此次召回的车型包括丰田的皇冠、锐志、汉兰达、雷克萨斯以及Avalon等车型，分别涉及美国74万辆、日本60万辆、欧洲5万辆、中国6万辆、澳大利亚3万辆以及5万辆在其他亚洲国家。 他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。 和泰汽車公布召回原因，由於製作前下懸吊臂的鋼材製程不良，導致鋼材表面可能出現裂紋；如車輛裝著有裂紋的前下懸吊臂，且經常急加速/減速行駛，裂紋可能加深，最終可能造成前下懸吊臂與前輪組件分離，導致車輛失去控制，增加乘員受傷的風險及影響行車安全。 凡是通过THE LAUDRESS中国官方渠道购买相关批次产品的消费者可在两种退换货方式之中选其一：一是换货，通过积分的方式换货（1赔2）；二是退货退款，按照实付金额。
- Toyota 總代理和泰汽車今日（7 月 13 日）發布召回通知，旗下 RAV4 與 RAV4 Hybrid 車系因前懸吊下支臂問題，部份生產日期內的車款需回廠進行更換。
- 不過慶幸的是，目前沒有任何一輛 RAV4 有出現這問題，因此無任何意外發生。
- 在一项“你是否还会购买丰田汽车”的网上调查中，共有1万多名网友参与，其中有73%的网友表示不会购买。
在极端情况下，假单胞菌属可能通过口鼻吸入、飞溅入眼或破损皮肤进入体内，造成感染。 特别是对于免疫功能低下、患有需外部医疗设备治疗和有潜在肺部疾病的人群，如果暴露在这些细菌环境中，可能会引发严重感染风险。 昨日（3月1日），丰田章男抵京举行媒体见面会并向公众就丰田召回事件致歉。 就在此前一天的2月28日，国产RAV4也正式开启了召回行动。
rav4召回: 丰田汽车美国公司昨晚公布了已召回汽车油门踏板维修计划的具体内容，但中国国产RAV4的维修细节仍未确定。
縱然儀表會出現警示燈號提醒，但為避免駕駛忽略而忘記手動開啟VSC造成行車安全疑慮，因此將召回進行程式更新。 在车辆启动状态时，驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），可能与驾驶员的意图不相符，存在一定的安全隐患。 商业那点事儿小编在THE LAUNDRESS官微评论区看到，目前有不少消费者吐槽退换货流程不畅，包括店铺联系不上、国内外售后不一致等。
——强烈鄙视丰田死不认错，把责任推得一干二净的恶劣态度！ 日本豐田已於 2022 年 4 月 13 日，向日本國土交通省申報此次召回行動，將於 2022 年 4 月 14 日起展開相關召回作業。 召回修理前，如果在车辆重新启动后仪表盘的VSC OFF指示灯点亮，请根据需要，按下VSC OFF键手动开启VSC功能。
在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。 然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。 依據豐田官網發布的消息，由於防滑控制程式異常，當駕駛者踩住煞車踏板，同時關閉 VSC 系統後，熄火再次發動，VSC 系統可能不會自動回到預設開啟狀態，且警告燈會亮起顯示 VSC 系統未啟動。 此時，若駕駛者未注意警告燈來開啟 VSC 系統，可能影響行車安全。 和泰汽車也將從今日起，以掛號信函通知車主回廠，免費更換左右側前下懸吊臂總成，作業時間約需 3 小時。
rav4召回: 丰田召回事件
但该人士同时表示，如果消费者和经销商在合同中明确了违约事项，则应以合同为准。 本次召回對象為部份 2019 年 9 月至 2019 年 10 月生產之 TOYOTA RAV4、RAV4 HYBRID 車型。 由於製作前下懸吊臂的鋼材製程不良，使鋼材表面可能出現裂紋；如車輛裝著有裂紋之前下懸吊臂，且經常急加速/減速行駛，裂紋可能加深，最終可能造成前下懸吊臂與前輪組件分離，導致車輛失去控制，增加乘員受傷的風險及影響行車安全。 日本国土交通省称，丰田汽车将召回Corolla Axio等七款车型，共计71,319辆，原因是汽车的无级变速器存在缺陷。 依据“风险核算”法，如果投放于市场的有缺陷产品可能产生的产品责任的总量远小于召回成本，车企就会坐视消费者有可能车毁人亡的悲剧发生，会以“大不了赔点钱”的想法蒙混过关。 所以，产品侵权责任法不配套，行政处罚以及刑事责任跟不上，召回就不能成为自愿之举。
在一系列对外解释中，丰田汽车竭力否认质量问题与其成本之间的关系，其相关高管在一次道歉之后，不得不进行下一次道歉。 2009年前10个月，丰田已在全球召回了9次，涉及车辆达到625万余辆。 2012年10月10日，丰田汽车公司向日本国土交通省提交报告称，由于电动车窗的开关存在缺陷，将召回小型车“威姿”等6款车型共约46万辆汽车。 包括海外市场在内，全球召回数量将达743万辆，创迄今为止最多纪录。 “由于店里工位不够，建议消费者提前电话预约更换相关零部件，”北京远通桥丰田汽车销售有限公司市场部人员告诉《每日经济新闻》记者，RAV4的销售暂时并未受到影响，目前店里仅有2辆RAV4现车，大部分车型仍然需要预订。
丰田作为全球最先进的汽车公司都会出“召回门”这样的质量疏忽，其教训不可谓不惨痛。 其实，丰田在刚进入美国时就遇到过挫折，主要是因为对美国的市场需求不熟悉，车对美国的道路不适应，后来通过详细调研，有针对性地改进了产品才获得成功。 我们的汽车产业正处于迅速扩张期，丰田的教训对我们弥足珍贵。
丰田中国解释说，这是因为国内除RAV4外的车型采取的油门踏板均与美国市场不同。 消息，RAV4 出現下懸吊臂可能會斷裂，將通知車主回廠處理。 台灣方面，總代理和泰汽車也已收到日本原廠通知，共有 2,453 輛 RAV4 將召回處理。 “目前我们还没有接到消费者的投诉，如果出现退订情况，我们会要求4S店无条件退订，不会收取任何费用。
