀念鈔，當年總共發行100萬張，是全世界第一張面值150元的鈔票，單張認購價為280元。 中銀香港及滙豐都曾發行慈善紀念鈔，唯炒價已回落，當中滙豐去年發行的150元紀念鈔，現時市價更跌破認購價。
有別於My 150，在這次改版除了搭載七期環保引擎外，更新增了雙迴路ABS煞車系統，安全性大幅提升；燈具方面頭燈及尾燈也全面升級為LED，質感提升之餘夜間騎乘照明也更充裕；儀表也從數位指針複合式儀表改採全數位式，辨識度高資訊也一目了然。 全新鋁合金材質加厚三角台及可調式寬把，減輕重量也更耐用，而特仕版還標配X-ring黃金鍊條，替外觀及質感加分不少。 FZ-X 150也是印度YAMAHA目前的輕檔車款中，唯一搭載側柱熄火系統的車款。 此外更另外推出了搭載Y-Connect系統的車型——能將手機以藍芽和車輛的儀表進行連線，讓車主可以即時在儀表上接收來電、簡訊、郵件、手機電量等資訊，而手機端的Y-Connect APP則能提供油耗計算、引擎轉速顯示、車輛故障警告、鄰近車位搜尋等實用功能。 另外，消光黑特仕版還標配了X-ring黃金鍊條，外觀上更吸睛也提高騎乘品質。
在居家防疫期間，手頭充裕的消費者大肆購買百達翡麗、愛彼皇家橡樹及勞力士Daytonas系列手表，熱衷於尋找下個熱門資產類別。 額外標配藍牙連結系統的FZ-S 150車系提供了「Matte Red」、「Dark Matte Blue」兩款車色，售價則為115,900盧比（約新台幣43,000元）。 反白設計的LCD錶板襯番晒LED頭尾燈組，尾避震的彈簧採用Tri-rated設計，隨著彈簧不同的受壓程度，出現不同硬度。
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