2001年，台北當代藝術館正式開幕，是台灣首座以「當代藝術」定位的美術館。 與建成國中新校結合，創造了全世界罕見美術館與學校使用共同建物的先例。 「台北當代藝術館」位於台北市大同區的中山捷運站附近，交通便捷，所在的建築物建於1921年，歷史悠久，為日治時期專門供給日人子弟受教育的「建成小學校」。
台北當代藝術館將藝術、古蹟、科技三者做了巧妙的結合，辦理多檔精采絕倫且豐富多元的當代藝術展覽，成為了台北市藝文發展的重要據點，並且提供了互動性且整合度強的展覽平台，鼓勵多元面貌的藝術創作，開拓出極具前瞻性與創意的新文化思維。 1、國道一號：由台北交流道(重慶北路)下，接重慶北路二段至一段，轉長安西路續行即可到達台北當代藝術館。 搭乘大眾運輸： 1、捷運： 、搭乘捷運淡水線至中山站，沿捷運大街往台北車站方向由長安西路出口即可到達台北當代藝術館。 在「歷史淵源」和「多元使用」的堆砌下，讓台北當代藝術館成為了最與眾不同的 MOCA，另外它也是台北市民政局評定為「市定三級古蹟」。 自 2001 年開館後，每年都會有 20 個不等的展覽，所有展覽歷程 都帶給人當代藝術的創新、震撼、衝擊、感動，是筆者最推薦的藝術指標。 搭乘2號線(紅線)或3號線(綠線)至中山站下車，由中山站6號出口沿南京西路64巷步行約5分鐘抵達，或沿捷運中山地下街往台北車站方向步行5分鐘至R4出口後，沿長安西路步行1分鐘抵達。
如果你喜歡當代藝術的話，個人覺得一年回訪個2-3次是不錯的選擇，但如果是親子遊的話，必須考慮展場有些內容太過成熟，不適合孩童參觀。 △小玩藝空間『專為12歲以下的孩童打造的藝術學習空間，憑當日門票，開放親子入場共同體驗藝術之美』以上是從官網中截取的。 △台北當代藝術館-市定古蹟該館原是市府辦公廳，而在日治時代，該辦公廳的前身是一所建成尋常小學，建於1920年代，算至今日，也是將近百年的古蹟。 人們觀看天氣預報時，可以看見風透過密集排列的箭頭符號視覺化，這啟發王仲堃創作作品「場」。
台北當代藝術館捷運: 台北旅遊網
此外，臺北當代藝術館舉辦多樣教育推廣活動，包括專家演講、藝術導覽、專題座談會和國際研討會等，並依照參觀者的不同年齡和偏好，規劃不同系列主題的工作坊和創作營，以創造藝術與生活的連結。 台北當代藝術館捷運 有機會來到臺北，不要錯過這棟迷人的建築，順便親身參觀、體會道地的當代藝術風。 台北車站匯聚台鐵、高鐵、北捷、機捷、桃機五大鐵路系統，又是南來北往、貫穿東西的重要車站，內部路線的複雜度，堪稱全台「最大地下迷宮」，而迷宮內的知名裝置藝術「鳥人」就成為大眾相約見面的地標。 然而，設置已11年的「鳥人」昨日無預警消失，台北捷運公司證實，因與台北當代藝術館契約屆期撤除。
近五十年的時間，這棟建築扮演了推動臺北市政建設的神經中樞角色。 1996年，臺北市政府舊廈基於古蹟再利用政策，將原建物之南面主樓廳舍修復整建為台北當代藝術館使用，另兩翼部分建築則劃歸為建成國中校舍之用；同年，建築物由臺北市政府民政局評定為「市定三級古蹟」。 2000年，由臺北市政府文化局局長龍應台正式更名為「台北當代藝術館」。 2001年初，由宏碁董事長施振榮捐助作為當代館的開館經費，在策展人賴瑛瑛的策劃下，「輕且重的震撼」璀璨開幕，是為當代藝術館的開館展。 回顧歷史，這座以紅磚、灰瓦為建築材料的建築物曾是日治時期的建成小學校，其後臺北市政府曾在此設址營運40年。
台北當代藝術館捷運: 王仲堃個展登台北當代藝術館 體驗風與聲音
接下來挑幾件作品介紹，不過有言在先，部份作品對某些觀眾，會因怪誕血腥產生噁心反應，不爽請自行跳過，或預服天王保心丹。 從捷運台北車站前往台北轉運站或中山站地下街，會經過一件白色人身、黃色鳥頭的裝置藝術，許多人對它印象深刻，但可能不知道它的名字叫做「夢遊」。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。 「鏡像・映像：80後的當代影像藝術」以1980年代後的臺灣影像創作脈絡為軸，橫跨至當前影像藝術的新實踐策略。 此一大跨距的時間軸主要是期盼透過歷時性的時間軸序列，描繪出當代影像藝術的生成與轉變。 原為大阪商船株式會社台北支店，將70 年老古蹟化身為攝影文化新基地，是台灣首座以攝影與影像藝術的國家級中心，館內珍藏約1.1萬件典藏品，不定期展出攝影創作，也可以說是「攝影家的家」，位於台北相機街附近更是別具意義。
