於109年1月1日至12月31日間，辦理報廢及回收之車輛並將相關補助申請文件於110年1月10日前送到環保局辦理。 ▶ 補助條件：只要將96/6/30前出廠的燃油機車完成報廢及回收，並且新購電動二輪車或七期燃油機車於國內使用者，即可取得下方補助，環保署從109年提供補助逐年遞減至111年不再補助。 ▶ 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 元▶ 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。 （三）電動二輪車：指符合行政院環境保護署（以下簡稱環保署）「機車汰舊換新補助辦法」第二條第三款規定之車型。 呂正華說，考量產業現況與政策穩定性，將階梯式調降電動機車補助金額，明年調整為購車補助7000元、國產電池加碼補助3000元，也就是最高補助1萬元，共編列13.73億元經費，可補助16.78萬輛；110年再視情況調整。
為打造更便捷騎乘環境，花蓮縣政府於109年向經濟部工業局申請「花東基金」增額補助縣民換購電動機車每輛1萬元，109至112年每年補助1,000輛電動機車，共計補助4,000輛，近年來騎乘電動機車降低交通工具廢氣排放已逐漸成為民眾共 … 花蓮縣環保局提醒機車車主,如未依規定辦理排氣定期檢驗,將被處罰款新台幣 5 … 月1日開始受理花東基金換購電動機車補助申請，配合經濟部工業局、行政院環保署及本縣環境保護局推廣低污染交通工具加碼民眾汰換老舊機車並新購電動機車最高補助2萬1,300元整。 辦法中明定，民眾汰換並新購電動二輪車或七期燃油機車，環保署明年最高補助5000元、110年起最高補助3000元；民眾於換購符合七期排放標準的機車或電動二輪車後，可委託車輛製造廠或銷售商，向汰換機車車籍所在地的環保局提出申請。 一、為減少排放空氣污染物，提昇環境空氣品質，並朝低碳城市邁進，依據「花蓮縣 年綜合發展實施方案」核定預算特訂定本事項，以補助及鼓勵民眾購買電動機車。
環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕告訴中央社記者，透過獎勵，明年預估有9萬6000餘輛車能汰舊換新；若依照目前市面上電動二輪車占4成、燃油車占6成的比例推算，汰舊換新後約可減少氮氧化物96公噸、一氧化碳1052公噸、揮發性有機物約378公噸。 交通部為提升澎湖港觀光旅遊品質及促進澎湖發展海洋觀光相關產業，規劃由政府與民間相互合作，預計明年第一季重新推動「金龍頭灣區」招商開發，… 依本辦法提出補助申請並經直轄市、縣（市）主管機關審核通過者，補助金額如附表。 重要提醒： 本網站之加碼補助查詢結果，僅提供109年起各縣市加碼補助資料查詢，如欲查詢109年以前的縣市加碼補助資料，請向當地環保局洽詢。 他說，在「機車行升級轉型」方面，政府一方面施予基礎訓練，教其維修電動車的技能新知，並要求電動車車廠釋出維修與銷售機會；二方面也提供有助其營運升級的專案貸款。
109年 機車補助: 機車考照試辦道路訓練！方案拍板 明年4月上路「交部補助1200元」
即時中心／綜合報導曾表態爭取的議員阮昭雄在臉書發文，證實陳其邁有打電話給他，「本次台北市立委第三選區補選徵召上次披掛上陣的吳怡農再次挑戰」。 吳怡農晚間透過臉書說到，自己感受到重大的責任，他也表示將在未來的一個多月，自己會提出三個選舉的主軸和兩項競選的承諾，讓大家來檢視與驗證。 現行工業局電動車補助期間是2017年12月11日起至2022年12月10日止，為期五年。 在補助方面，重型等級及輕型等級每輛為7,000元，小型輕型等級每輛補助為5,100元；採用國產電池芯加碼補助3,000元。 二行程機車的運作原理導致它們在加油的時候需要加入有潤滑作用的機油和汽油混合才能潤滑引擎剛與活塞，不過機油本身含有較多磷、硫、鈣、鋅等物質；再加上二行程機車本來對於燃料的燃燒就較不完全，導致它燃燒時產生更多廢氣與重金屬，而這也是環保署推動汰換二行程機車的主因。 二行程機車係指民國92年12月31日以前出廠之機車；老舊機車係指民國96年6月30日以前出廠之機車。
