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ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 諸如 Hyundai Ioniq 5、以及 Kia EV6 等，都成功一舉顛覆了國內消費者對於韓系品牌的傳統既定認知，且訂單直到現在都處於滿載狀態。 當然，隨著新一年季度的到來，雙方也將各自趁勝追擊，Hyundai 將於今年推出 Ioniq 6，本車相較於 Ioniq 5 更為強調自我風格，採 Coupé-Like 的轎跑身型肯定能吸引不少追求獨特性的電動車愛好者。
在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda Logo組合的標誌。 成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。
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潛藏於科技外形下，CB650R 的四汽缸引擎搭配 Showa SFF-BP 41 mm 倒立式前叉、4 活塞輻射卡鉗+310mm 浮動碟盤、鋁合金輪框、滑動離合器與 HSTC 等配置，CB650R 亦採用 LCD 儀表板，並具備檔位顯示、升檔和峰值保持指示等功能。 2022 年式 CBR650R 共有紅、黑、灰三色，正式售價為 honda機車價錢 379,000 元。 承襲「Neo Sports Cafe」的外型，全新的 CB650R 以現代街車最極致的美感與騎乘體驗為訴求，採用與 CB300R、CB1000R 同樣的家族設計，大量的金屬質感用料與共同頭燈造型，保留街車經典的特色再加以堆疊俐落的科技光環。 全新世代的 CBR650R 是賽道科技的結晶，在外觀上採用了大量 CBR1000RR Fireblade 元素，以更激進的線條建構 Pure Sports Styling，緊湊、短促的外觀，並將四汽缸引擎於車體上展示，由 LED 大燈開始，帶出車身的銳利線條，將上半部的設計流線與下半部的肌肉感結合，呈現俐落的美型與四汽缸的運動化配置。 Honda Motorcycle正式宣告引進臺灣市場，除了一口氣帶來九款大型重型機車車系以外，也宣告旗艦展間、購車優惠、售後維修服務等體系的全面啟動。 配備348c.c.單缸氣冷引擎的CB350僅有五檔，最大馬力有，最大扭力,000rpm，搭配電鍍的復古外型排氣管，以單缸引擎來說聲浪聽起來飽滿低沉，雖然從數據上看CB350的動力表現較為平順，甚至有車友覺得馬力太小，不過此車的特點並不在於突出的性能，而是其復古的外型與不俗的配備。
Kia 方面，台灣森那美起亞在去年所舉行的 Inspiration Day 活動中，便確認將於第四季度發表 EV9，本車被官方設定為七座大型休旅車級別，在如此龐大的車身格局下，擁有超過 500 honda機車價錢 公里的純電續航里程，剛好闖入目前國內大型純電七座休旅的真空帶。 此外，Kia 在國內的電氣化政策並非一昧地朝純電發展，並且確認將在第一季度迎來小改款 Ceed Sportswagon MHEV 輕油電複合動力車型，這將會是 Kia 在國內第一款採用複合動力的產品，屆時表現如何，同樣讓人期待。 因應 CAFE 油耗計算新制即將強制上路，迫使眾家車廠被逼著必須在短時間內於台灣市場導入各式電氣化產品，而電動車絕對是因應法規的重要利器之一。 由剛剛宣告轉任 Toyota 集團董事長的豐田章男親自發表的次世代 Crown，國內總代理和泰汽車早在去年便曾確認會導入台灣販售，不過同樣礙於生產線的供給失衡問題，一直延宕到 2023 年才會正式發表。
