本田是日本車廠第一個參加F1、也是第一個拿到分站冠軍和年度車手、車隊冠軍的車廠。 本田的創辦人本田宗一郎本身就是一個熱愛賽車的人，早年曾經自己代表他所效力的大都會修車廠參加日本國內賽事奪得第二名。 本田也是世界上少見的將賽車視為公司命脈的大型車廠，自2000年重返F1賽事，其一直是投入最多金錢的贊助商（06自立廠隊）。 本田不論汽車或摩托車的賽事都有極高的成就，本田是全世界唯一一家汽車和摩托車最高級別賽事（分別是F1和Moto GP）都曾奪得年度總冠軍（包括車手和車隊冠軍）的交通工具製造商。 本田公司成立於1948年9月，成立之前生產汽車的關鍵零配件活塞環，創辦人為本田宗一郎。
因應市場的擴大，Honda Motorcycle Taiwan更是充實黃牌級距產品線，在SPORTS、STREET、ADVENTURE、CRUISER、URBAN等五大車型風格導入熱門機種，服務不同面向的騎士。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H honda 重機 Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業‧銷售推進部門的相關人員組成一個專案計劃小組。
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WinkMark均是被置於二輪車的油箱上，對Honda的二輪車而言，WingMark是設計上的重點。 1968年不改基本設計,而是修改成直線的、簡約的設計，在此種思惟下，進行HES的修訂。 合群汽車有限公司為大昌行集團子公司，自1965年起成為日本本田汽車香港和澳門總代理，現時總店及總部位於九龍東九龍灣宏照道。 2018年10月4日本田汽車和通用汽车达成协议，共同开发无人驾驶汽车。
自1986年以來，本田參與了人工智能/機器人研究，並在2000年發布ASIMO機器人。 此外，它們還冒險進入航空航天領域，於2004年建立GE本田航空發動機和本田HA-420本田噴氣機，並於2012年開始生產。 honda 重機 Super Cub C125承襲自1958年的經典，Cub的名號早已響徹全球，成為二輪車界的指標車款。
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級距外，也為了因應日本的新排氣法規，將產線從中國拉回日本當地生產。 2012 Honda Rebel 是美國「Motorcycle Safety Foundation」騎士駕訓班專用的其中一輛教學重機，Rebel 的座墊高度大約 67.5 公分，而其所搭配的 243c.c. 引擎的動力表現也相當溫和，十分適合給新手學習騎乘，售價 4,190 美元（約 12.62 萬元新台幣）。 在ADV350 RoadSync版本配備的Honda智慧型手機語音控制系統，騎士可將透過此系統將藍牙耳機與智慧型手機連結，並允許對電話和音樂等功能進行語音管理，HSVCS的控制按鍵則整合設計於左側把手開關。 在On Road型機車之中，GL400/500首度適用Wing Mark和Honda Logo組合的標誌。
此為我們這5年來，以提昇顧客滿意度為基本的活動已充分獲得顧客理解，對獲得此結果我感到很高興。 Honda Taiwan秉持著【顧客滿意度】為經營理念，持續擁有【夢想】，抱著為了實現此事的【挑戰精神】，每日努力於提供顧客全新的服務。 所有的改革及努力均是為了得到顧客的滿意與共鳴，並且成為「最受喜愛的企業」。 今後Honda Taiwan將提供更多Honda獨有的新價值商品與服務，將【滿意與喜悅】帶給廣大的顧客，讓顧客在遇見Honda Taiwan之後，不但由衷的感受到【遇見Honda，真好】，更能與Honda成為永恆的朋友。 honda 重機 Honda Motorcycle Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待，以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，對於現有產品線更新不斷努力。