設置電動機車的充換電站也成為重要工作，預計至111年將補助設2310站。 他說，預定將於108年到111年輔導1萬家機車行升級轉型，結合車廠、工商會師資開設維修課程共210班。 勞動部將編列預算補助訓練課程與改善就業環境，於108年編列就業安定基金0.5億元，後續4億元再以就業安定基金或相關預算支應，共4.5億元；經濟部則以中小企業發展基金提供機車行更新設備與環境的優惠利率貸款。
109年 機車補助: Toyota 旗下新車漲聲再響起！和泰：國產車款「明年幾乎確定會漲價」
環保局表示，設籍於彰化縣的機動車輛數為一三四萬五六五輛，尤其在機車部分，更是高達八十二萬五八三二輛，約佔了本縣車輛數的六成以上，在空氣污染排放上不容小覷，透過淘汰老舊機車宣導、使用低污染運具的推動及機車排氣檢驗確保車輛符合排氣標準。 截至一一一年十月底，本縣機車定檢率達百分之八十三.四二，不合格改善率百分百，進而促使本縣PM2.5濃度達十四.一微克，與一0七年同期下降七.四微克，改善百分之三十四以上。 為加速減碳作為及改善彰化空氣品質，彰化縣政府鼓勵縣民淘汰高汙染機車輛換綠能機車，凡淘汰九十六年六月三十日以前出廠的高污染車輛即可獲得加碼補助金三五00元，淘汰高污染機車換購電動機車的縣民，最高可獲補助一萬八000元，收件至一一二年一月十日截止。 並於二十九日在跨大主管會辦中表揚縣內六家優良機車定檢站，由縣長王惠美親自頒獎，並感謝一年以來執行排氣檢驗工作的辛勞。 現行民眾購置電動機車補助共三大來源，首先是經濟部工業局每輛5,100至7,000元；其次是環保署在2023年底前汰舊換新（不分油車或電車）每輛2,000元，汰換電動機車取得碳權的收購價約2,000元；以及各地方政府自行編列的加碼預算。 官員解釋，電動機車購車補助今年底落日，電動機車市占率已逐年增加，考量若此時收手恐會功虧一簣，再加上政府提出2050淨零排放，也有運輸部門減碳及提升電動車市占率，因此已向行政院提報計畫。
政府為協助機車行因應淨零排放挑戰轉型，經濟部、環保署及勞動部開設課程及測驗，取得結訓證書，將可享有6萬元的試乘車購買補助，及5萬元的維修診斷工具補助，合計11萬元。 「經濟部推動電動機車產業補助實施要點」將於今年12月10日落日，知情官員透露，據國發會2050淨零排放路徑，「運具電動化及無碳化」是「12項關鍵戰略」一環，故而經濟部工業局的電動機車購車補助不會退場，將在現行每輛補助5,100至7,000元的範圍內，再行補助四到五年。 陳文瑞指出，相關課程初步規劃包括駕駛行為說明、道路駕駛實質訓練課程、教學後檢討和導正缺失，原有駕訓班補助1300元，若民眾參加駕訓班考上駕照後，若再繼續3小時道路課程，將再增加補助1200元，總計共可以補助2500元，公路總局已經向交通部爭取5500多萬元相關經費。 環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示，符合汰換標準的機車約320萬輛，其中約7成仍在使用中；為加速改善空氣品質，這次草案最主要擴大汰舊補助對象至四行程一至四期的燃油機車，不再僅限於二行程機車。 （二）中華民國一百零九年九月一日後提出申請者，新購電動機車或七期燃油機車之車籍須登記於申請補助之直轄市、縣（市）；新購電動自行車或電動輔助自行車之補助對象須設籍於申請補助之直轄市、縣（市）。 政府為了鼓勵民眾安裝ABS或CBS較具安全性之新機車，藉由該等安全設備降低道路交通事故，所以特別增加購買125CC以下配備防鎖死煞車系統或連動式煞車系統新機車補助金額。
