有著越野版小狼之稱的Cross Cub 110也藉著這次機會更新配備，升級內容與Super Cub 110相同，都是引擎符合新環保法規，換裝鋁合金輪框、煞車升級和新增儀表資訊幕，熊本熊特仕版也同步改款。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。
除此之外，使用大量的鍍鉻配飾提高其整體質感，如燈罩、儀表環、排氣管、車身銘牌及引擎外蓋等，細看每一處都相當精緻。 關於煞車及檔位顯示的部分，研發團隊表示為了維修及保養上的方便，因此選擇了鼓式煞車系統，另外因為「Super Cub的車主大多是宅配或外送人員，因此對於循環檔變速箱並不會感到不習慣」，所以放棄採用檔位顯示燈；對Super Cub來說，成本及耐用性的考量是相當重要的造車標準。 雖然對於制動力並沒有任何不滿之處，但如果前輪煞車能改為碟盤煞車的話應該會令人更有安全感。 此外，如果有檔位顯示燈的話，即使是不習慣循環檔變速箱的人應該也能夠安心，而配合廢氣排放標準進行改良且增加配備的部分也忠實呈現在售價的提高(笑)。 電控部分2020 CRF 1100L Africa Twin延續前一代相當豐富的電控系統之外，還加入彎道ABS系統、三段可調防孤輪系統、定速巡航系統，讓騎乘安全、舒適都更上一層樓。 最後儀表的升級也同樣嚇人，這塊6.5寸觸控螢幕造型設計看來神似Dakar拉力賽車儀表，並採用上下分層佈局，全彩資訊更齊全、明瞭。
Super Cub C125 承襲自 1958 年的經典，Cub 的名號響徹全球，成為二輪車界的指標車款。 小巧的車身、標誌性的西裝，配備 Honda Smart Key 以及全車 hondasupercub價格 LED 燈具配置，並增加了具功能性的雙座設計。 承襲「Neo Sports Cafe」的外型，全新的 CB650R 以現代街車最極致的美感與騎乘體驗為訴求，採用與 CB300R、CB1000R 同樣的家族設計，大量的金屬質感用料與共同頭燈造型，保留街車經典的特色再加以堆疊俐落的科技光環。
▲搭載使用最新引擎技術研發而成的HONDA Smartengine，排氣量110cc的引擎加上PGM-FI電子控燃油噴射裝置，不只提升了性能及耐用性，還變得更經濟省油。 Super Cub C125承襲自1958年的經典，Cub的名號早已響徹全球，成為二輪車界的指標車款。 小巧的車身、標誌性的西裝，配備Honda Smart Key以及全車LED燈具配置，並增加了具功能性的雙座，讓Cub的靈魂很複雜，卻也很簡單。
新车型的油效比“Super Cub 90”提高了约6%，每升汽油可行驶63.5公里，售价为24.99万日元（约合1.75万元人民币）。 新款摩托车不仅尾气净化能力得到提升，挡泥板等处采用的圆滑设计也令外观更显时尚。 SUPER CUB–中文译名一般翻译为超级幼兽，是本田（HONDA）公司的开山之作。 雖然HONDA REBEL依舊保有與現行款幾乎相同的外型，以嬌小的油箱視覺感，配上簡潔的車架設定。
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泰國HONDA在日前公布了新款「Super Cub 110」，強調「全新」的這台Super Cub 110採用的研發概念是「Find hondasupercub價格 Your Original」，引擎以及車體全部都進行了改良。 其中最引人注目的則是排氣量109.5cc的新引擎，油耗值竟然低到每公升71.4km。 雖然無法確定這台車採用的測量方法是否與日規版相同，不過從泰國HONDA強調改善油耗這點可以確認它的確是變得比較更省油。 省油且有一定的耐用性，使用起來甚至變得更加方便的這顆新引擎，最為關鍵的就是63.1mm的長行程。 現行日規版的缸徑×行程為50.0×55.6mm，而泰國的新版則是47.0×63.1mm，以行程來說，它比Super Cub C125／CT125 Hunter Cub的52.4×57.9mm還要長上許多，所以這或許也暗示著Super Cub系列引擎未來的方向？ 如果使用這個曲軸，然後再加上CT125 Hunter Cub的活塞直徑的話，那麼排氣量就會變成136cc左右，所以，之後有可能會有所調整，或者說也有可能推出CT150 HUNTER Cub？
本田在泰國當地的合資企業 AP Honda，上周向當地市場發布了新一代 Super Cub 「 超級幼獸 」。 民視新聞／綜合報導新閣揆陳建仁即將上任，近期密集展開人事徵詢作業，相關布局逐一浮現，副手幾乎確認由鄭文燦接任、內政部長由林右昌接下，而傳出民進黨立委管碧玲將出任海委會主委，成為首位女性主委。 現任閣員，行政院秘書長李孟諺、交通部長王國材、經濟部長王美花與勞動部長許銘春，都有望續留。 Super Cub C125在日本當地的售價為407,000日幣，台灣總代理的報價則為158,000台幣。