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此次召回影响到1996至2003年款的本田与讴歌（Acura）品牌的汽车，包括美国240万辆，加拿大30万辆。 本田表示，召回范围包括使用非叠氮化物推进剂的驾驶座前气囊充气机，并表示“所有检查和修理将在大约一年后开始，因为替代供应商的更换部件尚未到位”。 本田技研才創立不久就投入摩托車賽事，1950年代奪得曼島TT賽事冠軍，1960年代投入Moto GP，並且在1961年就拿下首個125級別的單站冠軍，也拿下當年125級別的年度總冠軍，成為日本第一家在Moto GP獲得分站勝利和總冠軍的摩托車廠。 更不可思議的是當年250級別的賽事也同樣是由本田拿下總冠軍，此後本田分別在這兩個級距的賽事贏得十多個年度冠軍。 Moto GP自1949年至今有57年歷史，只有125，250和500（後改制為四行程990c.c.Moto GP，2007年已經改制為800cc）這三個級別是一直在舉辦的。 本田自1960年代早早就稱霸125和250級別，時至今日本田與山葉也是唯一兩家仍在固定參加這兩個級別賽事的日本車廠，其餘諸如川崎，鈴木都已退出（不計外卡參賽）。
- 本田公司成立於1948年9月，成立之前生產汽車的關鍵零配件活塞環，創辦人為本田宗一郎。
- 因應市場的擴大，Honda Motorcycle Taiwan更是充實黃牌級距產品線，在SPORTS、STREET、ADVENTURE、CRUISER、URBAN等五大車型風格導入熱門機種，服務不同面向的騎士。
- 身為汽、機車雙棲的產業巨擘的Honda，秉持著追求「生命」、「交通」、「社會」三者交織的理想境界。
- 由於GB350並沒有轉速表，所以無法在嚴格監控轉速的情況下騎乘，但關於這點HONDA有給出回答，那就是GB350/S以五檔100km/h巡航時的轉速約為4000rpm。
看中臺灣重型機車市場自2012年以來呈現井噴式的成長表現，加上持續增加的大型重型機車潛在客層，Honda Taiwan決定正式引進Honda Motorcycle於臺灣市場，身為過去Honda歷史上首個於海外的合作對象，此次的重返臺灣，也別具意義。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 為了提升1988年所導入的Wing Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。 此外，在視覺上能表現品牌個性的識別標誌也被制訂，直至今日。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的証明之外，也是可以向顧客提供保証時所蓋的實印。
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當然你如果是一位HONDA車迷或車主，你肯定要撥空來一趟台南店感受、參觀一下。 honda 重機 在部品販賣區旁就是接待車主、車友的地方，這裡有提供座位與飲品，讓前來賞車或是參觀的車友、車主、準車主們可以在此處稍作休息。 當然，若你是準備訂車的準車主，這裡也是處理相關手續的櫃台所在之地。 除了這裡，樓中樓的二樓一樣也是休憩區有飲品招待，且座位眾多，HONDA Motorcycle 台南店可以說也像個重機餐廳一般，讓大家可以好好享受。
由於GB350並沒有轉速表，所以無法在嚴格監控轉速的情況下騎乘，但關於這點HONDA有給出回答，那就是GB350/S以五檔100km/h巡航時的轉速約為4000rpm。 從1500rpm開始到4000rpm的轉速範圍內，騎士都能可以感受到厚實的扭力和鼓動感，讓騎士有充足扭力在都市騎乘、長途高速巡航時也能舒適奔馳著。 ▲7月15日於日本推出的GB350S，GB350S是有著更動感騎乘姿勢及配備的衍生車款，引擎與車架等基本配備皆與GB350相同。 ▲在4月發表的GB350，GB350是一輛搭載氣冷式單缸引擎這種簡單科技，以及簡約車身配備的新古典車款。 在生產地印度，以CB350之名推出的GB350，截至3月底已經售出了18,000輛。 HONDA在2021年推出全新車款GB350/GB350S (其他國家的車名為CB350/CB350RS)，主打”平價、舒適、高CP值”等特色，乍看之下與HONDA追求高科技、高性能的產品走向大相逕庭。
不論是一樓的保修區或是二樓的休憩區，都採用大片玻璃帷幕設計，讓超大的維修區看上去更顯明亮與寬敞。 維修區有充足的停車空間讓車主可以停放，且擁有9個維修工位，透過玻璃落地窗還可以看見技師們是如何專業的對車輛進行保養工作。 1959年，Honda的車隊在英國曼島舉行的二輪車大賽中首度出賽，並且獲得125cc車隊廠商獎。 透過在二輪車大賽中勇敢的挑戰，將Honda及Wing Mark擴展至全世界，並區分為賽車用及市售車用的二種Wing Mark。
