對於鴻海近期在東南亞的布局，金庫資本總經理丁學文認為，「雖然鴻海有抓到區域分化的趨勢，卻擺脫不了舊有包袱。」例如到當地蓋工廠，利用別國低廉勞力及土地成本，但現在，各國更在乎的是如何推動當地的汽車品牌發展。 劉揚偉日前陸續拜訪印度、印尼和泰國領導人，討論半導體、電動車相關議題，積極在全球各地尋找合作夥伴與市場機會。 「在電動車發展初期，傳統一級供應商還在適應學習，這讓資通訊業者有了切入的空間。」資策會產業情報研究所（MIC）資深產業分析師兼專案經理何心宇說。 N7未上市先轟動，在鴻海和裕隆聯手打造首輛「百萬以內的國產電動車」光環下，加上只要千元購車訂金，火速在社群引發討論熱度。 model c 參與辦法：於LUXGEN官方網站入主純電未來專頁註冊會員或登入會員後完成資料填寫，並線上預繳1,000元，即可成為n⁷純電代言人，後續請前往專案查詢頁確認您的專案資料，並以登入狀態可於活動專區搶先看第一手開發日誌與最新通知消息。 春節10天連續假期，東部海岸國家風景區管理處邀請民眾到訪東海岸，轄區內各遊客中心除了除夕當天休館外，初一到初八服務不間斷，為方便民眾規劃春節旅遊行程，東管處整理出轄區內重要旅遊資訊，供遊客參考。
民視新聞／陳怡汝、陳泊翰 台北市報導台北車站附近，一間自助式青年旅館，遭嫌犯有機可乘，趁著其他顧客按密碼解鎖進去後，記下密碼，兩度闖空門，不但搜刮15000元現金，還假裝客人，洗了個澡，混在裡面沒人發現。 當地時間16日晚間11點50分左右，靜岡警方接獲通報，牧之原市某間住宅有名40多歲的婦人遭家人持刀砍傷。 警方抵達現場後，緊急將傷者送醫，仍於約1個半小時後宣告不治身亡。 model c 警方指出，死亡女性的13歲長女涉嫌重大，已經將她帶到警局詢問。 中華職棒樂天桃猿啦啦隊「Rakuten Girls」成員林襄，因為有著甜美的臉蛋，以及十分火辣的E級魔鬼身材，不但在Instagram上擁有超過143萬名粉絲追蹤外，每次亮相更是「流量保證」。
model c: 鴻海電動車 Model C 休旅車
由於汽車體積大、重量又重，鴻海董事長劉揚偉用BOL（Build Operate Localize，指興建、營運、在地化）模式，布局全球電動車市場，像是分別和中國最大汽車製造商吉利、泰國國家石油公司（PTT）成立合資公司。 Model C 在 9 月 1 日正式開放預購，且有全新的名稱「LUXGEN n⁷」。 N⁷ 代表次世代，同時也代表七人座空間，提供寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置。
- 其中美國市場走最快，鴻海去年11月以2.3億美元買下美國電動新創Lordstown俄亥俄州廠房，作為北美生產製造基地，並協助Lordstown量產電動皮卡，預計今年底交車。
- (圖片來源/ Luxgen)BMW在國內正式推出iX與i4兩款電動車之前，就有先展開預付5.8萬元來取得優先購車權的預訂活動。
- 在自動駕駛部分同樣也具備多項新功能，在高速公路開啟自動駕駛功能後，進入高速轉彎時，會事先依照目前定速和使用這身心狀況，以最舒適的方式減速進行調適過彎，另外如果車道前方有其他車輛，不需人為介入系統會自動進行變換車道與加速。
- MIH聯盟打造開放的底盤平台、軟體平台，提供MIH成員參與爭取零組件、軟體設計的機會。
- 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。
- 另外，根據鴻海的說法，Model C新車售價有機會壓在百萬以內，屆時很可能會成為市場上CP值最高的電動車。
最近一位美國亞馬遜公司專案經理諾菈（Nora）來台旅遊，體驗了各式台灣文化以及美食，還想「體驗台灣在地的約會文化」，並透露驚人的年… 雖然待克服的問題清單還很長，但時間緊迫，鴻海需盡快複製貼上它過去在生產個人電腦和手機的執行力，並且放大。 何心宇認為，涉及汽車內部安全性，如電池、電機等零組件仍需符合車規，業者必須歷經漫長的驗證時程，在產品的良率與可靠度持續精進，以取得車廠的信賴。
model c: 鴻海Model C規格
根據鴻海公布的數據，Model model c C 是同時具備高性能、長續航、低價格、大空間的全能休旅，百萬有找、5+2 的七座設定都切中家庭需求，零百加速 3.8 秒是超跑等級，號稱 700 公里的可行駛里程更讓大家萬分期待。 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表3款自主開發的電動車款，包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。 裕隆集團在法說會上透露，旗下汽車品牌納智捷使用MIH平台共同開發的純電跨界休旅Model C預計2023年下半年發表，而且全年只需要銷售超過3,000輛，就能達到損益兩平，這對於品牌後續獲利發展將會有很大的幫助。 由於電池占電動車整車成本約40％，電池原材料的漲價，影響整車的製造成本，電動車業者可說是「得電池者得天下」。 今年6月，鴻海斥資60億元在高雄設立「台灣電芯研發暨試量產中心」，試圖將整個電池產業鏈從上游的原材料、中游的電池芯到下游的電池包（Battery Pack）在地化生產，希望以台灣電池產業鏈做出來的電池，供應給採用MIH規格的電動車。 鴻海很早就切入汽車相關產業，集團旗下子公司鴻準、乙盛早已投入車殼、機構件，像是鴻準投入鋁合金車殼技術開發，並成功打入BMW的供應鏈；乙盛則是生產汽車天窗、汽車升降門等車用產品。