空保處表示，目前國內 3 大機車製造廠陸續推出七期燃油機車，三陽推出 7 款，光陽推出 8 款，台灣山葉機車積極規劃推出中，民眾有許多選擇，因機車汰舊換新補助採分年度調降金額的方式推動，希望車主及早淘汰老舊機車，改用電動二輪車或符合七期環保排放標準的機車，不僅減少空氣污染，還可享有較高金額之補助。 空保處表示，目前國內3大機車製造廠陸續推出七期燃油機車，三陽推出7款，光陽推出8款，台灣山葉機車積極規劃推出中，民眾有許多選擇，因機車汰舊換新補助採分年度調降金額的方式推動，希望車主及早淘汰老舊機車，改用電動二輪車或符合七期環保排放標準的機車，不僅減少空氣污染，還可享有較高金額之補助。 月1日開始受理花東基金換購電動機車補助申請，配合經濟部工業局、行政院環保署及本縣環境保護局推廣低污染交通工具加碼民眾汰換老舊機車並新購電動機車最高補助2萬3,000元整。 為打造更便捷騎乘環境，花蓮縣政府於108年向經濟部工業局申請「花東基金」增額補助縣民換購電動機車每輛1萬元，109年至112年每年補助1,000輛電動機車，共計補助4,000輛，近年來騎乘電動機車降低交通工具廢氣排放已逐漸成為民眾 …
甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 申請人於本計畫施行前已申請過本府環境保護局及環保署相關新購、淘汰換購電動二輪車或燃油機車或自行車等補助者，不予補助。 環保署今天發布「機車汰舊換新補助辦法」草案，針對民國96年6月30日前出廠的燃油機車（含二行程與四行程）汰舊並新購電動機車或七期燃油機車，於109年最高可補助新台幣5000元。 國內相關車廠積極響應環保，投入創新生產電動二輪車，亦有生產符合最新機車排放標準（七期排放標準）的燃油機車，供民眾選擇，目前國內3大機車製造廠陸續推出七期燃油機車，三陽工業股份有限公司推出7款，光陽工業股份有限公司推出8款，台灣山葉機車工業股份有限公司亦積極規劃推出中。
蔡孟裕指出，若進一步區分，符合汰換標準的二行程機車約70萬輛，現在仍使用中約30萬輛；兩年預算分別估計達4億5000萬元，明年預計回收10萬輛機車，後年因單價較低，因此估計能回收15萬輛機車，希望透過補助能將二行程機車都汰換掉。 根據草案，自109年起汰舊換新重型電動機車、七期燃油車可補助5000元、輕型及小型輕型電動機車補助3000元；110年起重型電動機車、七期燃油車可補助3000元、輕型及小型輕型電動機車補助1000元。 全台車齡 10 年以上、1 至 4 期老舊機車約 8 百萬輛，其中二行程機車因引擎設計容易燃燒不完全造成空氣污染，碳氫化合物（HC）方面，二行程機車污染度約為四行程機車 17 倍，一氧化碳（CO）約為 2 倍，成為環保署亟欲淘汰對象。 全台車齡10年以上、1至4期老舊機車約8百萬輛，其中二行程機車因引擎設計容易燃燒不完全造成空氣污染，碳氫化合物（HC）方面，二行程機車污染度約為四行程機車17倍，一氧化碳（CO）約為2倍，成為環保署亟欲淘汰對象。
（五） 獨資、合夥或法人新購電動機車或淘汰老舊機車換購車輛達2輛以上者，須提出補助計畫書，並經本府環境保護局核准。 經濟部工業局局長呂正華上午出席院會後記者會時表示，目前購買電動機車補助每輛1萬元，使用國產電芯的車款加碼補助2000元，政院已同意經濟部今年額外再追加補助經費11餘億元，全年共補助17.58億元。 他表示，基礎訓練自9月1日起就要開班，歡迎機車行業者把握機會多來報名，政府不僅送訓練，還一次送經濟部、環保署、勞動部等3個首長共同署名的結訓證書，可以掛在店門口當作是經過中央技能認證過的活招牌，還可以在受訓同時，獲得專案貸款相關資訊，解決資金需求的問題。 蘇貞昌說，在「燃油機車補助」部分，考量明年出產的7期燃油車在降低空污的效果上也有相當效果，因此政府自明年起，也會給予重型車5000元、輕型車3000元的補助，以加速老舊機車汰換。 中古車汰舊換新還有減徵貨物稅4000元的優惠，歡迎民眾多加利用。 經濟部今天說，目前購買電動機車最高補助新台幣1萬2000元的額度，將階梯式調降，明年最高補助1萬元，共編列13.73億元經費，可補助16.78萬輛；並輔導1萬家機車行升級轉型。
