而細節方面常被說是義大利車的死穴，組裝不良、漆面品質粗糙、焊接不確實等等，但這些問題在Moto Guzzi上並不存在，沈著的消光黑佔據了車身多數的版面，與一旁亮眼的金黃相互呼應，精美的把手冠座拋光後打霧營造出豐厚的質感，引擎本題則是近年相當流行的黑化處理，並且在散熱鰭片處加施以銑面，多層次的堆疊出內涵與細膩。 顧名思義，Bobber依然遵循了極簡的Bobber風格，新的座墊，鋁製側蓋，多數部件均為黑色，16吋的胖胖胎，更侵略而低趴的騎乘姿勢，Roamer則更為雅致，看那多美的直拉輪框，兩者皆採用850cc 的V85TT發動機，在6800rpm提供65匹馬力，53.8lb-ft的扭力則在5000rpm湧現。 隨著具有歷史意義的義大利老品牌Moto Guzzi進入百年誕辰，Moto Guzzi宣布了旗下V9系列的改造部分，回想2020年12月中旬，Moto Guzzi認為是時候拋棄舊式744cc引擎，轉而採用V85TT衍生的850cc motoguzziv9 90度V型雙缸發動機，Moto Guzzi顯然決定直接將V7引擎直接塞入V9系列。
Moto Guzzi motoguzziv9 V9 Bobber外觀經典復古，但在配備上可一點也不old school，經典的單環錶內含一只小LCD螢幕，除了能顯示基本的行車資訊，還能顯示包含氣溫、瞬間油耗、引擎運轉時間等資訊，此外V9還搭載了雙回路的ABS系統，以及近年相當受到重視的循跡系統MGTC也同步登陸到了這台新經典上頭。 motoguzziv9 復古車在近幾年蔚為風潮，一線車廠紛紛推出相應車款滿足市場需求，而像是Triumph這樣早有經典車系的車廠，除了強化其經典色彩，也紛紛轉攻美式風格這款大餅，而再過3年就滿百歲的義大利老廠Moto Guzzi也以新車系V9作為基礎，衍伸出了V9 Bobber這樣的美式巡航車型。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 Moto Guzzi今年慶祝創廠100週年的特殊紀念，Moto motoguzziv9 Guzzi也針對旗下的車款推出100週年的紀念配色，但除此之外，這間義大利的老品牌似乎還不滿足，他們準備要推出一台100週年的紀念新車，近日更釋出一張相當模糊的新車照片，從照片中看，這台車似乎會走新穎的運動街車風格設計。
motoguzziv9: 義大利美式運動風，Moto Guzzi V9 Bobber Sport發表
無倫如何，2021年V9依然改進了不少東西，首先，Moto Guzzi表示他們加強了車頭區域的車架強度，從而為騎士提供了更高的穩定性與更精確的操控性，腳踏部分也安裝了安裝了橡膠墊以減少震動，標配的ABS和MGCT循跡控制系統相信也會為旅途上提供更好安全性與舒適性。 TRIUMPH去年在海外發表發表眾多的特仕車款，包含有GOLD LINE系列以及ROCKET 3、THRUXTON motoguzziv9 RS和STREET TWIN三款車型的SPECIAL EDITION，TRIUMPH總代理安東貿易今日也在台北旗艦店舉辦總計九台全新特仕車的上市發表會。 改成Bobber的風格後把手也換成了平把，腳踏略微趨前營造出巡航車氛圍，但或許是因為缸頭位置的緣故，反倒成了自己的風格，搭配上785mm的座高腳踏實地也讓騎士更安心的駕馭，但因為油箱造型的緣故腿並不好挾持，還好車重輕盈200kg不到，讓這樣的小缺憾不構成影響。 Moto Guzzi經典的縱置V缸在50年前首度問世，走過半百無數的磨練鍛打如今成了我們眼前的這台藝品，但不變的仍是那搖擺的義式精神，按下發動的瞬間伴隨著低沈的迴響左右一震撣去塵埃，50年的歲月濃縮於這一刻沈穩的運轉著。
轉動油門伴隨著輕搖出發上路，V9 Bobber因為引擎特性的緣故最大馬力並不突出，但相對的低轉的扭力變顯得充沛，扎實的扭力辦髓著油門開啟輕柔地推動著，沒有滑動離合器的輔助單純的鋼索離合器與傳動軸，傳統的機械回饋表露無遺的粗獷，而這樣的設計更是如同一面鏡子，騎士若粗暴的操控進退檔不確實，頓挫後輪鎖死毫不留情，但若平心靜氣地細細品嚐，V9 Bobber映照出的又是另一番景色，輕柔的動力如絲綢般流洩，細膩且溫和。 V9是Moto Guzzi在2016年時所發表的全新車型，動力依舊是傳承自1967年以來的經典縱置V-Twin，但在內部上有著大幅度的變革，維持著傳統的空冷兩汽門頂桿式設計，排氣量提升到了853cc，馬力也因此小小上漲來到了55hp@6,250rpm，扭力的部分相當亮眼，在3,250rpm的低轉便能輸出6.08kg-m的最大扭力，最重要的是他成功的通過了Euro4的考驗。 而除了這些配備之外，Moto motoguzziv9 Guzzi也在這台新車上加入了些比較新潮的系統，例如導入了晶片防盜鑰匙，在鵝頸旁邊也加上了USB充電座，方便與手機連結，而官方也提供了一套相當有趣的多媒體系統MG-MP，只要選購這套系統，便能透過藍芽與手機APP連動，將引擎轉速、車身傾角、加速G值等細部資訊投放到手機上，讓車主更暸解愛車的動態。
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