台灣政府早已規畫上市新車必須搭載 ABS ，但因民意反彈暫緩實施。 整體來說，機車搭載 ABS 其實是正確之路，這是攸關生命安全的重要配備，加價換安全，其實很划算。 此次推出的七期J-bubu，除了搭載油冷式引擎、內建怠速熄火系統，同時還配備五段可調式後雙避震器、輕量化鋁合金輪圈、前後雙碟煞，並貼心附上USB QC.20快充設計、加長型置物掛勾、省力中柱等實用機能，而且不管是115或125車型都可選用ABS防鎖死剎車系統，一般車型都是配備CBS連動煞車系統。 國產機車 ABS 各有各的系統， PGO 選擇與德國 Bosch 合作，率先在 2012 年推出台灣第一台 150cc 配備 ABS 的速克達 TIGRA 150 ABS 。 接著推出 J-BuBu 115 ABS ，在此級距，這是全球首度導入 ABS newjbubu125復刻版 的創舉。
造型一向是 J-bubu 的強項， 2019 年式 new J-bubu 復刻版承襲歐式古典美學，透過簡約線條勾勒出細緻質感，更運用律動造型營造出獨特風格，舉個簡單的例子，裸露把式設計經過黑色處理，不僅展現個人風格，更呈現出色操控。 全新 LED 大燈更是一大焦點，水平一字燈形搭配平光黑燈殼，吸睛指數百分百。 目前 new J-bubu 115 將會有上述六種配色登場，其中以復古紅+淺暖灰做為主打色，從車頭的造型不難發現有些變更，首先是車頭燈具改為 LED 燈，車身領帶造型也進行修飾，改為比較流行的內縮樣式，藉此提升車輛整體質感；125 版本則是提供星鑽灰、古馳黑、松黛綠、平光藍以及魅影白共五種配色。 PGO 摩特動力今日於台中舉行活動，並同步發表 new J-bubu 復刻版本，預計將會在 115 版本推出六種顏色，以及 125 版本推出 5 種顏色，今日發表會也會先公開 115 版本之六色，125 版本於稍晚開始公開。 J-bubu 本身就擁有歐式經典造型設計，搭配上多樣車色，成為年輕族群彰顯個人鮮明個性的最佳車款，此次推出的 Super newjbubu125復刻版 Star 特仕車型，裝配了亮眼的類跑車LED大燈，同時在尾燈、方向燈皆採用 LED 燈具配置，除了提高夜間行車安全外，在夜晚的街道上，迷人的設計更顯動感十足。 實用是速克達的核心價值， J-bubu S 125 面對台灣騎士的多樣需求總是輕鬆自若。
newjbubu125復刻版: 現金分期試算
車頭燈據則是使用 LED 大燈組，近燈與遠燈分開，中央還配有導光條設計，開啟電門時就會點亮，車輛發動後配合全時點燈政策，近燈也會同步自行亮起。 此外，Super Star 特仕版外觀上以搖滾黑與墨檀灰兩種特殊漆色為主要色調，融合跑車與經典的造型在這輛車上表現無遺，搭配咖啡色的經典空氣座墊讓整輛車的質感提升不少，擋風版上代表限量版的「 Super Star」廠徽象徵著限量的魅力，在高質感的配色下，金色配件豐富了層次感，輪圈更是跑車版金色鋁圈，更顯得這輛車的獨到之處。 影碟、唱片、電子遊戲復刻版（remastered edition），經常指已經發行的作品，經過數位修復後，其發行商將畫面效果、音質及清晰度有所提升的修復版（restored version）以CD、藍光、DVD、數位音訊、流媒體數位視頻等格式進行發售。
承襲歐式風格造型的J-BuBu車系，以簡潔但富有律動的流線Dynamic Wave風格，在保有復古風格的外型中，為國內市場投入一股簡約的古典流行況味。 搭載4V 115C.C.油冷式引擎，搭載全球知名BOSCH新一代噴射系統，動力表現媲美125c.c.等級；油冷式設計不僅能大幅提升引擎降溫效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利，並創造出同級車最高極速。 配備前後大尺寸碟盤搭配金屬油管，以極佳的煞車手感設計，讓制動力表現無可挑剔。 五段式可調後雙避震，輕鬆克服任何路況，搭配下懸吊系統更大幅提升騎乘時的穩定性與操控性。 PGO 本次推出同步也用上復古漫畫造型，展現出車輛獨到的復刻概念，其中以重點配備點綴，而 J-bubu 慣用的 Robust 空油冷引擎，提升引擎耐久度，並且使用 BOSCH 的 EMS 引擎管理系統，讓引擎能運作在高效能模式之下，115 版本最大馬力為 9.52ps @ 8500rpm，125 版本最大馬力為 10.88ps @ 8250rpm。