所淘汰機車需於民國109年01月01日至109年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 公務機關、公營事業、公立學校、機車整車或零組件生產或銷售商，以及將新購機車用於租賃、共享者，所購買電動二輪車或七期燃油機車不予補助。 經濟部次長林全能說，電動機車發展快速且對環境友善，至107年只有17.5萬輛，但預估今年就會成長16.2萬輛，推估明年也會增加17萬輛。
環保署今天發布「機車汰舊換新補助辦法」草案，針對民國96年6月30日前出廠的燃油機車（含二行程與四行程）汰舊並新購電動機車或七期燃油機車，於109年最高可補助5000元。 今年經濟部工業局針對電動機車補助維持跟去年一樣的補助方案，環保署按照既定「油電並行」政策，補助金額有調降。 地方政府的補助陸續公告中，如有最新消息小編會即時更新本篇，讓想購買新機車、新電動車的朋友可以參考補助金額。
109年 機車補助: 機車汰舊換新，最新法規懶人包：延續期間、補助金額、補助辦法都在這邊！
交通部今天宣布，明年4月起，針對考照前參加機車駕訓班並通過考照者，試辦若再參加道路駕駛訓練，除原先參加駕訓班補助的新台幣1300元外，再補助3小時道路駕駛訓練1200元。 【本報台北訊】《經濟部推動電動機車產業補助實施要點》將於今年12月10日落日，知情官員透露，據國發會2050淨零排放路徑，「運具電動化及無碳化」是「12項關鍵戰略」之一環，故而經濟部工業局的電動機車購車補助不會退場，將在現行每輛補助5100至7000元的範圍內，再行補助4到5年。 光陽執行長柯俊斌認為，政府如果要推動2030年電動機車的市占達到35%，持續補助電動機車的購買是不可避免的選擇，若政府有意繼續補助，站在產業立場當然是樂觀其成。 「經濟部推動電動機車產業補助實施要點」將於今年12月10日落日，知情官員透露，據國發會2050淨零排放路徑，「運具電動化…
前項虛偽不實情事，屬車輛製造廠所為者，直轄市、縣（市）主管機關得不受理該廠牌車輛之補助申請案件；屬銷售商所為者，直轄市、縣（市）主管機關得不受理其轉送之補助申請案件。 獨資、合夥或法人依本辦法申請補助並事先經直轄市、縣（市）主管機關核准者，不受前項第二款及第四款規定之限制。 馬達及控制器最大輸出馬力小於 1.34 馬力（電動機功率小於 1kw），且最大行駛速率在每小時 45 公里以下的車款。 十三、申請人以詐欺、提供不正確資料或其他不正當方法獲得補助者，主辦機關得撤銷其補助，並以書面行政處分追回補助款。
1972年12月1日，為了與我國在非邦交關係下維持互動，日本成立今日的日本台灣交流協會，而該會已成立50年，日本駐台代表泉裕泰用「唇亡齒寒… 世足賽開打，每逢此時，台灣總以許多參賽國家選手的球衣，都是MIT（台灣製造）利用寶特瓶回收製造的自豪。 台北車站前忠孝西路，從許多人的記憶一開始，就是「禁行機車」，白牌機車都需要繞道，隨著台北市機車族變多，出現越來越多「開放」的聲音。 台灣於昨日（12月1日）開放式外免戴口罩，但實際走到戶外卻發現，大多數人仍口罩戴緊緊，一名網友就在社群平台上砲轟，比較英、法等國民眾抗議「… 台灣人愛喝手搖飲的程度，光是一年就要消耗掉22億個飲料杯，自12／1日起，台北市禁止使用一次性的塑膠杯，有網友就不信邪的想要知道「…
環保局指出，設籍於彰化縣的機動車輛數為134萬565輛，尤其機車部分更高達82萬5832輛，約佔彰縣車輛數的六成以上，透過淘汰老舊機車宣導、使用低污染運具的推動及機車排氣檢驗確保車輛符合排氣標準。 截至今年10月底，縣內機車定檢率達83.42%，不合格改善率100%，促使彰化PM2.5濃度達14.1微克，與107年同期下降7.4微克，改善34%以上。 據悉，行政院副院長沈榮津10月在「台北市機車商業同業公會暨定檢組年度感恩餐敘」上已宣布，考量便利民眾維修保養及儲備傳統機車行轉型能量，推動補助機車行升級所需維修保養工具及試乘車，加速達成淨零排放目標，並擴大機車行取得維保商機。 官員解釋，電動機車購車補助今年底落日，電動機車市占率已逐年增加，考量到若此時收手恐會功虧一簣，再加上政府提出2050淨零排放，也有運輸部門減碳及提升電動車市占率，因此已向行政院提報計畫。 