展間內佈滿百餘支立桿裝置，立桿上的扇葉與懸置的鐘槌將隨風轉向，敲響出鈴聲，並釋放微光，營造視覺與聽覺雙重的感官體驗。 公園中央則有一隊由李明道打造的紅白色「音樂機器人Bigpow」樂隊，3位成員都具擴音系統功能，能插MP3播歌，成為不少假日表演者的大聲公。 而在近捷運中山站入口，就有梁任宏的「也通風也報信」，一組不銹鋼氣球在入口頂上升起；而在捷運站內，就有許唐瑋設計的「歡迎光臨銀河鐵道車站」，他把狹長的階梯通道，以色彩及圖案粉飾成異次元空間，讓捷運變成通往銀河的列車，魔幻得來不失童真。 台北當代藝術館捷運 重要聲明：本網站是以即時上傳內容的方式運作，對所有內容的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
就這樣的，最近的我，又開始走向捷運中山站地下街了，曾經天天都會經過的捷運站，那一年工作不確定的因素太多，未來似乎毫無希望的朝九晚五打拼的歲月，雖短暫，但是很想念的。 有些地方在人生旅途中，曾經留下的腳蹤，想抹都抹不去的記憶，捷運中山地下街，對我就是這樣，抹不去的美好和艱難。 「Shopping 台北當代藝術館捷運 樂園 」則是引導遊客別忘了在這熱鬧的商業區購物，等同結合當地產業特性，讓遊客在觀賞藝術品的過程中，顯示這塊地方的商業繁盛，是台北市購物的好去處。 「淡水來的客人」這裡的牆壁也都有可愛的彩繪圖，午後的天氣很涼爽，很適合在這裡乘涼，透過淡水游來的螃蟹與４隻彈塗魚，營造一種夏日的風情畫。 沿著中山線型公園細細尋找MoCA的公共藝術品，可能是在一個不經意的轉角或是在人來人往的公園，讓整個城市充滿藝術氣息。 公車：216、217、218、220、224、247、260、287、310 等至中山市場站低底盤公車：棕9、266、282(均先至捷運中山站下車，再步行前往)。
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每個人喜歡的旅行方式都不同，對我而言隨著季節時間去旅行總讓我看到不一樣的風景、感受到不一樣的人情世故…… 更饒富趣味的就是 MOCA 的「展覽票根」，幾乎每期創意都能帶給人雀躍和會心一笑，也相當值得作為珍藏。 如果喜歡這次的展覽內容，不妨也可以參考購入導覽手冊，裡面會更完整地為你解說這次展覽的細節，這額外的 50 元也會花得非常值得。 216、217、218、220、224、247、260、287、310 等至中山市場站低底盤公車：棕9、266、282(均先至捷運中山站下車，再步行前往)。 U12小玩藝教室，是專為12歲以下的孩童打造的藝術學習空間，館方規劃了使用不同媒材的手作課程，希望藉由玩樂的方式，來激發兒童對於藝術的想像力與創造力。
1、著作權人之簽名、或著作權人之代理人之簽名、相關權利證明文件及著作權之內容，例如：已發行書籍之封面及相關頁面、發表於網路中之網頁內容列印紙本及其網址。 2017年3月：藝殿國際圖書公司退出中山地下書街營運，新得標廠商為誠品書店。 即時中心／林捷庭報導外界盛傳國民黨可能於今（2023）年3月舉辦總統初選，黨內有人提議只要有民代聯署推薦，呼聲高的新北市長侯友宜就能參加初選，對此侯友宜今上午參加元旦升旗典禮後受訪回應，每個人有自己的分工與角色，希望不分你我「好好打拼，做代誌」。 台北當代藝術館捷運 步入展間看見的首件平衡雕塑作品「風的姿態」，創作概念源自王仲堃兒時製作風箏並學習駕馭風力的經驗，作品以12張纖薄的棉紙水平式懸掛於天花板上，棉紙會被人潮或空氣氣流而擾動，並呈現輕盈飛舞的模樣。
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台北當代藝術館二樓的總面積雖然沒有一樓大來得大，但是少了教室、講座、購票處等設置，二樓反而有一個全館最大的展覽空間，和相對挑高的空間氛圍。 多數的主展都會準備藝術家的創作訪問或短篇紀錄片，透過這些影片可以更直接地瞭解原創理念，也能更深入認識這些藝術家。 另外，近幾年有加入了方便的語音導覽，直接掃描 QR Code 就能用手機聆聽。 國道1號(中山高)：由台北交流道(重慶北路)下，接重慶北路二段至一段，轉長安西路續行即可到達台北當代藝術館。 自行開車國道1號(中山高)：由臺北交流道，下(重慶北路)下，皆接重慶北路二段轉長安西路續行即可抵達臺北當代藝術館。 台北當代藝術館為了不同屬性的參觀者，量身打造了數條參觀路線，每個人都可以依照自己的喜好而選擇適合自己的參觀路線，讓來MOCA的每個人都帶著滿足離開。