2022 Super Cub C125除原先的珍珠仙鶲藍、珍珠淺蟹灰兩色，亦新增消光烤漆搭配亮眼紅色椅墊的消光金屬灰色。 hondasupercub價格 Cross Cub 110/50將腳部擋板取消，使整體看來更為俐落。 LED大燈的周圍加上保桿，上方可做為一個小的置貨空間使用，鋼絲框的採用也強化了戶外娛樂的形象；順帶一提，不同於標準版Super Cub 50及Cross Cub 110，CROSS CUB 50在輪框配置改採14吋的設定。 Cross Cub 110/50在日本當地的售價分別為：341,000日幣/297,000日幣。 自從台灣本田正式宣佈引進2020 HONDA Super Cub C125後，似乎出現了許多質疑的聲浪，作為本田國民車擔當的Super Cub系列車款，卻擁有比許多同級車款高出不少的售價；究竟是國內售價過高，還是這台車有何奧秘？ 這次就讓Moto7解密現今Super Cub車系中，各車款的定位，並針對Super Cub C125在台售價的合理性進行分析，提供車友朋友們參考。
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EV-Cub概念摩托车在前后轮上安装了电动马达，以二个轮子同时驱动车辆，电力则由锂电池提供。 hondasupercub價格 由于EV-Cub概念摩托车是靠电力驱动，因此原本Cub的油箱位置变成了置物空间。 這次的大改款中，最受到外界矚目的就要屬引擎部分的提升了，從上一代的998c.c.至1084c.c.，同時馬力輸出部分也提升大約11ps匹馬力（較台灣上代車型），這讓HONDA CRF1100 Africa Twin的最大馬力來到99PS（台規馬力）。
正因為這樣的背景因素，讓HONDA的研發團隊抱持著「既然如此，新款Cub就以日本人喜愛的外型打造吧！」的念頭，成功推出了「回歸圓形頭燈」的設計。 其實新版的出現主要是因為以往喜愛現代化設計的泰國等地，復古設計變得越來越熱門，這種傾向在這一、二年特別明顯，因此日本的Super Cub也開始被人認為「非常帥氣！」的逐漸受到歡迎。 不過，新版Super Cub的最大賣點應該就是改成以「圓形」為主的頭燈造型。 對大部分的日本人來說，這個設計應該會比之前的方形頭燈更有「Cub」的感覺。 HONDA的Super Cub車系自1958年起的累計生產台數已經超過1億台，而最新款Super Cub除了配合全新廢氣排放標準外，也將之前的方形頭燈改為圓形LED頭燈，並以「日本的Cub」設計作為特色。 在不會過於敏感的範圍內忠實呈現出油門反應，保留Cub車系那稍微帶點機械噪音的經典排氣音浪，是一款非常適合在Cub車系誕生60週年時推出紀念的引擎。
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說到SUPER CUB，就必須要從1958年的SUPER CUB C100說起，這輛車在當時由本田宗一郎以及他的經銷夥伴共同研發，目標是「為人們的生活提供樂趣」，經過超過60年的銷售，CUB車系甚至在2017年迎來產一億輛的驚人成績，成為世紀上最暢銷的機車殊榮。 過年少不了零食相伴，近年中國製成為年輕人新寵，像是魔芋爽、風吃海帶、螺螄粉等都坊間有名，不過夜市攤商賣的中國製零食多為未經標示或未准許進口的商品，近期相關單位也全力稽查取締不合法商品，對此網友們則掀起2派論戰。 hondasupercub價格 ▲全新採用類比儀表板加上LCD數位螢幕的設計，可以顯示檔位、油量、油耗、時間、總里程表、單次里程表。
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- 泰國的上市日期在今年（2020）9月18日，售價為47400泰銖（折合新台幣約46000元）。
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- 台灣引進的版本為HONDA SUPER CUB C125，較為厚實、精緻的車身呈現出與50/110略有不同的視覺感受，前龍頭造型打造出類似鳥類飛行印象是承襲舊款C100的設計風格。
- 儀表板的部分則是採用了類比儀表板加上LCD數位多功能儀表板的組合，可以顯示檔位顯示器、油量表、油耗、時間、總里程表、單次里程表等等內容。
