F-15是比F-16大得多的重型戰機，使用兩具F-16的F100發動機，航程與載彈量都高於F-16，美軍2016年的操作成本是每小時兩萬多美元。 先前傳出的F-15相關消息，包括採購美軍退役的F-15C/D加以翻修，或是新造F-15E。 idf 戰機排名 增購四代半戰機，站在後勤與人員訓練觀點，最方便的當然是增購F-16，而且直接升級到F-16V水準。
10月13日，漢翔公司推動F-CK-1性能提升計畫「翔展」案，計畫自2009至2013年，完成71架IDF戰機性能提升構改；首批6架F-CK-1A/B MLU預計於2010年年底前出廠。 12月8日，漢翔航空工業董事長邢有光證實，剛與軍方簽訂「翔展計畫」合同；漢翔將分4年，進行上述性能提升計畫。 idf 戰機排名 idf 戰機排名 4月29日，一架F-CK-1B（編號1617）於南投縣東光山區進行儀器訓練任務因機械故障失事墜毀；兩名飛行員少校飛安官王祖祥、上尉學員宋岳敦平安。
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第三階段計畫將包括地面和空中試飛測試，一旦通過空軍測評考核，改良型F-CK-1C/D戰機預定於2010年正式服役。 9月21日，首階段443聯隊的6架F-CK-1A/B（4單2雙）已於當天回廠，進行翔展專案性能提升。 9月27日，一架F-CK-1B（編號1625）於澎湖花嶼海域疑因發動機故障，渦輪葉片飛脫失事墜海；兩名飛行員中校王培疆、上尉蔡崑男平安。 9月，政府撥款70億經費，分7年分期實行，由中科院與漢翔展開以F-CK-1A/B為基礎的性能提升計劃。
10006號原型機（F-CK-1D）為漢翔翔昇計畫原型雙座機，鷹揚塗裝由許良啟先生設計，測評完成後於2016年4月撥交空軍三聯隊，改編號為1629。 一架編號為1417 F-CK-1A單座機由於出廠測試時，起落架故障使用機腹著陸，以及吊掛上車時吊纜斷裂導致戰機重落地，使得空軍拒絕接收此架單座機，也使得航發中心多生產一架編號1503 F-CK-1A單座機交付空軍，目前1417 F-CK-1A單座機也已交還空軍擔負戰備。 IDF是漢翔公司前身中科院航發中心，在美國還沒有售台F-16戰機之前，為突破「八一七公報」對台軍售的限制，利用美方提供技術協助而自行研發生產的高性能戰機，當初原訂生產兩百五十架，在美法相繼售台F-16及幻象兩千後，只生產一百三十架。
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被指派受訪的二聯隊41作戰隊的少校飛官李易修，對敏感問題不敢正面回答，表示「只要有動態就有監控動作」。 他強調，空軍每天24小時、全年無休、包括過年都有待命警戒兵力，只要有緊急狀況，6分鐘之內就能起飛。 法國於1992年同意出售幻象2000給我國，幾乎與美國批准出售F-16同時。 不過受限於政治壓力，法國售台的幻象機，機上的航電系統僅有對空模式。 相較之下，F-16與經國號具備對地打擊能力，但操作成本卻遠低於幻象。
- 1994年开始运交第一架生产型（双座机）给空军427联队第一中队。
- 4月29日，一架F-CK-1B（編號1617）於南投縣東光山區進行儀器訓練任務因機械故障失事墜毀；兩名飛行員少校飛安官王祖祥、上尉學員宋岳敦平安。
- 7月1日，專案小組在美國支援和協助設計下，自製防禦戰機首先推出代號「X-101」設計，採用單發J-79引擎，外型類似美製F-16戰機。
- 2009年5月28日，第一架經國號戰機試飛20週年，漢翔捐贈經國號戰機全尺寸木質模型機予位在高雄市的國立科學工藝博物館（高雄科工館）。
- 這個黨還在偷偷造原子彈，同時呢，還光明正大地委託外國，放自己造的衛星。
