會有重機的出現是因為本田宗一郎是個酷愛賽車運動的人，曾經代表車廠拿下不錯的成績，後來在1960年代更進軍世界摩托車錦標賽，並在1961年拿下第一個125級的單站冠軍，同時拿下250級的年度總冠軍，因而使本田機車名震全球車壇。 身為汽、機車雙棲的產業巨擘的Honda，秉持著追求「生命」、「交通」、「社會」三者交織的理想境界。 品牌創始人本田宗一郎先生與最佳舵手藤澤武夫先生賦予了品牌更大的企業使命-「守護生命、安全至上」，Honda Motorcycle隨著新車發表會的推動，也將承襲此一理念，定期舉辦車主安全駕駛教育系列活動，持續令「守護生命、安全至上」的理念向下扎根，為台灣孕育出更為理想的交通社會。 今年2月發表二輪重機引進策略後，Honda Taiwan終於選擇在4月17日當天正式宣告Honda Motorcycle在台上市，初期引進九款重型機車車系，售價範圍介於新臺幣28.8萬至100.8萬元間。
家族化的R-DNA外觀，後方車尾簍空的設計讓R15 V3有如當家跑車YZF-R6及YZF-R1般充滿跑格。 空冷引擎不適合長途騎乘，雖然具備整流罩，但短小的風鏡在高速時毫無用武之地；缺少總代理且屬於冷門車款，在維修待料上可能會花上不少時間。 原廠仿賽手把、街車腳踏的騎姿稍嫌憋扭，瘦窄的油箱、33mm前叉和車架不適合體型較大的車主，以成本考量所選用的零件也讓GSX-R150在質感上在同級車中相形見絀。 CB1100EX 復刻日式街車外觀運用各種層次的金屬質感鋪陳，相疊出令人緬懷的濃郁情感，氣冷引擎醞釀機械美學，散發穩重卻強烈的存在意象。 工程師精心刻劃出阡陌般縱深且經細研的散熱鰭片，闡述氣冷世代歷史更迭，彷彿訴說著：Always the one，唯有經典雋永的傳世工藝永遠不敗。
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2021年式價格提高至13.3萬也帶來新配色，搭載19.2ps DOHC水冷引擎，此外還配備中置多連桿、Keyless等實用配備，136kg輕盈的車體和785mm的親民座高以及SUZUKI台鈴機車總代理，讓GSX-R150小阿魯不僅維修方便，便宜的零件價格也讓他適合作為下賽道的入門車款，就算摔了也不會荷包大失血。 喜歡純種跑車，追求充沛的大動力輸出，對於車輛操控性有強烈的要求，希望能夠成為待轉區霸主，且銀彈充足的車主。 同級距中唯一預載可調式前後避震，騎姿屬於中規中矩的旅跑姿勢，多連桿避震提升車輛整體操控性，碩大的金屬油箱讓車主長途騎乘和殺彎有更好的夾持性。 2021年式的CBR150R有著與CB250RR神似的外觀，整體更具侵略性，且換上了倒立式前叉與滑離合，配備直接升級。 喜歡充滿戰鬥氣息的外觀，對於四缸引擎的動力與聲浪有所追求，同時預算充足且不在意路權問題，ZX-25R絕對是能讓你享受高階配備、帶來王者感受的車款。
在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。 對於 1986 年在 BMW 開始職業生涯的摩托車愛好者來說，這是一次愉快的回歸。 他領導過許多 BMW 摩托車的設計：Paris-Dakar 拉力摩托車，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR。 40週年紀念版的R 1250 GS Adventure是對GS歷史的致敬。 黑/黃色為標誌，讓人聯想到標誌性的R 100 GS，並以其先進的技術和配備給人留下深刻的印象。 借助功能強大的BMW ShiftCam水平對臥引擎和配備新功能的R 1250 GS，您將克服極限，輕鬆到達最遙遠的目的地，成為一位最亮眼的摩托騎士。
2014年達成5,680萬輛的全球機車總市場，Honda以1,766萬輛奪得了31%市占率、全球第一市占率品牌。 看中臺灣重型機車市場自2012年以來呈現井噴式的成長表現，加上持續增加的大型重型機車潛在客層，Honda Taiwan決定正式引進Honda Motorcycle於臺灣市場，身為過去Honda歷史上首個於海外的合作對象，此次的重返臺灣，也別具意義。 Honda MSX125屬於白牌輕檔車，輕巧的車重、小巧的體型，可說是入門檔車首選之一，就連女性也非常適合，帥氣的外表、Fun Bike的特質以及無窮的改裝潛力足以吸引年輕族群，重點是不用繳牌照稅，停車也不像紅黃牌大型重機比照汽車那樣麻煩，享受純檔車、高質感的駕馭樂趣。
