流通卡數超過1500萬的icash愛金卡，原本預計去年底「嗶」進台北捷運、雙北公車，但過程卻一波三折，如今總算確定上線。 愛金卡表示，目前icash 2.0可於7-ELEVEN、康是美、家樂福、星巴克、夢時代等27個通路使用，並自去年擴大交通支付使用範圍，包括台鐵、高雄捷運、統聯客運等，大幅提升icash icash 搭捷運 2.0的使用便利性，也帶動使用量倍數成長。 icash 搭捷運 現行icash卡只能在7-ELEVEn通路消費，部分商品九折，消費滿十元可累積紅利點數，紅利點數可折抵icash消費金，未來若具備悠遊卡功能，如何計算卡費、紅利積點可否折抵交通費等，以及是否會和高雄捷運、高鐵等合作，7-ELEVEn昨皆不願回應，僅表示，只要能便民都不排除。 近日電信悠遊卡／一卡通的資訊打得凶，金融新聞也不斷充斥金管會推廣行動支付的各項政績，讓手機可以盡可能完成一切交易行為。
相較於其他行動支付或是三大 pay，發展相對較慢的台灣 pay 有了政府的大力推動，不僅擁有了可綁定多數銀行「金融卡」的優勢，而且堪稱用途兼含「掃碼支付」以及「感應支付」功能，企圖追上三大 pay 以及市面上的行動支付業者。 搭乘大眾運輸交通工具所使用的悠遊卡／一卡通，或是 iCASH、有錢卡 Happy Cash，屬於電子票證的一種，透過 NFC 的方式進行感應。 而所謂 NFC（Near Field Communication；近距離無線通訊），就是讓兩個電子裝置在近距離傳輸訊號；用淺白一點的方式理解，就是「靠近讀卡區，然後嗶一下」這個行為。 當月 搭乘捷運 首次通過捷運閘門時，回饋金即以自動加值方式，存入同一張票卡之電子錢包。 因為一銀以及台北富邦icash2.0聯名卡每次搭捷運都有給當次車資的20%點數回饋，但是如果你想要獲得台北捷運的常客回饋，你得搭超過11次以上，才會開始拿到10%+的回饋。 悠遊卡公司和7-ELEVEn今將宣佈，國內發行量最大的電子票證「悠遊卡」，和國內零售業發行量最大的儲值卡icash卡策略聯盟，民眾將可持icash卡搭公車、捷運，持悠遊卡也可至7-ELEVEn進行小額消費。
icash 搭捷運: 搭乘捷運 原則一：選定一銀或台北富邦 icash2.0聯名卡
ICash卡在2017年的2月份就成為第四家可以運用在捷運及公車上的票證，我們一起看它能使用在那些交通範圍上，並享有跟其他電子票證一樣的優惠。 近期小博因為看到iCash卡功能變豐富的關係，好奇辦了一張開始著手了解其使用範圍及功能，才發現iCash的功能不亞於悠遊卡，在7-11的購物上更多了積點的功能。 交通的範圍已經可以用在公車及捷運了，自動加值的功能及範圍也越來越廣泛，真的變得超級好用的，本文將針對 iCash卡可以搭公車及捷運嗎 來討論。 另外一點要牢記的是，搭車當天，不管你是用一銀還是台北富邦 icash 搭捷運 icash2.0聯名卡 ，都要用同樣一張卡在7-Eleven消費，這樣就能拿到20%的點數回饋。
2除特殊商品送達時間於產品說明中另有標註外，原則上商品將於訂單完成、付款成功後 7 個工作天內送達(不含週六日)。 好吧，我還是另外想辦法……後來試了試防磁貼，把卡硬塞在手機背後但整個凸一塊我馬上投降，最後我決定：把卡片掛在彈力繩上，夾在包包的背帶。 論壇上有評測文（關鍵字打一卡通手機殼就搜得到），據說拿起來不厚、質感不錯，重點是我還在蝦皮上找到貨！ 就在我即將心動之時，發現：它一個要價 icash 搭捷運 950……比名牌殼犀 x 盾還貴，而且上面印著燙金的「一卡通 iPass」字樣。 辦理退換貨時，商品必須是全新狀態與完整包裝(請注意保持商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性，切勿缺漏任何配件或損毀原廠包裝)。
icash 搭捷運: icash2.0 捷運路線圖-silver (含運費)
點數回饋將於消費之次月底前匯入符合資格之 icash2.0卡號，每卡每月回饋上限200點。 遠鑫則是卡片從民生消費領域開始起家，對於拓展到交通支付，一直很有興趣，所以除了捷運，也會擴大導入台鐵、公車、長途客運、停車場等。 目前悠遊卡的流通卡數以4,836萬張遙遙領先，是最早可在北捷使用的電子票證，一卡通則有735萬張，是最早可在高捷使用的電子票證，而後一卡通在去年9月正式打入北捷，但僅限北捷的寬閘門黃色驗票機通行。 圖／一卡通手機殼（來源：艾爾森行動科技官網）除了這個，我還陸續找到悠遊卡手機貼（但只支援 iPhone 4、4S 的規格，而且會把手機下半部蓋掉一整個不優），總之就是只取其「嗶卡功能」需要的元素，而沒有實體卡片，來進行與手機的合體。