但即便MOU（合作備忘錄）簽得再多，外界最關注的仍是量產時程與交車數。 因此納智捷n7可說是鴻海繳出的第一張電動車成績單，不過首批產品最快要等到2023年下半年起才會陸續交車，品質與安全性的問題仍待交車後驗證。 model c 這次拜訪的三個國家共同特色是：都在培育本土電動汽車產業。 像是印度政府推動電動車產業政策計畫，編列總經費達1,000億盧比（約新台幣390億元），用於車輛補貼及充電基礎設施布建。 但蓋電池廠、建立產線都需要時間，鴻海規畫最快2024年導入電動巴士、乘用車及儲能應用。 現階段納智捷的n7，鴻海仍主導採用中國寧德時代的電池。
model c: LUXGEN N7 預購專案
(攝影/ 陳奕宏)像是BMW在國內正式推出iX與i4兩款新世代電動車之前，就先在官網上推動開放消費者預付5.8萬元來取得優先購車資格的活動；Luxgen預定在明日公布的重要消息很可能就是推出類似的「預訂」方案，屆時如果想成為首批國產電動車車主的讀者，可能得要手刀下訂了。 不過究竟這次的Model C神秘預告到底會是預售還是預訂活動，就等明日9點揭曉。 鴻海官方 Facebook 今日公布 Model C 量產版最新 30 秒預告片，並在文章中提到，Model C 是絕不容錯過的經典。 作為電動車開放平台首款 SUV 電動車，繼去年推出原型車後，2022 年 Model C 量產版外觀及性能都再度進化；具有簡約時尚設計風格，搭配優異性能及續航表現。 MIH聯盟打造開放的底盤平台、軟體平台，提供MIH成員參與爭取零組件、軟體設計的機會。 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model model c T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。
消費者只需預繳 1,000 元就能獲得 model c n⁷ 純電代言人資格，享有優先交車、優先選配等福利，預估最快明年下半年開始交車。 鴻海 Model C 自去年發表就被關注電動車的網友奉為「夢幻神車」，原因無它，就是檯面上的規格均為無敵等級。 美國地質調查局（USGS）報導，印尼東部摩鹿加群島（Maluku Islands）在今（18）日當地時間下午1點06分左右（台灣時間下午2點06分）發生規模7.2地震，引發海嘯警報。 該機構指出，這起地震的震央位於東部哈馬黑拉島（Halmahera）西北方150 公里處，深度為60公里。
搭載雙馬達四輪驅動車型最大馬力可達400匹，最大扭力為71.4公斤米，0~100km/h加速只需要3.8秒，續航力更上看700公里。 至於以Luxgen品牌發表時會使用什麼車名、外觀內裝或者動力配置有沒有改變，目前都還無法得知。 另外，根據鴻海的說法，Model C新車售價有機會壓在百萬以內，屆時很可能會成為市場上CP值最高的電動車。 (圖片來源/ Luxgen)《地球黃金線》推測，預計在明天（9月1日）揭曉結果的神秘倒數活動，可能不是正式的預售且新車預售價在明日揭露的機率並不高，取而代之的則可能是類似其餘汽車品牌，在正式發表旗下電動車之前的「預訂」活動。
N7是鴻海跨入電動車產業後的首款產品，透過鴻海集團2020年創立的電動車開放平台MIH聯盟開發，並使用標榜的標準化和規格化方式。 鴻海科技日將於（18日）登場，今（11日）鴻海在官方社群公布Model C量產版短片，Model C為鴻海電動車開放平台首款SUV電動車。 繼去年推出原型車，今年科技日將釋出Model C量產版，並和納智捷合作，以Model C原型推出7人電動休旅「n7」，從影片中可以看到數位儀表、直列式的中控大螢幕等亮點，以及整車外型。 不過，數據歸數據，在量產車問世到手之前，很多東西都說不準；而且若是稍微關注過電動車產業，就會理解到 Model C 這些數據目前毫無可能同時發生在一部車上，至少連特斯拉都做不到，因此期待買到具有超跑性能、超長續航又是百萬元有找的鴻海電動車是已經脫離現實。 鴻海今日舉行2021鴻海科技日（HHTD21）活動，首度推出三款台灣鴻海MIH自製研發電動原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」，鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海電動車 Model C售價百萬以內就能入手，至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和何時會發表？ 昨天二則大消息發生，特斯拉柏林工廠出品的德製 Model Y 熱騰騰登場，另一個震撼鄉民的則是鴻海電動車，MIH 平台下的純電休旅 Model C 預告今年 10/18 鴻海科技日後開放預購，預計明年上半年就開始生產。
其中美國市場走最快，鴻海去年11月以2.3億美元買下美國電動新創Lordstown俄亥俄州廠房，作為北美生產製造基地，並協助Lordstown量產電動皮卡，預計今年底交車。 9月1日上午9點鐘一到，鴻海首款電動車Model C「n7」，正式透過納智捷（Luxgen）預購，甫開賣即湧進超過5,000人，熱絡程度一度讓系統無法負荷。 因為這則新聞我又去把當初的發布會看了一次，以鴻海當初發布的規格範圍來看，最低規格的Model C續航300km(測試標準未知)確實有可能台幣百萬以內，最高規格的Model C把電池加大也可能續航700km，所以Model C應該是如作者最後的推測以多版本上市。 鴻海指出，Model C車款是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化休旅車，Model C具備造型、空間、動力、能耗等4大特色；設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。