- 10006號原型機（F-CK-1D）為漢翔翔昇計畫原型雙座機，鷹揚塗裝由許良啟先生設計，測評完成後於2016年4月撥交空軍三聯隊，改編號為1629。
- 近期有消息指出，軍方決議提出2000億元的特別預算案，並置重點於飛彈量產，盼提升戰爭初期遂行「源頭打擊」的能力。
翔昇計劃的成果並沒有被中華民國空軍全盤接收，中華民國監察院調查後甚至認為翔昇計劃到翔展案間有不法疑慮，因此介入調查。 最核心的問題便是F-CK-1發動機無法提升推力，改良案中增加航程與提升匿蹤等多項研發工項，完全未納入後續執行的經國號性能提升的翔展案中，浪費14餘億元稅款。 空軍對於研發不符需求並非毫不知情，因此在提升與不提升間的決策擺動許久，最後因行政院下令因此照單全收，還表示樂觀其成。 天劍計畫分為天劍一型飛彈與天劍二型飛彈，天劍一型為類似AIM-9響尾蛇飛彈之紅外線導引近程飛彈；天劍二型為類似美國AIM-120先進中程空對空飛彈（AMRAAM）之主動中程空對空飛彈。 天劍二型據信採用摩托羅拉開發之主動尋標器，也可使用類似AIM-7的半主動導引模式射擊。 天劍一型在1989年第一次試射成功，而後於1992年由F-5E/F第一次成功發射天劍二型空對空飛彈，於次年中華民國空軍就成立第一個經國號戰機中隊，但是天劍二型飛彈的整個測試直到1996年才完成並且確定進入量產，總產量不明。
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F-CK-1C/D戰機零件將由漢翔向美方採購或與美方共同合作生產。 idf 戰機排名 2001年2月13日，中國大陸網站報導關於F-CK-1A/B戰機匿蹤化的研究；[來源請求]中華民國國防部編列新台幣583億3939萬6000元的極機密預算，用於發展「廬山計劃」與「翔昇計劃」。 8月11日，國防部次長在「戰機的天空——IDF有沒有明天」公聽會中表示，國防部將在民國90年度預算中，編列新台幣10億元用於提升F-CK-1A/B性能。
不過日前媒體傳出消息，我方規劃增購一個聯隊的F-16V（從66架到72架的說法均有），但原廠洛克希德馬丁開出的報價，卻達到新台幣3900億元，平均單價超過2億美元。 媒體指出，我方對此數字非常不滿，不排除轉向爭取二手F-15或F-18。 在 IDF 之前，主要是因為種種限制，美國人為了不得罪大陸，又要維繫台海空優，所以一直為台灣定製了許多奇怪飛機，F5E 是最好的例子。 越戰後，作為主要外銷的機型，F5 系列雖然生產了快八百架，但其中F5E的主要用戶，幾乎就台灣一家，這系列光在台灣就產了一百架不止。 中華民國空軍實施「精實案」之後，空軍單位大量改編與裁減；原大隊層級裁減，原中隊層級改為大隊層級，稱為「獨立作戰隊」。
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雖然內部曾有直接採購新機可能比較划算的爭議，但軍方官員指出，經國防部及空軍、漢翔公司等單位評估核算，拿原型機進行性能提升會比採購新機便宜，並無浪費國家資源之虞。 伍克振老師於民國72年通過甄試合格擔任IDF試飛官，於民國78年10月29日完成首架IDF試飛任務，民國80年7月12日執行IDF-10002號原型機低空性能測試任務，不幸於臺中外海失事殉職，國人深感悲痛與惋惜。 民進黨籍立委郭國文上週在立院委員會關切這項議題，並詢問中科院是否進行IDF經國號戰機專屬外掛式電戰莢艙關鍵技術開發，中科院長張忠誠會中證實，中科院確在研發IDF戰機外掛式電戰莢艙，近1、2年可完成研發。 讓幻象2000達到高速與高爬升率的「心臟」，是法國SNECMA公司的M53-P2噴射發動機。 昨天空軍也邀請媒體參觀發動機試車作業：每次發動機進廠修護後，重新裝上飛機，都必須先到試車場，進行最大馬力的測試，確認發動機狀況正常，然後才能放飛。 記者詢問，從去年1124選後，共機接近台灣，使國軍必須起飛攔截狀況有無變多？