本次召回还包括37.2万辆2004至2007年初生产的RX 330、RX 350和RX 400H，39.7万辆2004至2006年生产的高地SUV和该车型的混合动力版。 丰田将更换可能阻碍踏板工作的车底垫和驾驶员一侧的脚垫。 此外，丰田还将召回2万辆2006至2007年初生产的GS 300和GS 350全轮驱动汽车，更换可能影响油门踏板的车底垫或脚垫。
Toyota 總代理和泰汽車今日（7 月 13 日）發布召回通知，旗下 RAV4 與 RAV4 Hybrid 車系因前懸吊下支臂問題，部份生產日期內的車款需回廠進行更換。 四川一汽丰田长春丰越公司召回09年4月2日至5月19日期间生产的部分兰德酷路泽汽车，涉及数量共计57辆。 此次召回的汽车可能因前排（驾驶员处）的脚垫“向前滑动并卡住油门”，从而妨碍油门操作。 丰田公司网站宣称公司已在新生产汽车上安装刹车优先系统。 安装这种系统后，当同时踩下油门和刹车时，系统会自动关闭节流阀，油门不起作用，让车辆制动。 自2009年秋季，丰田公司因“踏板门”、“脚垫门”等事件全球累积召回超过1200万辆汽车。
和泰汽車昨天（3/19）終於在官網公布「特別保證活動」，針對符合指定條件的對象，提供免費更換其損壞零件及10年不限里程免費維修。 汽車銷售的工作價值並不是只在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 广汽丰田对2006年5月15日到2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆共计259119辆。
美国交通部20118日发布最终调查报告称，丰田汽车的电子系统无缺陷，与丰田车非故意加速情况之间没有联系，导致上述问题的唯一已知原因属于机械瑕疵，且已在先前召回中修复。 丰田汽车“召回门”的起因，便在于油门踏板存在问题导致刹车失灵。 制动优先系统(BOS系统)，指在踩下油门踏板的状态下踩下刹车踏板时，能够抑制发动机动力输出的系统，在发生意外的情况时，若用力踩下刹车踏板能够使车辆停止。 据外电报道，日本丰田公司26日称，因为部分车型存在漏油风险，该公司将在全球范围内召回近170万辆汽车，其中包括日本国内市场的120万辆以及海外市场的42.1万辆。 事实上，丰田这几年连续召回已经大大触动全球消费者的神经，尤其当丰田汽车引以为傲的雷克萨斯也发生召回时，有关丰田汽车质量的神话广遭质疑。
极端情况下，油门踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。 对此，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提示：上述信息转载自国外官方机构网站，不代表国内相关产品存在类似问题。 如果消费者发现在国内购买的相关产品存在类似问题，可以访问缺陷产品管理中心网站的“缺陷信息报告”栏目提交详细信息，或拨打电话咨询。 据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，近日，丰田汽车宣布在欧盟召回RAV4车型，具体召回数量不详。 “目前我们的召回工作正在陆续进行，但由于首批到店的零部件数量不够，因此店里将分批次通知车主进店维修。 ”当记者问及为何部分车主仍未接到召回通知时，北京运通博裕丰田汽车销售服务有限公司销售部史经理做出如上答复。
台灣總代理和泰也已收到日本原廠通知，將會以掛號信件通知受影響車主，回廠免費更正。 交通部公布的初步研究显示，基于行车记录器(又称汽车“黑匣子”)的检查，没有发现任何电子系统瑕疵可致暴冲。 运输部下属国家公路交通安全局的调查表明，58辆出现暴冲现象的丰田汽车中，35辆车的司机在撞车前没有踩刹车、9辆车的司机是在出事前最后一刻才踩刹车。 交通部当时发布的初步调查报告称，未发现丰田汽车存在电子操控系统的缺陷，驾驶者的失误可能是导致车祸的原因。
2010年10月21日，全球最大汽车制造商丰田宣布在全球范围内召回153万辆问题汽车，召回原因是刹车总泵油封存在缺陷，可能会影响行驶安全。 1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照 《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。 台灣總代理和泰汽車已正式啟動召回作業，並以掛號信件通知車主回廠進行改正事宜；車主接獲通知後，可回廠免費更換左右側前下懸吊臂總成，預計工時為3小時；消費者如有疑慮，也可撥打客服專線與TOYOTA顧客服務中心聯絡。 而进口RAV4由于采取的油门踏板与美国不同，无须召回。 2008年12月，丰田因电动转向系统存在缺陷可能导致转向控制失灵，召回了12万辆汽车，包括2004年至2006年期间生产的部分雷克萨斯品牌汽车和2005年至2006年期间生产的锐志、皇冠轿车。 中国汽车消费者大概不会忘记，2002年5月，日本丰田汽车公司决定召回200万辆存在点火器隐患的汽车，但令中国消费者沮丧的是，召回并不包括中国市场。
丰田汽车对外宣布，将为中国上市的新型丰田汽车安装制动优先系统，并尽量在2010年底前对所有上市车辆安装此系统。 2010年3月30日，丰田汽车在日本召开“全球质量特别委员会”首次会议，决定在中国成立“中国质量特别委员会”，作出下述安排。 ——前一段网上疯传的“断轴事件”还有“刹车失灵事件”，召回一定是因为影响安全的大问题！
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