電動機車業者指出，此前，業界則對經濟部擬將電動機車補助期限訂在12月10日落日頗有意見，因為補助落日後，民眾購車意願將大降，但政府若願繼續補助就應該盡速宣布，不能有補助的空窗期。 陳文瑞表示，相關課程初步規劃包括駕駛行為說明、道路駕駛實質訓練課程、教學後檢討和導正缺失，原有駕訓班補助1300元，若民眾參加駕訓班考上駕照後，若再繼續3小時道路課程，將再增加補助1200元，總計共可以補助2500元，公路總局已經向交通部爭取5500多萬元相關經費。
原本有消息說電動車補助金額會比去年還少，經濟部工業局宣布111年的補助金額跟去年補助方案不變，購買一般輕型、重型機車補助7,000元，小型輕型機車補助5,100元，更多詳細補助請參考下方表格。 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 七期燃油機車購買日期為110年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。
（七）購車發票收執聯或免用統一發票收據影本，註明申請補助者姓名及車型；電子發票或收銀機發票無法登錄補助者姓名或車型，應由開立發票之公司於人工手寫處加蓋公司章；免用統一發票收據者，應加蓋免用統 … 電商平台蝦皮購物今（1）日傳出當機，用戶發現電腦版網頁進不去，打開App無法傳送圖片或出貨。 中華經濟研究院今（1）日公布11月台灣製造業採購經理人指數（PMI）下跌1.5個百分點至43.9%，不僅連續5個月呈現緊縮，…
土城警方分析該路口交通事故肇因，多為汽機車行經路口未遵守交通標誌、號誌，有違規闖紅燈、直行車占用轉彎車道及跨越雙白線發生碰撞，而造成車輛及人民生命安全遭受危害。 25歲男子曾聖光，赴烏克蘭前線參戰不幸喪命，成為第一位在烏克蘭戰場陣亡的台灣人，家屬日前到烏克蘭參加官方舉辦的告別式，今天下午帶著曾聖光的骨灰，搭機返台，他的母親哽咽表示，永遠以兒子為榮。 民視新聞／綜合報導昨天（12月1日）下午4點多，基隆海巡隊人員，執行例行巡邏勤務時，發現一艘未值勤的巡防艇冒出濃煙，隨即通報滅火，花了約1小時20分將火勢撲滅，沒人傷亡。 衛生福利部國民健康署發現，相較於食用五穀米、糙米、南瓜等全榖雜糧食物，民眾… 長榮集團家變先前落幕，在老三張國政靠攏大哥張國華之後，集團上月已啟動兄弟分家首部曲，由大哥派的長榮海運買下長榮鋼鐵股票及巴拿馬長榮國際（EIS）的碼頭；今天（2日）緊接著召開長榮國際（EIC）股東臨時會，決議撤除股票公開發行，讓公司私有化、處分資產更便利。 不過，在EIC撤公發後，接下來長榮航空即將在明年5、6月間改選，心心念念航空事業的張國政，勢必要趕緊展開布局。
行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 七期燃油機車購買日期為111年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國111年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 蘇貞昌表示，在「電動機車補助」部分，考量政策穩定性，引導車廠持續投入資源開發電動機車，明年換購電動車仍給予7000元的補助，如果是使用國產電池的車款，再加碼補助3000元，以引導關鍵組件國產化。 蘇貞昌上午在院會中表示，台灣一向有「機車王國」之名，共有超過1500萬輛機車，平均1.5人一輛，無論是密集度、零組件製造與產業完整度，都是數一數二。 在時代浪潮與環保要求下，機車朝電動化發展已成時勢所趨，也對傳統機車業者及全國2萬8000多家的機車行帶來衝擊，政府必須加以因應。 環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示，符合汰換標準的機車約320萬輛，其中約7成仍在使用中；為加速改善空氣品質，本次草案最主要擴大汰舊補助對象至四行程一至四期的燃油機車，不再僅限於二行程機車。