2014年12月，本田汽车公司宣布该公司将加大数量在全球范围内召回装有日本高田公司生产的安全气囊的汽车，这一行动可能涉及全球1300万辆本田汽车。 本田本次召回的车型包括在2001年至2011年期间生产的十款车型。 与此同时，本田还将在美国召回540万辆汽车，包括2001年至2007年生产的雅阁汽车、2001年至2005年生产的思域汽车等。 2015年賽季，本田正式回歸F1賽事，成為引擎供應商，合作伙伴是曾經為冼拿拿下了三屆冠軍的邁凱倫車隊，经历了成绩惨淡的三个赛季后，两者於2017年結束合作關係；2018年賽季，本田為小紅牛車隊提供賽車引擎；2019年正式成為紅牛車隊引擎供應商。
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以希臘勝利女神的雕像為主题，帶有快速行駛或飛翔者的形象，是一種傳達對飛躍有強烈意志的設計呈現，本田宗一郎對機械的無比熱情也已被融入於其中。 本田常常將其最新發展的賽車科技應用在市售車之上，如可程式化電子點火系統PGM-Fi和VTEC可變汽門正時與揚程控制系統及雙A臂懸吊。 本田在汽車上有兩項產品是完全移植賽車工法及科技，等同道路版賽車一般。 2000年，日本本田與台灣三陽工業經過「三社合同會」協議無效後，日本本田決定在台灣重起爐灶，並於同年向中華民國經濟部工業局表明在台設廠意願。 同年出脫手上所有台灣光陽（KYMCO）持股，並於2002年2月28日成立「台灣本田股份有限公司」（HONDA honda 重機 Taiwan），是本田技研工業株式會社海外100%持有的子公司。
在1982年本田技研工业的摩托车生产达到顶峰时，摩托车的年生产量接近300万辆。 2006年，本田技研工业的摩托车年产量降低到了约550,000辆，但是依然高于本国的同行业竞争者。 本田技研工业生产的知名摩托车系列有本田小狼、本田猴子、本田非洲双缸及本田金翼等。 本田亦是世界上最大的內燃機製造商，每年生產超過1400萬台內燃機。
配備348c.c.單缸氣冷引擎的CB350僅有五檔，最大馬力有，最大扭力,000rpm，搭配電鍍的復古外型排氣管，以單缸引擎來說聲浪聽起來飽滿低沉，雖然從數據上看CB350的動力表現較為平順，甚至有車友覺得馬力太小，不過此車的特點並不在於突出的性能，而是其復古的外型與不俗的配備。 而作為「大人的玩具」，DAX ST125也與Monkey 125、MSX GROM 125相同，採用了相當巧妙的車體設計，使不同身材、身高的騎士都能享受騎乘的樂趣。 同時HONDA官網也放上了各種不同身高的騎乘示意圖，從嬌小的155cm女性，到高大的180cm男性，都在DAX ST125的守備範圍。
前陣子離職了，算是出師了，趁這個機會到處走走，把台灣看個仔細。 在職五年半都沒有請假過，月休只有四天，實在是沒時間好好走走看看，所以我想來個沒有時間壓力的旅行。 春節期間1/20~29，全台Honda Cars營業時間可能有異動，如要前往賞車請先行與據點聯繫，造成您的不便敬請見諒。 2000 年起，Wing Mark以3D銀色羽翼之姿詮釋旗下高性能的重型機車車款，除了帶給廣大重機消費者耳目一新的獨特尊榮感外，更希望讓所有消費者都能感受到 Honda 不斷追求夢想的狂熱基因。 騎乘約一小時後，車隊選擇在苗栗縣大湖鄉的便利商店中途休息，車友們在此補充水分、吃點點心，並針對剛才的騎乘過程交換心得，同時也相互欣賞對方的愛車，交流車經。 稍事休息後，繼續沿著風景美麗、路況絕佳的台三線繼續往前奔馳，此路段台三線融合了爬坡、直線、中高速彎道等多樣路況，絕對是最適合車友享受騎乘樂趣的路線，車友們也在安全的前提上發揮車輛性能，來一趟假日騎乘之旅。
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小巧的車身、標誌性的西裝，配備Honda Smart Key以及全車LED燈具配置，並增加了具功能性的雙座，讓Cub的靈魂很複雜，卻也很簡單。 此外，2022 Honda NT1100搭載Honda Motorcycle所自豪的先進配備，配置緊急煞車警示系統（ESS）、可選式扭矩控制（HSTC）等安全配備，可控制後輪滑動與抑制前輪浮舉，並提供3種原廠騎乘模式（TOUR、URBAN、RAIN）與2種車主自訂模式可選。 影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買商品是下列特殊商品，請留意下述退貨注意事項： 1. 易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，於收受商品後將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 消費者在店內時將能感受到明亮且寬敞的重機展示區域，結合精品櫃、精神主題牆等設計，塑造Honda Motorcycle的旗艦店風範。
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