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WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。 成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。 honda小重機 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 Honda第一個搭載四行程引擎的Dream E型在此時登場。
0～100km/小時的加速只需要三秒就能完成、最高時速來到202公里；多樣化的電控系統與高規格的零組件，搭配上未來感十足的車身設計，讓Arc Vector再2018發表後劍指頂尖電動重機的王座。 往復式4檔變速形式為MSX125帶來純正檔車的操控樂趣，31mm倒立前叉、中置油壓避震與12吋鋁合金鑄造前後輪框，以及降低重心集中配重的排氣管設計，賦予MSX125更高的運動性能。 前後碟剎與ABS提升了安全性，無論在城市間穿梭或一趟尋幽探訪的旅行，動靜之間更顯從容。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業．
為了提升1988年所導入的Wing Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。 雖然其後就是根據HES來做設計，但儘管如此，每次從羽毛就可以看出設計上有微妙的差異。
R 18 Transcontinental 為您提供獨一無二的奢華旅行。 做為 R 18 家族的一員，它代表了 BMW honda小重機 摩托車的經典傳統，並深深植根於此時此地：其獨特的前端、大面積的擋風鏡和強大的水平對臥引擎確保了舒適、強勁有力的騎行旅程。。 與街車相近的騎乘三角，對於不習慣仿賽騎姿，或是單純喜愛整流罩外型的車友相當有吸引力，SEP科技也適合想要省油、低引擎震動的買家。
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本次推出擁有復古外型的Super Soco TC系列車款，就彷彿穿越自50年代的英國倫敦街頭，讓騎士重溫經典設計的美好，初問世便在電動機車迷間掀起熱烈討論。 不同於目前市面上的電動機車，Super Soco TC系列車款外型跟檔車幾乎一樣，而且為了呼應50年代盛行於歐洲的café racer精神，設計上更揉合復古元素，利用LED復古圓燈造型與LCD機械指針儀表板，搭配流線型優雅車身與褐色慢回彈咖啡坐墊，讓車迷重溫經典的歐洲騎士文化。 Honda Motorcycle以大型重機在台灣社會的普及為目標，除了導入全系列的大型重機商品，也在本次的發表會現場宣示將讓消費者體驗Honda完整的服務體系。 Honda Motorcycle考量都會區的重機普及率，於北中南三大都會區包含台北、桃園、台中與高雄等地共設立了四個大型重機銷售據點，以明亮、簡約的高科技感打造展示間外觀，並設立大型的鍍鉻Wing Mark LOGO為據點的精神象徵，確實傳遞Honda Motorcycle 「Be Your Wing」的品牌精神。 另外，電池規格也為電動機車的核心要點，TC系列車款為使消費者能更無顧慮的投入中長途騎乘體驗，配置最大續航力續航里程可達200公里的高規格電池。 而可拆卸、免月租、免綁約的續電模式更是TC系列車款重要特色之一。
同時也將以6S規範於全台設立四個旗艦據點，搭配一連串的上市優惠活動與空前的維修售服方案，期望能達成1200輛的年銷售目標。 而且，Honda Taiwan秉持著為台灣消費者創造完善的二輪環境為目標，白牌輕檔車MSX125也將比照大型二輪享有6S服務，將包含維修、原廠部品、安駕課程、車主活動接軌原廠服務外，還同樣享有乙式車體險加道路救援。 honda小重機 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
相較其他台灣目前有販售的黃牌速克達，售價多半要動輒 10 萬甚至 15 萬元以上，Hartford 的這款 VITA 300，打出 10 萬元以下的超親民價，預計 2 月上市的 VITA 300，雖然銷售狀況仍未明，但已先造成一股轟動。 ※ 本服務提供之商品價格 honda小重機 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
honda小重機: 惡魔騎士精品 惡搞手工廠 HONDA MSX 125 GROM 改裝粗把 各式輕檔車