台灣本田發表 2022 年式車款正式售價，包含 FORZA350：26.8 萬元、CBR650R：39.9 萬元、CB650R：37.9 萬元、Super Cub C125：16 萬元、Monkey：16 萬元，多元化的產品讓騎士體驗移動樂趣。 身為汽、機車雙棲的產業巨擘的Honda，秉持著追求「生命」、「交通」、「社會」三者交織的理想境界。 品牌創始人本田宗一郎先生與最佳舵手藤澤武夫先生賦予了品牌更大的企業使命-「守護生命、安全至上」，Honda Motorcycle隨著新車發表會的推動，也將承襲此一理念，定期舉辦車主安全駕駛教育系列活動，持續令「守護生命、安全至上」的理念向下扎根，為台灣孕育出更為理想的交通社會。 今年2月發表二輪重機引進策略後，Honda Taiwan終於選擇在4月17日當天正式宣告Honda Motorcycle在台上市，初期引進九款重型機車車系，售價範圍介於新臺幣28.8萬至100.8萬元間。 同時也將以6S規範於全台設立四個旗艦據點，搭配一連串的上市優惠活動與空前的維修售服方案，期望能達成1200輛的年銷售目標。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業．
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Honda第一個搭載四行程引擎的Dream E型在此時登場。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。 然而，在初期的Dream E型登場之後，A型所用的標誌就不在任何產品上出現。 附在流線型油箱上的標誌可以說是在Honda產品上的第一個標誌。 以希臘勝利女神的雕像為主题，帶有快速行駛或飛翔者的形象，是一種傳達對飛躍有強烈意志的設計呈現，本田宗一郎對機械的無比熱情也已被融入於其中。
CB350配備正立式前叉與復古玩家最愛的雙槍式後避震，並透過電鍍的方式呈現質感；制動方面，前煞車310mm碟盤搭配Nissin的單向雙活塞卡鉗，後煞車則是240mm碟盤搭配Nissin單活塞卡鉗，且前後皆標配ABS。 作為復古街車，「圓」這個字可以說是必備的要素，不可或缺的LED圓燈與方向燈雖不如CB車系Neo Sports Cafe那樣有現代感與科技感，不過同樣採上下分離設計加上電鍍外框更有味道，開啟後上下同時都會亮；圓型的儀表結合指針與液晶螢幕，能顯示油耗、里程、電壓、檔位等資訊，還可以選配智慧型手機連結，提供導航、訊息、音樂播放、電話接聽等功能，惟少了轉速表稍嫌可惜。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 在配備上採用了較為陽春的設定，車架及懸吊裝置上大多沿用舊款架構，再進行微幅修正；前後煞車皆為鼓式煞車，除了電腦噴射供油系統以外，亦沒有其他現代化的豪華設備，定位上屬於Super Cub車系中入門級的車款。 Super Cub C110/50於日本當地的售價分別為：280,500日圓／236,500日圓。
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FORZA350 主打「典雅」×「優越」，在動感、時尚的 FORZA 車系基礎之上，邁向更加運動化的風格。 仿效運動車款的設計語彙，在車頭導入類似賽車定風翼的摺線設計，搭配經設計的側面線條，讓 FORZA350 更往運動、跑格的領域前進，成為騎士最驕傲的夥伴。 2014年達成5,680萬輛的全球機車總市場，Honda以1,766萬輛奪得了31%市占率、全球第一市占率品牌。 看中臺灣重型機車市場自2012年以來呈現井噴式的成長表現，加上持續增加的大型重型機車潛在客層，Honda Taiwan決定正式引進Honda Motorcycle於臺灣市場，身為過去Honda歷史上首個於海外的合作對象，此次的重返臺灣，也別具意義。
