個人看法是，可以認為IDF與FC-1是類似規格的飛機，定位是低於殲-10的。 當然IDF也沒有停止過完善，在2008年推出了IDF升級版，但是由於技術上受到美國人的限制以及美國對台提出升級F-16的想法以後這個改進計劃又被擱置了。 其實這個飛機研發初衷是因為當年美國最早對台拒絕出售F-16A/B，沒有辦法台灣只得自力更生，應該說IDF達到了三代機水準，放一下數據一目了然，以下來自數據來自網上。 也因為F5E的戰力不足，台灣拚命維持了F104（星式戰機）的服役，甚至成了全世界最後一個使用星式戰機的地區，也是如此，從維修、製造到復原（山寨），飛機工業就此形成了。 好歹也是第一款由華人研製的三代機，也是亞洲地區國家第一款自主研發且飛起來的三代機。 J-8系列戰鬥機，雖然配備了火控雷達，然而到96年才第一次配合阿斯派德彈勉強實現了超視距攻擊（發射時距目標僅10幾公里），到了2004年以後J-8F型才真正配合PL-11/12具備了超視距作戰能力。
武器散佈子系統（submunition dispensor weapons）的長程攻陸飛彈，彈體內裝有集束彈藥，專門用於破壞機場跑道，以癱瘓機場的起降功能，就預算報告書的說法，萬劍彈為執行「遠距制壓作戰」和「防空制壓作戰」任務之反擊武器。 第二階段計畫則包括F-CK-1A/B戰機任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、機首裝置「敵友識別」（AIFF）系統及地形跟隨與雷達系統的改良等。 7月12日，漢翔公司舉辦IDF經國號戰機飛行時數授證，共計空軍第3聯隊7位飛官獲頒證書，並佩掛象徵1000小時飛行時數臂章。 2011年2月13日，為爭取汰換AT-3高級教練機訂單，漢翔公司計劃將F-CK-1改為教練機型，設計將拆除機砲、雷達，移除機腹飛彈掛點增加機體空間，以騰出的空間來裝載更多燃料，改裝無後燃器的發動機以達到減重與省油的效果，希望增大F-CK-1教練機型航程達到滯空100分鐘的目標。 7月24日，空軍翔展計畫確定將以4年時間，投入經費新台幣168億元，由漢翔將71架F-CK-1A/B提升為F-CK-1A/B MLU，更新雷達、飛控電腦、航電及儀表，但不更換引擎。
航電系統升級項目包括換裝BAE公司的32位元飛控電腦，更換雷達元件增加電子反反制裝置、電戰系統、先進敵我識別系統，及地貌追隨模式等功能，任務電腦升級、座艙顯示器更換為三個全彩多功能顯示器。 針對ＩＤＦ戰機的性能提升計畫，至去年十二月底止，已完成機隊一二七架ＩＤＦ戰機「核心航電」、「雷達功能」、飛行軟體」等項目性能提升及追溯修改。 軍方官員表示，性能提升計畫也整合中科院現階段研發的精準武器，並可增加遠距反制作戰能力、防空反制作戰能力，以及協助掩護其他機種發揮作戰性能，提升聯合戰力。 8月31日，國防部民國103年預算報告書指出，空軍將斥資167億，為台中清泉崗基地57架F-CK-1A/B進行性能提升，民國103年並編列24億元，讓這批戰機具備發射「萬劍遙攻武器系統」（俗稱萬劍彈）的能力，以執行「遠距制壓作戰」和「防空制壓作戰」任務。 在量產型F-CK-1全數交付完成後，2001年中華民國軍方展開「翔昇計畫」，以提升「經國戰機」（F-CK-1A/B）的性能，漢翔時期對F-CK-1的升級方案進行探討以應付對岸中国人民解放军日益增加的空防威脅，經研析後把升級計畫分為航電系統與武器系統兩大部分。
- 戰機上的電戰系統，是根據用途不同分別有從事電子偵測支援、導航、追蹤及標定、電子反制等型式。
- 10月11日，清泉崗基地427聯隊1架F-CK-1B戰機（編號1606），在上午9時39分執行飛行訓練，在10時22分返降時發生煞車失效，飛行員即依程序處置停在跑道，人機均安。