YMS店內提供一個舒適悠閒的環境，並用最高規格的優質服務及原廠認證的專業技術，讓來到YMS的人與車都感受到全方位的尊榮享受。 honda小重機 白牌輕檔車與黃、紅牌車款相比價格相對便宜，不少車款也搭載水冷引擎擁有大馬力，此外帥氣的外型、適合檔車新手等特色，受到廣大年輕族群的喜愛。 不怕沒有錢，就是車款多到不知道怎麼選，想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，遲遲不知道哪輛車適合。 Moto7聽到大家的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！ 如果你好奇一台定價超過300萬台幣的電動重機長什麼樣，那麼這台Arc Vector絕對不會讓你失望。
約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。 任職於印度汽車製造商 Bajaj 之前，他還參與設計了 K 1600 GT 和 GTL 旅行車以及 C 600 Sport 和 C 650 GT maxi 踏板車。 所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。 在接受 BMW Motorrad 獨家採訪時，Edgar Heinrich 談到了他對設計、收藏和修復各種摩托車的熱情。
還記得在電影《復仇者聯盟：奧創紀元》中，黑寡婦（史嘉莉喬韓森飾演）曾騎著重機與奧創展開驚險的追逐戰嗎？ 你沒猜錯，那就是由哈雷（Harley-Davidson）所推出的品牌首部電動車款「LiveWire」。 honda小重機 honda小重機 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 這是很多南部重機朋友最期待的，因為台灣本田重機在全台最多的據點都在台北，南部則是在高雄，現在臺南想看、想買Honda重機直接在台南就可以買到了。
車主只要將電池取出就能在一般插座充電，不再受到充電站硬體位置的限制，任何地方只要有110V插座就能立刻補充續航力，使用快速充電器僅需2至3小時就能滿電。 充電費用平均每10公里只要1元台幣，換算下來3年便可省下超過3萬油錢，實為目前市面上用車成本最低的電動機車。 臺灣的機車如果想騎上快速道路，或是汽車高架橋，必須至少黃牌以上的重型機車。 黃牌機車目前動輒 10 萬元以上，對於荷包是個相當大的負擔。 向來推出檔車的台灣品牌 Hartford，便有一款黃牌速克達有望在台灣推出，而且售價居然低於 10 萬元，比許多 150c.c. 速克達機車還便宜，這也是目前最便宜，可騎上快速道路的黃牌速克達。
每年騎乘1萬公里，以使用5年計算，可讓車主省下約5萬元油資（以汽油車每公里行駛成本1元計算），無疑是提供提倡環保節能的電動車迷一項省錢新選擇。 除了外型吸睛，TC系列車款也有著卓越性能實力，前後實心碟煞配置並搭載CBS前後連動煞車系統，為輕盈美型的車款提供充沛而安心的制動力，前倒置式倒叉避震加上後軟硬可調單槍避震， 則提升騎乘穩定度，並進一步增加安全性，讓消費者同時享有安全又有型的駕馭體驗。 Super SOCO品牌成立於2015年，並於2016年代理進入台灣，通過人性設計與前衛科技的完美結合，研發出多樣車款，讓更多人能享受風格駕馭的樂趣，而Super SOCO目前於台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市與嘉義縣皆設有門市。
R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。 無論是在鋪裝道路還是泥地越野，都能夠深刻體會#SpiritOfGS。 F 900 R的響應度高，這意味著您可以直觀地利用它的力量，就好像將您的想法直接轉化為騎乘樂趣一樣。
不過考慮到台灣地狹人稠，小排氣量車款一直是摩托車市場的主力，因此決定2018年式MSX125加入戰局，以＃MYSTYLE為號召鎖定年輕族群，並導入情人紅、珍珠白、檸檬黃、金屬灰四種車色供顧客選擇。 延續經典四缸氣冷引擎系統，工程師刻意讓汽缸間的汽門正時有差異，使 各汽缸處於不同的燃燒環境，藉此製造出充滿扭力感、運轉滑順且表情豐 富的動力曲線，搭載全新進氣岐管設計，引擎進排氣更順暢有效提升動力 輸出，此外新增滑動式離合器總成，有效減輕檔煞頓錯感，操控樂趣隨之提昇。 Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，於今年導入9款全新大型二輪商品，截至7月為止，Honda 大型重機2017年共領牌超過1,200台，成為台灣大型重機市場市佔率第二的品牌。