此外，與 Toyota bZ4X 共享 e-TNGA 平台架構的 Lexus RZ 450e，將會是品牌繼 UX 300e 後的第二款純電休旅車系；本車雖與 bZ4X 系出同源，但所搭載的 Direct4 四輪傳動配置，可望在和泰汽車的操作下，極大化與 bZ4X 的差異性，加上 Lexus 恆久不變的豪奢內裝塑造，相信屆時會吸引到不少消費受眾爭向購買。 臺灣電動車市場在2022年全年銷售來到創新高的16,120輛，首次突破萬輛的規模，比起2021年的7,064輛成長多達128%。 與Super Cub 110共用的109c.c.c 四行程空冷單缸引擎，離心式離合器讓使用者可以直接換檔，無須操作離合器。
Monkey 用充滿復古風味的機構與造型，搭配科技化的配備，讓騎士回到美好年代的同時，也有著現代的安全性。 2022 年式的 Monkey 配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上 Monkey。 Super Cub C125 承襲自 1958 年的經典，Cub 的名號響徹全球，成為二輪車界的指標車款。 小巧的車身、標誌性的西裝，配備 Honda Smart Key 以及全車 LED 燈具配置，並增加了具功能性的雙座設計。
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電商平台掀起熱潮，不可避免金融支付平台，也得跟上腳步，然而近期卻出現惡性競爭，在市場快速發展下，法律規範跟不上，考驗新消費時代政府的智慧。 民視新聞／黃恩琳、盧柏璁、SNG新北市報導大年初七，各地氣溫冷颼颼，不過，新北市鶯歌老街，走春遊客依舊大爆滿，不少人一早就到鶯歌體驗「做陶藝」，試試自己的手有多巧，遊客玩得開心，業者也更是笑嘻嘻，因為人潮帶來錢潮，過年生意幾乎翻倍，當地里長也說，老街人潮甚至比疫情前還要多。 台北市長蔣萬安喜獲麟兒，正式升格「三寶爸」，也因為一連三胎都生男生，今日也被問到有沒有「包生男」秘訣，對此蔣萬安先是哈哈大笑，再說其實現在比較想知道有沒有「包生女」秘訣，言談中藏不住好心情，另… 出生在苗栗客家鄕親的我，更希望能讓親民與樸實的印象，傳遞給我每一位客戶，因為這是我個人宗旨與行事風格，當然這也與我曾是職業軍人的歷程有絕對關係，同袍之間相互扶持、最誠摯的坦誠相對，也是客家硬頸的堅持，樸實誠懇的銷售，給客戶最真誠的感動，才是對待每一位客戶的唯一準則。 此外，車輛還搭載PGM-FI 噴射供油系統與和四檔變速箱，原廠宣稱就算是雙人騎乘，每公升汽油還能跑到60km(定速60 honda機車價錢 km/hr)，不愧是國民車之首，相當經濟。
2022 年式 Monkey 正式售價為 160,000 元，帶來經典的星雲紅、香蕉黃、閃耀黑三色，並外觀上的塗裝做了些許更動，原先的復古外型更添機械粗獷感。 自2015年成立，台灣騎士們陪著Honda Taiwan Motorcycle一起成長。 在今年，台灣持有大型重機駕照人數已來到45萬人，對應市場的擴大，Honda Taiwan在黃牌車款的各個車型風格皆對應顧客需求投入商品。 自2020年導入的Rebel 500，富有個性的外觀與恰如其分的動力，一直是Honda Taiwan在銷售上的高人氣商品。
高檔配備如：與最新的CB系列有著異曲同工之妙的LED頭燈、以內外雙環方式呈現的多功能液晶儀表板，以及時下高階車款流行Keyless免鑰匙啟動系統；搭配精緻的珍珠粉體烤漆與多處電鍍鍍鉻點綴，精巧地將國民車的經典設計昇華至精品等級。 Monkey 全新往復式 5 檔變速箱取代了舊的 4 檔變速箱，獲得更寬裕的轉速空間，提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。 搭配 125c.c.的引擎以及 12 吋輪框的配置，加上 ABS 的保護，讓 Monkey 不只充滿動感，更能提供安全的騎乘體驗。
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這次就讓Moto7解密現今Super Cub車系中，各車款的定位，並針對Super Cub C125在台售價的合理性進行分析，提供車友朋友們參考。 首度的Honda Logo和Ｗing Mark的組合(迄今為止是HM的組合)，將翅膀搭配Honda的廠徽使用在越野車款，一般車款則使用簡單的「Honda」文字固定在油箱兩側。 全球專業機車品牌KYMCO始終致力於二輪車電動化的轉型，全力以赴實現電動車時代的願景，8日於EICM…