- 軍方官員指出，由於IDF戰機服役已久，亟需進行性能提升，要由IDF A/B型提升為IDF C/D型，因此委由中科院及漢翔進行「翔昇計畫」，生產了單、雙座翔昇原型機各一架，由於翔昇成果獲得國防部及空軍認可，空軍因此用「翔展計畫」為名，分兩階段為台南及清泉崗兩個IDF戰機聯隊進行性能提升。
- 我們養了世界排名第七的陸軍，維持著世界數量第一的驅逐艦群，還想方設法去跟法國人買拉法葉級巡防艦，組艦隊，同時造 IDF，買 F16，買幻象。
- 1991年1月，F-CK-1A/B原型機試飛架次達450架次，F-CK-1 A1/10001原型機加裝抗尾旋傘，以進行「高攻角」科目試飛時改出飛行姿態。
- 從1982年航發中心所提出的《火力控制系統研製初步定義討論書》，建議中科院發展空對空攻擊使用之射控系統，同時配合「鷹揚專案」以建立自製戰機航電與火控平台能力。
記者詢問，從去年1124選後，共機接近台灣，使國軍必須起飛攔截狀況有無變多？ 被指派受訪的二聯隊41作戰隊的少校飛官李易修，對敏感問題不敢正面回答，表示「只要有動態就有監控動作」。 他強調，空軍每天24小時、全年無休、包括過年都有待命警戒兵力，只要有緊急狀況，6分鐘之內就能起飛。 法國於1992年同意出售幻象2000給我國，幾乎與美國批准出售F-16同時。
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至於國內部隊的尿性，真要是當年出現了APG-66一級的雷達，不得牛皮吹到天上。 除了前翼位置，機器口的激波錐，以及粗糙的翼身融合，J-10在研發過程中借鑒LAVI的設計是比較明顯的。 依簡氏年鑒的資料顯示，它的直徑為 604.52mm，長度 3,403.6mm，重量 603.3Kg，其軍用推力 2,732.94Kg，最大後燃器推力 4,195.8Kg，發動機的推重比值為 6.95。 我們養了世界排名第七的陸軍，維持著世界數量第一的驅逐艦群，還想方設法去跟法國人買拉法葉級巡防艦，組艦隊，同時造 IDF，買 F16，買幻象。 這個黨還在偷偷造原子彈，同時呢，還光明正大地委託外國，放自己造的衛星。 生產 IDF 的年代，台灣其實已經很有錢了，但我們容忍了幾乎為零的社會福利，（那年代的台灣，正是那種「病人抬到醫院，不交保證金，不給你急救」的恐怖世界）。
2018年12月18日，國防部下午證實，解放軍轟6、運8、蘇愷30等各型機多架，另有2艘作戰艦也於台湾東南防空識別區外西太洋海域航行。 中華民國國防部下午也公布上午剛拍攝的照片，空軍IDF經國號戰機掛上響尾蛇飛彈升空，超近距離近逼偵監。 為因應解放軍每年4月到9月的出海訓練爭取空防預警時間，台中清泉崗基地的第三戰術戰鬥機聯隊與台南基地的第一戰術戰鬥機聯隊，都會派遣部分戰機駐防澎湖馬公基地，進駐澎湖的部隊代號為「天駒」。 （Fly By Wire, FBW）飛行控制模式（例如，地形跟蹤）提供了更多的處理能力。 BAE公司F-CK-1C/D專案經理Albert Lin表示，這種基於PowerPC處理器的32bit電腦是F-CK-1C/D採用的第4代飛控電腦，取代了A/B型上的16位元1750计算机。 A/B型的線傳飛控系統是三餘度數位加三餘度類比式備份，而C/D型已不需要原來的類比式備份系統。
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拥有 15 种操纵模式， 包括八种空对空， 七种空对地， 具有超视距空战的能力， 对空最大搜索距离为 148 公里， 对地最大搜索距离为 67 公里。 IDF 的航电系统较为先进， 装有一台多功能抬头显示器， 座舱有两台多功能显示器， 能显示导航， 通信， 雷达和武器信息等， 一套 H423 型激光陀螺惯性导航系统， 能为飞机提供准确的导航， 而且能为飞机的火控系统提供攻击所需的导航资料。 ●一架编号为1417 F-CK-1A单座机由于出厂测试时，起落架故障使用机腹著陆，以及吊挂上车时吊缆断裂导致战机重落地，使得空军拒绝接收此架单座机，也使得航发中心多生产一架编号1503 F-CK-1A单座机交付空军，1417 F-CK-1A单座机也已交还空军担负战备。 IDF 于 1994 年开始量产，最初生产量为 250 架，以月产 3 至 5 架的速率持续生产五年，但由于已向美，法成功采购到 F-16A/B MLU 和幻影2000-5，IDF 定购数量减到 130 架，已经完成生产，估计不会有追加订货和国外客户，所以 IDF 生产线关闭指日可待。
9月，政府撥款70億經費，分7年分期實行，由中科院與漢翔展開以F-CK-1A/B為基礎的性能提升計劃。 9月9日，一架F-CK-1A（編號1415）在澎湖空軍馬公基地降落，因跑道濕滑造成右主輪爆胎因而衝出跑道；雖造成馬公航空站關閉30分鐘，但人機均安。 4月16日，一架F-CK-1在空軍嘉義基地起飛，飛機機械故障停在跑道待修，造成軍民合用的嘉義機場關閉40分鐘。 掛載由中山科學研究院（中科院）研製的天劍二型飛彈，以增強攔截假想敵機（例如Su-27）的能力。
報導稱，中華民國空軍新購的F-16 V，已具備戰機內置電戰系統的能力。 民國七十七年十二月十日，首架單座IDF原型機出廠，前總統李登輝主持出廠典禮，並命名為「經國號戰機」。 民國八十三年十二月底成立IDF第一個作戰中隊，IDF戰機正式擔負戰備。 民國七十一年，空軍針對可以克制中共殲七、殲八型戰機，以及中共未來有可能獲得的F16和幻象兩千型戰機為目標，制訂IDF（Indigenous Defence Fighter自製防禦戰機）戰機的作戰需求規格，並開始進入戰機研發工作。 由於操作成本昂貴、任務彈性小，後勤供給的穩定性也不如美系機種，因此即使幻象機的若干性能仍然傲視全軍，但卻成為貴而無當的「白象」。 所以近年來不斷傳出，國軍在短期不可能獲得F-35的情況下，考慮先將現有的主力戰機，從西方標準的第四代，先升格為「四代半」。
官員說，中科院於「翔昇計畫」籌建的兩架翔昇原型機，屬中科院資產，但因沒有運用需求而封存，為因應空軍IDF戰機陸續進廠進行性能提升，可能會形成部分的戰力空隙，軍方核定將原列為中科院資產的兩架IDF翔昇原型機移交給空軍使用。 戰鬥國家中則是以隱藏機體登場，機型為F-CK-1A單座機，只能在兵器構成選單中選擇並在遊戲中生產並投入戰鬥，不過該機裝備的雄風二型反艦飛彈則是影射原中科院開發，中華民國空軍最後沒有採用的空射型雄二C型反艦飛彈，而事實上現今的F-CK-1戰機並無裝備任何反艦飛彈。 主條目：天劍2C 空對空飛彈代號為TC-2C，因IDF戰機經「翔展專案」性能提升後，戰機機翼結構可裝置具滑軌發射能力的天劍二型中程飛彈，空軍於2015年以代號「奔劍計畫」進行劍二空射型飛彈的性能提升。 有效射程可由現役天劍二型飛彈的六十公里，提高為一百公里，速度提升至6馬赫，並提升電子作戰能力。 2020年5月8日，空軍第三聯隊一架F-CK-1B戰機(編號1604)，於1530時降落清泉崗基地時發生左主輪爆胎，飛行員依照緊急程序處置，人機均安，事後清泉崗機場跑道關閉一小時，約有五航班受到影響。 10月11日，清泉崗基地427聯隊1架F-CK-1B戰機（編號1606），在上午9時39分執行飛行訓練，在10時22分返降時發生煞車失效，飛行員即依程序處置停在跑道，人機均安。