newjbubu125復刻版: 智慧與性能
根據歐洲交通安全協會事故調查分析，機車交通事故的死亡數是汽車 20 倍，除了先天機械設計差別，汽車大量採用主動安全系統更是功不可沒。 相形之下，肉包鐵的機車騎士並沒有多少安全防護，除了煞車、懸吊與輪胎，最重要的新功能莫過於 ABS。 J-bubu S 125 動力系統是 PGO 自行研發的 Robust Cooling Technology 油冷引擎，採用高剛性一體式汽缸頭，還採用兩進兩排的四氣門設計，還有低阻抗滾仔汽門搖臂，高轉速輸出順暢不在話下；硬化處理汽缸搭配 NASA 科技技活，還有舉足輕重的 BOSCH EMS 數位引擎管理系統，是的，美國與歐洲科技在此合為一體。 機車是精巧又精密的移動器具，就以新版 2019 年式 new J-bubu S 125 來說， 125c.c 排氣量再搭配 ABS 防鎖死煞車系統，還有一連串的美學設計，動靜自如不說，更能讓你輕易成為街頭焦點。 置物空間方面， J-bubu S 125 座椅下方的容積設計深度足夠並且形狀方整，放入一頂全罩安全帽不成問題。 我們還在一旁發現 12V 與 USB QC2.0 充電系統，讓你的智慧手機與3C產品續航力十足。
- 搭載4V 115C.C.油冷式引擎，搭載全球知名BOSCH新一代噴射系統，動力表現媲美125c.c.等級；油冷式設計不僅能大幅提升引擎降溫效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利，並創造出同級車最高極速。
- 當車輪發生打滑， ABS 系統接手自動控制煞車油壓力道，並以每秒 20~30 次驅動卡鉗，確保車輪循跡性。
- 經過這些年，使用機車觀念與環保法規時時改變，原來的 100c.c 變成 115c.c ，近幾年，訴求輕巧的速克達動力規格更上層樓來到 125c.c ，兼具輕巧車體與充足動力，女生騎得更輕鬆，即使是男生也毫無違和感。
- 承襲歐式風格造型的J-BuBu車系，以簡潔但富有律動的流線Dynamic Wave風格，在保有復古風格的外型中，為國內市場投入一股簡約的古典流行況味。
像是架起中駐， PGO 設計團隊運用加長力矩設計，就能讓你在擁擠機車格輕鬆駐車。 J-BuBu 125 ABS 使用比照 BMW C600 的Bosch ABS 9.1 newjbubu125復刻版 煞車系統，透過 16bit 控制系統，每秒可計算約 100次 輪速。 當車輪發生打滑， newjbubu125復刻版 ABS 系統接手自動控制煞車油壓力道，並以每秒 20~30 次驅動卡鉗，確保車輪循跡性。 油冷是 J-bubu 的特色，這項設計能將機油導致油冷排進行散熱，因此散熱效率優於一般使用的氣冷，確保引擎在長時間高速運轉下經久耐用。 由此看來， J-bubu S 125 兼具 4V 引擎高轉速、高性能，油冷散熱耐用壽命長的優點，整體表現同級之最。 經過這些年，使用機車觀念與環保法規時時改變，原來的 100c.c 變成 115c.c ，近幾年，訴求輕巧的速克達動力規格更上層樓來到 125c.c ，兼具輕巧車體與充足動力，女生騎得更輕鬆，即使是男生也毫無違和感。
newjbubu125復刻版: PGO推出七期《J-bubu 115/125》 汰舊換新最低優惠63,100元起
一些電影、電視劇也會經數位修復後，重新在電影院、電視頻道或網路影音等平台上映。 當然，亦存在畫質沒有新的提升、純粹是為了滿足市場需求的再版影碟存在，與絕版書籍之「再版」（reissue）或「重印」（reprint）同理。 仔細看，發現前擋風板腰線的領帶造型更是剛柔並濟的巧妙設計，由此可見， PGO 設計團隊確實很用心，讓 new J-bubu 復刻版成為街頭焦點卻不高傲。
如果是女生，早期二行程時代以 newjbubu125復刻版 50c.c 為銷售主力，進入四行程時代演變成 100c.c ，排放更環保，車體更大一級，更適合台灣人的騎車需求。
newjbubu125復刻版: 智慧與科技
由香港SEO公司 featured.com.hk 提供SEO服務