國防部官員對此表示，其實台灣北方的東海空域，近來同樣也是兩岸、日本、美國等各方軍機競逐的場域。 國防部每年春節前，都會邀請中外媒體參訪陸海空三軍加強戰備的狀況。 空軍挑選的受訪單位，是新竹基地的空軍第二聯隊，也是全軍唯一操作法製幻象2000戰鬥機的單位。 由於近來政壇盛傳，我國將要向美國採購F-16V等戰機，汰換「CP值」始終偏低的幻象，這次空軍邀請媒體參訪新竹，是否代表「闢謠」？
10月11日，清泉崗基地427聯隊1架F-CK-1B戰機（編號1606），在上午9時39分執行飛行訓練，在10時22分返降時發生煞車失效，飛行員即依程序處置停在跑道，人機均安。 但處置過程影響5架次民機起降，空軍司令部表達歉意，詳細原因刻由相關單位調查中。 6月23日，空軍官校103年班畢業的范宜鈴中尉駕駛F-CK-1A（編號1445），於台南基地443聯隊的第3作戰隊，完成經國號戰機的首次單飛，隨後並由聯隊長盧少將頒贈單飛臂章。 此時，中華民國已向法國訂購幻象2000-5戰機，美國布什政府隨後也宣佈對台出售F-16戰機。 由空軍第三大隊第七中隊接收F-CK-1首架先導生產型機（1601號機），開始擔負飛行/地勤人員換裝工作與測評任務。
個人看法是，可以認為IDF與FC-1是類似規格的飛機，定位是低於殲-10的。 當然IDF也沒有停止過完善，在2008年推出了IDF升級版，但是由於技術上受到美國人的限制以及美國對台提出升級F-16的想法以後這個改進計劃又被擱置了。 其實這個飛機研發初衷是因為當年美國最早對台拒絕出售F-16A/B，沒有辦法台灣只得自力更生，應該說IDF達到了三代機水準，放一下數據一目了然，以下來自數據來自網上。 也因為F5E的戰力不足，台灣拚命維持了F104（星式戰機）的服役，甚至成了全世界最後一個使用星式戰機的地區，也是如此，從維修、製造到復原（山寨），飛機工業就此形成了。 好歹也是第一款由華人研製的三代機，也是亞洲地區國家第一款自主研發且飛起來的三代機。
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我們有國內外調查新聞、生活、遊戲、消費等資訊，希望提供讀者具有深度、廣度、樂趣及生活、時尚品味的原生新聞。 儘管IDF曾經飽受批評，但其零件及維修能量均在國內，不虞匱乏，在現役三大主力戰機（F-16、幻象兩千、IDF）中，仍以IDF妥善率最佳，也凸顯政府推動國防自主的成效。 idf 戰機排名 除今天發生一架IDF失聯外，從民國七十八年五月IDF戰機首次試飛成功以來，曾於八十年七月、八十四年七月、九十二年四月和九月四次有失事記錄，八十年那次失事導致試飛員伍克振殉職。
由於美國限制F-CK-1戰機的性能介於當時中華民國空軍正在使用的F-5E與積極尋求採購的F-16之間，對於大推力的引擎的技術輸出或者是出售意願很低。 F-CK-1戰鬥機研製時，由於當時情報指出法國有可能向中國人民解放軍出售幻象2000-5型戰鬥機，所以本機自立案時就以幻象2000-5戰機為第一假想敵，但後來法國也賣國軍幻象2000-5戰機，所以變成相輔相成。 F-CK-1戰機在設計階段遭遇最大的困難就是理想的飛機發動機的取得；飛機的性能好壞，引擎的關係非常的大，如果可以獲得大推力的軍用引擎，一架戰鬥機的設計就能事半功倍。 由於在技術與關鍵系統上必須仰賴美國的協助，加上航發中心與空軍自己並沒有任何戰鬥機的設計經驗，美國願意釋放何種等級的技術與關鍵系統就成為決定F-CK-1戰機性能的主要因素。 除目前佈屬於臺南基地的71架F-CK-1A/B戰機外，清泉崗基地的56架F-CK-1戰機進行性能提升。
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