儀表板的部分則是採用了類比儀表板加上LCD數位多功能儀表板的組合，可以顯示檔位顯示器、油量表、油耗、時間、總里程表、單次里程表等等內容。 泰國的上市日期在今年（2020）9月18日，售價為47400泰銖（折合新台幣約46000元）。 至於日規版到底會不會有同樣的改變、CROSS CUB 110之後會變成怎麼樣，編輯部未來也會繼續追蹤更進一步的消息。 介紹完2022年式泰規Super Cub 110後，筆者忍不住就要提到關於日規Super Cub 110的未來推測。 在當時介紹泰規Super Cub 110的文章中，筆者就有提到”這具109.5cc長行程 (缸徑x行程 47.0 x 63.1mm) 氣冷臥式單缸引擎，將決定Super Cub車系的未來方向”。 果不其然的在那之後，不僅Super Cub 110，就連125cc的GROM、MONKEY 125、Super Cub C125都採用相同行程的引擎結構(缸徑擴大到50.0mm)，甚至速可達Dio 110也是相同的行程數據 (缸徑47.0mm)。
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不過在實際使用上，騎士得注意不要沒事把腳放在打檔桿上，容易造成所謂半離合狀態，同時換檔時建議回油門換檔，頓挫感才會減至最低。 同時Super Cub C125的置物空間是零，連個掛勾也沒有，因此真有置物需求，建議還是在後貨架上裝個後廂，會實用許多。 經典重生後的Super Cub C125外型還是大家熟悉的容貌，但科技面上卻多了很多新意。
它能夠讓騎士「享受著擁有Cross Cub的生活」，完全沒有被限制在「上下班的移動工具」這個範疇內，因此這台車絕對可以說是最適合騎士享受Cub人生的一台車。 ▲前輪採用鼓式煞車的車款在最近幾年幾乎看不到，因此Cross Cub110自然也變得非常稀罕；不管是煞車力道還是靈敏度，都是碟式煞車比較出色。 雖然從第一代推出就深受好評，但卻是在第二代才大熱賣，甚至還因此促成HONDA在2020年推出了CT125。 原型車是Super Cub 110，採用了可倒式腳踏、塊狀胎等專屬設定。 Cross Cub給人圓滑有彈性的感覺可能也與它的排氣音有著極大的關係，畢竟這個排氣音不只不會讓初學者感到緊張，也讓有經驗的騎士感到療癒，這點絕對是Cub系列最大的魅力所在。 我是Webike的員工，暱稱「銀」，是一位以前每天上下班單趟約30公里的路程，都是騎著YAMAHA NMAX（2016年式）通勤，不過因為這個試乘企劃的關係，所以換成了ADV150的騎士。
HONDA在設計初期就以簡單、原始作為主軸，實施一種極簡主義的態度。 民視新聞／綜合報導台北市中山北路上，發生一起自撞安全島的車禍，肇事駕駛趕緊把自己的包包丟到人行道上，因為裡面藏有毒品，另外，新北市警方也在蘆洲一間汽車旅館，查獲民眾疑似躲在摩鐵裡面開毒趴。 推薦的原因1 零置物空間雖然潮很重要，但連個掛勾都沒有，總不能跟檔車一樣東西東都掛把手吧。 潮的成度取決於皮包厚度雖然潮物都不便宜，但15.8萬的售價剛好在天花板，若能降至12.8萬元什麼NMAX都不是對手。 不過在心態上，水貨商就是賣車，往後車子問題可能得賭人品，運氣好的幫你處理，運氣不好的雙手一攤說不認帳就是不認帳。 筆者之前就曾經在Super Cub hondasupercub價格 C125的試乘報告中提過，現代Cub絕對是一種極致的Fun Bike。
Super Cub C125搭載HONDA獨家的自動遠心式離合器及4段變速箱，由於使用高製作精度的軸承，因此在高轉速範圍也不會出現令人覺得不愉快的細微震動，同時讓變速箱換檔變得更加順暢。 ▲（左）坐墊使用電磁閥開關，只要拿著智慧晶片鑰匙靠近摩托車並按下坐墊左下方的黑色按鈕就可以開鎖。 ▲（左）Super Cub系列依照車款不同，有些車款的方向燈開關在右邊，但是Super Cub C125都是設置在左邊。 （右）儀表板採用非常有質感的雙層鍍鉻加工處理，儀表板可以顯示諸如轉速表、時速表、檔位等相當多樣的行車資訊，下半圈則是各種指示燈號。 最初的SUPER CUB是在创业者已故的本田宗一郎的亲自指挥下，本着实用、谁都可以轻松驾驶的理念开发出的新型摩托车。
白話來說，腳檔桿結合了手部離合器拉桿的功能，因此慢放檔桿亦有慢放離合器同樣的效果，相對來說更平易近人，也更來得方便。 ▲新款頭燈採用圓形，上下分別為使用LED燈的近光燈與遠光燈，配合上圓形方向燈，呈現出經典Super Cub外型的車頭造型。 ▲坐墊使用高密度泡綿並改變底板形狀來改善乘坐時的舒適度，坐墊高度則維持不變的保持在735mm。 新款Super Cub重新採用了代表造型之一的獨立式側蓋，左邊內部可以收納文件資料、右邊則是放進了電子裝備。 雖然因為引擎馬力較小所以比較沒力，但在Super Cub 110感受到的高級感到了Super Cub 50之後變得更加明顯，引擎齒輪轉動聲音十分明顯也是Super Cub 50的特色之一，也因為輪胎比較細，所以操控時的搖晃感也比Super Cub 110還要更加強烈。