以打造出日本人想像中的「Cub」為設計理念的Super Cub C110/50，在外型上捨棄了近年來的採用的方形頭燈，重回經典圓形頭燈的懷抱，車身線條也一改近幾代Super Cub的方正外觀，再次向初代的圓滑曲線致敬。 分期付款與SmartBuy方案不能並用，實際貸款金額、利率、手續費等相關費用，依照各交易條件不同會有所差異，實際交易價格會由買賣雙方依照交易條件協商確定。 此外，在國內一直有著不俗銷售力道的 Ranger，也將在今年強推大改款車型，以更尖端的科技和動力，來滿足喜愛戶外生活探索的消費受眾。
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不過，想要操駕黃牌車輛，要先考取一般機車駕照滿一年，並且年滿20歲才能報考重機駕照。 另外，《道路交通管理處罰條例》第92條第6項規定，250c.c.以上的黃、紅牌重機，行駛、停放比照小型車辦理，除了要停放一般汽車停車格外，允許停放機車的騎樓也沒辦法停放。 有名網友在PTT上發問「買機車是不是直接買黃牌比較好」，並且表示，黃牌跟白牌在難易度上差不多，黃牌馬力強又不用待轉。
- 自2015年成立，台灣騎士們陪著Honda Taiwan Motorcycle一起成長。
- FORZA350 主打「典雅」×「優越」，在動感、時尚的 FORZA 車系基礎之上，邁向更加運動化的風格。
- 同時也將以6S規範於全台設立四個旗艦據點，搭配一連串的上市優惠活動與空前的維修售服方案，期望能達成1200輛的年銷售目標。
- Honda Taiwan 2021年式Rebel500 S正式售價為298,000元，專屬車色為消光灰，到位的車體配件讓整體質感大提升。
這番言論看似合理，但沒有得到太多網友支持，除了售價、還要多考重機駕照以及要支付更多的稅金等。 台灣身為世界上數一數二的機車大國，對於機車的需求始終不減，不過普通重型機車的價格卻是越來越高，甚至不少款式的開價都已經突破10萬大關，這也讓網友不經想問，是不是乾脆多加一點錢直上黃牌重機？ 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 honda機車價錢 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
唯有 Harley-Davidson 打造的重車，才能帶你探索壯闊的世界以及自由的靈魂。 民視新聞／綜合報導年假長達10天，民眾放鬆病毒卻伺機而動，今（27）日本土新增24109例，相較上週五（1月20日）增加6240例，約34.9%，除了國內疫情再升溫，流感和諾羅病毒也流行起來，診所春節期間還是排滿病患，醫師也提醒，4~11歲兒童不管是腸胃或呼吸道感染發生率更高，主要是因為家庭群聚，呼籲現階段加上COVID-19三病毒齊發，除了戴口罩也要勤洗手。 新冠疫情後非接觸購物，逐漸演變成市場主流，南韓原本就是網購大國，企業看準商機一窩蜂撒錢投資，改變民眾傳統消費模式。 連以往需要面對面才能追星，現在一切都可在線上進行，與喜愛的偶像隔著螢幕互動。
Honda Motorcycle以大型重機在台灣社會的普及為目標，除了導入全系列的大型重機商品，也在本次的發表會現場宣示將讓消費者體驗Honda完整的服務體系。 Honda Motorcycle考量都會區的重機普及率，於北中南三大都會區包含台北、桃園、台中與高雄等地共設立了四個大型重機銷售據點，以明亮、簡約的高科技感打造展示間外觀，並設立大型的鍍鉻Wing Mark LOGO為據點的精神象徵，確實傳遞Honda Motorcycle 「Be Your Wing」的品牌精神。 Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，對於現有產品線更新不斷努力。 因應市場的擴大，Honda Taiwan更是充實黃牌級距產品線，在SPORT、STREET、ADVENTURE、CRUISER、URBAN等五大車型風格導入熱門機種，服務不同面向的騎士。 與其他CUB車種做出產品定位上的區隔，在傳承經典的前提下，Super Cub C125同時加入了許多現代元素，以最原汁原味的外觀，配上全新的科技與技術，呈現出全新風貌。