食物也可以列為世界文化遺產，目前榜上有名的、像是義大利披薩、日本和食，還有南韓泡菜，而最新一個、申遺成功的食物是、法國長棍麵包，兩度申請、終於成為具有國家代表性食物，因為它不僅是平民美食，也在這幾… 自許成為「社會的一道光明」的《人間福報》任重而道遠，在秉持創辦人星雲大師「傳播人間善因善緣」的理念之際，更將堅持為社會注入清流，讓福報的發行為人間帶來祥和歡喜，具體實現「人間有福報，福報滿人間」的目標。 現行工業局電動車補助期間是2017年12月11日起至2022年12月10日止，為期5年。 在補助方面，重型等級及輕型等級每輛為7000元，小型輕型等級每輛補助為5100元；採用國產電池芯加碼補助3000元。 慈濟在各縣市、成立不少環保輔具平台據點，收集二手輔具後、整理消毒，再送給需要的人。
- 民視新聞／綜合報導昨天（12月1日）下午4點多，基隆海巡隊人員，執行例行巡邏勤務時，發現一艘未值勤的巡防艇冒出濃煙，隨即通報滅火，花了約1小時20分將火勢撲滅，沒人傷亡。
- 蘇貞昌上午在院會中表示，台灣一向有「機車王國」之名，共有超過1500萬輛機車，平均1.5人一輛，無論是密集度、零組件製造與產業完整度，都是數一數二。
- 陳文瑞說，明年參加機車考照前駕訓並取得駕照者，仍可獲1300元補助，名額4萬人，若再參加道路駕駛訓練，每人再補助1200元，機車駕訓補助最高增至2500元，希望提升機車新手防禦駕駛觀念。
- 十二、補助所得未符合所得稅法第4條免稅所得之規定，故應扣繳申報為綜合所得收入，由本府環境保護局開立補助對象扣繳憑證。
- 「資產變現好處理，但如何分配才是學問」，市場人士說，目前EIC持有逾二成立榮航空股權，但星宇董事長張國煒持有近一成長榮航空股權，張國政、張國煒兩人如何妥善協商、合作分配航空資源，其競合狀態成為下一波觀察重點。
- 七期燃油機車購買日期為110年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。
- 民視新聞／唐詩晴、林東銘 台北報導年底聚餐派對接踵而來，第一個重頭戲就是氛圍感滿滿的耶誕節，期間帶動的消費商機，幾乎是平常的2~3倍，因此連鎖通路鎖定交換禮物、聚餐需求，推出應景的甜點、禮物，或是家電用品，要讓民眾超有過節氣氛。
據悉，目前經濟部送到行政院待審的新補助方案與現有方案雷同，惟之後補助金額傾向不再區分重型或小型輕型，將採「一口價」，補助價格將落在5100至7000元的範圍內，補助期間4到5年。 三陽工業則認為，政府的補助資源應放在扶植台灣具有競爭力的產業，可以把眼光放遠一點，譬如推動電池產業鏈的開發與製造，才能建立長期的產業競爭力。 經濟部對電動車的補助對減碳至關重要，對於主管機關釋出「落日後再祭補助」的做法，業者認可，不過也強調，政府推政策要快、要具體、要有效益，就是立刻在落日後銜接新的補助做法，不能有空窗期。 據悉，目前經濟部送到行政院待審的新補助方案與現有方案雷同，惟之後補助金額傾向不再區分重型或小型輕型，補助價格將落在5,100至7,000元的範圍內，補助期間四到五年。 針對實際道路訓練，陳文瑞說明，道路駕駛訓練課程要設計要至少2小時以上，會就機車事故主要原因包括未依規定讓車、未禮讓、未保持安全距離、未依號誌行駛，以及強化防禦駕駛觀念、正確變化車道、內輪車、安全轉彎等，特別是無號誌路口如何轉彎，道路駕訓班場內訓練取得駕照後，會有道路訓練課程，透過安全防禦觀念提升安全。 申請機車汰舊換新補助者檢附文件有虛偽不實情事者，直轄市、縣（市）主管機關應撤銷其補助，並追繳已領之補助款。
而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。 （六）新購電動二輪車或七期燃油機車車主與淘汰老舊機車車主非同一人時，應檢具由新購電動二輪車或七期燃油機車車主與淘汰老舊機車車主共同簽署之保證書，由新購車輛車主提出申請。