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忍400我有，要說這台優缺…就是退擋打擋動作太快會跑擋(忍3就有的缺點)，還有會在三退二時聽到後輪鎖死的聲音(一樣是快速退擋跑了之後發生的事)，畢竟是便宜小車…不過認真說，我不太推薦KAWASAKI的車給新手，忍400雖然好跨好輕好玩但操作上須熟練，否則駕馭上會有點卡卡(主要就是打擋問題)的… 為慶祝Honda正式重返台灣市場，原廠特地將MotoGP 2次世界冠軍車手Marc Marquez的戰駒RC213V空運來台，Marquez也特地錄製了一段影片，向國內車迷祝賀這樁美事。 在精緻輕巧的外形下，內藏百分之百的檔車靈魂，是獻給年輕世代探索兩輪世界的鎖鑰。 125c.c.排氣量的車格讓騎士更能輕鬆駕馭，享受騎乘樂趣毋需多餘負擔。
感受「馭風而行」的樂趣有時不需要理由，只要一個念頭，馬上就能從容出發。 CB650F 的中排氣量並列4缸水冷引擎，以優秀、高質感運轉品質的動力輸出，不論面對城市的喧囂或是悠遊郊野，暢快的馬力游刃有餘；搭配低、中轉速域輸出飽滿的設定，更可讓騎士體驗 CB650F 帶來的絕妙樂趣。 這次零利率專案鎖定具有高人氣的四缸系列車款，分別分別為為具有都會運動感受的CB650F，強調運動性能的CBR650F、以經典造型聞名的CB1100EX，凡是8月底前領牌之消費者，就能以36期零利率專案輕鬆入主。 如果說Tesla（特斯拉）是電動汽車的代表品牌，那麼Zero Motorcycles肯定就是電動機車界的Tesla。 這個由前NASA工程師Neal Saiki在2006年所創立的電動機車品牌，秉持著讓電動機車又帥又好騎的精神，旗下車款不論是在性能表現或是騎乘感受上都有著相當優秀的評價。 這款車的售價等資訊曝光後，引發網友熱議，有人認為這款車明明是黃牌速克達，馬力卻很弱，認為這實在是不夠力，但也有網友認為這馬力雖然不大，但快速道路通勤使用，在順順騎的情況下也已足夠，重點是這款車有騎上快速道路的路權，減少通勤時間，另外也無需像白牌機車一樣兩段式左轉。
雖然說搭載了目前250c.c.中少見的四缸引擎有著傲視群雄的動力與配備，但因此車重也增加了不少；182kg的車重與同級對手CBR250RR ABS版本的168kg相比，多出了14kg之多的重量，以白牌車款來說稍微偏重。 另外，車價也是ZX-25R的硬傷，雖然台灣川崎目前沒有正式引進的規劃與售價，但曾有水貨商報價46.8萬，所費不貲且為白牌路權，多少會讓消費者需要再三考慮。 Super SOCO TC全系列象徵優雅的英倫騎士文化，在享受騎乘時的刺激感受時，用綠能為電動車進行一場文藝復興，讓cafe racer的精神在智能科技的重新演繹下散發光彩，即便身在21世紀也能徜徉在50年代的歐洲騎行風潮。 另外，Super SOCO在上市期間，針對不同系列車款推出了多種限量禮物組合與優惠方案，邀請車友們一同展開一場狂野的馳騁旅程，親身體驗來自歐洲的經典騎士文化。
- 他領導過許多 BMW 摩托車的設計：Paris-Dakar 拉力摩托車，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR。
- R 18 Classic 是一款古典和現代相互結合的巡航摩托車，充滿懷舊感的設計。
- 這個由前NASA工程師Neal Saiki在2006年所創立的電動機車品牌，秉持著讓電動機車又帥又好騎的精神，旗下車款不論是在性能表現或是騎乘感受上都有著相當優秀的評價。
- 對騎士來說絕對實用的隨身單品，莫過於這款限量HONDA單肩大斜背包。
- 電動車正夯，為提供消費者更多元的選擇，Super SOCO（速珂）旗下全新TC系列車款於今日正式在台發表，並邀請到藝人王仁甫出席站台，詮釋優雅撒野的騎士風。
提到義大利的重機品牌，Ducati（杜卡迪）肯定是最具代表性的車廠。 卓越的性能設計加上經典的Ducati紅，讓杜卡迪成為許多騎士們最想一親芳澤的夢中情人。 350.8km/小時（約218英哩/小時），這就是在2014年發表的Lightning LS-218所創下的最高紀錄，這樣的極速，讓許多旗艦款市售重機都很難超越。 由Lightning motorcycles所發售的LS-218，從命名就可以看出車廠對於這台車速度的自信；仿賽車的外形設計，更是毫不眼飾自己對速度快感的追求。 即便生產車廠Arc Vehicles曾一度因募資問題導致破產，使Vector被迫停產，但在2020年重整旗鼓後，這台高規格的車款重新回歸頂尖電動機車的競爭者行列。 極具現代感的車身，與大多數人印象中高手把、單座墊的哈雷機車相去甚遠，也因此在LiveWire發表時，許多死忠的哈雷粉絲紛紛感到不解與困惑。
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