在國產市場方面，討論度最高的相信就非 Ford Focus 即將迎來第四世代小改款車系莫屬了。 依據現有資訊來看，這款 Mk 4.5 的小改款 Ford Focus 將會完全依照歐洲市場當地的編成進行安排，與長安福特自行研發的四缸陣列完全沒有任何關聯。 同時，除了我們所熟悉且最受歡迎的五門掀背、以及 Active 跨界小休旅車型外，透過能源局的油耗送測名單與社群平台滿滿的偽裝測試照，福特六和八九不離十將會把 Wagon 旅行車導入販售，按照現行旅行車的市場級距來看，或許在價格上會相當有優勢。 當然，採歐洲進口身份導入的 Focus ST 預計也將會同步發表，而福特六和也確認將在二月初舉行上市發表會，讓人期待。
可別以為電動車就與國產無緣，別忘了 Luxgen 在去年所發表的 n7，預計在今年第四季度開始正式進行產製、並且開始交付車主。 這輛引領 Luxgen 邁入電氣化時代、並且係與鴻海科技共同聯手研發的純電作品，將以百萬內的親民價格為號召來吸引對電動車有興趣的消費者，再者，Luxgen n7 在去年所執行的兩次預售也收穫了超過兩萬多張訂單，不過，在車輛成功交付後，使用者的反饋將會是 Luxgen 必須要關注的重點。 在早前由福特六和所舉辦的五十週年記者會上，官方便宣布將在台灣正式導入品牌在國內第一款次世代純電產品 Mustang Mach-E，這是 Ford 實質意義上第一款採用全新電動車平台所研發的跨界跑旅車型，期望以 Mustang 野馬的名號，讓消費者體驗源自美式，並且結合操駕性能和高機能性的用車體驗。
小巧的車身、標誌性的西裝，配備Honda Smart Key以及全車LED燈具配置，並增加了具功能性的雙座，讓Cub的靈魂很複雜，卻也很簡單。 承襲Rebel 500隨興帥氣外觀，增加畫龍點睛的個性配備，兼具平易近人的座高以及騎乘姿勢，成為入門巡航車款的絕佳選擇。 Honda Taiwan 2021年式Rebel500 S正式售價為298,000元，專屬車色為消光灰，到位的車體配件讓整體質感大提升。
作為橫跨60年、販賣超過一億台的長青車系，Super Cub C125以超過60年的歷史淬鍊，運用懷舊的概念，做出現代時尚的設計，並考量臺灣騎士的使用需求，導入雙座版本的C125，輕巧、可靠、操作簡單，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力。 2022 Super Cub C125除原先的珍珠仙鶲藍、珍珠淺蟹灰兩色，亦新增消光烤漆搭配亮眼紅色椅墊的消光金屬灰色。 承襲自Super Cub C125的架構，越野版本的Hunter Cub CT125 比起Cross Cub 110擁有更高階的產品定位。
Cross Cub 全車系為後貨架設定，110版本可選配後坐墊供雙人使用(日本法令限定50 c.c. 只能單人騎乘)。 Super Cub C125在日本當地的售價為407,000日幣，台灣總代理的報價則為158,000台幣。 Cross Cub 110/50將腳部擋板取消，使整體看來更為俐落。 LED大燈的周圍加上保桿，上方可做為一個小的置貨空間使用，鋼絲框的採用也強化了戶外娛樂的形象；順帶一提，不同於標準版Super Cub 50及Cross Cub 110，CROSS CUB 50在輪框配置改採14吋的設定。 Cross Cub 110/50在日本當地的售價分別為：341,000日幣/297,000日幣。
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