該公司指出，icash2.0使用範圍至今已涵蓋超商、餐飲、大眾運輸、藥妝店等超過20種通路，且單筆支付額度最高可達1萬元，自2014年10月上市以來，發行卡數平均每月以超過10萬張的速度成長。 愛金卡公司表示，icash2.0去年起在統聯、葛瑪蘭及汎航3大客運系統，以及今年5月在台鐵系統開放支付使用之後，7月1日起將進駐每年有6000萬搭乘人次的高雄捷運體系。 另外，為慶祝交通支付新版圖，同樣至3月31日前持icash 2.0支付，依支付金額享OPENPOINT點數1倍送；持icash聯名卡搭乘指定交通工具每週累計任2次，加贈OPENPOINT點數5,000點（每卡每週僅贈一次） ，等同於獲贈7-ELEVEN中杯美式咖啡。 隨著7月北捷、高捷將全閘門開放多卡通，悠遊卡進入高捷、一卡通在北捷所有閘門，讓電子票證的競爭將更加激烈，流通卡數高達1,350萬張的愛金卡，還有65萬張的遠鑫電子票證也積極洽談，希望拓展使用的廣度。 然而，「Core NFC」只開放 NFC 技術中的「讀取模式」，刷電子票證需要的「卡片模擬模式」並沒有開放給第三方使用，仍然只有 Apple Pay 可以做 NFC 支付。
icash 搭捷運: ‧ 可以寄杯、無兌換期限！ 超商「28元大杯拿鐵」限時3天喝
退回商品無法回復原狀者，恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 江西一名醉漢9日下午在一輛公車上企圖搶奪司機的方向盤，雙方爆發衝突，剛好乘客中有一位是武警，上前一把推開鬧事的醉漢，化解了現場的危機。 據指出，司機告知乘客公交車不能停留時間太長，請醉漢立即下車，但醉漢繼續與司機爭吵，隨後動手，所幸被及時制止，沒有釀成意外。
關於 NFC 技術下的三種使用模式，可以參考〈NFC 協定：最常見的行動支付模式，比如你的悠遊卡〉這一篇文章。 卡優新聞網總編輯周湘台分析，悠遊卡可到7-ELEVEn買東西是新突破，將成小學生的電子錢包；7-ELEVEn更可將悠遊卡族群帶到7-ELEVEn消費。 民眾張小姐說：「悠遊卡能在7-ELEVEn小額消費很好，但不希望重新辦卡。」淡江大學運輸管理學系專任教授陳敦基認為，悠遊卡可到超商消費，會為超商帶來更大商機，而消費者帶一種卡可同時買東西和搭車，便利性也會提高。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ ，仍於10天猶豫期內，至會員專區線上申請退貨，並將完整商品、贈品、附件連同勾選完成的出貨明細表一併包裝妥善，憑退貨便代碼在48小時內，至7-ELEVEN ibon列印單據後，於櫃檯完成寄件。
而今年開春更跨足雙北大眾運輸，即台北捷運與雙北公車，為雙北的通勤族提供更優惠、便利的支付工具，預計可望帶動icash 2.0發行量再成長30%。 icash 搭捷運 愛金卡正式宣告從明天（10日）起，開通台北捷運及雙北公車全線交通的icash 2.0支付功能，滿足每天搭乘超過350萬人次的通勤族，搭配OPENPOINT點數經濟，架構起更全面性的電子票證生活圈。 如果你不定期會利用捷運，但每個月搭乘的次數不會超過11次，那麼，想要從 2022 搭乘捷運 這項開支上省錢，你可以選擇利用指定的 icash2.0聯名卡 ，來替自己賺取一些回饋。 前一篇2022年掌握兩大原則就可聰明省捷運交通費 (悠遊卡篇)分享了如何利用悠遊卡來省捷運交通費，這篇則是適合手上有一銀或台北富邦 icash2.0聯名卡 且每個月搭乘捷運次數低於11次的通勤族。 4家專營電子票證機構積極搶進捷運系統，7月台北捷運、高雄捷運將全閘門開放多卡通，悠遊卡將可正式進入高捷、一卡通可以進出台北捷運所有閘門，目前後進的愛金卡（icash）、遠鑫電子票證（happycash）也正積極與北捷、高捷洽談。
〔記者楊雅民／台北報導〕統一超商旗下愛金卡公司宣布icash2.0電子錢包7月1日起將正式「嗶」進高雄捷運，民眾持icash2.0及icash聯名卡即可搭乘高雄捷運，並9折優惠。 目前悠遊卡發行量達一千三百萬張，icash卡為七百萬張，今雙方將宣佈兩卡功能結合，兼具小額消費和交通票證儲值，但僅限用於台北公車及捷運。 既然做不到從 SIM 卡把手機改造成電子票證，那我總可以學行動支付的模式──安裝 app 後，綁定我手邊的卡──讓它遠端合體吧？
icash 搭捷運: ‧ 周末小確幸加碼了！ 超商連3天「霜淇淋買1送1」口味不限
近期內開始嘗試「無現金生活」，力求不帶卡、不帶錢，只帶手機就能出門。 除了裝了各種行動支付 APP，我開始把腦筋動到手機本體上。 去年6月底與7大銀行業者合作推出聯名卡，短短1年內發卡量已突破35萬張，帶動整體icash2.0快速成長，希望7月擴大開通台鐵東部幹線與高雄捷運的使用後，可帶動icash2.0發行量再成長30%。 根據官網的注意事項，並沒有註明先搭車還是先消費，只要記得有搭車就要用該張卡在7-Eleven有一筆消費，當天的捷運車資就享有20%點數回饋。 愛金卡部分，營運計畫的重點項目，原本就有放入「擴大交通類別」，目前已經結合葛瑪蘭客運、汎航通運、統聯客運等。 愛金卡指出，將積極爭取公車、捷運也能使用，讓民眾增加持卡意願。