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每一位訪客都是我們的貴賓，本站由博物館達人帶路，深度挖掘各博物館展覽內容及周邊旅遊景點，期望大家能在此留下美好回憶。 這次筆者來逛 MOCA，剛好遇到的是知名學者及藝術家雙重身分 陶亞倫 的個展 – 無處不在的幽靈，展覽集結了他早期的影像裝置、聲音裝置、機械動力裝置、光藝術，及至近期的 AR、VR 等時基藝術的創作。 筆者會大推台北當代藝術館的原因之一，就是在這邊不僅有新藝術的體現，還有佛心等級的門票價格，只要台幣 50 元的價格就可以讓你對當代藝術有新的認識。 特別在這個沒辦法出國的非常時期，在這邊仍能欣賞到國內外頂級藝術家的藝術作品。 建築一向被視為藝術文化的延伸，來當代藝術館參觀，自然不能錯過被評定為市立古蹟的建築物本身。
當代藝術館表示，每年續約時都會徵詢作品藝術家的意見，看要不要繼續展出，而「夢遊」一直都有一些老舊、需要維護的地方，何采柔今年便決定要撤下整理。 根據台北當代藝術館網站介紹，「夢遊」是一名站立在一片草原之中，帶著鳥頭的女孩，從臉上流下的水覆蓋到整個身體。 台北當代藝術館捷運 這名女孩永遠長不大，手上握著的鉛筆永遠寫不出字，停留在靜止與流動、現實與幻想之間。 靠近中山北路一段路口的巷弄中，一幢三層樓老式建築——朋丁，內部有書店、咖啡館和展覽空間。
- 2008年1月1日起，為期七年的公辦民營合約結束，台北當代藝術館轉由台北市文化基金會接手營運。
- 把中山站線型公園活化的，其實是附近「台北當代藝術館」的主意，它素來致力將藝術、古蹟、科技三者結合。
- 台北當代藝術館將藝術、古蹟、科技三者做了巧妙的結合，辦理多檔精采絕倫且豐富多元的當代藝術展覽，成為了台北市藝文發展的重要據點，並且提供了互動性且整合度強的展覽平台，鼓勵多元面貌的藝術創作，開拓出極具前瞻性與創意的新文化思維。
- 9、需要與其他人士或公司共用你的資料，才能夠提供你要求的產品或服務。
線至中山站，沿捷運大街往台北車站方向由長安西路出口即可到達台北當代藝術館。 台北當代藝術館與「建成國中」新校的結合，不僅創造了全世界罕見美術館與學校使用共同建物的先例，也被視為是台北市孔廟到保安宮這一條歷史文化軸線的延展，而當代藝術館也象徵了帶動大同區再發展的一個新契機。 自2001年開館後，前七年由市政府委託民間企業家組成的「當代藝術基金會」統籌營運，基金會董事和歷任館長、館員們同心合力，陸續辦理了許多精采絕倫的當代藝術展覽，除了致力推動台灣與國際藝壇的對話，也用心開拓民眾的美感品味和文化視野。 當代藝術館位於舊台北市政府所在，前身是日本時代的建成小學校。
寧靜的午后，站在台北當代藝術館的正中央，透過玻璃望穿建成中學的校園，彷彿自己就站在學校的穿堂裡，事實上台北當代藝術館的建築與學校連在一起，卻又相互隔離，濃厚的校園氣息，緊緊包圍著各種啟發性強烈的前衛藝術，更加凸顯台北當代藝術館 …… 寧靜的午后，站在台北當代藝術館的正中央，透過玻璃望穿建成中學的校園，彷彿自己就站在學校的穿堂裡，事實上台北當代藝術館的建築與學校連在一起，卻又相互隔離，濃厚的校園氣息，緊緊包圍著各種啟發性強烈的前衛藝術，更加凸顯台北當代藝術館 … 本會以集合氣球藝術從業工作者及愛好者,共同致力氣球藝術健全發展,並促使台灣地區氣球藝術加速升提昇氣球藝術製作水準,促進國際技術交流。 並期望透過從事氣球藝術之專業訓練,加速氣球藝術專業技能分級授證制度之建立、普及。
位於台北南西商圈的「台北當代藝術館」，落成於1921年，原為日治時期專供日本人子弟受教育的「建成小學校」，1996年被登錄為市定古蹟。 不只紅磚式的外牆很受到網美青睞，更新速度極快的各種藝術展覽，更是受到許多熱愛藝術的年輕學子、文青網美的喜愛，強調「茍日新、日日新、又日新」，追求藝術的更多的可能。 （中央社記者王寶兒台北1日電）風與聲音既看不見也摸不著，卻無所不在。 藝術家王仲堃近年透過機械裝置，專注探索人們於日常容易忽略的風與聲音，個展「流．感」於台北當代藝術館登場，展出以「風」為關鍵的新作。
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