机身和机翼采用融合设计方式， 用以提高飞机的空气动力性能和机体抗载， 它的最大抗过载为 9G。 翼根前方的边条翼一直延伸到座舱两侧的方式和 F/A-18 十分相似，小后掠角中单翼，尾翼是带下反角的全动式平尾翼加上一副垂直的尾翼构成了 IDF 的主要外形结构。 飞机采用三余度数字式电传线控飞行行控制系统， 这套由三台飞行电脑组成的飞行控制系统是由美国的利尔公司引进， 整套飞行系统的尺寸很少， 全重只有大约 20 公斤， 而且采用模块设计，便于更新和维修。 解放軍18日出動18架軍機，包括轟-6、殲-16、殲-11、殲-10越過海峽中線並且進入台灣防空識別區（ADIZ），國軍F-16緊急掛彈升空攔截，並且進行廣播警告驅離。 針對網路流傳，所謂我國軍的2架IDF戰機被中共6架戰機包夾一事。 空軍當前委由漢翔公司打造新式高教機，繼日前完成滾行（跑道滑行）後，今（10）天上午9時許，…
天劍一型在1989年第一次試射成功，而後於1992年由F-5E/F第一次成功發射天劍二型空對空飛彈，於次年中華民國空軍就成立第一個經國號戰機中隊，但是天劍二型飛彈的整個測試直到1996年才完成並且確定進入量產，總產量不明。 從1982年航發中心所提出的《火力控制系統研製初步定義討論書》，建議中科院發展空對空攻擊使用之射控系統，同時配合「鷹揚專案」以建立自製戰機航電與火控平台能力。 中科院三所負責此一雷達發展計畫，其研發成果為金龍53（GD-53）型脈衝都卜勒多功能雷達，名稱由來以中華民國前總統李登輝之父，李金龍命名。 GD-53，美軍編號AN/APG-67ERR，由於APG-67硬體結構採模組化設計，因此航發與通用動力整合了AN/APG-66A雷達的一部分結構強化性能。
也就是具有多波段雷達訊號處理能力，可直接對敵人的雷達進行干擾，使武器無法有效導控而失效，已是各國空軍戰機的基本裝備，近年來無論是印、巴或是敘利亞空域的空中衝突，背後都是運用電戰系統將對方雷達干擾而擊落，因此戰機的電戰系統已是空戰中另一制勝因素。 民國八十九年一月十四日，航發中心改制的漢翔公司歷經十一年，完成一百三十架IDF戰機量產，舉行「經國號戰機量產完成交機典禮」，空軍一百三十架IDF戰機全數到齊。 新竹基地不僅是目前最北的戰機基地，也是距離大陸最近的空軍基地，與大陸的平潭之間，直線距離只有140公里。 由於格外需要高速反應，二聯隊在幻象2000之前，操作的就是以飛行速度、爬升率優異著稱的F-104星式戰鬥機。 作為F-104的後繼者，幻象在速度與爬升能力上，同樣在國軍現役戰機中首屈一指。 不過官員也承認，的確在共機遠海長航後，東南空域的防空壓力明顯增加，因此除了花蓮五聯隊的F-16之外，西部各聯隊的戰機，包括經國號、幻象等，也常會在掌握共機將進行長航操演資訊後，視情況派出數架飛機，進駐台東的志航基地，以求就近反應。
清泉岗空军基地的 IDF 战机所配备的是天剑一型空对空导弹，具有全方位攻击能力与抗红外线干扰能力，超视距导弹都将装备自产天剑二型空对空导弹，主动雷达制导，射程超过 70Km。 动力系统的优劣直接影响到战机的飞行性能，并对其空战格斗和武器装载能力有重大影响，现役新战机的推重比都大过 1，剩余推力可提供飞机更灵活的飞行性能。 本報在今年4月獨家報導指出，為發展關鍵國防科技研發，中科院現正進行「外掛式電戰莢艙」及水下戰系關鍵技術開發，均為國軍未來戰力需求的關鍵科技，研發成功後，將可建立空中電戰與水下作戰關鍵技術能量。 國軍年度第一個場次的營區開放活動，將於本月14日在空軍台東志航基地舉行，屆時除了空軍F-16、幻象2000、IDF三型戰機帶來動態操演外，… 一架空軍IDF戰機今（11）日下午因發生機械故障，在清泉崗基地迫降，… 空軍捍衛台海空防，飛行員的養成便關係著戰力維持，眼見母親節即將到來，空軍司令部日前將兩者結合，讓一名首次IDF經國號戰機「放單飛」…
第三階段計畫將包括地面和空中試飛測試，一旦通過空軍測評考核，改良型F-CK-1C/D戰機預定於2010年正式服役。 9月21日，首階段443聯隊的6架F-CK-1A/B（4單2雙）已於當天回廠，進行翔展專案性能提升。 9月27日，一架F-CK-1B（編號1625）於澎湖花嶼海域疑因發動機故障，渦輪葉片飛脫失事墜海；兩名飛行員中校王培疆、上尉蔡崑男平安。