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現在想要收藏Super Cub也多了一個選擇，因為來自日本的積木製造商nanoblock，剛發表一款Super Cub造型積木，且售價僅需要1,045日圓(約合新台幣285元)就可以入手。 Nanoblock是來自日本的迷你積木製造商，從2008年10月正式問世，主打超迷你尺寸積木，最小的積木尺寸為4x4x5mm，由於成品相當小巧可以愛，因此在海外也大受歡迎。 本次Super Cub除了將引擎更新為符合日本當地最新的環保法規以外，在定速於60km/h且雙載時，平均油耗測試值為68.0 km/L。 外觀上看去最大的改變，就是輪框從以往的鋼絲框，改為與C125相同的鑄造鋁合金樹枝框，並將前煞車升級為碟煞，配有單迴路ABS防鎖死煞車系統，雖然說提升了車主騎乘時的安全性、清潔維護也更方便，但對於喜愛鋼絲框的車迷來說，還是少了點本田小狼的風味。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
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這次Honda與nanoblock連聯手打造的Super Cub 50共推出兩種顏色，分別有藍色與綠色，內容物包含有200塊積木，組合完成後的尺寸為43×58×84mm，售價為1,045日圓(約合新台幣285元)就可以入手，預計2021年9月正式開賣。 雖然上述車款彼此之間存在差異，例如四檔/五檔變速箱、離合器/自動遠心式離合器、CVT變速箱等，但可以確定的是。 也就是說，目前只有日規Super Cub 110仍繼續採用50.0 x 55.6mm規格的引擎，且由於日本從2021年10月1日起，已經將ABS列為新生產車輛的必要配備，因此現階段日規Super Cub hondasupercub價格 110已經暫時停產。 與其他CUB車種做出產品定位上的區隔，在傳承經典的前提下，Super Cub C125同時加入了許多現代元素，以最原汁原味的外觀，配上全新的科技與技術，呈現出全新風貌。 高檔配備如：與最新的CB系列有著異曲同工之妙的LED頭燈、以內外雙環方式呈現的多功能液晶儀表板，以及時下高階車款流行Keyless免鑰匙啟動系統；搭配精緻的珍珠粉體烤漆與多處電鍍鍍鉻點綴，精巧地將國民車的經典設計昇華至精品等級。
根據世界銀行（World hondasupercub價格 Bank）評估，歐美國家在2023年經濟成長率會陷入低谷，反而是亞洲國家有不錯的勢頭。 前立委郭正亮25日在節目《全球大視野》中分析，美國美債賣不動，且升息應該也是將要封頂，前景不太好；反觀人民幣近期逐漸升值，今年更是有望挑戰日圓的全球使用率。 俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）日前遭烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）質疑還否還活著，克里姆林宮隨即駁斥外界臆測。 英媒披露，普丁周三（25日）現身莫斯科大學與學生們合照，但被抓包腳下穿增高鞋，至少增加1英吋高度，瞬間成為全球最大爆點。
且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 擁有 60 年的超長銷售歷史，全球生產數更是累積超過 1 億輛之多，Honda 二輪部門的 Super Cub 堪稱傳奇車款，也是曾經台灣民眾非常熟悉的「金旺」機車，如今這款長青機車即將推出全新世代 Super Cub C125，並將於 9 月在日本上市。 泰規Super Cub 110雖然搭載新引擎、推出新配色，但前後煞車仍是鼓式煞車、也沒有安裝ABS/CBS，煞車安全性須補強，但實惠的價格絕對是強力加分項。 Monkey 全新往復式 5 檔變速箱取代了舊的 4 檔變速箱，獲得更寬裕的轉速空間，提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。 搭配 125c.c.的引擎以及 12 吋輪框的配置，加上 ABS 的保護，讓 Monkey 不只充滿動感，更能提供安全的騎乘體驗。
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